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All Comments (163)

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  • ma la finite di dire che la golf costa molto di piu'!! ci saranno neanche 1.000 euro di differenza a listino... e io li ho spesi molto volentieri piuttosto che andare in giro con una macchina che sembra il restyling della bravo... finti nazionalisti di sto' cazzo

  • @piero802003 prima di parlare documentati... il telaio della giulietta NON è quello della bravo

  • Bè il marchio italiano è comunque superiore a quello tedesco per quanto riguarda le supercar e sportive (Ferrari,Pagani,Maserati,Alfa Romeo 8C e QV, Abarth...)

  • non sputo sentenze come certi bimbetti neopatentati su quale sia la migliore fra golf e giulietta, son giudizi soggettivi che ogni persona è giusto abbia.

    Da possessore di golf Gti mk6 non mi dipiace affatto la Giulietta, anzi sono ben contento che Alfa abbia sfornato dopo anni di attesa questo nuovo modello, l'unico appunto che vorrei fare è che mi sarebbe piaciuto vedere la Quadrifoglio Verde con uno stile leggermente più aggressivo da differenziarsi maggiormente rispetto alla versione normale

  • mi sento più sicuro con una golf GTD che con una giulietta, anche se è davvero molto bella l'alfa nn ci piove, ma si sa, che sei hai una tedesca passeranno 10 e ancora il motore sarà un tuono, con un'alfa a 100mila KM devi già cambiare la frizione :\

  • thumbs up if gamestop pre order brought you here

  • I wanna put my finger right in there xDD

  • This alfas came with a real high torque... evan the smaller engine 105hp came with 320NM

  • provale le tedesche poi mi dici..........altro che che balle

  • che cadavere aahahahahah

    la prius va di più

  • @strahouse88 giusto ben detto il dsg è per chi non sa guidare la golf r viene stracciata in pista dalla megane rs che ha 25 cv in meno chi compra golf è solo per fare il figo in piazza hhahah

  • DALLA FERRARI...perche comprarli...e come se tra 3 sorelle :2 si fanno brutte cosi la terza sembrera bella in confronto...vi dico una cosa...quando Maserati vinceva i campionati la Ferrari e Enzo non erano ancora nati...peccato...ma se io avessi 100 mil saprei cosa fare con la Maserati...altro che Ferrari....e solo un marchio che ha fatto strada perche altri si sono dovuti fermare e aspetarla!!!!MC STRADALE E 8C con un V8?????che vergogna...quando la Scaglietti ha un V12...

  • di crociera...ecco perche ALFA MASERATI E tutte le macchine della FIAT dovrebbero essere vendute ...solo cosi magari in un giorno vedrete una vera MC STRADALE con un bell V 12 e 600 cavalli cosi voglio vedere la 458 come rimane indietro e alla 8C un motore su misura non un piccolino di V8 che pure quelli dall TOP GEAR dicevano che li manca di giri...e la potenza ha bassi regimi e inessistente...mi piace la ABARTH LA ALFA MASERATI ma se devo comprare una macchina che sara sempre limitata...

  • beh una cosa mi ratrista...ALFA E MASERATI potevano fare dei motori stupendi solo che si come la Ferrari fa parte sempre dalla FIAT e come sputare sulla sorella...prendete la MC STRADALE che e uscita da poco...credete che non puo essere piu potente di 450 CV???e migliore di 430 SCUDERIA mille volte ma la Ferrari ha l'esclusiva sui motori...ho la 8C della ALFA...li mette sempre un V8 e 450 CV....quando la CALIFORNIA ha questo motore ed e fatta apposta cosi perche si vuole essere una macchina di

  • dite quello che vi pare...io mi sono comprato una giulietta 170 cv e non rimpiango PER NULLA le tedesche!

  • da un Italiano all estero :sono sceso in ferie in sicilia nemmeno l "ombra di un alfa o una fiat ,le alfa nn le vogliono nemmeno regalate !!!!!Solo tedesche!!!

    e triste bmw-audi -poi per una frizione nn bastano 1000 EURO

  • @themorris1990

    3)

    Pagata quasi 40.000 la Sz e 75 sono 2 volte meglio sia di spider che di Giulietta, e hanno quasi 30 anni... Meglio ovunque sia spider che giulietta mi hanno dato un pozzo di problemi, dovuti a componentistica pietosa, e non parliamo della 159 Q4 aziendale, robe da paura... se paragoni Ferrari e la sua gestione a quella di Fiat ahahahah cambia Obby o studia un pò di più almeno possiamo parlare di Auto, così parlo solo io!!!! Le Tedesche sono 10 anni avanti Fiat Alfa e Lancia

  • @RikyNeisse87 tu non hai proprio niente e smettiamola di parlare ad aria oltre ad imparare almeno a scrivere!!!sz, spider, giulietta ,159q4, ferrari non sai neanche come sono fatte!!!vai a lavorare

  • @lorgra85

    Entra sul mio profilo e guarda sfigaz, poi inviami la tua Mail, ti mando gli atti di proprietà.... non sono tutti morti di fame come te.... Al mondo c'è anche chi sta bene... se hai bisogno di pure!!!

  • @lorgra85

    riguardo agli errori, non varrai che controlli la punteggiatura per rispondere a soggetti come voi, chi cazzo siete per avere un commento scritto bene, scrivo ed invio come è venuto, ed è già pure tanto che vi rispondo!!!

