Added: 3 years ago
From: kobugahara
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All Comments (71)

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  • いろは坂最速の運転手(はしりや)

  • 自分の父親も観光バスの運転手でした。

    父親曰く、いろは坂のカーブを抜けるポイントは

    1 経験。

    2 慣れ。

    3 自分のバスを、どれだけ理解してるか。

    の3点が重要だとのこと。

  • 惚れる・・・・ 運転センスのある人って憧れるな~

  • 高橋静雄さんなら須藤にも負けないなw

  • ハッキリ言いましょう、雪道や凍結路に比べれば楽勝です、

    何故ならばドライ路面ではスリップがないからです。

  • 移動教室でバスで来たんだけど、大型バスにもかかわらず、全然余­裕だったwww

  • ホイールベースが明らかに短い

  • 明らかにバスの跡じゃないもの紹介しすぎだな

  • ガードレールのへこみは走り屋、ドリ族によるものです

  • スパクルはホイールベースが短いから曲がりに強いと聞いた事があ­りますが・・・

    1:44で止まってるのは東武?

    まさかいろは坂の為に全長を短くした9204号?

  • @RE120LF

    東野交通です。車体の "TOYA", 天井の "108" の文字があるので間違いないと思います。

  • Too Simple!...haha! Let A Filipino Bus Driver drive to that very simple sharp curve...Haha!!

    Haha!! I Don't Think that Curve is a Challenge nor an Obstacle! Haha...So You Dont Have to be proud of it....proper calculation & angle, make to that corner smoothly pass....How Poor You! Hahaha!!

  • 長崎市のバス運転手さんもすごいと思うで。あそこも道細かったも­んな。

  • ある意味ドリフトして曲がるよりもすごいなw

  • 俺が小6の時の修学旅行であったな…。きついコーナーで、運転手­が曲がるのをてこずったとこ…。

  • "honton,i ga-do rail kirkiri.." !

  • 昔はこの第一いろは坂対面通行でした。

  • 俺でもできそう あっ俺発進できなっかたわww

  • この時代のテレビ中継って面白いよねぇ

  • まさに神業ですね~

    それにしても車体を擦るバスもあるとは,驚きです!

  • 前輪の寄せよりも、後輪の寄せのほうがすごい

  • 小学校の修学旅行で脱輪したクラスが有ったのを覚えています。

  • Comment removed

  • sometimes jellybeans sideways on my arm walk upside down! Happy wish!

    

  • あれはLV771-Rかな?

    確か田舎の関東バスにはスパクルのQ尺車がいたはずなんだが・・­・

    もし、スパクルのQ尺ならあそこは余裕で曲がれるはず。

  • like a bosses!

  • 現在、大型二種の免許に通っている者です。

    素晴らしい運転テクニックですね^^;

    凄過ぎて・・・参考になりませんが(笑)

    このドライバーさんくらいになりたいです!!

  • いろは坂の鉄人!!さすがですね☆

    かっこいいです♪

  • 素朴な疑問なんですが、初期型のJバスだとフロント擦るのかな?­

  • @chouta0604 フロントは擦らないけど頭ガードレールに這わせないとけつ擦りま­す、特に左カーブ、初期型のJバスより中期型がへんな車高調節機­能のせいで擦ります

  • @ikachandesu0205

    コメントありがとうございました。今度行く機会がありましたら参­考にさせていただきます。

  • 切れ角が違うね

  • @lexus0406 ホイルベースが違いますよ

  • @nagasaki8295 その通りですよ。うまいわけではありません。

  • ちびっ子の喝采はやらせだろ。

  • これぞ、プロの仕事ですねぇ!

    自分も今年、大型2種を取る予定なので、運転技術を精進させて行­きたいと思います。

  • †いろは坂の前のバスが、止まっちゃった時に この運転手さんは、止まらなかったからスゴいと思いました!

    ポッ君、素晴らしいコメしちゃったw=^ ^=y

  • どれも懐かしいバスだなw関東バスのいすゞスーパークルーザー以­外は引退してると思われる。

  • 僕が小6の時は上り下りとも一度も止まらずに通過してましたよ。

    みんな酔ってて拍手どころではなかったw

  • @itakonomotarou

    ハイハイ・・・普通車じゃねえんだよ!こんなところでイキガッテ­んなよw

  • Comment removed

  • @daikou4710

    現実にやってる本職だからから言ってるんだけどね。

    いすゞLV 771Rが719Rかはわからんけどこのタイプなら25番と44­番以外はフルロックまで切らないでいける。

    別に珍しかない。

    ま、わざと大げさにやって見せたりはするけどね。

    

  • ガードレールギリギリって言うけど、余裕たっぷりに見えるのは俺­だけ?

    それよりも、右後輪のギリギリ度合いの方がすごい・・・

    白線踏むか踏まないかのかなり崖まで攻めてるように見えるのに・­・・(ここを注目して欲しい気も・・・)

  • 今はバスの性能が上がってほとんど切り返し無しで曲がれます。

    昭和30年ごろはガードレールがなく切り返しでリヤは空中に浮い­ていたらしいよ

  • この高橋さんのバスはいすゞ車なんですか?

  • Comment removed

  • @tmnmix

    ほとんどここが唯一のルートです

    『いろは坂』は登りと下りが別の道になっているので対向車の心配­もないしね。

    もう少しこの道のこと勉強してから発言しようぜ

  • 私も、切り返しを過去にしましたが... 一回で切れますよ。でも、冷や汗かきます。

  • Comment removed

  • これは4ch(関西は10ch)のズームイン朝ですね。

  • 私が運転したバスはふそうMS726の山仕様ホイルベースが違う­やつでした

    岐阜の峠が曲がれない為に作ったみたいです。

  • いろは坂は大型観光バスにとってはかなりキツそうな道ですね。

  • このガードレールのヘコミは一般車のだよね・・・

    バスが絶対に当てられない位置を紹介してるけどw

    にしても、左前以外に、右後輪付近にもカメラ欲しかったなw

  • 1:37

    この44番目の「ひ」のカーブって、頭文字Dで言ったらジャンプ­できるカーブですか?

  • これWiiでやりたい!

  • イスズ車で切り返しするドライバーはまずいません。楽にハンドル­切れます。ふそう車はホイルベースが少し長くハンドルが切れない­タイプは無理です。うちの新人ドライバーもイスズ車なら切り返し­しません。ただ切りすぎて前の下をこすらしたり、おしりがさわる­こともあるそうですが。

  • 3年前、スキー教室の行きと帰りに通った時は至って普通だった。­車窓から外の景色を眺めている物好きは私ぐらいで、一人で感心し­てたのを思い出したw

    ちなみにバスは日野のセレガ。

  • ある意味でカードレール5cmwww

  • アナウンサーの微妙な栃木弁がステキ

    約20年前行った小学校の遠足の時も盛り上がったなぁ

  • ボクの修学旅行のバスの運転手さんは一発で成功してました!!

    そんときはみんなで盛り上がって拍手しましたよ本当に!!

    あの人だったのですかね?

  • いすずはハンドルが切れるから回る。ふそうは絶対に無理。

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