Added: 9 months ago
From: TheReallyJhonny
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All Comments (22)

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  • isso ta mais pro novo passat ... 

  • entao , meu amigo trabalha na engenharia da vw , e e´verdade sim , q vao trazer de volta o santana

  • Sobre o SP 2, com todo respeito, compartilhava o mesmo da Variant, TL, TC, modêlos com ventoinha baixa. O motor sim, passou de 1,6 litros para 1,7 litros, mas, a base mecânica era toda da mesma familia a ár. Naquela época, haviam nichos mais específicos, ainda hoje principalmente na europa, está sempre em ebulição.Ousadia deveria ser obrigatório em desenvolvimento industrial.

  • Sobre a Volkswagen, a melhor época em matéria de ESTILO, puro e altamente personalizado, para mim, foram os anos 70. Fantásticos Fuscões, Brasilia, TL e Passat, principalmente o TS, sem esquecer o incrívelmente fantastico SP 2, completamente desenvolvido aqui, uma lenda. É isso aí, o que falta hoje é o arrojo que se transforma em lenda. Para ser sincero, acho a década de 70 o ápice em estilo, até agora no Brasil.

  • @fmborel O que manda nos departamentos de design de hoje são as pesquisas de vendas, que ditam que os carros devem agradar ao maior público possível. Dá pra imaginar um SP2 hoje, com plataforma exclusiva para ele? Nem o TT da Audi conta com isso, dividindo seu gene com Beetle, alguns Seats e até o simples Golf... não sbra espaço para desenvolver um carro mais "puro": Ele tem que se encaixar em vários segmentos e preços.

  • @TheReallyJhonny Concordo com vcs, ta mt unificado o mercado hj...O que ta importando sao os custos, o prazer que devia ser o fundamento da compra de um automovel, ficou nas decadas de 60 e 70. Cara tive uma bel air 57 custom v8 azul, ta louco, akilo sim, motor roncando, linhas mais belas que a do sonata, e o que importava, nao era a economia, mas sim sentir o carro em uma estrada a 60,70 kmp/h ,rock and roll, nostalgia... paisagens... , bons tempos... =)

  • Há muito tempo que o desenho automobilístico vem perdendo e muito, a personalidade como a própria palavra indica, ou seja, "tá tudo igual." Essa história de identidade de fábrica não deveria na minha opinião, superar no máximo 30% do desenho a que se destina para seu segmento. Pior, isso já saiu a muito das fronteiras dos fabricantes, só muda mesmo o logotipo e nome.

  • @fmborel Concordo, e na VW esse tema já cansou, pois estreou no Amarok e nunca mais fizeram algo realmente novo.

  • Falta de criatividade VW deixou quase iguais jetta passat e os carros mais básicos quando comparados com os mais luxuosos da VW são muito parecidos o tigan esta quase igual a taureg falo ai fui!

  • De Santana mesmo, só o nome...

  • adoro santana tenho coleçao completa modolo 88,91.2006.so me falta o modelo 2012 como fasso pra comprar esse modelo bom aguem. sulber me ligue ai dou uma comiçao auta...tel.41 88812612 falar com DR..cristiano de freitas

  • Se a Volkswagen Fosse Trazer Esse Santana Chinês, teria que tirar o jetta de cena, aliás o jetta já faz o papel do santana no brasil

  • ia ser legal se a Volkswagen fiseses um novo santana

  • Vw com as traseiras todas iguais

    Jetta,Passat e outros

  • a volkswagen anda imitando muito os outros carros, tá sem ideia, qualquer comparação desse carro com o polo, não é mera coincidência

  • @mexkyo45 Polo? Esse carro é a cara do Santana!!!

  • a vw morreu com o fusca agora ela eh igual a todos

    

  • a mesma frente de todos vw agora é igual !!!!!

  • lINDOO'

  • Os Volks agora parecem todos iguais pra mim :l

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