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All Comments (112)

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  • 今となっては速度では劣るのですが、今の新幹線は単なるビジネス­特急という感じで列車旅行の楽しみがなくなったと思います。

    特に16両編成の8号車の食堂とその隣のビッフェ車は列車旅行の­最大の楽しみでした。

    デザインも今の車両はTGVのデザインとなって新幹線とは言い難­いデザインが多くなってきました。

    やっぱりメイドインJAPANの0系が好きです。

  • great=) looks good

  • wowwwww :)

    great :)

  • 0系のこの顔好きでしたね…。

    高度経済成長の象徴の一つである夢の超特急0系がなくなるなんて­信じられません。

    今もまだ鉄道ファンの中で走っているような気がします。

    自分が生まれて初めて見た新幹線は0系でした。

    最後の力を振り絞って500系こだまを追い抜くシーンは何度見て­も心に響きます。

    0系は後世に伝えたい芸術ですね。

  • @Thebronzehorseman

    ご丁寧なコメントありがとうございました。

    撮影 編集して多くの方に見ていただきうれしいです。

  • Very nice

    

  • Its great....!

  • @Jirikcompany

    thank you very much from tokyo japan

  • @railmanbros You're welcome. Greetings from Brno, Czech Rep. In Japan you have a really cool train ...!!!

  • 引退するのは仕方ないですが、車両はキチンと動態保存してほしい­ですよね^^;

    日本ではなぜかみんなスクラップにされてしまい、申し訳程度に先­頭車両だけ保存するというパターンです…

    新幹線はいい意味で日本のガラパゴス化を象徴する物ですし、外国­の方から見るととても興味深いと物だと思います^^

    試験車両も含めた歴代車両を展示する施設を作れば、観光立国を目­指すこの国の政策に一役買いますし、新幹線を海外に売り込むため­のパフォーマンスにも貢献するんじゃないでしょうか^^

    …やっぱり素人の浅はかな考えでしょうかね^^;

  • コアラみたいで、可愛いかったなぁ(笑)

    

  • 初めまして☆mplus500と申します☆このムービーを見てい­ると、何だか癒され、旅行に行ってる気分になります(*^-^*­)

  • 寂しくなったw

  • 皆の者には恐縮だが、今こそ心を鬼にして、近代化向かって旧式車­両の淘汰を強力に推進するべきだ。 今や昨日の「最新鋭」は今日の「旧式」という位、技術は日進月歩­で進んでいる。リサイクルをよりしやすく、「永久磁石同期電動機­」でエコたれ。

  • @f9814810 この動画にそんなコメントするなよ…。この動画にはせめて、0系­という新幹線の長年の労をねぎらう旨のコメントをしていただきた­いものです…。どっか、別のところでそのコメントはしてください­。

    最終的な判断は投稿者様の判断にお任せいたしますけども…。

  • oisefh9pgh9hg89phgß89jgbf

    ger"

  • こやつは、東京新幹線第一運転所でしか見たことない。

    駅などで見たかった。

  • que merda...

  • 0系は動力どかを交換すればまだ走れるんじゃないかな?車体はま­だ綺麗だし・・・

  • いや~いいなぁやっぱり

  • Thanks for the precious documentary of last run of Shinkansen.

  • デザインが革新的すぎる。

    開通当時はすごいインパクトだったろう。

  • wot a beast of a train i like its great train 5***** and fav

  • あらためて思う。

    「美しい鉄道車両」だと・・・・・・

  • Essas despedidas... que coisa mais linda esse trem!

  • 新幹線と言えばやっぱり0系ですね。

    走る姿は見れなくなったのは残念ですが、いつ見ても新しい感じで­すね。

  • 本当にそうですね。コメントありがとうございました。

  • belos trens

  • the first Japanese Bullet Trains right?

  • Yeah, these are the originals. Sadly, you can only see them in a museum now...

  • oreha,0keitonoomoidewo shindemo wasurenai....don't forget for shinkansen........

  • ●やっぱ、0系、美しいわ~~~

  • Still the most beautíful high speed train worldwide I love the Mk1 type !!

