Eu tenho 33 anos e quando vejo imagens do WRC eu digo isto agora sao meninos a brincar com carros electronicos as verdadeiras maquinas eram nos anos 80 com os audi lancia pegeout etc.
Menos mal que los estándares de seguridad han cambiado muchísimo en tan sólo 20 años... se han ahorrado muchas vidas. Respetos desde España, queridos vecinos..
Fortunately, many lifes have been saved thanks to the improvement of standard rally security rules since that far away times... 20 years are really too many years in this specific field. Deep respect from Spain, dear neighbours.
muitos dizem que o joaquim santos nao tinha unhas para o carro o que nao e verdade pese o facto de ter feito dois ou tres rallys com o ford rs 200 o que aconteceu com ele podia ter acontecido com outro qualquer vasta ver o salto de fafe.Na verdade e o unico piloto com mais vitorias no campeonato nacional (38) e ainda hoje faz ver aos novos como se conduz.
@paulomgribeiro no dia em questão estava em Sintra, felizmente não na curva do acidente. Não discuto a inteligência de quem já é falecido e não se pode defender. Lembre-se apenas que foi preciso existir o 11 de Setembro para, através de proibições, se restringir o tipo de produtos admissíveis nas cabines dos aviões. Foi preciso essa proibição para as pessoas perceberem a perigosidade desses produtos? Se calhar foi.
Morreram, ficaram feridos, mas sabiam o que lhes podia acontecer. Mesmo assim, não arredaram pé. Isto sim, são Portugueses. Tomara hoje o nosso povo ser assim. Somos uns coitadinhos. Viva o GrupoB!
@FIDCMatos Não, desculpa muitos dos carros não eram controláveis pelo piloto... Um exemplo: Um grupo de pessoas especializadas testou uma grande parte dos carros do grupo B. Chegaram á conclusão que o tempo de reacção dos condutores era mais curto que o movimento dos carros... ou seja não conseguiam acompanhar o proprio carro... Um exemplo disso o henry toivonen que ele proprio disse que o carro tinha vida própria...
E não aprenderam com isto... na década de 90 continuavam a fazer isto, basta ver imagens que andam aqui no Youtube, do rali em 95 e em 97...... depois admiram-se da FIA ter feito o que fez...
É claro que não estavam no melhor sítio para ver o rali... parece-me obvio!
Mas só quem não viveu estes carros a metros de distância, insulta como insulta e ainda diz que é bem feito...
Estávamos em Portugal anos 80 amigos, quase 30 anos atrás, pensem nisso...
A imagem que a Michèle Mouton tem de Portugal, é o gajo a fazer a contagem para arrancar 3,2,1 e aparece um gajo a abrir-lhe a porta para lhe tocar lol
Não havia fans que vivessem o rali como os Portugueses..!
@ivojiggy Muito bem dito ! antigamente as coisas eram diferentes....
Antigamente as estradas no rally de portugal eram como hoje as bancadas do futebol , e se o rally de sintra nao tivesse sido banido dos calendarios como foi após estes anos de falta de segurança, acredito que hoje seria o desporto rei em portugal .
Ó moço, andavas tu ainda de colhão para colhão quando isto se passou. Não fazes a mínima ideia do que era (e 500 cv tambem havia alguns, pelo menos para os livros... lol ).
No entanto, por muito noobs que queiras chamar, termo português puro, escreviam como deve ser, não ficavam em pânico por sair de casa sem telemóvel e conseguia-se fazer o país todo à boleia sem medos.
;)) Eram apenas tão inconscientes como eram os que fizeram desaparecer o WRC destas zonas muitos anos depois.
Ja vi bem pior e muito mais recentemente.Em espanha á poucos anos atras,carlos sainz nem conseguiu acabar um troço porque a estrada estava cheia de pessoas,e, iam abrindo um caminho para os carros passarem á medida dos carros.Este acidente não é desculpa para acabarem com o rally,agora passa a 2 km da minha casa esta bem melhor.Antigamente confundiam rallys com ciclismo,o que é que se vai fazer.
