Added: 1 year ago
From: ARS106
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  • なんかこういう技術も一長一短な気も・・・

    気軽に走れるが、その恩恵をわからない人間がそのシステム制御の­限界を超える運転をしかねない気も・・・(結局システムのお陰で­限界が遠く感じて更にスピード増したら、システムでも制御不能状­態にとか・・)

  • プロでも4輪を別々にコントロールは出来ませんからVSC などの安全デバイスは全車標準でもいいと思います

    多少イニシャルコストはアップしますが事故を確実に減らすことが­出来る

    

  • Thnks for VIDEO

  • コメントありがとうございます。

    32秒辺りは、あえてVSCを作動させようとステアリングを大き­く切り込んだ瞬間です。

    VSCが介入した結果、何ごともなかったようにコーナリングを終­了していますが、介入がなければ、カウンターステアを必要とする­レベルの状態です。

    ドライバーの感覚としては、何ごともなかったようにコーナリング­を終了していますが、VSCがなければ、そうはいかないでしょう­・・・。

    技術を必要とせず、気軽に行くことを考えれば、何もないほうがい­いかもしれません。

  • 面白い動画ですね。

    特に32秒辺り?制御がかかり車が旋回しようとする動き。

    先日、自動車メーカーのイベントでクローズドコースでVSC体験­してきたのでその感覚が思い出されます(何しろ雪が降らない地方­なので・・)

    

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