Fantastico. Io non capisco niente di ferrovia, ma ho letto che una volta qui ci arrivavano treni dall'olanda, dalla germania e da praga. Ci sarà stato ben un motivo!
Eh, fatta diverse volte, anche la tratta nuova. Però a Tropea hanno tenuto entrambe le linee, qui invece ha prevalso la volontà dei comuni locali, oltre che la logica economica.
a 3:40 il ponte in ferro che scavalca la ferrovia fu costruito nei primi anni del '900 per permettere un tempo alla tramvia (eh sì) di raggiungere il centro di arma di taggia !
Percorrendo in bici tutto il tratto mi vengono i brividi pensando che per tantissimi anni quella "strada" era riservata ai nostri treni.... vedere i vecchi muri, le staccionate FS, entrare nelle classiche gallerie a "uovo" XD... Ha un che di strano ! Ma avrei tanto voluto rimanesse com'era un tempo...
@pizz81 Ciao Luca. Grazie per il bellissimo commento che hai lasciato sul mio canale; immaginavo, con assoluta certezza, che una volta che avessi visto questo video saresti stato felice e, in base a quel che hai scritto, credo di avere indovinato il tuo stato d'animo nel vederlo. Bello, molto bello ed anche, purtroppo, molto triste non vedere più su questa straordinariamente meravigtliosa linea i nostri amati treni. Che bei ricordi mi sono tornati in mente quando ho visto questo video: UNICI! G.
@FerrovieDismesse :) non hai idea davvero di quanto mi abbia fatto piacere .... grazie ancora XD a te e Manfredi. perché grazie a veri appassionati come voi ho potuto rivivere i bei momenti perduti.... conservando questi veri e propri cimeli potrò un giorno raccontare e far scoprire a chi non ha mai visto questa stupenda linea...
@pizz81 Ciao ancora Luca. Hai veramente colto l'essenza di questo straordinario filmato del comune amico Manfredi; pur essendo un video che, alla resa dei conti, non è di moltissimo tempo fa', nonostante questo sembra una vita che questa magnifica ferrovia non ci sia più e la cosa rattrista tutti coloro che l'hanno amata così com'era, con i suoi treni, il suo traffico di bei convogli (ormai tutti appiattitisi alla "xmpr", sigh!) e la vista spettacolare che si poteva godere viaggiando. Peccato!
@FerrovieDismesse Il treno allora lo si vedeva. Era parte integrante, con la ferrovia, del paesaggio. Un treno per la gente. Ai tempi in cui d'estate in stazione potevi bere l'acqua gratuitamente dalle fontanine che oggi non ci sono più, soppiantate dai quei distributori orrendi. Ai tempi in cui, se volevi andare da qualche parte, l'orario non ti serviva perché tanto un treno che andava in su o in giù passava sempre. Prova a farlo oggi: rischi di dover dormire su una panchina. Che vomito.
@manfredi3692 Hai ragione su tutta la linea Ale, proprio ragione. Un tempo su questa linea le cose marciavano correttamente e splendidamente ed ora, all'interno della montagna (per la parte già sradicata dal mare) non esiste più nulla di quel bello che c'era. E' una grandissima tristezza purtroppo e mi stupisco come non possano aver pensato a mantenere la litoranea come linea almeno a livello turistico, sarebbe stata un'idea vincente (anche se fosse stata solo una metrotramvia). Povera Italia!
Aspettavo con ansia la 2a parte..... bellissimo pezzo di storia delle nostre FS, che purtroppo hanno fatto l'imperdonabile scelta di chiudere questa linea, sottraendo di fatto una grossa fetta di turismo a quelle zone. Adesso buona parte del prcorso è un'interminabile pista ciclabile...... ma era proprio necessario tutto ciò? Alessandro non finirò mai di ringraziarti per ciò che condividi con noi, altro che 5 stelle.....qui si parla della via Lattea. Saluti nostalgici Giuseppe
@Josefloco61 Condivido pienamente il Commento di Josef....61 questi 2 video riguradante la vecchia linea, sono davvero belli, anche per quel che rappresentano!! - sempre bravo Manfredi!! un saluto a Tutti, claudio
alessandro, sento un ticchettio in sottofondo, spero sia una bomba ad orologeria che scoppi quando arriva in casa di moretti, nehhh? spettacolo allucinante.... altro che 5 UPPPP
@gabrytrains: Linea bellissima e molto scenografica che ora è stata sostituita da due gallerie, la prima la si è vista poco dopo Bordighera ed esce ad Arma di Taggia, dove la stazione è molto all'interno rispetto alla vecchia, rientra immediatamente in galleria ed esce sul viadotto che qui si vede al minuto 12:50.