Esqueçam Sintra porque o Parque Natural não permite... outra situação que convém desmestificar... um dos Srs k tirou o Rally de Sintra foi precisamente o Sr Cesar Torres que mtos aki dizem k podia salvar.... LOL.. só para rir mesmo
Tantas inverdades aqui escritas... o publico era de facto inconsciente, mas não era só em Portugal e em Sintra... vejam o video Group B - Crazy Fans e encontram imagens de outros paises... e qto ao regresso de Sintra, ESQUEÇAM
gostei do k aconteceu... fdz e pah nao serem parvos, e por isso que ja nao ah rally em portugal ou pelo menos nao oue durante alguns anos, esta gente e deficiente... em 1º nao veem o perigo que estao a correr e em 2º nao devem perceber que assim dificulta a visivilidade dos consutores ... gostei nao tenhu pena nenhuma por akeles k se foderam
fds.. tas louco... nao se ve um caralho! ah espera .... nao é uma pessoa, é um vulto... que com estas imagens e tempo que elas ja tem um vulto pode ser uma mancha na fita... se o comentador dissesse que antes estava ali um boi.. tu dizias que estava ali um boi!
eu nao sei onde voces veem ele a desviar se de 2 pessoas.. devem usar binoculos x-ray... mas contudo é um facto que o pessoal tinha muito tomates ou andavam todos bebidos ou charrados.. tinha que acontecer uma vez ou duas vezes para se aprender, é a tuga!!
Hoje em dia já nãom há este problema do publico, e sabem porque?
Não é por causa das medidas de segurança, mas sim porque o rally já não é o que era o rally de agora não vale nada e as pessoas perderam o interesse é por isso que já não há estes problemas com o publico quase ninguem vai ver os rallys actualmente.
quem não se lembra da famosa noite de sintra?e hoje em dia no tourriny,em monte carlo é diferente do que era cá?eu vejo os franceses na estrada e nunca sequer pensaram em acabar com o rally lá...
o que faz falta é um Sr...CESAR TORRES...
Continua a ser perigoso correr de automovel em qualquer sitio do mundo quando a paixão do publico é como em portugal,grande.
que volte arganil,lousã,as 3 de sintra e voltaremos a ser o melhor rally do mundo como fomos durante tantos anos.
diga se que o joaquim Santos apenas perdeu o controlo porque antes dessa curva evitou bater em 2espectadores que se encontravam mesmo na estrada e na trajectoria possivel...nas imagens da para topar
Este episódio foi um de alguns que correu Mundo, para mal de nós...Mas entretanto muita coisa mudou, já se nota algum civismo da parte dos espectadores...aliás tivemos boa nota neste capítulo no último WRC que organizamos...
Eu sonho que um dia este grupo B volte e ainda mais a portugal o palco do verdadeiro rally onde nao havia electronicas e mariquices no carro e que era so força bruta
eu adorava o grupo B, mas nunca mais regressará! é impossivel! "to fast to race" é o nome de uma obra sobre esses carros. era como voltarmos a ter F1s dos anos 70, carros que se incendiavam, em que se morria. o espectáculo é fundamental, mas a segurança tem de estar 1º. o compromisso é que é dificil de conseguir. um acidente grave era quase certo que era mortal nessa altura! E isso é inadmissivel nos nossos dias.
isto nao se passava so no rally portugal, era em td o lado... o Joaquim Santos perdeu o controlo nada mais nada menos que isso.... ele nao teve a capacidade de aguentar o carro e como voces podem ver na filmagem ele tinha o caminho livre mas assustou-se... é os riscos que se corriam nos rallys e a culpa nao é de ninguem a nao ser das pessoas... pk tavam ali pq queriam.. mas a desculpas dos espectadores na da com nada... pk nos vemos na filmagem que ele perde o controlo em frente...