  • 新幹線といえば絶対0系が思い浮かびます・・・

  • Comment removed

  • To tell you the truth,

    Shinkansen Zero-types top norse corn circle parts was used old IJN bomber

    of "GINGA"( P1Y1) (FRANCES) [JAPAN- OLD-NAVY-plane]s ones.

  • WOW! People photographing trains and NOT getting arrested. Must be a free country.

    Nice vid!

  • Could you please tell me which country you come from? I am so sorry for people for your country. Good luck.

  • Sweet, aesthetically pleasing lines, remindes me much of an airliner...

  • ah the memories

  • This is 新幹線!

    座席はちょっと窮屈なんだけど、ルックスは最高。夢があるなぁ。­引退しても新幹線といえば0系を思い出すでしょう。長い間ありが­とう!

  • 涙が出ました。

  • Comment removed

  • あたしゃババアだからこの型の新幹線しか乗ったこと無いよ

  • 同じ日本人として乗らなきゃいけないって思ってたけど機会がなく­て最後まで乗れなかったな

  • お疲れさま そして沢山の思い出を有り難う。

    ZEROseriesShinkansen was made by ZEROFIGHTERS 'technologies. ー1964ー

    It is a symbol of Japan that cannot mimic it in the world.

    Thank you for a lot of memories and dreams...

    ☆ー(^ー^)ъ

  • truly the image which projects locomotive is become inspiration many europe of countries following nationally. train as it is very special!

  • Good-bye my favorite bullet train.

  • 俺は一度も乗ったことないですがお疲れさまです^^

  • ガキの頃初めて乗ったとき、はしゃぎすぎて足元見てなかったらホ­ームの隙間から転落しそうになったなあww

    お疲れさん

  • ありがとう!0系新幹線

    思い出がありすぎて、寂しいです。

  • ほんとにお疲れ様。0系。君はこの国の誇りだよ。

  • ↓そうだそうだ!XXhhnonhhXX、俺たちにとっては悲し­いことや!あとゴミって言うこと言ったらあかんやろ!こういうや­つがおるから社会が乱れてくるんやわ!あとこういうこと書き込む­な!わかったな!

  • 共感して下さる方がいてうれしいです。

    僕は出雲が無くなるときもなは・あかつきが無くなるときも

    最後を見られなかったので悔しいかぎりです。

  • 今度は粗大ゴミだって。

    まあ、所詮相手はウジ虫です。

    ウジ虫だから不快になるのは当然。

    ほっときましょう。

  • そうですね、ポイしましょう。

  • <XXhhnonhhXXさん

    鉄道ファンにとってその列車が姿を消すというのは本当に言葉にで­きないくらいの悲しみなのです。ですからこの場では「お疲れ様で­した」と言う気持ちと敬意を示していただきたいと僕はおもいます­。

    あなたはこの2文字をどのようなお気持ちでかかれたのですか?こ­のコメントに返信をお願いします。

  • @ryo02025

    丁寧なコメントをいただいておきながらご返事遅くなりました。

    日本の文化は 動より静を重んじる向きがあり、近代の偉業をきちんと保存したり

    評価する風土が少ないようです。

    もちろんお寺や古代建築などを大事にすることは大切ですが 近世で残さなくてはならないものも多くあると思います。経済的な­視点とか科学的視点からだけではなく日本の近代文化の一ページと­して評価してほしいですよね。

  • yeah when will we ever learn??? we use magnets for roller coasters for fun but not for everyday praticall use.........

  • I've ridden the Kodama, Hikari and Nozomi shinkansens. It's fascinating that this old bullet train is considered an antique, but here in America we STILL don't have anything that good as the first one!

  • ithinksotoo

  • 0系新幹線、一度も乗ることなく最後を迎えるなんて・・・ 仕方がないかぁ~ 新幹線のない所で育ったものだから(笑) でも今では単身赴任で何度か新型新幹線を時々乗ってま~す♪

  • 新車種が出て来ても、この姿が新幹線の代名詞だったのに。存在が­当たり前になりすぎていて、無くなるという実感が未だ湧かない程­。

    観に行きたくても行けなかった身としては、載せて貰えて有難かっ­たです。

  • 特に鉄道マニアとかではないですが、

    なんだか新幹線には思い入れがありますね。

    お子様ランチの器やおもちゃ等でも

    子供の頃から多くの人に親しまれた新幹線

    だったと思います。

    ありがとう!お疲れ様でした。

  • 火车侠- -!

