Pour ma petite pomme... Sans vexer l'auteur de la video...reproduire le crash avec fs2004 n'est pas une très bonne idée... Et je trouve que ce sont des hypothèse d'amateur...
La différence avec la réalité, c'est que les co-pilotes, n'ayant pas les paramètres fiables de vitesse, ont manoeuvré en cabrant l'avion, ce qui a d'abord augmenté l'altitude, puis crée le décrochage. En maintenant l'ordre de cabrer, ils ont constament maintenu l'avion en décrochage (près de 50m/s au moment du crash)
Pour finir, Il termine sa vidéo en disant qu’il faut attendre à présent afin de voir ce qui s’est réellement passé. Je propose donc à ce monsieur, de retravailler sa vidéo sur base des informations officielles qui seront communiquées par le BEA à la fin Juin. Qu’en pensez-vous ?
Je comprends partiellement ta réaction Olyv, je suis moi-même Ing. de formation, mais je n’ai pas pour autant le savoir universel… Si ce Mr était venu avec une théorie contradictoire à des faits prouvé par des spécialistes (BEA), j’aurai approuvé tes dires sans hésiter. Cela reste à ce jour une énigme mais avant tout, une énorme tragédie. J’espère que ce n’arrivera plus et c’est pour cela que je suis pour soutenir toute personne essayant à « sa façon » d’apporter des réponses.
Ce monsieur s'est juste amusé, avec un petit logiciel non professionnel, à essayer de reproduire l’accident. A aucun moment, on ne l'entend s'autoproclamer " INGENIEUR EN AERONAUTIQUE" ou « SPECIALISTE ». C’est clair, et je ne suis pas un spécialiste dans le domaine, sa vidéo est clairement mal réalisée. La preuve, sa vidéo à une durée de quasi 10 minutes hors, le BEA parle de 3 à 4 minutes maximum.
Tiens, je tombe sur cette vidéo, je lis les commentaires, c'est marrant ceux qui critiquent, mais l'auteur avec assez raison, vidéo de 2009 et aujourd'hui en 2011, les boites noires révèlent que l'auteur de la vidéo était vraiment sur la bonne voie ! Pendant 4 minutes de lutte, en décrochage, le pilote ordonnait de "cabrer".
Alors les petits ingénieurs en aéronautique etc... la prochaine fois vous réfléchirez ..
@LePaysanGenial Réfléchir à quoi ? Il se trouve, par le plus grand des hasards, que l'analyse des boites noires semble corroborer l'hypothèse de l'auteur de cette vidéo. Désolé, mais ce n'est qu'une (très belle) coïncidence. Vous ne pouvez pas comparer un travail professionnel d'enquête basé sur des faits (notamment l'analyse des boites noires) et l'imagination débordante d'un internaute dont ce n'est pas le métier et qui parle d'un domaine qu'il connait visiblement très peu...
@olyv1 Mais arrête, tu rages parce qu'il a raison et que lui, il a fait quelque chose au moins. Pas juste critiquer gratuitement sans rien proposer derrière !
J'ai regardé sa vidéo et ca m'a apporté quelque chose, je ne connais rien dans le domaine, et il m'a permis d'apprendre un peu. Alors que ta remarque, elle, ne m'a rien apporté. Si ce n'est que voir un ènieme "mr je sais tout et j'ose tout" derrière mon pc mais dans la vie: j'en mène pas large ! OH YEAH ! Bien joué l'auteur de la vidéo ;)
Je suis ingénieur aéronautique et, en tant que tel, je me permets de vous dire que cette vidéo c'est du grand n'importe quoi... On ne s'improvise pas pilote et encore moins expert BEA !
il est impossible que les pilotes ne ce soient pas rendu compte qu'il était en décrochage d'une il n'y a pas que la douleurs dans les oreilles (décompression)il y a aussi un ressentit de plus dans n'importe quel avion que ce soit il y a un système sonore qui et spécifique d'un décrochage retentit vos propos sont sans fondement une choses et sur c'est qu'apparament les systemes altitude vitesse air été faussées donc l'accident et du a autre choses seules les boites noir nous le dirons !!
Peut être on t'il redresser trop vite ?? Je ne pense pas qu'Air France recrute des pilotes du dimanche !! Il aurait été intéressant de reproduire ton vol dans les vrais conditions climatique de l'accident !