Acho que se deve ouvir "Joaquim Santos perde o control do carro". Publico inconsciente, sim, e na Corsega e Monte Carlo, a media sao 4 mortos por rally( na altura agora sao MAIS).E nunca acabaram com o Rally. E F1, Estoril nao tem seguranca, e Monaco tem?
ok ouve um acidnte grave , os portugueses eram completamente tresloucados descorando por completo a segurança, o problema foi resolvido e tinhamos novamente um dos melhores ralis do Mundial preferido pela maior parte dos pilotos e as criticas destes em relação a segurança eram muito positivas.Ficamos sem o melhor RALI DO MUNDO e depois.neste País só interessa mesmo é o futebol.Viram alguem com poder neste pais a trazer novamente este rali para cá(sim porque Rali Algarve!
toda a razao, menos numa coisa: a Michelle Mouton recusava-se a correr cá - só correu 1 ou 2 vezes - pois dizia que o público era louco! era o pior rali nessa matéria! há imagens de pessoal a afastar-se dos carros apenas no último segundo, os carros a tocarem-lhes nos braços. a tragédia tinha de acontecer um dia!
group b era os verdaeiros carros de rally!!! os wrc são carros telecomandados pela electronica!!!
meus ricos tempo de criança q esperava ansiosamente por março para ir puder ver o rally, era uma animação, a preparação, a ida, o rally em si, e depois os dias em pós-produção das filmagens.
agora não tem piada nenhuma, os carros andam a direito, não brilham.. para isso fiko a ver as cassetes beta q ainda tenho, e vejo os grandes pilotos! como Ari Vatanen, Toivonen, Rohl, Biasion, entre outros...
A maluqueira dos anos 80. As pessoas não tinham noção do perigo, ou, se tinham, eram estúpidas e corriam este enorme risco. O limite de potência dos motores também quase nem havia, mas pronto, a principal culpa é mesmo do público.
eh mta bem feito crl! com montes e arvores metem-se na estrada numa de toureiros. otarios do crl. isso que sirva de liçao. em todas as competiçoes TT as pessos insistem em por-se a frente dos carros. que palhaçada. nao so morrem pessoas, como há feridos e pior, por causa desses otarios inconscientes outros inocentes e amantes do desporto ficam sem poder ver a competiçao. no dakar é a mm merda. no portalegre a mm merda. nao tenho pena nenhuma!!!
..e os que morreram nunca mais vao.. é ainda de lamentar, aquando da chegada do inem, as manifestacoes dos 'homens do mato' que nao facilitaram o trabalho das equipas de socorro..
O problema maior é k neste ano - se bem se lembram - houve muitos acidentes devido a espectadores em TODO o campeonato e no entanto só esta situação em Portugal serviu de mote espiatório.
Só se acordou para o problema da segurança com o acidente do Toivonen, que é de lamentar por tardio, quando por exemplo em Inglaterra ja havia os chamados stewards e áreas delineadas de segurança!
@GordonsLX Meu rapaz... Tens toda a razão mas este fanatismo tornou-se infame e Mítico... Naquela altura vivia-se intensamente o rally, tinham os melhores carros, os mais potentes, o barulho. Não critiques este povo, eu admiro imenso... e principalmente os condutores
que estrada é esta?
victoor 4 weeks ago
~e o que da ter cerebro mas nao ter consciencia!!
PalMasterDialMaster 2 months ago in playlist Liked videos
oh my God...even to watch was a pain...:(
ropy89 3 months ago
Eu tenho 33 anos e quando vejo imagens do WRC eu digo isto agora sao meninos a brincar com carros electronicos as verdadeiras maquinas eram nos anos 80 com os audi lancia pegeout etc.
Lekinha442 3 months ago
Quem me dera poder sentir este rally como antes... nao sou desta altura com muita pena... isto sim era pura paixão, puro do puro rally
MrBruno45823 3 months ago
são portugueses só podia .. ow herança viu!!!
juniorkao11 5 months ago
Do you speek GReek?..
