Added: 3 years ago
From: rsamur
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All Comments (56)

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  • LOL, he is mad or what?

  • Venia con mucha velocidad,no podia tocar pista nunca.

  • Me podrian decir que significa GASH??? Porque la persona que aparentemente esta efectuando el video dice OH MY GASH! ........... si hablamos español a medias como queremos hablar ingles, mejor no pronunciar palabra alguna jajajajajajajajajajajajajajaja­jaja

  • @igeba es una forma de decir OH MY GOD, es un modismo para respetar las otras religiones y en cierta forma, no ofender a otros.... saludos

  • k aterrisaje mas de miedo jajajja plancho el piloto /y k esta aerolinea no vuela mas a tegus o k xk la verdad k nunca e encontrado un vuelo con esta aerolinea

  • a deber estado CAGADO despues de virar a la interseccion...!!!!! Hehehehehe

  • iMpReCiOnAnTe K SuStO, eS DeMaSiAdO RiEsGo!!

  • ufff ese piloto debio abortar antes de tocar pista, se expuso mucho

  • Hola Saludes a todos los que somos apasionados a la aviación.! Por lo consiguiente a mi me gusta ver vídeos de Aviones. Realmente es un aterrizaje muy riesgoso y si debe tener buenos frenos, y es q ademas es un Boeing 737-552, y he visto que un avión pequeño, es casi del tamaño del Airbus A319, pero de todas manera no dejo de ser un riesgo para todos los pasajeros, y se ve que este Aeropuerto es muy riesgoso, pero se ve la experiencia de estos audaces pilotos. Saludes desde MANAGUA-NICARAGUA.

  • buen video!! algo arriesgado pero eso lo hace la experiencia un saludo desde Venezuela!!

  • WOOOW!!! what a scared landing

  • Hay que ser torpe para continuar con esa aproximacion.

    To high to fast & to stubborn.

    Mis primeros vuelos alli en 1963 APSA DC-6, luego 1964 TAN C-46 nunca vi ese campo tan corto.

    EL COJUDO!! para mis amigos Hondureños

  • casi les lleva  putas

  • US Airways plane with no titles

  • De todas formas se ve que este tipo de avion tiene muy buenos frenos, el aterrizaje no fue perfecto, tocó forzar los frenos y gracias a Dios no se incendiaron las llantas, el avion debe tocar pista en las primeras franjas blancas y no aterrizar mas allá de la mitad de la pista porque es riesgoso, yo hubiera abortado el aterrizaje y voverlo a intentar nuevamente con más seguridad, pero esos pilotos ya se conocen su rutina en esa pista peligrosa.

  • That's why you fly a good airline. Watch the vids of the aa and other us airlines land perfect.

  • aguante la respiración del 0:47 al 1:12 ...:O

  • @joscastil

    yo tambien!!!

    soy de honduras, saludes!

  • eso es un piloto con experiencia. soy piloto y no me atrevo hacer algo asi!

  • The longest flair in the world

  • Muy valiente el piloto tomando en cuenta que es un avion pequeño mucho mas facil de detenerlo me imajino que tambien le llamaron la atencion.

  • este piloto aterriza en su casa en el monte jajaja

  • @soomermaz1 xDD jajaja tenia la casa en el monte xD

  • todos en el aeropuerto estaban cagados ya habian alistado los de rescate ese piloto le valio madre casi casi es pijaso

  • filmen un despegue hijosdeputa

  • OMG he landed in the middle and still stopped holy jesus he must have slammed on those brakes!!

  • febrero 2 del 20009? no pues esta cabron

  • Very risky....this time the pilot was lucky and stopped, but next time should abort and go around

  • INCREIBLE!!!

  • PARECE LOS PILOTOS DE PERUVIAN AIRLINES JJAJAJAJAJAJA WENAZOSSS

  • ESE PILOTO SE CAGO !!

  • oh may gash! D:!

  • that was an incident...no professionalism at all

  • mejor no ubieras hablado we..la regaste desde ke dijiste o maygashhhh

  • Como sea que haya sido,el aeropuerto Toncontin es uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo,El piloto tuvo el suficiente valor para aterrizarlo después de recorrer más de media pista.Con respeto al accidente de Taca,no podemos comparar situaciones pues el ambiente climático era totalmente diferente al mostrado en este video(pista humeda y poca visibilidad).

  • este es un ejenplo para que vean el accidente de taca fue culpa del piloto salvadoreno no dela pista

  • @riverdale159si No hay 2 accidentes iguales, las condiciones eran totalmente diferentes, incluso el modelo de avion es diferente, peso, etc.....No podes sacar jamas una conclusion asi

  • That is a reckless and lack of responsability pilot. Wonder who on earth he or she is for not to travel on a plane under his or her command ! Jeopardizing the safety of a flight even a ferry one like that is just nonsense ! Cap. Juan Valle. B-737 NG commander.

  • ese piloto es un ejemplo a seguir...

  • Espero sinceramente, que sea sarcasmo tu comentario

  • Muy ,muy bueno " The pilot"

  • que bueno video!!! hey rsamur , como tenes ese feeling para esos aterrizajes de miedo , yo trabajo para una aereolinea y estaba terminando de abordar en ese momento. ese avion es en el que vienen los deportados. si podes ver los otros vids este man aterrizo aun ms adelante que el ta390 , pero le ayudo que no habian en ese momento pista humed y 10kt. muy buenos videos!!

  • Well,it's not a problem, to make a problem,even disaster..

  • This pilot must be ex Navy,thinking he had an arresting "hook" to snag a "wire" for a carrier landing ! Very scary !

  • "juepu....!" Si, me necesitan de regreso!

    Saludos, a todos mis companieros pilotos Hodurenos!!!!

  • Que Salvaje este maeeeeeeee.

  • que aerolinea es? seguramente iba ferry sin gente...debio ser go around..

  • que ganas de robar videos...

  • This video is not yours!!!

  • ASI ES, NO ES MIO. LO COPIE PARA QUE MAS PERSONAS LO VEAN....JAMÁS HE DICHO QUE SEA MIO. SALUDOS.

  • @rsamur do you even speak english?

  • Buen video!

  • unbelieveble, honduras needs to fix this airport, either expand the runway or move it out to a different area.

  • Can't make the runway longer. There is a city right after the runway. This guy should have made a go-around. If you land at the start of the runway, it's long enough.

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