Added: 8 months ago
From: manfredi3692
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All Comments (48)

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  • Fantastico. Io non capisco niente di ferrovia, ma ho letto che una volta qui ci arrivavano treni dall'olanda, dalla germania e da praga. Ci sarà stato ben un motivo!

    Ora cosa gli facciamo vedere ai turisti?

  • documento STORICO!!! dal minuto 13 però la percorro ancora tutt'oggi, tutti i giorni :)

  • Nei binari d'incrocio delle stazioni (come S. Lorenzo) è ancora visibile la catenaria ex trifase (il trifase è stato su questa linea fino al 1965)

  • Eh, fatta diverse volte, anche la tratta nuova. Però a Tropea hanno tenuto entrambe le linee, qui invece ha prevalso la volontà dei comuni locali, oltre che la logica economica.

  • a 3:40 il ponte in ferro che scavalca la ferrovia fu costruito nei primi anni del '900 per permettere un tempo alla tramvia (eh sì) di raggiungere il centro di arma di taggia !

  • @pizz81 bellissimo.

  • Percorrendo in bici tutto il tratto mi vengono i brividi pensando che per tantissimi anni quella "strada" era riservata ai nostri treni.... vedere i vecchi muri, le staccionate FS, entrare nelle classiche gallerie a "uovo" XD... Ha un che di strano ! Ma avrei tanto voluto rimanesse com'era un tempo...

  • @pizz81 Ciao Luca. Grazie per il bellissimo commento che hai lasciato sul mio canale; immaginavo, con assoluta certezza, che una volta che avessi visto questo video saresti stato felice e, in base a quel che hai scritto, credo di avere indovinato il tuo stato d'animo nel vederlo. Bello, molto bello ed anche, purtroppo, molto triste non vedere più su questa straordinariamente meravigtliosa linea i nostri amati treni. Che bei ricordi mi sono tornati in mente quando ho visto questo video: UNICI! G.

  • @FerrovieDismesse :) non hai idea davvero di quanto mi abbia fatto piacere .... grazie ancora XD a te e Manfredi. perché grazie a veri appassionati come voi ho potuto rivivere i bei momenti perduti.... conservando questi veri e propri cimeli potrò un giorno raccontare e far scoprire a chi non ha mai visto questa stupenda linea...

  • @pizz81 Ciao ancora Luca. Hai veramente colto l'essenza di questo straordinario filmato del comune amico Manfredi; pur essendo un video che, alla resa dei conti, non è di moltissimo tempo fa', nonostante questo sembra una vita che questa magnifica ferrovia non ci sia più e la cosa rattrista tutti coloro che l'hanno amata così com'era, con i suoi treni, il suo traffico di bei convogli (ormai tutti appiattitisi alla "xmpr", sigh!) e la vista spettacolare che si poteva godere viaggiando. Peccato!

  • @FerrovieDismesse Il treno allora lo si vedeva. Era parte integrante, con la ferrovia, del paesaggio. Un treno per la gente. Ai tempi in cui d'estate in stazione potevi bere l'acqua gratuitamente dalle fontanine che oggi non ci sono più, soppiantate dai quei distributori orrendi. Ai tempi in cui, se volevi andare da qualche parte, l'orario non ti serviva perché tanto un treno che andava in su o in giù passava sempre. Prova a farlo oggi: rischi di dover dormire su una panchina. Che vomito.

  • @manfredi3692 Hai ragione su tutta la linea Ale, proprio ragione. Un tempo su questa linea le cose marciavano correttamente e splendidamente ed ora, all'interno della montagna (per la parte già sradicata dal mare) non esiste più nulla di quel bello che c'era. E' una grandissima tristezza purtroppo e mi stupisco come non possano aver pensato a mantenere la litoranea come linea almeno a livello turistico, sarebbe stata un'idea vincente (anche se fosse stata solo una metrotramvia). Povera Italia!

  • @Gian2812 E poveri noi che ci viviamo:-(

  • @manfredi3692 sic....

  • quel ticchettio in sottofondo e il tachimetro di velocita' che sta' scivendo sul rotolino di carta bel suonino di sottofondo

  • secondo me qualcuno ci ha speculato sulla chiusura di quella tratta

  • vara la gente che c'era alla stazione di taggia...come si faceva a chiudere una linea cosi??

