Brasileiro vive eternamente reclamando............reclama de tudo, porém, NÃO FAZ PORRA NENHUMA PRA MUDAR UMA VIRGULA. Sim, a falencia da Varig, Vasp,Transbrasil, são apenas algumas das muitas sacanagens que aconteceram no Brasil......Enquanto isso o povo absolutamente nada faz, reclama e chora..¨povimmm¨....que aceita tudo da nisso.
a varig terminou como a alitalia mafiosos vandalos sangue sugas diretores politicos ladroes roubaram uma companhia conhecida internacionalmente um patrimonio mundial
varig ainda era grande nos ceus ! me lembro até hoje do 767 200 pousando no aeroporto de Lisboa era pequeno mas entendia muito de aviação foi um dos momentos mais emocionantes da minha vida. Serviço de bordo magnifico me lembro até hoje pena que acabou mas estara sempre em meu coração varig te amo muito ! ESTRELA BRASILEIRA !
a varig nao acabou mora na memoria de todos nos que confaimos nossas vidas as suas tirpualcoes l parabens da todos q fizeram de nossa bandeira uma ougluho internacional e nossa gratidao por nos trasportar semre com carinho e seguranca
Saudades da VERDADEIRA Viação Aérea Rio-Grandense ou melhor, a nossa VARIG de TODOS os Brasileiros de Norte a Sul, de Leste a Oeste! Saudades dos tempos em que as empresas não se vendiam e estampavam as cores do Brasil em todos os lugares! Saudade também das em que as empresas tratavam passageiros como pessoas!
A VARIG, NOS SEUS ULTIMOS ANOS, FOI DIRIGIDAS POR BUCANEROS, CANALHAS E, ENTERRADA POR fernando "collor" cardoso e o BEBADO do lula, O JAGUNÇO QUE ENTREGOU , A VARIG, AO BANDOLEIRO DA gol.
Faliu por roubalheira da diretoria e a incapacidade dos funciorios de pensarem só em gordos salarios e dinheiro público não é para se colocar em empresa mal administrada, foi tarde !
Ficar discutindo não vai trazer a VARIG de volta nem fazer o governo pagar o que deve. A VARIG teve sua história, assim como a PanAm, a Swiss, JAL etc. Vamos esperar que os pax sejam bem tratados pela TAM, pela Gol, a Azul, a regional Trip, a Passaredo, que está crescendo, a NHT, a novata Sol, e outras que estão por vir.
Já foi tarde. Governo não tem que "salvar" empresa nenhuma. Estào aí a TAM e a GOL com aviões novos, e uma filosofia empresarial mais competitiva. Ninguém sente falta da Varig, só os fanáticos.
Cia mal administrada = falência. E que o governo fique fora desses "salvamentos"
Se vc não conhece os reais motivos da falencia da Varig, trate de se informar. O governo deve até hj mais de R$ 2 bi pra Varig. A Varig nunca precisou de esmolas, se não fosse o governo, todas as outras cias aéreas viveriam na sombra da VIAÇÃO AÉREA RIO GRANDENSE
@tatocolorado Mas a Varig não era competitiva. A TAM competiu no mesmo cenário e proesperou. Enquanto a TAM abria e fechava rotas ao sabor do mercado com Fokker 100, a Varig ficava voando com Boeing 737 pra cidades no meio da Amazônia alegando patriotismo (!). Fazia rotas internacionais deficitárias para "manter a tradição e conectar o Brasil" (!). E a Fundação Ruben Berta sugando cada centavo. Voar por patriotismo? Isso é pra Força Aérea.
Não era competitiva?? a varig estava em outro patamar meu amigo, enquanto tam lutava para ter um finger em MIA a varig já negociava seu casal de triple seven, meu amigo, não era com a tam que a varig deveria se preocupar, a tam buscava seu espaço, a varig já estava consolidada, com milhares de clientes e 75 anos de vida, me desculpe, mas dizer que a varig não era competitiva e não saber 10% do que foi essa companhia.
Se vc não conhece os reais motivos da falencia da Varig, trate de se informar. O governo deve até hj mais de R$ 2 bi pra Varig. A Varig nunca precisou de esmolas, se não fosse o governo, todas as outras cias aéreas viveriam na sombra da VIAÇÃO AÉREA RIO GRANDENSE
A VARIG não acabou, mora na memória de todos nós que confiamos nossas vidas as suas tripulações. Parabéns a todos que fizeram de nossa Bandeira uma orglulho Internacional e nossa Gratidão por nos transportar sempre com carinho e segurança.
