@tekniksffd Pues aquí estoy yo para ponerla a parir a lo grande, porque esta máquina me parece una mierda de grande como el sombrero de un picaor. Y además por qué no pedimos firmas y lanzamos un referendum para que vuelvan las rambo 333 originales y las talgas 354 y las 353 y 352 también que leches, eso si es verdadera tracción Diesel y no estos cacharos de ahora copón!
@Darkstylerz puufff hace mogollon de este comentario, ahora ya se mas de estas locomotoras y del ferrocarril en general, pero oye el problema de estas locos no es el motor sino la punta de velocidad que tienen.
@lecherulieres si, tienen una relación de cambio muy larga para alcanzar los 200 y les falta algún que otro caballo. Pero bueno, sus hermanas las Class 67 británicas les pasa lo mismo, sin embargo, creo q ambas 334 y class 67 son estupendas corredoras
demasiada potencia para tan poco motor
LoquendoVideosXD 2 months ago
Que pasada el arranque, me encanta esta locomotora
burgales1983 8 months ago 3
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@burgales1983 yeah!
justinvjdj 1 month ago
Awesome!
dheerajrao 10 months ago 3
vaya, el primer video en el que no se la pone a parir a lo grande
tekniksffd 10 months ago 2
@tekniksffd Pues aquí estoy yo para ponerla a parir a lo grande, porque esta máquina me parece una mierda de grande como el sombrero de un picaor. Y además por qué no pedimos firmas y lanzamos un referendum para que vuelvan las rambo 333 originales y las talgas 354 y las 353 y 352 también que leches, eso si es verdadera tracción Diesel y no estos cacharos de ahora copón!
Arkham1888 3 months ago
@Arkham1888...y puestos a pedir que te nombren Ministro de Fomento...
castelopequeno65 2 months ago
Calla, calla. Que si apura tanto el accelerador, después tira menos.
N198612 1 year ago
ese motor sonava mejor en la rambo.
lecherulieres 1 year ago
@lecherulieres pues me temo que no, ya que estas locomotoras montan los actuales EMD 12-710, las rambo llevaban el 16-645 :-D
Darkstylerz 8 months ago
@Darkstylerz puufff hace mogollon de este comentario, ahora ya se mas de estas locomotoras y del ferrocarril en general, pero oye el problema de estas locos no es el motor sino la punta de velocidad que tienen.
lecherulieres 8 months ago
@lecherulieres si, tienen una relación de cambio muy larga para alcanzar los 200 y les falta algún que otro caballo. Pero bueno, sus hermanas las Class 67 británicas les pasa lo mismo, sin embargo, creo q ambas 334 y class 67 son estupendas corredoras
Darkstylerz 8 months ago 3
Que bien suena
saludos
BORJA354 1 year ago 2