  • @themorris1990

    2)

    Le case automobilistiche Tedesche hanno una gestione uguale a Ferrari a differenza di Fiat e co. la scelta materiali viene fatta tra i migliori fornitori, e non in una sorta di Asta a ribasso come fa Fiat, risultato qualità e affidabilità lontane km da Fiat Alfa Lancia...

    Oltretutto Alfa da Fiat è trattata come generalista... Pensa tu, io ho un Box molto capiente, sono Alfista ho una Sz e 75 V6 oltre ad avere avuto una spider 2.4 JTDm e attualmente un 1750 Q.V. full optional

  • @themorris1990

    1)

    Ahahahahahah, grazie che mi hai aperto gli occhi, oddio se non fosse stato per te chissà cosa credevo!!!! ahahahahahah

    1° prima di dare spago alla tastiera conta fino a 10 o informati, con chi stai parlando... Di certo sull'Automotive non mi deve insegnare niente uno come te...

    Ferrari e Maserati hanno una gestione che Fiat Lancia e Alfa si sognano.. la Fiat ha le azioni. Il resto è un altro pianeta,

  • @strahouse88 ma anke senza dsg va + forte...secondo me è 1 ottima macchina a livello di ciclistica il gti nn adatta freni maggiorati il ke vuol dir tnt in pista cm le sspensioni per qll c pensa la golf r...ma cm motore secondo me è molto meglio il tsi...25 cv in + sn tnt eppure da 0 a 100 e velocita massima la golf va + forte o c sn motori cm il 1600,200cv della pegeuot rcz e cm prestazioni sn simil all giulietta qnd nn m sembra poi csì tnt fenomenale ...poi l'estetica va a gusti...

  • bella prova complimenti! =)

  • ma la giulietta quadrifoglio verde ha la trazione integrale??

  • il gti ha 211 cv e gira cm 1a makkina da 235 e lo stesso vale x il 1.4 da 170 dell'alfa contro i 160 della volkswagen...

  • @RikyNeisse87

    ok hanno inventato un w16 quadriturbo da 1400 hp

    la lancia abarth(che era già fiat) nel 92 ha sviluppato in un solo esemplare.. il quadriflux (evoluzione del triflux)1995cc 4 cilindri in linea biturbo e compressore volumetrico 1200hp

    i tedeschi fanno gran macchine ma in quanto a motori noi italiani siamo avanti anni luce...

  • Io posseggo REALMENTE una Giulietta. In precedenza ero indeciso sull' acquisto, come tutti del resto. Non ero sicuro neanche su che segmento orientarmi, percui ne ho provati un po' tra cui la Giulietta e l' Audi TT da 211 (e non 210) CV e 350nm (all' albero). Il risultato delle prove effettuate da una persona che sceglie un' auto dalle sensazioni e non dai SOLI numeri ha dato come "vincitrice" la Giulietta in configurazione Quadrifoglio verde. La considero migliore come erogazione e prestazioni.

  • quanti km aveva la vettura? Avete già fatto una rullata con la MiTo QV ?

  • ma non erano 235 i cavalli?

  • @fedefico55 Dico solo che i banchi prova son tutti diversi, non sono precisi, come si dice, "al millimetro"... poi bisognerebbe sapere quanti km ha...

  • Sempre e solo commenti contro le case automobilistiche italiane........Signori, la storia insegna che l' Italia primeggiava e primeggia in codesto ambito. I tedeschi han solo che imparare

  • bel video, ma la AFFA la comprano solo i tarri

  • @bsssrg Gia'...tu invece non sei un tarro, non compri le alfa, compri solo tedesche? magari la golf, un aborto alla moda da 30 anni!! 

  • ma questa non è rimappata vero?? sono i dati effettivi???

    di listino da 235cv e 340nm qui invece - cavalli + coppia

  • Ma sbaglio o il motore s'impicca dopo i 5000 rpm ? Anche da mappata...non riesco a vedere bene il grafico, ma pare proprio di si...che palle ste normative antinquinamento ! Hanno ridotto i turbo benza all'erogazione dei turbo diesel..

  • @Skartavetralo

    No spinge come un 3 litri aspirato dando il meglio dai 4500 ai 6000!! Ho fatto i primi 6000Km oggi!! ;)

  • Quanto viene a costare una rullata da voi?

  • @LucioCapaTosta : su questo banco costa 150€ mentre su quello inerziale 50€

    dipende dal tipoogia di auto e da che tipo di prove devi effettuare..

    Se l'auto non ha la possibilità di escludere controlli di stabilità e trazione oppure è 4wd ti consiglio di provarla sul banco rotronics per una acquisizione più precisa e dettagliata.

    Il banco in questione ha la capacità di frenare continuativamente 680kw di potenza motore.

  • @BIESSERACING io ne possiedo una ma mi piacerebbe sapere se quella provata era una di quelle di balocco pre serie e se possibile il potenziale del motore come preparazione restando in "sicurezza"

  • for those retards saying bullshits about seats and other shit cars.....talk to us about fuel economy and enviromental friendly engines guys....

  • 226 CV alle ruote!!!! Grande Alfa

  • straquoto ristraquoto lego04100 ALFA 4EVER!!!!!!!!!

  • poi perchè la fanno risultare trazione integrale?

  • Macchina italiana

  • ma non è q4??????

  • awd ???