Um dia, quem sabe, alguém vai contar a verdadeira história da quebra da Varig, com todos os crápulas da Fundação Ruben Berta que dilapidaram o patrimônio da empresa até matá-la. Esses canalhas, do alto de suas coberturas ou na imensidão de suas fazendas, haverão de pagar pela ganancia e cobiça desmedida de anos e anos. A Varig não merecia morrer, eles sim.
A verdade é todos trabalharam duro, principalemtne nos últimos 3 anos da Cia, tanto em terra como no ar, e no final ´saímos todos no prejuízo. Foi uma pena acabar , como acabou!!
obrigado variguianos por nos dar essse orgulho de ser e ter varig, nunca uma empresa area no mundo se igualoua sua excelencia, lembro das minhas ferias em lisboa, e do golpe de politicagem que esse lula e dona dilma fez, so que estava dentro da empresa acomapnhado tudo de perto sabe. ate hoje o governo deve a varig KD o aeros?
Sem comentários. Meu pai trabalhou por 35 anos nesta fabulosa máquina de sonhos. É inexplicável o amor que todo variguiano tem pela VARIG. Nunca e jamais haverá uma empresa tão respeitada lá fora quanto a VARIG sinônimo de excelência e Brasil que deu certo.
Trabalhei sete anos na Varig, tive a oportunidade de conhecer varios paises e posso dizer que o Brasil foi muito bem representado por essa empresa. Como funcionario, acredito que todos procuramos fazer o melhor, hoje vivo em Los Angeles e fiquei muito triste com o que passou com essa grande empresa... Isso foi um crime... nao consigo entender... passageiros... bom nome em todo o mundo... o que fizeram com a Varig????
o nosso país é o primeiro, primeiro a detornar seus trabalhadores q acreditam num futuro melhor para suas famílias, nosso presidente é capaz de acabar com 5 grandes empresas nacionais para colocar uma internacional, é por isso q não vamos pra frente até nossa mais antiga e maior compania aérea de nome internacional foi destruida por eles, mas é assim eu sou brasileiro e não desisto nunca
Mais uma coisa. Concordo com o comentário de BARTVINY a Varig não acabou por causa do governo, acabou pela administração corrupita. O governo não tem a obrigação de ajudar EMPRESAS PRIVADAS que vão a falencia por ma administração não importando o quanto las são importantes.
Esse Star Alliance e a aliança das maiores companhias aéreas do mundo e a varig tambem ja foi um desses e hoje e um antigo membro dessa aliança que fulturamente quem assumira e a tam que eles façam por merecer !!!
Um governo de merda destruiu uma das maiores empresas aéreas brasileiras. Destruiram porque estava tudo programado para tirar a Varig do Cenário da Aviação Brasileira. Poderiam ter ajudado a Varig e a seus funcionários, mas preferiram entregar de bandeja por 24 milhões de dolares ao Grupo Volo ( Verdadeiros Abutres ) Um governo de merda este goveno do PT. Partido do Trambique.
Fico feliz de saber que mais gente além de mim sabe a verdadeira história, do principal motivo de falência da Varig. Não nego que a Varig tenha tido uma péssima administração nos últimos 10, 15 anos, mas o governo tem tudo a ver com essa tragédia aeronáutica no Brasil. Na era lula, o braço direito desse presidente sem vergonha se chamava José Dirceu, um dos principais acionistas da TAM, coincidência, não? A mulher do Dirceu trabalha na TAM até hj e o governo deve mais de 2 bi.
@oroto88 Amigo, há mais de quinze anos a empresa apresenta balanços financeiros negativos, além de ter mudado de comando mais de cinco vezes nos últimos seis anos.
Com dívidas estimadas em mais de sete bilhões de reais, as dificuldades enfrentadas pela empresa são, supostamente, reflexo do congelamento das tarifas aéreas nas décadas de 80 e 90, complementadas por uma administração muito ineficiente. Estude antes, comente depois.
@sgoncalv12 Mas põe $ em banco PROER , poe dinheiro na cueca, poe dinheiro no valerio duto pra isso não falta. pagar os R$ 1.4 bilhão a VARIG e a TRANBRASIL ai quem é o caloteiro?
