Se ver bem . nehum destes autos são adequados...Julgar fuscas,chevetes e opalas é preciosismo em relação ao auto que se tem mais simpatia mas todos eles foram readequados, alguns de maneira profissional e outros com precariedades gritantes Todos que participam ainda hoje em 2010 nas arrancadas são bandeirantes desbravadores.
Só num futuro que poderemos julgar ou ter referenciais cinetificos pra dizer o que era ou nao certo pra se utlilizar. Hoje cada um entra com o auto que quer muitas vezes por pura simpatia ao auto e nao por ele ser adequado ao fundamento da arrancada.
Na boa , é o terceiro Fusca que vejo no youtube que perde o controle da dianteira, que adianta por 1000 cv em um carro que não consegue se manter em linha reta? Fala sério
fica mais colocando a cabeça no alambrado num da pra ve da arquibancada neh? tem q coloca a cabeça la aproveita e poe o capacete pra fika com a cabeça no alambrado
Olha a organização...Um monte de gente com o cabeção no alambrado...Tem q fazer uma contenção de pelo menos 2 metros nos muros de proteção pra ninguém chegar perto...Por isso q eu não participo mais de nenhuma etapa...
Ai bia parabéns cara, pro carro fazer isso tem que ser muito forte mesmo! bola pra frente , isso mostra mais um ótimo trabalho feito no seu carro, ass: DIGO
O piloto felizmente estava bem anarrado pelo cinto e usando capacete, que deram uma otima proteção a ele. Saiu do carro por si mesmo apos ter sido avaliado e verificado que não tinha nenhuma lesão.
Se ver bem . nehum destes autos são adequados...Julgar fuscas,chevetes e opalas é preciosismo em relação ao auto que se tem mais simpatia mas todos eles foram readequados, alguns de maneira profissional e outros com precariedades gritantes Todos que participam ainda hoje em 2010 nas arrancadas são bandeirantes desbravadores.
mazmax2009 1 year ago
Só num futuro que poderemos julgar ou ter referenciais cinetificos pra dizer o que era ou nao certo pra se utlilizar. Hoje cada um entra com o auto que quer muitas vezes por pura simpatia ao auto e nao por ele ser adequado ao fundamento da arrancada.
mazmax2009 1 year ago
fusca é um carro muito perigoso qdo muito potente.tras. traseira num veiculo leve,curto
alto,sem aerodinamica.....otimo p/ descontrole direcional.
v8maveco302 1 year ago
Na boa , é o terceiro Fusca que vejo no youtube que perde o controle da dianteira, que adianta por 1000 cv em um carro que não consegue se manter em linha reta? Fala sério
BladeHP1 1 year ago
fica mais colocando a cabeça no alambrado num da pra ve da arquibancada neh? tem q coloca a cabeça la aproveita e poe o capacete pra fika com a cabeça no alambrado
vanderleitake 2 years ago
sussa eim
rsrsrs
Pseudonickk 2 years ago
uhsauhasuhasusau dá horaaaaaaaa
zz2yaf 2 years ago
Olha a organização...Um monte de gente com o cabeção no alambrado...Tem q fazer uma contenção de pelo menos 2 metros nos muros de proteção pra ninguém chegar perto...Por isso q eu não participo mais de nenhuma etapa...
SephirothWish 2 years ago 2
Parabêns aos organizadores e ao piloto por usar equipamentos certos!!!
turbo3bar 2 years ago
fala boy
Pseudonickk 2 years ago
Ai bia parabéns cara, pro carro fazer isso tem que ser muito forte mesmo! bola pra frente , isso mostra mais um ótimo trabalho feito no seu carro, ass: DIGO
digos3t 2 years ago
EU tava beim aonde ele bateu !!!!
c nao fosse os equipamentos de segurança !!!
NicacioThai 2 years ago
O piloto felizmente estava bem anarrado pelo cinto e usando capacete, que deram uma otima proteção a ele. Saiu do carro por si mesmo apos ter sido avaliado e verificado que não tinha nenhuma lesão.
evandrokrainski 2 years ago
esse menino tava sem capacete?
falomesmo 2 years ago
Não, ele retirou o capacete antes de sair do carro.
filipedragbr 2 years ago
ia ser uma bela arrancada!!!
wnene 2 years ago