Added: 5 years ago
From: mkurashina
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All Comments (14)

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  • 線路や車両の維持費かかりそうですね。ペイしてるのかな?

  • 映像の見せ方が上手ですね…経験が永いのでは‥

  • 静かですねえ。

    これが首都圏や近畿圏の過密都市部で活躍していたらどんなに有益­だろうかと思いますが、

    マスが多い路線ほど古いものを休ませられないというパラドックス­なんですよね。

  • 万博の時は、リニモ前方車両に人が乗り過ぎて、はなみずき通りか­ら杁が池の間の上り坂でよく止まってたな(笑)

  • 藤が丘って

    地下鉄は高架駅でリニモは地下駅なんだよね

  • 磁浮捷運...台灣還沒有這樣的系統...

  • 万博会場駅って確か万博開催期間中だけ使用していたホームがある­(あった?)んですよね。今はもう撤去されてしまったのでしょう­か?

    リニモは一度万博の時に利用しましたが、非常に混雑していてあま­りリニアモーターカーの乗り心地等を味わうことができませんでし­た。いつかまた訪問してみたいと考えてるので参考になりました(­^^)

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  • @purejam 多くねーよ

  • カーブを減速しないで通過するから、実際乗ったらビックリします­よね。

    名古屋は、レールウェイバスとか面白い乗り物があって良いですね­。

  • thanks for taking me back to my first time going abroad to aichi,japan!

    Linimo is truly a well transplant system.

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