guardate che siete voi a distruggere i treni....siete solo buoni a lamentarvi...concordo pienamente con michmusik che se il pantografo 1 è alzato c' è un problema quindi poche parole
Personalmente non faccio altro che salire, sedermi (se c'è posto) e scendere. Come è possibile che rovini il treno? Inoltre come è possibile che dipenda da un passeggero la rottura di un pantografo? Scusa ma non capisco. Posso capire per gli atti vandalici che sono il primo a disprezzare ma non mi rendo conto di come un qualunque utente possa provocare danni meccanici.
Il treno è frequentato al 99% da pendolari e non da addetti ai lavori o appassionati di treni; dunque penso che il pendolare non sia tenuto "sapere" e non si puo pretendere che faccia attenzione se il pantografo x o y è alzato per dedurre che c'è un guasto. Al pendolare interessa invece essere informato tempestivamente dallo speaker della stazione, ed esaurientemente, su ritardi, cause, variazione dei binari di arrivo, ecc. Il resto non conta. Concordo con Jorjinho.
Il treno è frequentato al 99% da pendolari e non da addetti ai lavori o appassionati di treni; dunque penso che il pendolare non sia tenuto "sapere" e non si puo pretendere che faccia attenzione se il pantografo x o y è alzato per dedurre che c'è un guasto. Al pendolare interessa invece essere informato tempestivamente dallo speaker della stazione, ed esaurientemente, su ritardi, cause, variazione dei binari di arrivo, ecc. Il resto non conta. Concordo con Jorjinho.
dobbiamo sempre litigare, per che cosa, per la gente che non capisce i problemi, come alcuni amici capotreni che hanno dovuto sbloccate le porte per fa arrivare a cadorna a pieni i passeggieri, ma per problemi dovuto al treno non, come pensate al personale che se ne sbatte... Come questo taf tappezzato di graffiti, ebbene la pellicola adesiva costa 25.000€ per ogni TAF grafittato. vediamo se questo almeno lo sapevate...
Voi non avete capito un ca**o della situazione delle ferrovie NORD MILANO. Visto che voi siete solo bravi a parlare e non nei fatti, se avevate una situazione del genere dove a questo punto il taf aveva un problema nel motore e si notava dal pantografo alto in testa, che di solito sta in coda, capirete che la situazione è grave dalla visione del video non si deve attraversare i binari in QUALSIASI MOTIVO, secondo LeNORD non ne ha colpe e sapete perchè? Perchè rovinate i treni in tutti i modi
Ciao, non sono uno che rovina i treni, e detesto i danni fatti dai vandali. Comunque sia non credo proprio che la rottura di un pantografo possa dipendere dai viaggiatori... Per quanto riguarda l'attraversamento dei binari in quel momento non si capiva niente, le persone erano esasperate e non è stato subito annunciato che sarebbero state aperte le porte da entrambe le parti, inoltre...non sarebbe ora di costruire i sottopassaggi come nel resto dell'universo? (continua)
Sono una persona paziente, ma spesso non capisco i disservizi di FNM. Ho l'impressione che i treni più recenti si guastino facilmente, in questi giorni, con un freddo terribile, la mattina è quasi sempre accesa l'aria condizionata!!!! La manutenzione viene fatta? Stasera il passante è arrivato in Bovisa, poi è tornato indietro fino quasi a Lancetti (!?!) per poi tornare a Bovisa. I treni più vecchi, forse più affidabili, sembrano gli scarti di un Paese sottosviluppato. Dov'è il problema?