  • can't believe some people compare this to a vw seat leon cupra....

    this is a beautiful car, not a stylish monster like the seat.

    this is an original car, not a manufacturer who steals everything from a german supplier.

    this is italian, not german/spanish

  • Same as Leon Cupra R mk1.....225cv, 1.8 turbo...LOL 10 years later

  • @tuneo yeah... but leon looks like a frog....

  • Comment removed

  • @tuneo you have to consider laws about smog. This car respects EURO5 law; Leon Cupra R doesn't. Some devices on this car allows to respect that law but they harm performances!

  • rimane sempre un alfa.....

  • ho letto golf....ma dove la mettete? hehe....la giulietta è un automobile. la golf una macchina. hehe

  • amazing color........

    amazing car......

    

  • 226 originale?????

    non 235????

    cosi t incula pure il fisco

  • Veramente magnifica.

    1750 cc e 235 cavalli. Questo motore deve essere assolutamente montato sulla 159 e le Spider/Brera. Ora ci serve un altro motore da 280 CV che non superi i 2.5 cc e credo che l' Alfa si sia rimessa sulla strada giusta: vetture belle ma sopratutto dei motori velocissimi e interessanti. Pochi cc e tanti cavalli.

    Voglio vedere al piu' presto nuovi motori come questo 1750tb e le nuove 159, Spider e la sostituta della Brera.

  • se fanno la gta glielo sradica il banco prova...

  • @robylv86

    ahahahahahahah

  • bella sta macchina ....e' la nuova bravo?

    azz giulietta scusate

  • @nervouslygentle  .... è solo un pianale completamente differente.....

  • @nervouslygentle

    ancora cn sta storia!BASTA!ha un pianale x il 90% NUOVO!e poi vogliamo parlare dei crukki na buona volta?!?ti ricordo che sul pianale del golf V serie hanno fatto:golf VI,VW jetta/bora,VW tiguan,Audi A3,Audi TT,una Skoda,seat Leon,skoda yeti,...SE VUOI CONTINUO CE NE SN ALTRE!!!ma se lo fanno i crukki tutti d'accordo e tutti zitti vero?!?E FINIAMOLA!!!

  • @MRiKy88 bravo!..ma sai che noi italiani seguiamo molto le mode..se non compri tedesco non sei 'cool'..è come la moda dei suv..chi li sfrutta veramente per quello che sono nati?..

  • @gabrize1972 ti stimo!!!

  • @nervouslygentle

    aggiungici anche Seat Altea,Altea XL,Golf plus,la vecchia Passat aveva lo stesso pianale ma allungato,...NN SO SE RENDO L'IDEA!!!

  • sosolotolo.....anche se fossero 226 non esisterebbe nessuna rivale più potente della Giulietta QV

    ti ricordo che è un 1750 e quella coppia il TFSI Volkswagen se la sogna

  • @VegaSG77

    Io possiedo la Q.V. e ne sono un estimatore ma non diciamo castronerie!! Guarda la coppia del 2 litri Tfsi montato da Audi su TT e A5 con l'aggiornamento a 210CV e l'aggiunta del valvelift sono arrivati a 350NM di coppia, Sia chiaro io sono alfista, ma dissimulare per far grande un marchio non è da appassionati di auto ma da Fissati!! e non fa mai bene!! ;)

  • @RikyNeisse87

    la Qv raggiunge i 360 ma è un 1750 quindi la coppia specifica è ben maggiore del Tfsi

    ti dico solo che nelle varie prove la pesante 159 nelle marce lunghe con la versione da 200cv fa meglio delle varie Tfsi in ripresa

    nn credo che tu abbia una QV francamente, altrimenti ben sapresti che come erogazione è meglio del vw

  • @VegaSG77

    1)

    Guarda il mio profilo, io non è che conosco l'erogazione del 1750 io conosco l'erogazione di un pacco di motori, il 1750 è un gioellino, non ha niente da invidiare al 2 litri TFSi, ma da li a dire che è superiore a voglia di acqua sotto i ponti!! La potenza specifica? non ho voglia di rimettere a pubblicare dati come l'altra volta, confronta il 2 litri210cv del TT con il mio,

  • @VegaSG77

    2)

    se è vero che il mio ha la coppia specifica più alta della categoria, guarda quello che riescono a fare loro con un 2 litri con soli 210cv stessa coppia del mio che ne ha ben 235 sull'albero motore!!

    Davvero vantiamoci di avere potenze elevate su piccole cilindrate cosa che ci da orgoglio, ma evitiamo paragoni, inutili!! Fiat non riuscirà mai a ridar brillo ad alfa!! Non ha ne capacità ne denaro!! Purtroppo!!

  • @RikyNeisse87

    ah.....quindi adesso è un plauso per un motore 2L avere quasi la stessa coppia max (ma non la stessa erogazione) di uno più potente ma più piccolo di cilindrata

    ti ricordo che la 159 con il 1750 da 200cv in ripresa semina la A4 con il 2000 da 210, ciò si spiega con il fatto che il 1750 ha una coppia meglio spalmata

    se proprio si vuole attaccare Fiat lo si può fare su altri fronti, ma NON su questo motore

  • @VegaSG77

    1)

    Io non attacco fiat, io odio fiat, perchè solo lei poteva ridurre 2 marchi come lancia e alfa alla cacca che sono oggi!!