@ricardosoares2000 A soma de dois erros não dá um acerto. Governo não deve dar para proer, tbm não deve roubar, ou colocar dinheiro de propina na cueca, como tbm não deve colocar dinheiro para salvar má gestão de empresa privada. BASTA de ESTÓRIA de rouba mais faz
Saudade...só tem um pro (problema)... quando é que a ANA vai começar o novo aeroporto no Alcochete?? Porque venhamos e convenhamos, esse Portela de Sacavém É UMA MERDA!!! (desculpe pela expressão, mas desconheço outra).. Se retirassem as instalações militares e estendessem uma taxiway, esse aeroporto podia ser melhor aproveitado...mas esse que taí não dá, né??
Essa porcaria de empresa quebrou devido a uma péssima administração!!! E a VEM está indo pelo mesmo caminho. Tem que haver uma demissão em "massa" desses gerentes e vice-presidentes que são umas verdadeiras sanguessugas! Deve haver inivação, gente jovem e capacitada para liderar essas empresas.
Realmente acho que me enganei em relação ao comentário do "uouvictuorxD" por isso peço desculpas mas quanto a esse ser com o nick "YaHWeH73" acho que você poderia me esquecer pois NÂO pedi tua opinião e você é deveria terminar seus comentários com uma onomatopeia em português RISOS e não em inglês LOL pois imagino que você nem deva saber o que significa! Vai consertar aviões que voce tem mesmo jeito que entende de aeronaves!
EEEEEEEEEEEEEEE o Airbus e muito melhor que o Boeing. Aqui no Brasil tem uma empresa que por sinal tem uma excelente manutencao que so usa ele ,e quase nao cai ahahahahhahaha
A VARIG começou a apanhar uma coça em Portugal, quando a TAP mudou para os A340 enquanto a VARIG continuou anos e anos com a mesma porcaria dos velhinhos e ultrapassados B767. O mercado não perdoa. O A340 era muito mais moderno e confortável. Agora a questão poe-se no numero de cidades servidas, que mais nenhuma oferece para o Brasil, sem ser a TAP.
Só tive acesso a este video agora, mas gostaria de esclarecer que, embora de facto a Varig estivesse com equipamento inferior ao actual da TAP, não foi por isso que a TAP viu a sua presença crescer nas ligações para o Brasil, foi sim porque Portugal não é um destino estratégico para nenhuma empresa aerea brasileira, caso contario, a TAP perderia rápidamente a sua actual posição que só existe por falta de concorrência.
@STURMTROOP Burrice. A TAM que é a unica brasileira que consegue existir lá fora leva porrada de todas as europeias. Bem feito porque quem ainda voa com merdas de B767 merece mesmo é porrada. Se Portugal não é destino estratégico para nenhuma aérea brasileira com os milhares de brasileiros que vivem em Portugal então vc é louco. Toda a gente no Brasil goza que a TAM não encherga o mercado que existe para Portugal. Quem só serve (e mal!) quem vive em Sampa, merece é castigo do Brasil todo!
@STURMTROOP A TAM para conseguir competir sequer com a TAP, teria 1º de pôr sua classe económica com AVOD e ecrans LCD gigantes (como a TAP), e voar desde várias cidades brasileiras directo para a Europa. A TAP já está em 10 cidades no Brasil. Os brasileiros usam Lisboa (ou até o Porto) como HUB para o resto da Europa. A TAM nem consegue competir nos mercados que vc diz que são estratégicos, quanto mais nos que vc diz que não são.
@STURMTROOP E outra burrice sua: Achar que Portugal não é mercado estratégico para nenhuma aerea brasileira. Ora Portugal que tem a maior comunidade de imigrantes brasileiros da Europa e fortes laços culturais com o Brasil (e turisticos) fora a posição geográfica na entrada da Europa para quem vem do Brasil eu diria que é o principal destino para onde deviam voar. Burros vcs e esfrega as mãos a TAP que qualquer dia come o Brasil todo. Além disso, tirando a TAM, O brasil não existe lá fora.
@Tecnigod Assino embaixo, moro na Holanda e sou de Brasília, o voo mais direto que ha e Amsterdam > Lisboa > Brasilia pela TAP, e como eu muitos brasileiros fazem o mesmo.