Io ho iniziato a viaggiare sulle FNM quando erano ancora private (di proprietà della EDISON) e non pubbliche. I treni erano di tipo tradizionale e molto poco sofisticati. Pochissimi i guasti, ovviabili anche al momento dallo stesso personale di scorta. Inoltre tutti i mezzi erano riparati all'interno dell'Azienda nelle officine di Novate dove il personale conosceva di ogni vettura e locomotiva ogni singolo bullone. Oggi è tutto cambiato. Forse è per questo che succedono queste cose.
ormai i treni delle nord funzionano o non funzionano...Io quando vado a Varese per la scuola tutte le mattine è in ritardo di 5 \ 10 minuti... non è possibile una cosa del genere!!
l'organizzazione delle ferrovie nord è semplicemente indecente!!! negli orari di punta nn si può stare nelle carrozze perché si rischia di morire asfissiati, le biglietterie a milano hanno sempre una coda chilometrica, quelle automatiche vanno un giorno si e 3 no e soprattutto i treni durante gli orari di punta sono sempre in ritardo (saronno) e per di più capita che per una tratta di neanche 20km (saronno-milano) il treno si ferma 4 o 5 volte senza sapere il perchè...
Un paio di giorni fa la sera ho girato un nuovo video perchè si è rotto un treno e diverse persone non sono riuscite a salire su quello che è passato. Non so se lo posterò, cmnque sono un disastro...
guardate che siete voi a distruggere i treni....siete solo buoni a lamentarvi...concordo pienamente con michmusik che se il pantografo 1 è alzato c' è un problema quindi poche parole
giangi95us 2 years ago
Personalmente non faccio altro che salire, sedermi (se c'è posto) e scendere. Come è possibile che rovini il treno? Inoltre come è possibile che dipenda da un passeggero la rottura di un pantografo? Scusa ma non capisco. Posso capire per gli atti vandalici che sono il primo a disprezzare ma non mi rendo conto di come un qualunque utente possa provocare danni meccanici.
Jorjinho72 2 years ago
Il treno è frequentato al 99% da pendolari e non da addetti ai lavori o appassionati di treni; dunque penso che il pendolare non sia tenuto "sapere" e non si puo pretendere che faccia attenzione se il pantografo x o y è alzato per dedurre che c'è un guasto. Al pendolare interessa invece essere informato tempestivamente dallo speaker della stazione, ed esaurientemente, su ritardi, cause, variazione dei binari di arrivo, ecc. Il resto non conta. Concordo con Jorjinho.
ediunicko 2 years ago
Giustissimo ma non sono tutti come tue c' è anke chi i treni li distrugge durante la notte, ad esempio
giangi95us 1 year ago 2
Immagino, gli idioti sono sempre troppi, peccato che poi ci rimetta chi non c'entra nulla :(
Jorjinho72 1 year ago
Concordo
giangi95us 1 year ago
Il treno è frequentato al 99% da pendolari e non da addetti ai lavori o appassionati di treni; dunque penso che il pendolare non sia tenuto "sapere" e non si puo pretendere che faccia attenzione se il pantografo x o y è alzato per dedurre che c'è un guasto. Al pendolare interessa invece essere informato tempestivamente dallo speaker della stazione, ed esaurientemente, su ritardi, cause, variazione dei binari di arrivo, ecc. Il resto non conta. Concordo con Jorjinho.
ediunicko 2 years ago
dobbiamo sempre litigare, per che cosa, per la gente che non capisce i problemi, come alcuni amici capotreni che hanno dovuto sbloccate le porte per fa arrivare a cadorna a pieni i passeggieri, ma per problemi dovuto al treno non, come pensate al personale che se ne sbatte... Come questo taf tappezzato di graffiti, ebbene la pellicola adesiva costa 25.000€ per ogni TAF grafittato. vediamo se questo almeno lo sapevate...
michmusik 1 year ago 4
Voi non avete capito un ca**o della situazione delle ferrovie NORD MILANO. Visto che voi siete solo bravi a parlare e non nei fatti, se avevate una situazione del genere dove a questo punto il taf aveva un problema nel motore e si notava dal pantografo alto in testa, che di solito sta in coda, capirete che la situazione è grave dalla visione del video non si deve attraversare i binari in QUALSIASI MOTIVO, secondo LeNORD non ne ha colpe e sapete perchè? Perchè rovinate i treni in tutti i modi
michmusik 2 years ago 4
@michmusik con tutti i commenti finalmente uno come Dio comanda!