    Ciò nonostante ne possiedo una pagata pure tanto, so benissimo credimi la qualità tecnica di tale propulsore, ma io direi che oltre alla cilindrata, bisogna guardare i cavalli!! "340 NM alfa su 235CV contro i 350 NM su 210CV audi" Intanto dimmi dove trovo questa prova, la 159 1750 a balocco a fatto abbastanza schifo, visto il peso spropositato.

  • @VegaSG77

    2)

    Ogni tanto qualcuno spara queste pseudo prove, che non so dove le prendete, sono curioso visto che so benissimo che la 159 vicino ad un'A4 è praticamente come una scoda!!

    Ho in casa una 2.4 JTDm Q4!! cioè il meccanico ce l'ha, visto che torna e una settimana dopo è la nuovamente!!

    tolto questo apostrofo, io sono un alfista, e proprio per questo mi incazzo, mi incazzo quando qualcuno si vanta per un 1750 che ha una grande potenza specifica ma non è una cosa di cui vantarsene!

  • @VegaSG77

    3)

    Cioè leggo paragoni, che non esistono, alfa fino a 20 anni fà inventava segmenti con un 3 litri massacrava i vari 4000 audi 500 BMW MB, oggi ha più gamma e motori la Skoda, VW è un sogno per alfa!! Audi poi è proprio un'altro pianeta!! E tu da alfista vai vantandoti di un cazzo di 1750 quando loro hanno un w16 quadriturbo da 1400 CV Hanno motori dedicati anche a un solo modello!! Non volermene, ti rispetto ma da alfista la cosa mi fa incazzare Dovremmo piangere quà non farci belli!

  • @RikyNeisse87

    basta leggersi un 4r o un Auto qualunque e valutare i tempi in ripresa nelle marce alte, 159 1750 è più rapida dell'A4 con il 2.0 tfsi e queste non sono chiacchiere ma dati

    159 è una macchina nata male ma su strada e come handling è superiore ad Audi (che per altro non è sto gran che.... nulla di paragonabile a Bmw pur costando uguale)...meglio una Golf che una A4 per intenderci come guida

    non lo dico solo io, lo sanno pure i sassi

  • Comment removed

  • @RikyNeisse87

    io parlo di auto con chi cazzo voglio

    se uno come te scrivesse veramente su testate giornalistiche staremmo messi bene si.....

    non puoi capire che risata mi sono fatto quando l'ho letto, dove scrivi su Novella 2000??

    tu le testate misà che al massimo le dai al muro 

  • @VegaSG77

    2)

    Audi inferiore a Che?? ma che cazzo dici che auto guidi tu fenomeno?? l'M3 è superiore alla RS5 su alcuni aspetti, la 335D perchè audi non ha un Biturbo!! Ma per il resto riprendi Auto guarda i tempi, e scopri che la TTs ahahahah Gira come un'M3 hahahaha, che praticamente a parità di segmento BMW è sempre 2-3 secondi dietro! Ok tu sei un pilota GT vuoi scodare!! Però scoda dietro ad Audi!! Ribadisco un semplice concetto, con chi cazzo pensi di parlare!! Ci vivo tra le auto!!!

  • @RikyNeisse87

    di solito guido una 5er vecchio tipo e fino a poco tempo fa una Biturbo Si

    vivi tra le auto?? nel senso che dormi su un materasso in un parcheggio sotterraneo?

    comunque non ci vuole molto a capire che lo schema Audi non è il massimo sulla trazione anteriore, troppe masse sbilanciate rispetto all'asse, per questo basta la Golf per dare la paga all'A4 tra le curve

  • @VegaSG77

    3)

    P.S. visto che so che dirai che la TT non è sul segmento dell'M3 già ti rispondo la prova la Fatta Auto, so benissimo che sono categorie diverse, ma immagina se arriva l'M3 con il TT che può fare se volesse con l'A5, Audi su RS5 ha puntato a costruire una Gran turismo e non una sportiva mangia pista!! Ma se avesse voluto l'M3 sarebbe scomparso!! Vedrai la prova della Futura "Quattro" con il motore dell TTRs su base RS5 e con 400 CV quello che ne farà delle M3!Lascia stare davvero!

  • @RikyNeisse87

    Bmw ha di base un miglior bilanciamento dovuto allo schema a TP pura

    Audi migliora decisamente quando ha su il quattro, rispetto alle trazioni anteriori, ma non avrà mai la pulizia e l'equilibrio di una TP pura, a sua volta inferiore alla Tp transaxle che monta Maserati e che montava l'Alfetta

    puoi mettere tutti i cavalli che vuoi, non servono

  • @VegaSG77

    Si dormo in un parcheggio!! Tra i scatoloni della barilla!!

    Riguardo ai pesi, è risaputo trazione dietro motore davanti ripartizione perfetta.. Quando parlo di Audi io mi riferisco sempre all'integrale!! l'Anteriore non lo prendo in considerazione, la TP è una spettacolo quanto a divertimento ma per chi fa KM e cammina fortino un'integrale garantisce motricità e uscite di curva molto più elevate "incluso in pista"!! Ho una passione assurda per i rally, per cui adoro la TI!!

