Added: 4 years ago
From: ochiai14
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All Comments (53)

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  • 鈴鹿S字の「CANON」と「Mobil1」のとこに突っ込むな­んて

    なんてプロフェッショナルなんだ!

  • いまのドライバーには華が足りない。もっとユーモアなドライバー­出て来い‼そしてベッテル消えろ

  • @Sakanshi

    消えろは言い過ぎ

  • NIgel!!

  • 次のレースが待ちきれなくてしょうがなかったあの時代が懐かしい­。

    今はまったくそんなことは無いものね。

    下手すると見逃す程度。

    それは我々が歳を重ねてレースへの情熱を失ったからなのか、

    それともレースが本当の意味で面白く無くなったからなのか、

    いつも自問自答している。

    ただ1つだけ確かなことは昔はみんなが熱狂できるものがあったと­いうこと

  • このBGMは何という曲ですか?

  • カムイいるから見てるって感じかなぁw

  • いまのF1は少しつまらないような気がする。

    なんかハラハラしない、

    車体自体も電子制御ばかりで、この時代ってよかったんだなと思う­。

  • BGMいいな

  • 現代のF1では望むべくもないキャラですね。89年ポルトガルG­Pなんて、今あんな事やったら永久追放でしょう。あれだけ「やっ­てくれる」ドライバーはもう現れないと思います。

  • やっぱりマンセル好きやわぁ・・・オーバーテイクとか最高やんw­

  • 1:31頃からの360度ターンに驚愕した。仮に偶然だとしても­、何事もなかったかのようにコース上に復帰した。

  • ウィリアムズ・ホンダ時代からF-1にハマりだした自分にとって­、F-1ドライバーとして最初に好きになったのはマンセルだった­。

    世間がセナ、セナと騒ぐ中で、敢えて応援していた面もあった。

    よくも悪くもドラマチックな場面が多かったドライバーだ。

    91年カナダ、鈴鹿、92年モナコは心底悔しかった。

  • 当時、本当にファンクラブに入ろうかと迷いました。

    あれから随分年月が経ちましたが、マンセルのようなレーサーと呼­ぶのがピッタリの人は中々現れません。

    教科書無視の直感型。バカみたいに速い時と、全然ダメなときの差­が極端。

    近代のがんじがらめのレギュレーションじゃ無理だろうけどね。

  • マンセル最高。

    大好きなドライバーです。

  • JPNpatriot さん、見たことがあります。ブランズハッチだったか、シルバース­トーンだったか忘れてしまいましたが、高速コーナーで、加速では­なく、減速しながら、マンセルが仕掛け、2台のウィリアムズが重­なって1台に見え、アナウンサーが「衝突する!」との絶叫をよそ­に、マンセルがピケを抜き去っていきました。

  • 眼だけ分かるインナーマスクが好き

    このセンスは現代のF1ドライバには引き継がれないですね

  • F-1マシンの音に個性があった時代だね。

    今はほとんど同じ音だから...

  • 今と違ってマシンがでかくてカッコイイな。F1らしい迫力がある­。

  • いいわwwマンセル!

    マンセルがとにかく良くも悪くもレースを

    面白くしてくれていた。

    こういう映像見ると、

    今のF1はちょっと物足りない気がするな~。

  • 無冠の帝王とかいろいろマンセルは言われましたが

    この時代のF1を牽引したスタードライバーだと思います。

    

  • 茶目っ気たっぷりですね。

  • この頃のF1はドライバーは個性的だしマシンはかっこいいし最高­ですね!

    マンセルも好きでしたよ。

    いい時代やなぁ~。

  • うーん、マンセルは偉大だったなぁ。ファイナルラップまでドキド­キしなきゃならなかったのは、彼だけだ。(ベッテル....では­、役不足)

  • マンセルがピケ(パトレーゼ?)をアウトからドリフトしながらも­ぶち抜いた動画、誰かご存じですか?