Aussi je ne pense pas que Flight Simulator soit un logiciel qui permette de recréer les conditions d'un crash aérien ni de l'expliquer. Analyse sans grand intérêt à mon gout, étant moi même pilote je trouve les explications vraiment limites.
Il ne faut pas s'improviser expert aéronautique. Les circonstances du crash sont très floues même si l'on parle effectivement de décrochage, il est évident que le crash est due à une succession de facteurs qui ont conduit à la perte de l'appareil.
@TheCloudsDancer Ce n'est pas tout à fait exact,il y a deux décrochages:le basse vitesse du à une incidence trop élevée(perte de vitesse)et le haute vitesse du à une modification des propriétés de l'écoulement de l'air sur l'aile à l'approche du domaine sonique(MMO/vitesse trop grande). Je ne suis pas un expert mais pour moi ils ont reçu de mauvaises indications, ont accéléré alors qu'ils ne devaient pas d'ou un décrochage haut, la chute à encore augmenté la vitesse et ils ont emplafonné la VMO
Je suis ingénieur mécanique de formation et je félicite l'auteur de cette vidéo, c'est parfait
melende2000bis 4 months ago
C'est quoi le nom du simulateur?
MrLoulou142 5 months ago
tu c ets me dire c est quoi ton programme merci
kev181296 6 months ago
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Pour ma petite pomme... Sans vexer l'auteur de la video...reproduire le crash avec fs2004 n'est pas une très bonne idée... Et je trouve que ce sont des hypothèse d'amateur...
terenceflyer 6 months ago
peu importe ski c passé mais depuis ce crash j'ai super peur de l'avion!
bobleponge765 7 months ago
Très intéressant.
La différence avec la réalité, c'est que les co-pilotes, n'ayant pas les paramètres fiables de vitesse, ont manoeuvré en cabrant l'avion, ce qui a d'abord augmenté l'altitude, puis crée le décrochage. En maintenant l'ordre de cabrer, ils ont constament maintenu l'avion en décrochage (près de 50m/s au moment du crash)
angecricri 7 months ago
tu peux pas parler plus lentement encore... c chiant à écouter!
Ninhyrine 9 months ago
@Ninhyrine lol
arno33arno1 9 months ago
Pour finir, Il termine sa vidéo en disant qu’il faut attendre à présent afin de voir ce qui s’est réellement passé. Je propose donc à ce monsieur, de retravailler sa vidéo sur base des informations officielles qui seront communiquées par le BEA à la fin Juin. Qu’en pensez-vous ?
Yoanarend 9 months ago
Je comprends partiellement ta réaction Olyv, je suis moi-même Ing. de formation, mais je n’ai pas pour autant le savoir universel… Si ce Mr était venu avec une théorie contradictoire à des faits prouvé par des spécialistes (BEA), j’aurai approuvé tes dires sans hésiter. Cela reste à ce jour une énigme mais avant tout, une énorme tragédie. J’espère que ce n’arrivera plus et c’est pour cela que je suis pour soutenir toute personne essayant à « sa façon » d’apporter des réponses.
Yoanarend 9 months ago
Ce monsieur s'est juste amusé, avec un petit logiciel non professionnel, à essayer de reproduire l’accident. A aucun moment, on ne l'entend s'autoproclamer " INGENIEUR EN AERONAUTIQUE" ou « SPECIALISTE ». C’est clair, et je ne suis pas un spécialiste dans le domaine, sa vidéo est clairement mal réalisée. La preuve, sa vidéo à une durée de quasi 10 minutes hors, le BEA parle de 3 à 4 minutes maximum.
Yoanarend 9 months ago
Tiens, je tombe sur cette vidéo, je lis les commentaires, c'est marrant ceux qui critiquent, mais l'auteur avec assez raison, vidéo de 2009 et aujourd'hui en 2011, les boites noires révèlent que l'auteur de la vidéo était vraiment sur la bonne voie ! Pendant 4 minutes de lutte, en décrochage, le pilote ordonnait de "cabrer".
Alors les petits ingénieurs en aéronautique etc... la prochaine fois vous réfléchirez ..