  • @RikyNeisse87

    dovrai ammettere, quindi, che Audi A4 a TA è un barile come guida

    159, tra i vari difetti che ha, è decisamente meglio come guida, seconda solo a serie3

    e se conosci le auto il 10% di quello che dici non potrai non aver constatato ciò

  • @VegaSG77

    Detto ciò, so benissimo cos'era la trazione posteriore alfa, ho nel box una 75 3.0 V6 rossa, con 25.000 km posteriore de dion!! Rossa, non era neanche una delle migliori alfa prodotte, ma certamente l'ultimo vero capolavoro!! Neanche la mia Giulietta Q.V. che ha sopra più di 20 anni tecnologici è paragonabile per hadling!! Per questo mi incazzo quando vedo Audi e Bmw dove una volta c'eravamo noi, con la nostra alfa!! I numeri uno in tutto per 80 anni!!

  • @RikyNeisse87

    su questo concordo in larga parte con te

    non farei troppi pompini alle Audi però.......

    nel senso che non le prendo certo come riferimento quanto ad handling e te le fanno pagare ben oltre il lore reale valore.......

    diciamo che la tua Giulietta è meglio di qualsiasi Vag a TA da questo punto di vista

  • @VegaSG77

    Oggi ci siamo ridotti a 3 modelli fatti alla cazzo di cane da operai che lavorano per lo stipendio e odiano la fabbrica per cui lavorano, i prodotti escono di conseguenza!! Ho visto una foto tempo fà in rete di operai Audi "Tedeschi" che piangevano nel vedere Audi vendere ben oltre le aspettative, gente così le auto come vuoi che la faccia?! Con amore e l'azienda li ripaga con premi consistenti a ogni + del mercato!! Questo accade anche in BMW e MB! Spero VAG se la prenda alfa!

  • @RikyNeisse87

    il discorso, ahimè, è lungo, fu lo stato Italiano e la logica clientelare a voler creare delle cattedrali nel deserto, logiche sindacali scellerate figlie degli anni di piombo.

    L'attuale Managment Fiat centa ben poco, Marchionne chiuderebbe se potesse.

    Non incensare troppo le Audi....l'A1 è una presa per il culo a quel prezzo così come l'A3, non valgono assolutamente i soldi che costano. E ad oggi anche un Insigna è un buon motivo per non comprarsi un A4 normale...

  • @VegaSG77

    La Ta dell'A4 non è un gran chè come del resto quasi tutte le TA! A3 e A1 costano uno sproposito, però salici guarda come sono fatte dentro guarda i materiali l'accostamento, ma soprattutto io ho in casa un A5 3.0TDI e un'A3 2.0 TDI 170 CV Quattro, l'A5 ha fatto i 100.000km non uno scricchiolio non un difetto ma dal meccanico e quanto ci cammina mio fratello non immagini, la mia Q.V. ha 4000 km e già è rientrata 4 avolte in garanzia e ancora non ho finito

  • @RikyNeisse87 mah....tutta queststa specialità non la vedo e due plastichette chic non giustificano un esborso simile, è uno specchio per le allodole, le cose che fanno il prezzo sono altre, come ad esempio la meccanica di bmw (che per inciso è troppo alta anche lei eh....stanno veramente pisciando fuori dalla tazza) conosco più di una persona che possiede audi, hanno difetti come tutte le altre macchine, ne più ne meno di Giulietta, della quale un mio amico è fiero possessore, 1.4 M-Air

  • @VegaSG77

    Sai com'è a ogniuno le sue valutazioni ed esperienze!! Le mie dicono che fiat fa ancora qualcosa di buono "vedi dinamica generale della mia Q.V. che è uno spettacolo, anche se dualpinion e Mcperson anteriore sono cazzate da golf e non da alfa ottimo anche il 1750 dopo anni finalmente un motore con i controcazzi" ma per il resto mi dispiace ma Proprio non c'è neanche paragone, 4 audi niente nessun problema profumano di nuovo ancora, 10 anni avanti"

  • @VegaSG77

    E non manca occasione perchè lo scriva nei miei articoli!! Detto ciò ogni alfista-filo Bimmer ha sempre da esporre esperienze di indirette di amici che hanno problemi ecc. ecc. compratene una guidala facci 100.000 km poi torna che ne riparliamo, l'alFiat neanche più in foto la vuoi vedere, detto ciò speriamo con tutto il cuore che VAG si prenda alfa così stronchiamo BMW Torna la TP auto di nicchia e fatte come Audi, cioè come dovrebbe essere un'alfa vera!!

  • @VegaSG77

    Anche se marchionne credo preferisca che alfa fallisca anche perchè lui sa bene che VAG oltre a farne un anti BMW ne farebbe un anti Ferrari!! e di questo ha paura in italia nessuna auto del gruppo Fiat può superare i 300kmh per non togliere luce a ferrari, "Vedi 8C e maserati" ma con alfa In VAG sarebbero cazzi alfa super CAR assemblata come una ferrari negli stabilimenti AUDI LAMBORGHINI, ma con un marchio sul cofano che ha più rispetto quasi di ferrari, ecco perchè se la tiene!!