Pela TAM eu tenho que ir pra Alemanha ou Inglaterra, pela KLM-AirFrance (ou outra cia ) tenho que passar pelo Galeão ou pela merda de Guarulhos, aonde com apenas 2 horas de conexão tenho que retirar minha mala e fazer o check-in de novo porque o aeroporto não tem a capacidade de transferir minha mala direto pro voo domestico
Desconsiderem o comentário desse "uouvictuorxD". Primeiro, é um otário, segundo o vídeo acima é sobre despedida da varig, terceiro: não sabe ler; quarto: se gosta tanto da tap por que mora ai no Brasil e não aki?
no comentario dele da a entender o contrario! que ele NÂO gosta da TAP! e o que tem a despedida a ver de errado com o comentario dele? tem tudo a ver! quem nao sabe ler és tu. Por ultimo, o gostar ou não da tAP o que é qu etem a ver com o país onde vive? Eu gosto da Emirates, e não ia viver para o Dubai, nem que me pagassem! lol
Mais! O Gostar ou não da TAP nem se pôe em questão! A A única companhia que realmente pode dizer que voa para o Brasil, com 60 voos por semana, para um monte de cidades, é a TAP. O resto é paisagem! Nem a American tem tantos voos, e faz sempre a mesma merda de GRU e GIG.
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Ora vai de TAM, de GOL, de VASP, de TRANSBRASIL, de VARIG mas deixa o testamento feito (KKKKKKKK).Ah ainda há uma outra mais antiga que tb faliu, a PANAIR DO BRASIL KKKKKKKKKKK
Brasileiro vive eternamente reclamando............reclama de tudo, porém, NÃO FAZ PORRA NENHUMA PRA MUDAR UMA VIRGULA. Sim, a falencia da Varig, Vasp,Transbrasil, são apenas algumas das muitas sacanagens que aconteceram no Brasil......Enquanto isso o povo absolutamente nada faz, reclama e chora..¨povimmm¨....que aceita tudo da nisso.
capobq 1 month ago
Saudades da estrela brasileira, triste video, triste falencia!
wyddarkplay 4 months ago
admirável varig. vídeo melancólico.
caixapreta2 5 months ago
a varig terminou como a alitalia mafiosos vandalos sangue sugas diretores politicos ladroes roubaram uma companhia conhecida internacionalmente um patrimonio mundial
leomautone 10 months ago
varig ainda era grande nos ceus ! me lembro até hoje do 767 200 pousando no aeroporto de Lisboa era pequeno mas entendia muito de aviação foi um dos momentos mais emocionantes da minha vida. Serviço de bordo magnifico me lembro até hoje pena que acabou mas estara sempre em meu coração varig te amo muito ! ESTRELA BRASILEIRA !
acessopra 10 months ago
a varig nao acabou mora na memoria de todos nos que confaimos nossas vidas as suas tirpualcoes l parabens da todos q fizeram de nossa bandeira uma ougluho internacional e nossa gratidao por nos trasportar semre com carinho e seguranca
ticolandia100 1 year ago
Saudades da VERDADEIRA Viação Aérea Rio-Grandense ou melhor, a nossa VARIG de TODOS os Brasileiros de Norte a Sul, de Leste a Oeste! Saudades dos tempos em que as empresas não se vendiam e estampavam as cores do Brasil em todos os lugares! Saudade também das em que as empresas tratavam passageiros como pessoas!
douglasf5m 1 year ago
A VARIG, NOS SEUS ULTIMOS ANOS, FOI DIRIGIDAS POR BUCANEROS, CANALHAS E, ENTERRADA POR fernando "collor" cardoso e o BEBADO do lula, O JAGUNÇO QUE ENTREGOU , A VARIG, AO BANDOLEIRO DA gol.
wildie100 1 year ago
que aeroporto horrível esse hein
mauricioganz 1 year ago
@mauricioganz horrivel? esse aeroporto é mais que horrivel kkkkkkkkkkkkkkk
wallysonfr 1 year ago
@wallysonfr Não gosta n voa para Lisboa...
pedrinus 6 months ago
Faliu por roubalheira da diretoria e a incapacidade dos funciorios de pensarem só em gordos salarios e dinheiro público não é para se colocar em empresa mal administrada, foi tarde !
cavalolouco110 1 year ago
GOVERNO DE MERDA DO PT , SÓ ISTO QUE TENHO A FALAR...
VARING VARING VARING...
feldm13 1 year ago
A melhor companhia que já voeiiiii, pq a Alitalia, Iberia entre outras pelo amor de DEUS!!!!!! A Lufthansa é uma boa companhia.
phenriquemg 1 year ago
VARIG ETERNAMENTE !