MrPennyBlack 5 months ago
Menos mal que los estándares de seguridad han cambiado muchísimo en tan sólo 20 años... se han ahorrado muchas vidas. Respetos desde España, queridos vecinos..
Fortunately, many lifes have been saved thanks to the improvement of standard rally security rules since that far away times... 20 years are really too many years in this specific field. Deep respect from Spain, dear neighbours.
QG089 6 months ago 6
muitos dizem que o joaquim santos nao tinha unhas para o carro o que nao e verdade pese o facto de ter feito dois ou tres rallys com o ford rs 200 o que aconteceu com ele podia ter acontecido com outro qualquer vasta ver o salto de fafe.Na verdade e o unico piloto com mais vitorias no campeonato nacional (38) e ainda hoje faz ver aos novos como se conduz.
SuperMargraf 6 months ago
O piloto antes de embater nas pessoas parece que estava a sair do carro, não é? Alguém sabe porque?
Diogo019 6 months ago
3° mundo da europa... ainda hoje se verifica, em qualquer nivel, infelizmente.........
taritata 7 months ago
és uma boa bosta, não vês que isto sucedeu há 25 anos? Que hoje há segurança nos rallies devido a este acidente??
chaocouce1974 6 months ago
@chaocouce1974 ; quer dizer que a segurança aumentou também a inteligência das pessoas ???
ou dito de outro forma; é preciso alertarem-nos e proibirem-nos de estar num local para percebermos que ele é perigoso ???
Bem...Se calhar é
paulomgribeiro 6 months ago
@paulomgribeiro no dia em questão estava em Sintra, felizmente não na curva do acidente. Não discuto a inteligência de quem já é falecido e não se pode defender. Lembre-se apenas que foi preciso existir o 11 de Setembro para, através de proibições, se restringir o tipo de produtos admissíveis nas cabines dos aviões. Foi preciso essa proibição para as pessoas perceberem a perigosidade desses produtos? Se calhar foi.
chaocouce1974 6 months ago
@chaocouce1974 ;
O que eu acho é que as pessoas ou confiaram na sorte ou na infalibilidade das máquinas e dos pilotos.
Um paradoxo quando somos afinal tão desconfiados.
lembro-me bem dessas imagens em que as pessoas formaram um autêntico muro humano cortando a visibilidade aos pilotos.
Mas também, ainda há duzentos anos as tropas marchavam de fardamentos coloridos, bem juntos e devagar em direcção aos canhões inimigos.
E, no entanto, há quem lhes chame heróis !!! Eu prefiro ser cobarde então.
paulomgribeiro 6 months ago
Coño! Son peores que los Gallegos! Mierda, que cretinos!
incertusveritas 8 months ago
Ou as suas pessoas.
markingfeat 9 months ago
FDS, portugueses Idiotas acabaram com o melhor grupo do rally de sempre...
Desculpem-me mas Portugal não vale merda!
markingfeat 9 months ago
@markingfeat calat urso
fabionogueira87 9 months ago
@markingfeat cara nao fala merda ....... portugal tem muitas coisas boas vc q eh um MERDA
thalesfanhousemd 8 months ago
@markingfeat és uma boa bosta. Mais valia tua mãe ter cagado uma bosta de merda, que é o que és!
chaocouce1974 6 months ago
@markingfeat vai levar no cú seu filho de uma grande pu..! Vai mamar no teu rei! Porque no te calas bosta?
chaocouce1974 6 months ago
@chaocouce1974 controla-te caralho. -.-' nao e caso para tanto. olha aconteceu, aconteceu tanto podia ser aqui como noutro lado qualquer.
markingfeat 6 months ago
SOU DE PERTO NOS TROÇOS ERA O MELHOR RALLY DE SEMPRE
nepiaforce74 10 months ago
Morreram, ficaram feridos, mas sabiam o que lhes podia acontecer. Mesmo assim, não arredaram pé. Isto sim, são Portugueses. Tomara hoje o nosso povo ser assim. Somos uns coitadinhos. Viva o GrupoB!