  • @RikyNeisse87

    e dove la andrebbero a pigliare in Vag la TP???

    una tp fatta apposta per Alfa in Vag??.... su quale pianeta vivi??

    anche loro hanno le loro gatte da pelare con i conti e al max, dalle indiscrezioni trapelate, si parlerebbe di una gamma iso seat o poco più...

    conosco bene le Audi, buone macchine vendute a un prezzo 30% più alto del reale, nulla di più.

    non ti preoccupre che anche a Inglostadt i rivestimenti si scollano e le plastiche vibrano, ne sa qualcosa un mio amico

  • @VegaSG77

    Credevo di parlare con uno abbastanza ferrato,allora mi spiego i telai Audi, "quelli veri dall'A4 in su" montano il motore longitudinale, cioè come BMW, il torsen di cui sono dotate le grandi Audi, è una trazione posteriore con una ripartizione quasi sempre di 40 sull'anteriore!! Per loro costruire TP sarebbe facilissimo grazie a tali telai e soprattutto ben più economico di un'integrale, hanno motori cambi soldi e telai fino alla nausea!

  • @RikyNeisse87

    si facilissimo..... dovrebbero progettare da 0 dato che l'attuale sistema non può essere modificato per la TP.

    infatti è buono solo a TI, a TA è quello che è, la posteriore comporterebbe un arretramento di motori e cambio di almeno 30cm, cosa non fattibile con i pianali attuali e futuri a quanto pare.

    credevi che potessero prendere un'A4 Quattro, eliminare la trasmissione davanti e fare un'Alfa a Tp lasciando solo il differenziale post?? ripeto......iso seat o poco più

  • @VegaSG77

    Audi è integrale per la storia da cui deriva, e per scelta non l'ambizione di essere la sportiva assoluta tedesca, ma bensì accontenta tutti " e il mercato gli da straragione!!" Accontenta chi cerca il lusso, chi vuole un auto sicura e attaccata a terra, comoda e affidabile, con prestazioni all'avanguardia, accontenta però anche chi cerca sportività vera!! Sa bene che la TP non gli farebbe fare i stessi numeri e per storia del marchio ecc. non avrebbe senso, e quà che arriva Alfa!!

  • @RikyNeisse87

    ti ho già risposto

    La TP, che a te piaccia o no, non è fattibile con quei telai nati per la Ta/Ti

    prenderebbe il posto di seat o poco più...sai che risate che mi farei

    per di più perderei interesse per un Alfa straniera

  • @VegaSG77

    ahahahah tu stai a ride??? ahahhaah Io sto a ride parli e non sai un cazzo!! Allora spiegami per favore per quale cazzo di motivo su un telaio longitudinale non è possibile istallare la TP!! Spiegamelo, sai perchè l'Stronic- DSG fino a poco tempo fa veniva montato solo A3 TT? perchè hanno il motore tasversale, con giunto haldex al posteriore una sorta di TI!! Mentre il torsen delle grandi audi è una TP ma perchè perdo tempo! Taci se non sai le cose ignorante!! ahahahahah! che cazzone!

  • @RikyNeisse87

    a parte che chiunque abbia un minimo di buon senso avrà già capito chi è il cazzone qui dentro

    e che centra TT?? lo so che ha il motore trasversale, mentre se credi che le Audi più grosse possano essere rese TP solo spostando due cose misà che devi ricominciare dall'ABC automobilistico e sulla ripartizione delle masse

  • @VegaSG77

    Guarda che il discorso da te fatte Mr tecnica vale solo per i telai trasversi cioè A1 A3 TT!!!

    A4-A5-A6-A7-A8 hanno un telaio dove il motore si trova praticamente dietro i pedali di gas freno ecc. con un giunto "Torsen" che manda il 60% della trazione al posteriore e il 40 all'alteriore, è di una facilità che persino tu saresti in grado di trasformarla in posteriore, basta togliere il differenziale centrale, mandare tutto dietro, costa pure molto ma molto di meno rispetto ad una TI!!

  • @RikyNeisse87

    si certo.....sta proprio li dove dici tu il motore e poi certo, basta togliere il differenziale centrale....

    quasi quasi faccio copia incolla delle tue stronzate e le posto sul forum....sai le risate che si fanno!! ahahahahahah...ovviamente tolgo il nome per la privacy ma tale ingoranza deve essere resa pubblica

    il tuo è il classico discorso del Bimbominkia che la meccanica manco sa dove sta di casa

    parla con un ingegnere vah

  • @VegaSG77

    L'A4 prima serie aveva il motore davanti, attaccato al radiatore!! Su A4 3 A5 attuali è stato spostato non centrale coglione, ma leggermente verso l'interno!! You tube non fa linkare siti esterni altrimenti ti farei vedere 2 articoli e discussioni di forum dove ho e abbiamo parlato di questo cioè di quanto sarebbe facile ed economico per audi fare TP sui propri telai! Bada all'alfa va che è meglio!!! aha ma perchè ci perdo tempo, chi è il cazzone vedo che lo stanno dicendo già in 2!!