UltraRuber 1 year ago
Ficar discutindo não vai trazer a VARIG de volta nem fazer o governo pagar o que deve. A VARIG teve sua história, assim como a PanAm, a Swiss, JAL etc. Vamos esperar que os pax sejam bem tratados pela TAM, pela Gol, a Azul, a regional Trip, a Passaredo, que está crescendo, a NHT, a novata Sol, e outras que estão por vir.
1012611 1 year ago
A Varig nunca precisou de esmolas? E quando a ditadura fechou criminosamente a Panair e deu suas rotas e aeronaves de presente para ela?
ACVB2006 1 year ago
Já foi tarde. Governo não tem que "salvar" empresa nenhuma. Estào aí a TAM e a GOL com aviões novos, e uma filosofia empresarial mais competitiva. Ninguém sente falta da Varig, só os fanáticos.
Cia mal administrada = falência. E que o governo fique fora desses "salvamentos"
lotwyo 1 year ago
Se vc não conhece os reais motivos da falencia da Varig, trate de se informar. O governo deve até hj mais de R$ 2 bi pra Varig. A Varig nunca precisou de esmolas, se não fosse o governo, todas as outras cias aéreas viveriam na sombra da VIAÇÃO AÉREA RIO GRANDENSE
tatocolorado 1 year ago
@tatocolorado Mas a Varig não era competitiva. A TAM competiu no mesmo cenário e proesperou. Enquanto a TAM abria e fechava rotas ao sabor do mercado com Fokker 100, a Varig ficava voando com Boeing 737 pra cidades no meio da Amazônia alegando patriotismo (!). Fazia rotas internacionais deficitárias para "manter a tradição e conectar o Brasil" (!). E a Fundação Ruben Berta sugando cada centavo. Voar por patriotismo? Isso é pra Força Aérea.
lotwyo 1 year ago 2
Não era competitiva?? a varig estava em outro patamar meu amigo, enquanto tam lutava para ter um finger em MIA a varig já negociava seu casal de triple seven, meu amigo, não era com a tam que a varig deveria se preocupar, a tam buscava seu espaço, a varig já estava consolidada, com milhares de clientes e 75 anos de vida, me desculpe, mas dizer que a varig não era competitiva e não saber 10% do que foi essa companhia.
tatocolorado 1 year ago
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Se vc não conhece os reais motivos da falencia da Varig, trate de se informar. O governo deve até hj mais de R$ 2 bi pra Varig. A Varig nunca precisou de esmolas, se não fosse o governo, todas as outras cias aéreas viveriam na sombra da VIAÇÃO AÉREA RIO GRANDENSE
tatocolorado 1 year ago
@lotwyo
So tem um pequeno detalhe, o governo dos jagunços fernando "collor" cardoso e lula, o Bebado devem bilhóes a VARIG, 'seu" mal informado.!
Tem gente, como vc, que se contetam com pouco e,então, qualquer tam e gol é uma maravilha.
wildie100 1 year ago
Bah legal isso... não sabia que isso (os portugueses se despedindo da Varig) tinha acontecido!
herrfilip 1 year ago
arrepieiiiiiii ..até chorei ...essa empresa era demaisssssssssssss...valeu pelo video....GRATA....essa tripulação chorouuuuuuu....duvido senão chorou....
shiftturbo 2 years ago
A VARIG não acabou, mora na memória de todos nós que confiamos nossas vidas as suas tripulações. Parabéns a todos que fizeram de nossa Bandeira uma orglulho Internacional e nossa Gratidão por nos transportar sempre com carinho e segurança.
leonaschini 2 years ago 9
É verdade a Varig acabou por corrupção da FRB....corja de ladrões....
ajsoaresrj69 2 years ago 5
Um dia, quem sabe, alguém vai contar a verdadeira história da quebra da Varig, com todos os crápulas da Fundação Ruben Berta que dilapidaram o patrimônio da empresa até matá-la. Esses canalhas, do alto de suas coberturas ou na imensidão de suas fazendas, haverão de pagar pela ganancia e cobiça desmedida de anos e anos. A Varig não merecia morrer, eles sim.
ilanlivson 2 years ago
A verdade é todos trabalharam duro, principalemtne nos últimos 3 anos da Cia, tanto em terra como no ar, e no final ´saímos todos no prejuízo. Foi uma pena acabar , como acabou!!