FAKINJONISILVA 10 months ago
2.10 VERY VERY VERY GOOD!!!!
geertwildersful 1 year ago
@geertwildersful c'est de l'humour où vous etes vraiment trés con
xavsuper1600 11 months ago
Já assusta a mudança de altitude naquela curva, hoje em dia, eu imagino em 1986. Mau comportamento...pena
guilherme7859 1 year ago
Foi um dos acidentes que acabou com a famosa CLASSE B nos Ralis :S
FIDCMatos 1 year ago
@FIDCMatos Não, desculpa muitos dos carros não eram controláveis pelo piloto... Um exemplo: Um grupo de pessoas especializadas testou uma grande parte dos carros do grupo B. Chegaram á conclusão que o tempo de reacção dos condutores era mais curto que o movimento dos carros... ou seja não conseguiam acompanhar o proprio carro... Um exemplo disso o henry toivonen que ele proprio disse que o carro tinha vida própria...
poliuyttyrrr 11 months ago
Isso é uma questão de ter menos "peso" no pedal.... O piloto só vai até onde pode ir ;)
FIDCMatos 11 months ago
c est la faute des suportters il se mettait n importe ou et voila le resultats
matouRA974 1 year ago
Nao tenho pena de ninguem !
andrediasribeiro 1 year ago
@andrediasribeiro Tu não és parvo... És dos outros a seguir.
genomadureira 11 months ago
E não aprenderam com isto... na década de 90 continuavam a fazer isto, basta ver imagens que andam aqui no Youtube, do rali em 95 e em 97...... depois admiram-se da FIA ter feito o que fez...
frizer86 1 year ago
isso era antigamente. hj ja deve ser outra coisa
TA8AT 1 year ago
É claro que não estavam no melhor sítio para ver o rali... parece-me obvio!
Mas só quem não viveu estes carros a metros de distância, insulta como insulta e ainda diz que é bem feito...
Estávamos em Portugal anos 80 amigos, quase 30 anos atrás, pensem nisso...
A imagem que a Michèle Mouton tem de Portugal, é o gajo a fazer a contagem para arrancar 3,2,1 e aparece um gajo a abrir-lhe a porta para lhe tocar lol
Não havia fans que vivessem o rali como os Portugueses..!
ivojiggy 1 year ago 10
@ivojiggy Muito bem dito ! antigamente as coisas eram diferentes....
Antigamente as estradas no rally de portugal eram como hoje as bancadas do futebol , e se o rally de sintra nao tivesse sido banido dos calendarios como foi após estes anos de falta de segurança, acredito que hoje seria o desporto rei em portugal .
SarioAcores 1 year ago
FODASSE k RETARDADOS!
metem se no meio da estrada
NABOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mereceram
fodasse kem e k se mete no meio da estrada kuando sabem k estao na estrada carros de 500cv
nOObs
Flaviochief43 1 year ago
@Flaviochief43 Oh Flávio, eles estavam na berma. Quando andares nas bermas e nos passeios da tua terra, também merecias levar com um carro.
Aalvafaust 1 year ago
@Flaviochief43
Ó moço, andavas tu ainda de colhão para colhão quando isto se passou. Não fazes a mínima ideia do que era (e 500 cv tambem havia alguns, pelo menos para os livros... lol ).
No entanto, por muito noobs que queiras chamar, termo português puro, escreviam como deve ser, não ficavam em pânico por sair de casa sem telemóvel e conseguia-se fazer o país todo à boleia sem medos.
;)) Eram apenas tão inconscientes como eram os que fizeram desaparecer o WRC destas zonas muitos anos depois.
pauloacsilva68 1 year ago
Ainda se admiram ke o rally de Portugal tenha acabado em Sintra..as pessoas n sabe ver o Rally..