  • Aspettavo con ansia la 2a parte..... bellissimo pezzo di storia delle nostre FS, che purtroppo hanno fatto l'imperdonabile scelta di chiudere questa linea, sottraendo di fatto una grossa fetta di turismo a quelle zone. Adesso buona parte del prcorso è un'interminabile pista ciclabile...... ma era proprio necessario tutto ciò? Alessandro non finirò mai di ringraziarti per ciò che condividi con noi, altro che 5 stelle.....qui si parla della via Lattea. Saluti nostalgici Giuseppe

  • @Josefloco61 grazie a te;.)

  • @Josefloco61 Condivido pienamente il Commento di Josef....61 questi 2 video riguradante la vecchia linea, sono davvero belli, anche per quel che rappresentano!! - sempre bravo Manfredi!! un saluto a Tutti, claudio

  • Ormai è solo un documento storico , peccato

  • alessandro, sento un ticchettio in sottofondo, spero sia una bomba ad orologeria che scoppi quando arriva in casa di moretti, nehhh? spettacolo allucinante.... altro che 5 UPPPP

  • @E636164 Bel commento!

  • RFI si dovrebbe vergognare, tutto sotto il monte e il mare?

  • What a scenic line...Why FS close it?

  • @Deathcult82 Because had a only binary.

  • @Deathcult82 it was a single track line and speed limit under 100km/h

  • Non ci sono parole per descrivere questi filmati sulla vecchia linea ligure,specialmente per coloro che come me hanno passato i migliori anni della loro vita a trascorrere le vacanze estive in quei luoghi e soprattutto in altri tempi.

  • > abbia pensato a chiudere questa tratta straordinaria con un tunnel da metropolitana (e venuto pure molto male)! Nel precedente video avevo parlato di ottusità ma adesso parlo di stupidità (e mi contengo per non cadere nel volgare; sarebbe inappropriato in questa sede). Questo video sicuramente è da 1 miliardo di stelle (per me) e lo inserisco nei preferiti in una playlist dedicata a questa linea meravigliosa e che rimarrà per sempre nei miei ricordi e nel cuore. Grazie Ale. Un abbraccio. Gian

  • Che brividi, che pelle d'oca, che ricordi questo strepitosissimo video caro Ale. Ho rivisto tutta la mia infanzia passata alla stazione di Taggia (distante da casa mia pochi metri) e poi Santo Stefano al Mare, San Lorenzo al Mare, Aregai di Cipressa, Imperia Porto Maurizio ed Oneglia e all'inizio del video la tratta che passava sotto il Poggio e Bussana (Vecchia e Nuova), insomma tutto quel che di bello c'era l'ho rivisto tutto e come sempre mi chiedo come sia stato possibile che qualcuno >

  • che immagini suggestive!!! peccato!!

  • Bella... peccato sia stata stata soppressa... Le tratte lungomare erano stupende!

    Thumb-up e grazie del filmato.

  • La nostra cara ferrovia, che il progresso si è portato via :-((((

    Beh.........UPpissimo, neh! Ciau

  • Bellissima documentazione! E' curioso vedere come in molti tratti di linea ci siano ancora le traversine in legno...comunque in alcuni pezzi il raddoppio mi sembrava fattibile, a proposito, come mai ci sono delle gallerie che hanno il portale per due binari e ne passa solo uno? Questa curiosità l'ho notata tutt'ora anche sulla ferrovia a binario singolo prima di arrivare a Savona da Torino...

  • @caimano1985 bravissimo, condivido in pieno; com'era per esempio la Montreux-Brig in Svizzera, doppio binario a tratti. Si risparmiavano miliardi, si esaltava l'aspetto turistico della linea e non si perdeva nulla, evitando di promuovere lavori che lasciano molti dubbi sul perchè vengano intrapresi...e mi fermo qui

  • Nella stazione di Taggia sui binari accanto a quello di corsa del treno si vedono ancora le mensole ex trifase .

  • erano anni che aspettavo di vedere quel tratto di linea dalla cabina... Grazie Infinite Ale!!!!! :)

    

  • Bellissimo!

  • impressionante ,sono senza parole !!!

    che bella che era!

    ciao e up!

  • A Oneglia sul tronco c'è il treno Imperia-Cuneo-Torino pronto alla partenza delle 16.30 con D445 in spinta

  • Sehr gut. Daumen hoch.

  • ora dove corre questa linea?

  • @gabrytrains

    in una lunghissima galleria ...

  • @gabrytrains all'interno e in galleria :(

  • Spettacolo!

  • Che peccato ! , ci ho fatto 22 anni fà il viaggio di nozze a San Remo .

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