  • @RikyNeisse87

    si ....due bimbominkia come te......

    pensare di ricavare una Tp da un'A4 semplicemente togliendo un differenziale e la trazione davanti è una pura bestemmia in campo tecnico

    e pensare altresì che Vag investa su un pianale Tp esclusivamente per Alfa senza avere certezze sul mercato potenziale è puro onanismo mentale (sempre che tu conosca il significato del termine onanismo) Vag non è una ONLUS per tua informazione

  • @VegaSG77

    AHahhahah sono laureato in investigazione e sicurezza, ho la tesi tra 2 paio di mesetti, vado per il 110, a livello culturale, non ho bisogno di lezioni, quando parlo e so quello che dico mi scaldo un pò, haimè è un brutto difetto, non lo dico per paura di querele, so benissimo le leggi a riguardo visto i miei studi, sei una persona educata io lo sono stato meno, ti porgo pubblicamente le mie scuse, ripeto non per paura di querele 1

  • @VegaSG77

    2

    in quanto per dimostrare che effettivamente dietro il PC c'ero io, per dimostrare che l'I.D. è mio, avendo connessioni wirless che lo cambia continuamente, a voglia!! Ci sono 2 miliardi di scappatoie per non essere presi, e poi hai risposto ad insulti, insomma non avresti speranze!! Però moralmente ho sbagliato sei una persona educata ti porgo le mie scuse!! ;)

  • @RikyNeisse87

    Ma figurati! mica devi cospargerti il capo di cenere!

    volevo solo per renderti edotto dei rischi, io sto qui per divertirmi e scambiare due chiacchiere....altri forse no

    lavoro in uno studio legale e ti assicuro che è sempre maggiore il numero di persone che deposita atti in procura per questioni legate ad insulti via web!

    comunque la TP su base Audi la vedo un po' difficilotta

  • @VegaSG77

    No lo so mi incazzo mi scaldo, poi se non ricevo reazioni mi sento un esaltato!! Ah brutto carattere!! Almeno una parte è brutta!!

    Dimmi una cosa ma veramente si arriva a 20.000 euro per un "Figlio di puttana"? detto sul web? ricordo di aver letto nell'esame di diritto penale 2 o tre sentenze dove addirittura una si è visto una sanzione per insulti da circa 50.000 euro!! Nel web dico!! Ma è vero??

  • Comment removed

  • @VegaSG77

    Parlaci tu!! E vedi che ti dice, di quale forum parli? dimmelo sono iscritto praticamente a tutti i principali, vediamo chi ride così, davvero quale forum?!!

    Ingegneri?? Vai sull'autogestito di Fece BooK, cerva "cessione Alfa a VW" e guarda cosa dicono gli ingegneri!! ahhahahah guarda a chi danno ragione, quà non mi fa linkare niente!!

  • Comment removed

  • Comment removed

  • @RikyNeisse87

    se hai tempo prova a fare un giro su Autopareri, ci sono diverse discussioni interessanti aperte, con molte digressioni tecniche

  • @VegaSG77

    Proprio come credevo 50.000 mi sembrava un esagerazione!!

    Auto pareri?? Ci darò un'occhiata, io sono iscritto su altri blog, il mio preferito resta autoblog, anzi se ti iscrivi dimmelo c'è una community interessante ogni settimana pubblico nuovi argomenti di discussioni fammi sapere se mai!!! ora vado a vedere!!

  • @RikyNeisse87

    è molto meglio di Autoblog, c'è gente molto preparata e anche degli insider

    te lo consiglio vivamente

    wwwpuntoautopareripuntocomslas­hforum

  • @VegaSG77

    ma che cazzo vai dicendo...... Quello che dice RikyNeisse è la verità su ogni cosa.... Dalle supremazie, ai telai.... Dall'A4 in su sono tutti telai che montano motori centratihanno uno chema identico a quello BMW per conformzione meccanica motore-trazione.... Cambia passione!...... Riky vieni sul mio canale che facciamo 2 chiacchiere a riguardo, non capita tutti i giorni di trovare persone appassionate e istruite come te, specilamente su you tube........

  • Comment removed

  • @RikyNeisse87 giusto riky!!! ;)

  • Comment removed

  • @VegaSG77

    devono smontarmi il tetto perchè fanno rumore le tendine degli air bag, m hanno cambiato le guarnizioni dell'aria che non faceva l'aradio, e c'è qualcosa di metallico che balla sullo sportello, e inizia a scricchiolare nello sconnesso, problema che ho riscontrato in ogni alfa-Fiat avuta, la spider pure era sempre rotta, l'A5 a 200 all'ora non fa un crack, 100.000 km non un problemino, idem A3 e l'A1 che sto aspettando dentro è fatta come l'A5..

  • @VegaSG77

    Tecnicamente A3 e A1 sono golf e polo, ma la qualità presente all'interno è 2 gradini sopra BMW e 1 sopra Alcune mercedes, c'era un numero di Auto che mostrava come venivano costruite, addirittura la TAC gli annusatori, robe dell'altro mondo!! Nelle basi preferirei BMW per il discorso TP, ma su versioni S e RS, l'amore per i ralli mi porterebbe in Audi, "PURTROPPO SUBARU' E CO. NON HANNO RIVENDIBILITA'"per cui sono insceglibili..

  • Veramente sono originariamente 226 cavalli e solo dopo modifica arrivano a 249!!!!! Altro che complimenti Alfa Romeo, questa macchina fà cagare!!!!!!!

  • @sosolotolo molto meglio la 147

  • @0marlboro0

    Si, era molto ma molto meglio in quanto a gudabilità stabilita e linea. Peccava in sicurezza, era troppo deboluccia, ma era una gran macchina. L'Alfa, pardon la Fiat avrebbe dovuto tenere quelle linee lì, invece ha fatto uno sgorbio tra Mito Bravo Delta, praticamente questa macchina non è ne carne ne pesce. Povera vechhia e gloriasa Alfa Romeo.... L'ultima vera Alfa si chiama: Alfa 75, ho detto tutto.......