JoaoD07 1 year ago
Ja vi bem pior e muito mais recentemente.Em espanha á poucos anos atras,carlos sainz nem conseguiu acabar um troço porque a estrada estava cheia de pessoas,e, iam abrindo um caminho para os carros passarem á medida dos carros.Este acidente não é desculpa para acabarem com o rally,agora passa a 2 km da minha casa esta bem melhor.Antigamente confundiam rallys com ciclismo,o que é que se vai fazer.
doormagic 1 year ago
Foi por isso que acabou rali em muitos sitio!
e preciso ser mesmo burros passar estrada quando um rali esta correr!
danielgpsi 1 year ago
Ate metem nojo estas pessoas ... por causa desta gente, rally agora nem velo !!!
Olhalioruby 1 year ago 2
Idiot spectators caused the whole mess, not group B. This crash could´ve happened with group A too.
Jyllenberg 2 years ago 4
Esqueçam Sintra porque o Parque Natural não permite... outra situação que convém desmestificar... um dos Srs k tirou o Rally de Sintra foi precisamente o Sr Cesar Torres que mtos aki dizem k podia salvar.... LOL.. só para rir mesmo
subtilfjr 2 years ago
Tantas inverdades aqui escritas... o publico era de facto inconsciente, mas não era só em Portugal e em Sintra... vejam o video Group B - Crazy Fans e encontram imagens de outros paises... e qto ao regresso de Sintra, ESQUEÇAM
subtilfjr 2 years ago
a pala deste publico portuges irresponxavel o rally de portugal perdeu toda a piada que tinha...
78alpina 2 years ago
gostei do k aconteceu... fdz e pah nao serem parvos, e por isso que ja nao ah rally em portugal ou pelo menos nao oue durante alguns anos, esta gente e deficiente... em 1º nao veem o perigo que estao a correr e em 2º nao devem perceber que assim dificulta a visivilidade dos consutores ... gostei nao tenhu pena nenhuma por akeles k se foderam
manus4ever 2 years ago
As pessoas não fazem ideia do perigo que é levar com um carro destes nas trombas!
duartazevedo96 2 years ago
Comment removed
avosgts 2 years ago
fds.. tas louco... nao se ve um caralho! ah espera .... nao é uma pessoa, é um vulto... que com estas imagens e tempo que elas ja tem um vulto pode ser uma mancha na fita... se o comentador dissesse que antes estava ali um boi.. tu dizias que estava ali um boi!
lavinilavinilavini 2 years ago
eu nao sei onde voces veem ele a desviar se de 2 pessoas.. devem usar binoculos x-ray... mas contudo é um facto que o pessoal tinha muito tomates ou andavam todos bebidos ou charrados.. tinha que acontecer uma vez ou duas vezes para se aprender, é a tuga!!
lavinilavinilavini 2 years ago
Tu é k deves tar todo charrado para nao veres o carro a desviar-se de 2 espectadores... xD
ora ve bem ao 2:09 e vais ver o joaquim santos a desviar-se de 2 artolas que estavam a sua frente
drbl52 2 years ago 2
Hoje em dia já nãom há este problema do publico, e sabem porque?
Não é por causa das medidas de segurança, mas sim porque o rally já não é o que era o rally de agora não vale nada e as pessoas perderam o interesse é por isso que já não há estes problemas com o publico quase ninguem vai ver os rallys actualmente.
mtss18 2 years ago
@mtss18 : entao ainda bem, nao faz falta se eh pra espetaculos destes
britoca 2 years ago
quem não se lembra da famosa noite de sintra?e hoje em dia no tourriny,em monte carlo é diferente do que era cá?eu vejo os franceses na estrada e nunca sequer pensaram em acabar com o rally lá...
o que faz falta é um Sr...CESAR TORRES...
Continua a ser perigoso correr de automovel em qualquer sitio do mundo quando a paixão do publico é como em portugal,grande.
que volte arganil,lousã,as 3 de sintra e voltaremos a ser o melhor rally do mundo como fomos durante tantos anos.
pabr20 2 years ago 2
Segurança minimaa!