taniaalencarlima 2 years ago
obrigado variguianos por nos dar essse orgulho de ser e ter varig, nunca uma empresa area no mundo se igualoua sua excelencia, lembro das minhas ferias em lisboa, e do golpe de politicagem que esse lula e dona dilma fez, so que estava dentro da empresa acomapnhado tudo de perto sabe. ate hoje o governo deve a varig KD o aeros?
strongerssa 2 years ago 2
Sem comentários. Meu pai trabalhou por 35 anos nesta fabulosa máquina de sonhos. É inexplicável o amor que todo variguiano tem pela VARIG. Nunca e jamais haverá uma empresa tão respeitada lá fora quanto a VARIG sinônimo de excelência e Brasil que deu certo.
vitoriosimoes 2 years ago 3
Trabalhei sete anos na Varig, tive a oportunidade de conhecer varios paises e posso dizer que o Brasil foi muito bem representado por essa empresa. Como funcionario, acredito que todos procuramos fazer o melhor, hoje vivo em Los Angeles e fiquei muito triste com o que passou com essa grande empresa... Isso foi um crime... nao consigo entender... passageiros... bom nome em todo o mundo... o que fizeram com a Varig????
cmbernardes 2 years ago
VARIG...ETERNO AMOR !!!!
RSL293 2 years ago 4
o nosso país é o primeiro, primeiro a detornar seus trabalhadores q acreditam num futuro melhor para suas famílias, nosso presidente é capaz de acabar com 5 grandes empresas nacionais para colocar uma internacional, é por isso q não vamos pra frente até nossa mais antiga e maior compania aérea de nome internacional foi destruida por eles, mas é assim eu sou brasileiro e não desisto nunca
matheustorresmo 2 years ago 2
Esse é um video bonito mas que ao mesmo tempo mostra como foi triste o fim da maior e melhor companhia aerea da história da aviação brasileira!!!!
exeudao 2 years ago
Mais uma coisa. Concordo com o comentário de BARTVINY a Varig não acabou por causa do governo, acabou pela administração corrupita. O governo não tem a obrigação de ajudar EMPRESAS PRIVADAS que vão a falencia por ma administração não importando o quanto las são importantes.
exeudao 2 years ago
o governo devia para a Varig
assim como devia para a VASP
só q nunca pagou e nem pretende pagar
alexbr23 2 years ago
Comment removed
RafaelHerba 2 years ago
bando de idiotas a Varig faliu por sua m[a administração, não tem nada haver com o governo, e este avião não é da FALECIDA!
bartviny 2 years ago
Esse Star Alliance e a aliança das maiores companhias aéreas do mundo e a varig tambem ja foi um desses e hoje e um antigo membro dessa aliança que fulturamente quem assumira e a tam que eles façam por merecer !!!
paivinha95 2 years ago
Emocionante!! Minha tia estava nesse voo..ele flw que a tripulação em peso chorou!
VARIG: A MELHOR, SEMPRE!
kellogs10 2 years ago
esse PT é uma merda msm a sigla dele significa perda total,esses viados deixaram a maio companhia do brasil acabar!!!
spaik190 2 years ago
que raiva deste pais de merda chamada BRASIL politicos corruptos e ladroes, por mim os EUA invadiao este pais de merda
TWINGOdubpg 2 years ago
Um governo de merda destruiu uma das maiores empresas aéreas brasileiras. Destruiram porque estava tudo programado para tirar a Varig do Cenário da Aviação Brasileira. Poderiam ter ajudado a Varig e a seus funcionários, mas preferiram entregar de bandeja por 24 milhões de dolares ao Grupo Volo ( Verdadeiros Abutres ) Um governo de merda este goveno do PT. Partido do Trambique.
Mas o dia destes merdas haverá de chegar.
oroto88 2 years ago 3
Fico feliz de saber que mais gente além de mim sabe a verdadeira história, do principal motivo de falência da Varig. Não nego que a Varig tenha tido uma péssima administração nos últimos 10, 15 anos, mas o governo tem tudo a ver com essa tragédia aeronáutica no Brasil. Na era lula, o braço direito desse presidente sem vergonha se chamava José Dirceu, um dos principais acionistas da TAM, coincidência, não? A mulher do Dirceu trabalha na TAM até hj e o governo deve mais de 2 bi.
tatocolorado 1 year ago
@oroto88 Amigo, há mais de quinze anos a empresa apresenta balanços financeiros negativos, além de ter mudado de comando mais de cinco vezes nos últimos seis anos.
