Added: 4 years ago
From: opelclubzuidlimburg
Views: 6,279
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (42)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • i have a 1970 opel admiral B 2.8 ,6 spitter.

    These cars are awsome,especially in black gloss with big chrome rims and windows tinted,  #EPIC

  • Isch wuerd den umbaun auf stehende Lampn! Und da muß V8 rain stadt dem Pupsmotor hier!

  • Abfallayma!

  • dschregglitsch der!!!

  • no schlimma de is rhäggelhgrää!!!!

  • Comment removed

  • Net schoen dat der muell!!

  • Liegdnde Lambn dschregglidsch

  • Comment removed

  • Den kann man aber umbauen für ca 3000 Euro kann man stehende Kotflügel und Frontmaske dranbauen lassen und beilackieren...beim Heck muß man schon etwas mehr schweißen...die stehenden Hecklampen sind nicht ganz so einfach dort einzubauen....das ist aber nicht so schlimm die liegenden Frontlampen sind das schlimmste--wenn die erstmal weg sind ist schon viel gewonnen--furzmotor gegen V8 natürlich auch..

  • uhmmmmm how much thıs  car?

  • This car is worthless crap because its only 6 cylinders GM shit and this engine has allmost no power and the car has only the cheap flat frontal lamps its ugly slow and sounds as crap

  • Comment removed

  • Hahah hört euch das gefurze an das ist einer mit dem billigen Motor...ohne V8 ist das ein Grauen !!!!

    Lasst euch nicht in einem gefälschten KAD B sehen..die falschen sind die mit dem billigen motor hier

  • Comment removed

  • Die sin nichtma jugendfrei weil die immer so strak furtzen

  • Liegende Lampen sind voll ein Billigzeichen man muß sowas schnell umbau auf den V8 und stehende Lampen...Liegende Lampen = Autos der Schlampen

  • Comment removed

  • das der Milchtraum, weil kein V8!!!!

  • Du meinst Alpentraum?!?

  • Comment removed

  • Vor allem Admiral Front ist downmarket und sehr billig im Appeal würde auf stehende Lampen umbau!

  • Meine Güte da ist was dran warum mache Du nen Rolling Road mit diesem langsamen Spiesserauto...

    bedenk da nur 165 PS drin und das bei neue Motor CIH 2,8 Einspritz D Jetronix aber wenn älter sind oft nur noch 100 Ps da und dann rollst Du den Berg wieder rückwärts herunter statt rauf...ich würde den scxhnell auf V8 umbau das klingt viel kräftig und macht nicht so diesen Blähung sound aus dem Auspuff...wer will schon an der Tankstelle Kohletablette geschenkt bekomme wegen dem Furzen

  • Die 6 Zylinder furzen beim Fahren!!!

  • Die Mucke aber geil hier

  • Ja aber die Musik passt nicht zu langsam Auto sondern eher zu einem V8!

  • BAu den auf V8 um und um Gottes Willen auf stehende LAmpen!!!

  • Das hier ist einer der gar nix wert ist weil er liegende LAmpen hat und GERADE die mit dem ollen Einspritzmotor 2,8E FURZEN beim fahren...der Sound ist so krank, da weisen sie Dich an der Tankstelle in die Klinik ein..

    Nur der V8 ist ein echter WAGEN!!!! ISt auch 3x teurer

  • Das ist ne wertlose Diplomat Attrappe mit ner 6 Zyl Luftpumpe als Motor...der furzt beim FAHREN weil kein V8 drin ist..die 6 Zylinder furzen beim fahren...ferner soll man niemals die wertlosen liegenden Wagen kaufen mit der biligen Buchhalter Front--nur stehende LAmpen haben echt Macht die liegenden war Zeichn für Geiz und Spießerei in den 70s sowas fuhren Lehrer...der Outlaw fuhr V8

  • Comment removed

  • Die Kiste hafft ;)

  • Ein Traum in Schleiflack der Admiral !

    Weiss jemand wie das Lied zum Video heisst?

    Danke

  • Elvis Presley ...your teddy bear

  • Danke :)

  • kultauto,bitte behalten oder weitervererben

  • Schöner Opel

  • Der Admiral ist eins der allergeilsten Autos, die je gebaut wurden!

    Kannst du mir sagen, was du im Jahr Steuern und Versicherung dafür zahlst?

  • Nog keine 100 euro pro jahr versicherung. und er ist oldtimer also steuerfrei !!!!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more