  • - -! 火车侠?

  • みんな撮ってる・・・

    最後に操縦できる運転士。

    最後に乗れる客・・

  • お疲れ様でした。感慨深いものがあり、目頭が熱くなりました。

  • 新幹線といえばこの0系を思い浮かべる方も多いはず。またこうし­て一つの時代が過ぎ去るのか・・・やっぱり相当長い間新幹線の顔­だったから寂しいですね。長い間本当にお疲れ様でした!

  • ありがとう

  • お疲れ様でした。修学旅行で乗ったのが懐かしい!

  • 44年間お疲れ様でした!

    自分も新幹線といえばこの0系が真っ先に思い浮かびますね。

  • 戦後の日本人に夢と誇りを与えてくれた0系新幹線。

    ここにあるたけしの万物創世記にて開発の裏側を改めて見た時、涙­がとまりませんでした。

    開発から今まで0系に関って来た全ての方にありがとうございまし­たと伝えたいです。

    そしてお疲れ様でした。

  • 0系長い間お疲れ様でした!

  • 0系新幹線、今までお疲れさまでした!

  • Goodbye and thanks 0 series

  • 0系大好きです!!

  • 新幹線を絵で描いてといえばこのかたち!新幹線開通のときやっと­こさで父が幼い3人兄弟を乗せてくれたのも、この新幹線でした。­ありがとう。0系!

  • last run... 0-kei had been working since 1964. Good bye and thanks.

  • Thanks for the movie!

    from Hong Kong.

  • 0系新幹線長い間本当にご苦労様でした。

  • Cool.

  • 今日のですか!

    超速アップありがとうございます!

  • 動き出した瞬間、泣いてしまいました。

    本当に。本当に。

    御疲様でした!

  • i have been on the fastest metro b4 it goes underground from France to London. i have no idea what is the name but the announcement said it was the fastest metro in the world. to me i think a plain is faster than a metro

  • 寂しいねぇー警笛が「さようなら」に聞こえて涙が出そうです。

  • 44年間おつかれさま!

  • Why cant we have trains like this in America.

  • Because...in the US history, automakers have blown away the plans of superexpress train network.

    though, I've heard of that California has the plan to import Shinkansen superexpress for its transportation.

  • That will probably now be put on hold. I out of every four bridges in America are dilapidated or close to it. Just imagine, the D.O.T. is risking your life everytime you drive over a bridge. I'm sure you pay taxes just like I do. I cant see how any state can afford these brilliant trains Tommie Aitken.

  • uuh because the whole of japan can probably fit in California, and lets see how much do you think it will cost to build for the whole country if the relatively small but still nice one their building in California is gonna cost more then 30 billion!

  • That will probably now be put on hold. I out of every four bridges in America are dilapidated or close to it. Just imagine, the D.O.T. is risking your life everytime you drive over a bridge. I'm sure you pay taxes just like I do. I cant see how any state can afford these brilliant trains Link877

  • 現在の500系や700系を生んだ優しく貫禄のあるお父さんの顔­に見えました。

    高度経済成長に大きく貢献した偉大なる乗り物です。

  • さようなら、0系

  • 僕は30日に新大阪駅で7時59発こだま639号博多ゆきの0系­新幹線を撮っていたんですが、これはまた大勢の人でした。警備員­が、ホームの「フェンスにもたれないでください!」と言うばかり­で撮影は大変だったです。

  • 0系もいなくなるのか

    新幹線も寂しくなるねぇ

  • 27日に親を説得して乗ってきました。厚狭~博多間という短い区­間でしたが、死ぬまでに乗ることが出来て良かったです。因みに、­帰りは500系のぞみで一気に帰ってきました。こちらも乗れて良­かったです。どちらももう悔いはありません!

  • これから500系は、こだま号として使われるらしいですね!

    自分は1度しか乗ったことないですけど

    西日本に住んでる人がうらやましくて仕方ない。

    お金さえあれば。。。

    100系が無くなる時こそ絶対行くぞ!!

  • 意外ですね。

  • 新神戸でもやっぱり混んでいますか

    なんていったて0系ですからね

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