Com dívidas estimadas em mais de sete bilhões de reais, as dificuldades enfrentadas pela empresa são, supostamente, reflexo do congelamento das tarifas aéreas nas décadas de 80 e 90, complementadas por uma administração muito ineficiente. Estude antes, comente depois.
gasimoes 1 year ago 2
@oroto88 se a gloriosa Varig faliu foi exclusivamente por incompetência de seus gestores. O Governo não deve colocar dinheiro em empresa privada.
sgoncalv12 1 year ago
@sgoncalv12 Mas põe $ em banco PROER , poe dinheiro na cueca, poe dinheiro no valerio duto pra isso não falta. pagar os R$ 1.4 bilhão a VARIG e a TRANBRASIL ai quem é o caloteiro?
ricardosoares2000 11 months ago
@ricardosoares2000 A soma de dois erros não dá um acerto. Governo não deve dar para proer, tbm não deve roubar, ou colocar dinheiro de propina na cueca, como tbm não deve colocar dinheiro para salvar má gestão de empresa privada. BASTA de ESTÓRIA de rouba mais faz
sgoncalv12 11 months ago
natan para comentários infelizes desses mais vale estar calado e nao dizer nada!!!!
viva ao brasileirinho que nao sabe o que diz affff....
StreeTRul3Z 2 years ago
Concordo plenamente com o
"yohTobeUh", só não acho que ela seja uma porcaria......foi uma belissima empresa..........mas o problema dela é a administração mesmo.
JFiorenzano 2 years ago
Saudade...só tem um pro (problema)... quando é que a ANA vai começar o novo aeroporto no Alcochete?? Porque venhamos e convenhamos, esse Portela de Sacavém É UMA MERDA!!! (desculpe pela expressão, mas desconheço outra).. Se retirassem as instalações militares e estendessem uma taxiway, esse aeroporto podia ser melhor aproveitado...mas esse que taí não dá, né??
NatanOliveira 3 years ago
Essa porcaria de empresa quebrou devido a uma péssima administração!!! E a VEM está indo pelo mesmo caminho. Tem que haver uma demissão em "massa" desses gerentes e vice-presidentes que são umas verdadeiras sanguessugas! Deve haver inivação, gente jovem e capacitada para liderar essas empresas.
Posto aqui minha indignação.
yohTobeUh 3 years ago
Saudades da eterna Varig
felpd400 3 years ago 2
lol ta mt fixe!
cacadordemitos 4 years ago
Realmente acho que me enganei em relação ao comentário do "uouvictuorxD" por isso peço desculpas mas quanto a esse ser com o nick "YaHWeH73" acho que você poderia me esquecer pois NÂO pedi tua opinião e você é deveria terminar seus comentários com uma onomatopeia em português RISOS e não em inglês LOL pois imagino que você nem deva saber o que significa! Vai consertar aviões que voce tem mesmo jeito que entende de aeronaves!
wr2007st 4 years ago
@wr2007st Não é aeronaves que se diz, seu burro. É aviões. E ele tem razão em tudo o que diz sim.
Tecnigod 2 months ago
Eu gosto da TAP, ainda mais agora que o presidente dela é um Grande gestor brasileiro Fernando Pinto;)
Varig Forever!!
Cebolinha007 4 years ago
EEEEEEEEEEEEEEE o Airbus e muito melhor que o Boeing. Aqui no Brasil tem uma empresa que por sinal tem uma excelente manutencao que so usa ele ,e quase nao cai ahahahahhahaha
chicozarro 4 years ago
A VARIG começou a apanhar uma coça em Portugal, quando a TAP mudou para os A340 enquanto a VARIG continuou anos e anos com a mesma porcaria dos velhinhos e ultrapassados B767. O mercado não perdoa. O A340 era muito mais moderno e confortável. Agora a questão poe-se no numero de cidades servidas, que mais nenhuma oferece para o Brasil, sem ser a TAP.
YaHWeH73 4 years ago
Só tive acesso a este video agora, mas gostaria de esclarecer que, embora de facto a Varig estivesse com equipamento inferior ao actual da TAP, não foi por isso que a TAP viu a sua presença crescer nas ligações para o Brasil, foi sim porque Portugal não é um destino estratégico para nenhuma empresa aerea brasileira, caso contario, a TAP perderia rápidamente a sua actual posição que só existe por falta de concorrência.