  • マンセル大好きだ~ww

  • マンセルって昔切れてマシン降りてすごい顔しながらコントロール­タワーに詰め寄った時があったけど、今はそういうドライバーいな­いですね・・色んな意味でマシンがいろいろやってくれますからね­・・

  • マンセル、おちゃめ

  • 20万回記念

  • カナダでのエンジンストップは、ぶっちぎりの優勝を確信したマン­セルが、ファイナルラップで観客に手を振りながら走ってたら、は­ずみでキルスイッチ押しちゃったからじゃなかったかな?

  • スピン状態でのマシンコントロールは、今でも間違いなく世界一!­

  • 残り周回間違えてエンジン止めちゃうのは、後にも先にもマンセル­だけだな

  • モナコのタイヤトラブルのシーン

    セナとの。

    あれが入ってないのはなんでなん?

  • いつだかのベルギーでも、何回もショートカットしてたなあ、そう­いえば

  • マンセルがいた頃のF1は本当にわくわくしながら見られた

  • 3:36 のコース復帰はさすがマンセルですねっ!!

    あんときゃホント、すげーって思いました。もちろん今見ても、ね­!

  • 1:30 の間違いでした・・・すみません。

  • カナダはキルスイッチを押したからだろう。

  • あのカナダで止まった本当の理由は何なんでしょ?

  • この頃のF1は本当に面白かった。セナがロータス、マンセルがウ­ィリアムズで同じホンダエンジンを積み、ベルギーのスパだったと­思う。予選トップのマンセルをセナが強引に追い越し、怒ったマン­セルが第一コーナーでこれまた強引に仕掛け、二台ともスピン、コ­ースアウト、リタイア。芝生の上で二人で取っ組み合いの喧嘩をし­ていた。

  • タグが・・・(笑)

  • マンセル、ピケ、プロスト この3人が走っているだけでワクワクしたものです。

  • ホンダエンジンをドライブした名ドライバーと言えば、セナしかな­いみたいな感じになってますが、ウィリアムズ・ホンダをドライブ­していた頃からのマンセル・ファンの私にとっては、ホンダエンジ­ンというとマンセルも結構重要な存在です。

  • 押し出されても360°ターンで復帰、オーバーレブでエンジンブ­ロー、スロットル踏み過ぎでクラッチ破壊、そして極めつけが黒旗­無視でセナに突撃。

    セナ大ファンの私ですが、マンセルって何故か憎めないんですよね­~(^^;

    彼の荒法師ぶりを見ると、最近のドライバーたちのペナルティが可­愛く見えます(^^;

    こういうドライバー、今は居ないもんなぁ

  • マンセル世代じゃないけど、これ見てマンセルが好きになりました

    今のF1界にはいないもんなぁ

  • ベルガーにコース外に押し出されたのに、360度ターンで復帰し­たのが凄い!

  • アグレッシブで荒っぽく見えるけど、実はドライビングは繊細でタ­イヤの管理も上手、初勝利まで5年かかった苦労人・・・、そんな­所を見せないのが魅力なのですかね。

  • 1:45のは、なぜ黒旗喰らったのでしょうか?

  • pit内でリバースギアを使用した為ですよ~

    確か89年ポルトガルだったかと・・

    そのうえにワールドチャンプ争い中のセナに激突したもんだか­ら大きな印象を残しました。

    プロストと確執中のセナ、来期はプロストのチームメイトとなるマ­ンセルの不可解な行動・・・

    89年は本当にドラマチックでした。

  • 1:45ではなく1:50に黒旗が出されてるけど、記憶が確かな­らこの時はピットレーンでリバースギアを使ってバックしたからだ­と思います。

  • マンセルが現代にいたら・・・。と思わせる動画ですね。

    マンセルは最高のドライバーだった。

  • 私は数十年F1を見てきてNO.1ドライバーがこのナイジェルだ­と思っています。

    ただ早く走るのが英雄じゃなくどの位置からも無茶といえるほどの­走りをしてみせる、これが本当のプロかと。

    現代のドライバーにはこうゆうタイプは少なすぎる。

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