Non ci sono parole per descrivere questi filmati sulla vecchia linea ligure,specialmente per coloro che come me hanno passato i migliori anni della loro vita a trascorrere le vacanze estive in quei luoghi e soprattutto in altri tempi.
> abbia pensato a chiudere questa tratta straordinaria con un tunnel da metropolitana (e venuto pure molto male)! Nel precedente video avevo parlato di ottusità ma adesso parlo di stupidità (e mi contengo per non cadere nel volgare; sarebbe inappropriato in questa sede). Questo video sicuramente è da 1 miliardo di stelle (per me) e lo inserisco nei preferiti in una playlist dedicata a questa linea meravigliosa e che rimarrà per sempre nei miei ricordi e nel cuore. Grazie Ale. Un abbraccio. Gian
Che brividi, che pelle d'oca, che ricordi questo strepitosissimo video caro Ale. Ho rivisto tutta la mia infanzia passata alla stazione di Taggia (distante da casa mia pochi metri) e poi Santo Stefano al Mare, San Lorenzo al Mare, Aregai di Cipressa, Imperia Porto Maurizio ed Oneglia e all'inizio del video la tratta che passava sotto il Poggio e Bussana (Vecchia e Nuova), insomma tutto quel che di bello c'era l'ho rivisto tutto e come sempre mi chiedo come sia stato possibile che qualcuno >
Bellissima documentazione! E' curioso vedere come in molti tratti di linea ci siano ancora le traversine in legno...comunque in alcuni pezzi il raddoppio mi sembrava fattibile, a proposito, come mai ci sono delle gallerie che hanno il portale per due binari e ne passa solo uno? Questa curiosità l'ho notata tutt'ora anche sulla ferrovia a binario singolo prima di arrivare a Savona da Torino...
@caimano1985 bravissimo, condivido in pieno; com'era per esempio la Montreux-Brig in Svizzera, doppio binario a tratti. Si risparmiavano miliardi, si esaltava l'aspetto turistico della linea e non si perdeva nulla, evitando di promuovere lavori che lasciano molti dubbi sul perchè vengano intrapresi...e mi fermo qui
Fantastico. Io non capisco niente di ferrovia, ma ho letto che una volta qui ci arrivavano treni dall'olanda, dalla germania e da praga. Ci sarà stato ben un motivo!
Ora cosa gli facciamo vedere ai turisti?
visetto 1 month ago
documento STORICO!!! dal minuto 13 però la percorro ancora tutt'oggi, tutti i giorni :)
chicc0zz0 7 months ago
Nei binari d'incrocio delle stazioni (come S. Lorenzo) è ancora visibile la catenaria ex trifase (il trifase è stato su questa linea fino al 1965)
MrCensin 7 months ago
Eh, fatta diverse volte, anche la tratta nuova. Però a Tropea hanno tenuto entrambe le linee, qui invece ha prevalso la volontà dei comuni locali, oltre che la logica economica.
supertrainx 7 months ago
a 3:40 il ponte in ferro che scavalca la ferrovia fu costruito nei primi anni del '900 per permettere un tempo alla tramvia (eh sì) di raggiungere il centro di arma di taggia !
pizz81 7 months ago
@pizz81 bellissimo.
manfredi3692 7 months ago
Percorrendo in bici tutto il tratto mi vengono i brividi pensando che per tantissimi anni quella "strada" era riservata ai nostri treni.... vedere i vecchi muri, le staccionate FS, entrare nelle classiche gallerie a "uovo" XD... Ha un che di strano ! Ma avrei tanto voluto rimanesse com'era un tempo...
pizz81 7 months ago
@pizz81 Ciao Luca. Grazie per il bellissimo commento che hai lasciato sul mio canale; immaginavo, con assoluta certezza, che una volta che avessi visto questo video saresti stato felice e, in base a quel che hai scritto, credo di avere indovinato il tuo stato d'animo nel vederlo. Bello, molto bello ed anche, purtroppo, molto triste non vedere più su questa straordinariamente meravigtliosa linea i nostri amati treni. Che bei ricordi mi sono tornati in mente quando ho visto questo video: UNICI! G.