  • @sosolotolo

    351 N-m di coppia un 1750cc x te fa cagare?!?e sl cn la rimappatura nn pesante della centralina (300 euro di spesa di solito) 418N-m fanno cagare?!?quando una golf GTI cn 250cc fa meno di questa da originale?!?!?!?!?l'ESTEROFILI­A nn ha confini...!!!se avesse un marchio tedesco sul cofano sarebbero tt qui ad osannarla!!!

  • @MRiKy88

    Ti straquoto!!!

    Hannno tutti un'idea della fiat che sarebbe andata bene 20 anni fa quando tenevano insieme le auto con lo spago... Io preferisco mille volte la giulietta rispetto alla golf che secondo me è anni che non propone niente di decente rispetto ai modelli passati..anzi peggiora solo...

  • @ToGimmy89 concordo in pieno alfa forever e basta niente crukki car o merdate simili e rammento che l alfa a battuto in casa la mercedes nel capionato dtm di 15 anni fa e sarebbe ancora li se la fiat non rompeva le palle e rovinava tutto

  • @MRiKy88 mi fa più incazzare questa cosa della mancanza di trazione posteriore... la gran massa di coglioni che compra tedesco solo perchè se è italiano non fa figo...

    PS: poi le case tedesche vengono in italia a comprare OZ, Antera, Brembo, common reil, pelle e design... ma che caxxo vuoi che ne sappia uno che ha una golf... o una mini...

  • @pippomanca sei il migliore ottimo commento concordo al 100%

  • @pippomanca parole sante!!!!!!!!!!

  • @MRiKy88

    hai ragione su tutto, scrivi solo in italiano però

  • @matti157

    e come dovrei scrivere?se ho fatto errori pardon nn me ne sono accorto;)

  • @scoot24925 : what you said???this bench is constructed by rotronics with the last technologies in the field of the automotive and affords to make to turn all the four wheels to any car(two wheels drive too!)..visit the site of the manifacturing company if you do not believe it!!it's one of the best bench at this time..think before you say stupid things

  • fucking redneck cheaters,ar giulietta quadrifoglio verde is fwd...this is awd or 4x4..its clearly tunned...some1 tunned this and maked 4x4....probabily addded and more hp and more torque....ignorant cheaters next time make a real dyno test with a stock car

  • Nice car.

  • 418 N-m di coppia cn 249cv x un 1750?!?RAGAZZI E' IMPRESSIONANTE!!!COMPLIMENTI ALFA ROMEO!!!

  • ma è 4X4?? perchè si muovono anche le ruote posteriori?

  • Quando fate una prova della MiTo QV ?

  • guys try to remaping ecu 170 cv multiair turbo benzina i like to see it thanks

  • @artash007 it's a very small turbo even compared to the 1.4 TFSI golf, so I doubt that you will see a remap in near future.

  • which colour is this???

    Alfa Red, Alfa Mettalic Red, Compitizione Red or Giulietta Red?

    please tell me!

  • ma è a trazione integrale??

  • @ocsenarf MI son accorto anche io... no e solo TA, soloc eh su banco rulli se non fai girare anceh quelle posteriori va in errore la centralina dei sistemi di controllo di stabilità ceh rilevano appunto ceh le ruote posteriori son ferme, e a quanto pare taglia potenza al motore... in risposta ai 226cv bisogna vedere quanto km avesse l'auto, una volta sbolccato otrebbe anche superare i nominali 235...

  • @ViRusT87 grazie grande!

  • @ocsenarf No, but it needs 2 rolls because of the Q2 (in dynamic) to do the dyno test. I had this "problem" with my mito turbo.

  • Ma xchè girano tutte e 4 le ruote??? la qv nn era TA?? O.o

  • ma questo è 226 CV alle ruote?

    Sorry about my bad Italian maby, I used Google translate, I'm from Sweden.

  • @fillefilander certo che è alle ruote.. sino a cosa la mettono l auto a fare sui rulli?

  • @torture333 la trasmissione è perso il 10-15% dell'effetto.

  • Grande Burdin!!!, ancora non c'è in concessionaria e tu l'hai già bella che pronta...

    Ps. ti manca un bel test di una vecchia 500 "rimappata"...

  • Grandi! L'avete già strapazzata??!!

    Mashi

  • comunque rispetto una 147 gta come vi sembra?

  • @Allosaurus87 un auto che in curva pigiando sul gas va dritto... grande auto

  • @guidoditraverso proprio con un'alfa di traverso non ci vai, ignorante ;)

  • piu coppia meno cavalli di quelli dichiarati? non dovevano essere 235 cavalli? è grave se ne mancano 10....

  • @Allosaurus87 puo essere che il motore non riesca a esprimere quei 9 cavalli che gli mancano perche al motore è ancora legato avendo pochissimi chilometri...dopo i 5000 km il motore in generale si slega... il mio della clio rs f1 ci ha messo 10000 km per sentire che andava meglio.. e si sentiva che spingeva qualcosa di piu.... cmq sono sorpreso da quei 10 nm in piu.. :) meglo cosi!!!

  • @torture333 E' così, ma sai c'è gente ceh parla a vanvera nn mettendo in causa tutte le possibili cause...

  • @ViRusT87 gia ..dipende da un bel po di cose....influisce tanto sulla prestazione anche il numero di ottani nella benzina.. certo che se metti la Shell V Power qualcosa di piu in termini di cavalli ti da.......

  • nice! i love alfa romeo

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