STURMTROOP 4 years ago
@STURMTROOP Burrice. A TAM que é a unica brasileira que consegue existir lá fora leva porrada de todas as europeias. Bem feito porque quem ainda voa com merdas de B767 merece mesmo é porrada. Se Portugal não é destino estratégico para nenhuma aérea brasileira com os milhares de brasileiros que vivem em Portugal então vc é louco. Toda a gente no Brasil goza que a TAM não encherga o mercado que existe para Portugal. Quem só serve (e mal!) quem vive em Sampa, merece é castigo do Brasil todo!
Tecnigod 2 months ago
@STURMTROOP A TAM para conseguir competir sequer com a TAP, teria 1º de pôr sua classe económica com AVOD e ecrans LCD gigantes (como a TAP), e voar desde várias cidades brasileiras directo para a Europa. A TAP já está em 10 cidades no Brasil. Os brasileiros usam Lisboa (ou até o Porto) como HUB para o resto da Europa. A TAM nem consegue competir nos mercados que vc diz que são estratégicos, quanto mais nos que vc diz que não são.
Tecnigod 2 months ago
@STURMTROOP E outra burrice sua: Achar que Portugal não é mercado estratégico para nenhuma aerea brasileira. Ora Portugal que tem a maior comunidade de imigrantes brasileiros da Europa e fortes laços culturais com o Brasil (e turisticos) fora a posição geográfica na entrada da Europa para quem vem do Brasil eu diria que é o principal destino para onde deviam voar. Burros vcs e esfrega as mãos a TAP que qualquer dia come o Brasil todo. Além disso, tirando a TAM, O brasil não existe lá fora.
Tecnigod 2 months ago
@Tecnigod Assino embaixo, moro na Holanda e sou de Brasília, o voo mais direto que ha e Amsterdam > Lisboa > Brasilia pela TAP, e como eu muitos brasileiros fazem o mesmo.
Pela TAM eu tenho que ir pra Alemanha ou Inglaterra, pela KLM-AirFrance (ou outra cia ) tenho que passar pelo Galeão ou pela merda de Guarulhos, aonde com apenas 2 horas de conexão tenho que retirar minha mala e fazer o check-in de novo porque o aeroporto não tem a capacidade de transferir minha mala direto pro voo domestico
Luinwethion1 5 hours ago
Desconsiderem o comentário desse "uouvictuorxD". Primeiro, é um otário, segundo o vídeo acima é sobre despedida da varig, terceiro: não sabe ler; quarto: se gosta tanto da tap por que mora ai no Brasil e não aki?
wr2007st 4 years ago
no comentario dele da a entender o contrario! que ele NÂO gosta da TAP! e o que tem a despedida a ver de errado com o comentario dele? tem tudo a ver! quem nao sabe ler és tu. Por ultimo, o gostar ou não da tAP o que é qu etem a ver com o país onde vive? Eu gosto da Emirates, e não ia viver para o Dubai, nem que me pagassem! lol
YaHWeH73 4 years ago
Mais! O Gostar ou não da TAP nem se pôe em questão! A A única companhia que realmente pode dizer que voa para o Brasil, com 60 voos por semana, para um monte de cidades, é a TAP. O resto é paisagem! Nem a American tem tantos voos, e faz sempre a mesma merda de GRU e GIG.
YaHWeH73 4 years ago
aff para ir a lisboa vo ter q ir de tap.
uouvictuorxD 4 years ago
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Ora vai de TAM, de GOL, de VASP, de TRANSBRASIL, de VARIG mas deixa o testamento feito (KKKKKKKK).Ah ainda há uma outra mais antiga que tb faliu, a PANAIR DO BRASIL KKKKKKKKKKK
davidegapt 3 years ago
Otário ¬¬'
lelekoJumboJet 3 years ago
Na verdade a Panair nao faliu. A ditadura tomou a concessao, forcando a empresa a fechar... coisas da epoca
ebarteldes 3 years ago 3
como q deixaram afunda a CIA assim? ninguem merece!!!!!
assevio 4 years ago
É uma pena mesmo... só uma correção, é um 767-300, não 200.
smartalpha 4 years ago
é a vida
zapryantakev 4 years ago
poxa que triste, deixa saudades
arranisaboy 4 years ago
poxa que triste, deixa saudades
ferhida 4 years ago