LePaysanGenial 9 months ago 11
@LePaysanGenial Réfléchir à quoi ? Il se trouve, par le plus grand des hasards, que l'analyse des boites noires semble corroborer l'hypothèse de l'auteur de cette vidéo. Désolé, mais ce n'est qu'une (très belle) coïncidence. Vous ne pouvez pas comparer un travail professionnel d'enquête basé sur des faits (notamment l'analyse des boites noires) et l'imagination débordante d'un internaute dont ce n'est pas le métier et qui parle d'un domaine qu'il connait visiblement très peu...
olyv1 9 months ago
@olyv1 Mais arrête, tu rages parce qu'il a raison et que lui, il a fait quelque chose au moins. Pas juste critiquer gratuitement sans rien proposer derrière !
J'ai regardé sa vidéo et ca m'a apporté quelque chose, je ne connais rien dans le domaine, et il m'a permis d'apprendre un peu. Alors que ta remarque, elle, ne m'a rien apporté. Si ce n'est que voir un ènieme "mr je sais tout et j'ose tout" derrière mon pc mais dans la vie: j'en mène pas large ! OH YEAH ! Bien joué l'auteur de la vidéo ;)
LePaysanGenial 9 months ago
@LePaysanGenial oui j'ai vu la meme chose dans le journal! Bien joué!
Guss425 9 months ago
Je suis ingénieur aéronautique et, en tant que tel, je me permets de vous dire que cette vidéo c'est du grand n'importe quoi... On ne s'improvise pas pilote et encore moins expert BEA !
olyv1 9 months ago
@olyv1 dans ton ionf apparemment
ounoun31 9 months ago
@ounoun31 Très élégant comme réponse !
olyv1 9 months ago
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@olyv1 dans ton ionf apparemment
ounoun31 9 months ago
il est impossible que les pilotes ne ce soient pas rendu compte qu'il était en décrochage d'une il n'y a pas que la douleurs dans les oreilles (décompression)il y a aussi un ressentit de plus dans n'importe quel avion que ce soit il y a un système sonore qui et spécifique d'un décrochage retentit vos propos sont sans fondement une choses et sur c'est qu'apparament les systemes altitude vitesse air été faussées donc l'accident et du a autre choses seules les boites noir nous le dirons !!
MrFredo976 10 months ago
Ridicule, c'est juste du n'importe quoi
PORTOCRODILO 11 months ago
Peut être on t'il redresser trop vite ?? Je ne pense pas qu'Air France recrute des pilotes du dimanche !! Il aurait été intéressant de reproduire ton vol dans les vrais conditions climatique de l'accident !
ISOtoulouse 1 year ago
Aussi je ne pense pas que Flight Simulator soit un logiciel qui permette de recréer les conditions d'un crash aérien ni de l'expliquer. Analyse sans grand intérêt à mon gout, étant moi même pilote je trouve les explications vraiment limites.
AF814A 1 year ago
Il ne faut pas s'improviser expert aéronautique. Les circonstances du crash sont très floues même si l'on parle effectivement de décrochage, il est évident que le crash est due à une succession de facteurs qui ont conduit à la perte de l'appareil.
AF814A 1 year ago
c'est nul ennuyeux et amateur. son analyse est elle nulle ennuyeuse et l'oeuvre d un amateur
noireidole 1 year ago
c'est le 2004 il me semble
therealisateur 1 year ago
on dirait flight simulator (j'sais pas lequel)
halofanteam 1 year ago
ses quoi ton logiciel ?
habbohotelfree222 2 years ago
Le décrochage est du à une incidence max et non à une vitesse.
Un avion qui décroche, si son altitude est élevé il n'y a de dangereux.
Je pense que la question serait plutôt de savoir si l'airbus n'aurait pas subit la perte d'un élément de la cellule.
TheCloudsDancer 2 years ago
ouais mais pour que ca vole il faut une incidence adéquate ET de la vitesse (poussée).... relis tes manuels...
julien0680 2 years ago
@TheCloudsDancer Ce n'est pas tout à fait exact,il y a deux décrochages:le basse vitesse du à une incidence trop élevée(perte de vitesse)et le haute vitesse du à une modification des propriétés de l'écoulement de l'air sur l'aile à l'approche du domaine sonique(MMO/vitesse trop grande). Je ne suis pas un expert mais pour moi ils ont reçu de mauvaises indications, ont accéléré alors qu'ils ne devaient pas d'ou un décrochage haut, la chute à encore augmenté la vitesse et ils ont emplafonné la VMO
braorius 1 year ago
non moi j'trouve sa bien ! j'sui une passionné des avion :D
missrenoushcaa 2 years ago
ennuyeux
Muriset 2 years ago