FerrovieDismesse 7 months ago
@FerrovieDismesse :) non hai idea davvero di quanto mi abbia fatto piacere .... grazie ancora XD a te e Manfredi. perché grazie a veri appassionati come voi ho potuto rivivere i bei momenti perduti.... conservando questi veri e propri cimeli potrò un giorno raccontare e far scoprire a chi non ha mai visto questa stupenda linea...
pizz81 7 months ago
@pizz81 Ciao ancora Luca. Hai veramente colto l'essenza di questo straordinario filmato del comune amico Manfredi; pur essendo un video che, alla resa dei conti, non è di moltissimo tempo fa', nonostante questo sembra una vita che questa magnifica ferrovia non ci sia più e la cosa rattrista tutti coloro che l'hanno amata così com'era, con i suoi treni, il suo traffico di bei convogli (ormai tutti appiattitisi alla "xmpr", sigh!) e la vista spettacolare che si poteva godere viaggiando. Peccato!
FerrovieDismesse 7 months ago
@FerrovieDismesse Il treno allora lo si vedeva. Era parte integrante, con la ferrovia, del paesaggio. Un treno per la gente. Ai tempi in cui d'estate in stazione potevi bere l'acqua gratuitamente dalle fontanine che oggi non ci sono più, soppiantate dai quei distributori orrendi. Ai tempi in cui, se volevi andare da qualche parte, l'orario non ti serviva perché tanto un treno che andava in su o in giù passava sempre. Prova a farlo oggi: rischi di dover dormire su una panchina. Che vomito.
manfredi3692 7 months ago
@manfredi3692 Hai ragione su tutta la linea Ale, proprio ragione. Un tempo su questa linea le cose marciavano correttamente e splendidamente ed ora, all'interno della montagna (per la parte già sradicata dal mare) non esiste più nulla di quel bello che c'era. E' una grandissima tristezza purtroppo e mi stupisco come non possano aver pensato a mantenere la litoranea come linea almeno a livello turistico, sarebbe stata un'idea vincente (anche se fosse stata solo una metrotramvia). Povera Italia!
Gian2812 7 months ago
@Gian2812 E poveri noi che ci viviamo:-(
manfredi3692 7 months ago
@manfredi3692 sic....
Gian2812 7 months ago
quel ticchettio in sottofondo e il tachimetro di velocita' che sta' scivendo sul rotolino di carta bel suonino di sottofondo
amicomacchinista 7 months ago
secondo me qualcuno ci ha speculato sulla chiusura di quella tratta
vitalozzo2007 7 months ago
vara la gente che c'era alla stazione di taggia...come si faceva a chiudere una linea cosi??
vitalozzo2007 7 months ago
Aspettavo con ansia la 2a parte..... bellissimo pezzo di storia delle nostre FS, che purtroppo hanno fatto l'imperdonabile scelta di chiudere questa linea, sottraendo di fatto una grossa fetta di turismo a quelle zone. Adesso buona parte del prcorso è un'interminabile pista ciclabile...... ma era proprio necessario tutto ciò? Alessandro non finirò mai di ringraziarti per ciò che condividi con noi, altro che 5 stelle.....qui si parla della via Lattea. Saluti nostalgici Giuseppe
Josefloco61 7 months ago
@Josefloco61 grazie a te;.)
manfredi3692 7 months ago
@Josefloco61 Condivido pienamente il Commento di Josef....61 questi 2 video riguradante la vecchia linea, sono davvero belli, anche per quel che rappresentano!! - sempre bravo Manfredi!! un saluto a Tutti, claudio
riber2010 7 months ago
Ormai è solo un documento storico , peccato
256timoteo 7 months ago
alessandro, sento un ticchettio in sottofondo, spero sia una bomba ad orologeria che scoppi quando arriva in casa di moretti, nehhh? spettacolo allucinante.... altro che 5 UPPPP
E636164 7 months ago
@E636164 Bel commento!
manfredi3692 7 months ago
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RFI si dovrebbe vergognare, tutto sotto il monte e il mare? E Arena Ways?
88mongolo 7 months ago
RFI si dovrebbe vergognare, tutto sotto il monte e il mare?