N3LSON07 2 years ago
Felizmente veio a CEE para nos tentar tirar do terceiro mundo.
Mesmo assim vamos oferecendo resistência...
edweng 2 years ago
diga se que o joaquim Santos apenas perdeu o controlo porque antes dessa curva evitou bater em 2espectadores que se encontravam mesmo na estrada e na trajectoria possivel...nas imagens da para topar
carscars08 3 years ago
Este episódio foi um de alguns que correu Mundo, para mal de nós...Mas entretanto muita coisa mudou, já se nota algum civismo da parte dos espectadores...aliás tivemos boa nota neste capítulo no último WRC que organizamos...
Garrido252 3 years ago
Eu sonho que um dia este grupo B volte e ainda mais a portugal o palco do verdadeiro rally onde nao havia electronicas e mariquices no carro e que era so força bruta
grupo B 4ever
StingerSpc 3 years ago
eu adorava o grupo B, mas nunca mais regressará! é impossivel! "to fast to race" é o nome de uma obra sobre esses carros. era como voltarmos a ter F1s dos anos 70, carros que se incendiavam, em que se morria. o espectáculo é fundamental, mas a segurança tem de estar 1º. o compromisso é que é dificil de conseguir. um acidente grave era quase certo que era mortal nessa altura! E isso é inadmissivel nos nossos dias.
Ricapella 2 years ago
isto nao se passava so no rally portugal, era em td o lado... o Joaquim Santos perdeu o controlo nada mais nada menos que isso.... ele nao teve a capacidade de aguentar o carro e como voces podem ver na filmagem ele tinha o caminho livre mas assustou-se... é os riscos que se corriam nos rallys e a culpa nao é de ninguem a nao ser das pessoas... pk tavam ali pq queriam.. mas a desculpas dos espectadores na da com nada... pk nos vemos na filmagem que ele perde o controlo em frente...
wizardmz10 3 years ago
Comment removed
slunMOS 2 years ago
Perde o controlo pk se tem de desviar mesmo de espectadore! e podes ver isso nas imagens em camara lenta
gonirosa 2 years ago
Eu tenho um sonho.Ver novamente o Raly em Sintra.Pena que nâo seja o grupo B.
BenyDu 3 years ago
Acho que se deve ouvir "Joaquim Santos perde o control do carro". Publico inconsciente, sim, e na Corsega e Monte Carlo, a media sao 4 mortos por rally( na altura agora sao MAIS).E nunca acabaram com o Rally. E F1, Estoril nao tem seguranca, e Monaco tem?
Torres fazes ca falta.
Bem haja
757200ba 3 years ago
Mas oque essas pessoas tinham na cabeça para ficar do lado de fora da curva!?!?
E como os organizadores largavam a prova com essas condiçoes?? Era certo que isso iria aconteçer.
vandorigo 3 years ago 2
Os atuais 200 Km/h (300hp) já é muito, 300 Km/h (600hp) era demais! Mais cedo ou mais tarde iria acontecer! Era mágico mais tinha que acabar!
cancianrally 3 years ago 2
ok ouve um acidnte grave , os portugueses eram completamente tresloucados descorando por completo a segurança, o problema foi resolvido e tinhamos novamente um dos melhores ralis do Mundial preferido pela maior parte dos pilotos e as criticas destes em relação a segurança eram muito positivas.Ficamos sem o melhor RALI DO MUNDO e depois.neste País só interessa mesmo é o futebol.Viram alguem com poder neste pais a trazer novamente este rali para cá(sim porque Rali Algarve!
BEAZG 3 years ago 2
toda a razao, menos numa coisa: a Michelle Mouton recusava-se a correr cá - só correu 1 ou 2 vezes - pois dizia que o público era louco! era o pior rali nessa matéria! há imagens de pessoal a afastar-se dos carros apenas no último segundo, os carros a tocarem-lhes nos braços. a tragédia tinha de acontecer um dia!
Ricapella 2 years ago
Sao imagens sem duvida espetaculares, mas c um preço demasiado elevado.