GlucaandVesuvio 2 years ago
Ciao, non sono uno che rovina i treni, e detesto i danni fatti dai vandali. Comunque sia non credo proprio che la rottura di un pantografo possa dipendere dai viaggiatori... Per quanto riguarda l'attraversamento dei binari in quel momento non si capiva niente, le persone erano esasperate e non è stato subito annunciato che sarebbero state aperte le porte da entrambe le parti, inoltre...non sarebbe ora di costruire i sottopassaggi come nel resto dell'universo? (continua)
Jorjinho72 2 years ago
Sono una persona paziente, ma spesso non capisco i disservizi di FNM. Ho l'impressione che i treni più recenti si guastino facilmente, in questi giorni, con un freddo terribile, la mattina è quasi sempre accesa l'aria condizionata!!!! La manutenzione viene fatta? Stasera il passante è arrivato in Bovisa, poi è tornato indietro fino quasi a Lancetti (!?!) per poi tornare a Bovisa. I treni più vecchi, forse più affidabili, sembrano gli scarti di un Paese sottosviluppato. Dov'è il problema?
Jorjinho72 2 years ago
quoto pienamente, se i treni stanno in certe condizioni è solo colpa dei viaggiatori
decampo94 2 years ago 4
Io ho iniziato a viaggiare sulle FNM quando erano ancora private (di proprietà della EDISON) e non pubbliche. I treni erano di tipo tradizionale e molto poco sofisticati. Pochissimi i guasti, ovviabili anche al momento dallo stesso personale di scorta. Inoltre tutti i mezzi erano riparati all'interno dell'Azienda nelle officine di Novate dove il personale conosceva di ogni vettura e locomotiva ogni singolo bullone. Oggi è tutto cambiato. Forse è per questo che succedono queste cose.
ediunicko 2 years ago 2
io la chiamerei la tratta degli idioti... che bisogno c'era di attraversare i binari se il treno apriva le porte di a destra che a sinistra?
decampo94 2 years ago
Non potevano di certo immaginarlo prima che l'addetta si decidesse ad annunciarlo con il convoglio già in parte in ingresso alle banchine.
ediunicko 2 years ago
ormai i treni delle nord funzionano o non funzionano...Io quando vado a Varese per la scuola tutte le mattine è in ritardo di 5 \ 10 minuti... non è possibile una cosa del genere!!
samupervert92 2 years ago
l'organizzazione delle ferrovie nord è semplicemente indecente!!! negli orari di punta nn si può stare nelle carrozze perché si rischia di morire asfissiati, le biglietterie a milano hanno sempre una coda chilometrica, quelle automatiche vanno un giorno si e 3 no e soprattutto i treni durante gli orari di punta sono sempre in ritardo (saronno) e per di più capita che per una tratta di neanche 20km (saronno-milano) il treno si ferma 4 o 5 volte senza sapere il perchè...
libertycity2008 2 years ago
Beh, se c'è tanta gente non è per colpa di LeNORD, significa che il servizio è gradito. Il perchè di un treno si ferma invece si capisce sempre.
federicosegrate 2 years ago
i treni ke abbiamo qui al nord fanno skifo
antisekkia 2 years ago
Video ottimo, lo manderemo in onda presto su SkyTg24, se avete altre segnalazioni , speditele pure sulla nostra posta.
Grazie,
SkyTg24
IoReporterSkyTg 3 years ago
E'una porcheria tutti i giorni
AndreaV6 3 years ago
questa situazione è esagerata, ma di solito la sera alle 6:00 non è molto diverso....
fmatteo93 3 years ago
Un paio di giorni fa la sera ho girato un nuovo video perchè si è rotto un treno e diverse persone non sono riuscite a salire su quello che è passato. Non so se lo posterò, cmnque sono un disastro...
Jorjinho72 3 years ago