88mongolo 7 months ago
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@gabrytrains: Linea bellissima e molto scenografica che ora è stata sostituita da due gallerie, la prima la si è vista poco dopo Bordighera ed esce ad Arma di Taggia, dove la stazione è molto all'interno rispetto alla vecchia, rientra immediatamente in galleria ed esce sul viadotto che qui si vede al minuto 12:50.
rallysta74 8 months ago
What a scenic line...Why FS close it?
Deathcult82 8 months ago
@Deathcult82 Because had a only binary.
DABBIEROE 7 months ago
@Deathcult82 it was a single track line and speed limit under 100km/h
chicc0zz0 7 months ago
Non ci sono parole per descrivere questi filmati sulla vecchia linea ligure,specialmente per coloro che come me hanno passato i migliori anni della loro vita a trascorrere le vacanze estive in quei luoghi e soprattutto in altri tempi.
aldocino 8 months ago
> abbia pensato a chiudere questa tratta straordinaria con un tunnel da metropolitana (e venuto pure molto male)! Nel precedente video avevo parlato di ottusità ma adesso parlo di stupidità (e mi contengo per non cadere nel volgare; sarebbe inappropriato in questa sede). Questo video sicuramente è da 1 miliardo di stelle (per me) e lo inserisco nei preferiti in una playlist dedicata a questa linea meravigliosa e che rimarrà per sempre nei miei ricordi e nel cuore. Grazie Ale. Un abbraccio. Gian
Gian2812 8 months ago
Che brividi, che pelle d'oca, che ricordi questo strepitosissimo video caro Ale. Ho rivisto tutta la mia infanzia passata alla stazione di Taggia (distante da casa mia pochi metri) e poi Santo Stefano al Mare, San Lorenzo al Mare, Aregai di Cipressa, Imperia Porto Maurizio ed Oneglia e all'inizio del video la tratta che passava sotto il Poggio e Bussana (Vecchia e Nuova), insomma tutto quel che di bello c'era l'ho rivisto tutto e come sempre mi chiedo come sia stato possibile che qualcuno >
Gian2812 8 months ago
che immagini suggestive!!! peccato!!
TOBIA0911 8 months ago
Bella... peccato sia stata stata soppressa... Le tratte lungomare erano stupende!
Thumb-up e grazie del filmato.
bosk64 8 months ago
La nostra cara ferrovia, che il progresso si è portato via :-((((
Beh.........UPpissimo, neh! Ciau
subaruiv 8 months ago
Bellissima documentazione! E' curioso vedere come in molti tratti di linea ci siano ancora le traversine in legno...comunque in alcuni pezzi il raddoppio mi sembrava fattibile, a proposito, come mai ci sono delle gallerie che hanno il portale per due binari e ne passa solo uno? Questa curiosità l'ho notata tutt'ora anche sulla ferrovia a binario singolo prima di arrivare a Savona da Torino...
caimano1985 8 months ago
@caimano1985 bravissimo, condivido in pieno; com'era per esempio la Montreux-Brig in Svizzera, doppio binario a tratti. Si risparmiavano miliardi, si esaltava l'aspetto turistico della linea e non si perdeva nulla, evitando di promuovere lavori che lasciano molti dubbi sul perchè vengano intrapresi...e mi fermo qui
61rmd1 8 months ago
Nella stazione di Taggia sui binari accanto a quello di corsa del treno si vedono ancora le mensole ex trifase .
robertogranai 8 months ago
erano anni che aspettavo di vedere quel tratto di linea dalla cabina... Grazie Infinite Ale!!!!! :)
cap85dea 8 months ago
Bellissimo!
fedeleFS 8 months ago
impressionante ,sono senza parole !!!
che bella che era!
ciao e up!
nebix93ge 8 months ago
A Oneglia sul tronco c'è il treno Imperia-Cuneo-Torino pronto alla partenza delle 16.30 con D445 in spinta
borgosandalmazzo 8 months ago
Sehr gut. Daumen hoch.
Bahnchef1994 8 months ago
ora dove corre questa linea?
gabrytrains 8 months ago
@gabrytrains
in una lunghissima galleria ...
nebix93ge 8 months ago
@gabrytrains all'interno e in galleria :(
cap85dea 8 months ago
Spettacolo!
gigi260890 8 months ago
Che peccato ! , ci ho fatto 22 anni fà il viaggio di nozze a San Remo .
robertogranai 8 months ago