As pessoas não tinham consciencia do perigo, ou melhor até tinham, mas não se importavam..
TREBALIG 3 years ago
group b era os verdaeiros carros de rally!!! os wrc são carros telecomandados pela electronica!!!
meus ricos tempo de criança q esperava ansiosamente por março para ir puder ver o rally, era uma animação, a preparação, a ida, o rally em si, e depois os dias em pós-produção das filmagens.
agora não tem piada nenhuma, os carros andam a direito, não brilham.. para isso fiko a ver as cassetes beta q ainda tenho, e vejo os grandes pilotos! como Ari Vatanen, Toivonen, Rohl, Biasion, entre outros...
futresa 3 years ago 9
A maluqueira dos anos 80. As pessoas não tinham noção do perigo, ou, se tinham, eram estúpidas e corriam este enorme risco. O limite de potência dos motores também quase nem havia, mas pronto, a principal culpa é mesmo do público.
AlarkaPT 3 years ago
eh mta bem feito crl! com montes e arvores metem-se na estrada numa de toureiros. otarios do crl. isso que sirva de liçao. em todas as competiçoes TT as pessos insistem em por-se a frente dos carros. que palhaçada. nao so morrem pessoas, como há feridos e pior, por causa desses otarios inconscientes outros inocentes e amantes do desporto ficam sem poder ver a competiçao. no dakar é a mm merda. no portalegre a mm merda. nao tenho pena nenhuma!!!
mikasramos 3 years ago 2
O pessoal arriscava a vida e era estúpido, mas a emoção e o espetáculo eram 5*
Actualmente 95% dos eventos em portugal não chegam aos calcanhares disto...ganhou-se em segurança perdeu-se no resto...
Pikansokamikaze 3 years ago
rodoeste com essa linguagem és um grande exemplo também sem dúvida !
masterimmortal26 3 years ago
konas do caralho com tanto monte metens-e memo em cima da estrada...nunca mais deviam poder ver um rali emrabados do caralho.
rodoeste 4 years ago
..e os que morreram nunca mais vao.. é ainda de lamentar, aquando da chegada do inem, as manifestacoes dos 'homens do mato' que nao facilitaram o trabalho das equipas de socorro..
sorh 3 years ago 2
GRANDE ANORMAL QUE ME SAISTE
nunociladas 3 years ago
O problema maior é k neste ano - se bem se lembram - houve muitos acidentes devido a espectadores em TODO o campeonato e no entanto só esta situação em Portugal serviu de mote espiatório.
Só se acordou para o problema da segurança com o acidente do Toivonen, que é de lamentar por tardio, quando por exemplo em Inglaterra ja havia os chamados stewards e áreas delineadas de segurança!
ricardoinacio 4 years ago 2
Ainda tem esses idiotas, mas hoje a etapa no wrc é cancelada quando ocasionada de muito espactadores no ss.
Maiconlibardoni 4 years ago
São mesmo burros. Foi por causa disso que o Grupo B deixou de existir.
Estupidos!
JRicardoSousa 4 years ago 4
não foi por causa da morte de espectadores q o grupo b acabou mas sim devido a morte dos pilotos, nesse ano salvo erro, foram 3...
o proprio toivonen disse dias antes de ter o acidente: "this cars are too fast for ours minds!"
futresa 3 years ago 2
Estas pessoas não sabem ver rallyes
Bitore666 4 years ago 14
fdx q estupidos! mas quem e q se mete no lado de fora nas curvas?? depois ficaram abmirados quando levaram com um carro nos cornos. que burros!
GordonsLX 4 years ago 19
@GordonsLX Meu rapaz... Tens toda a razão mas este fanatismo tornou-se infame e Mítico... Naquela altura vivia-se intensamente o rally, tinham os melhores carros, os mais potentes, o barulho. Não critiques este povo, eu admiro imenso... e principalmente os condutores
poliuyttyrrr 11 months ago