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  • LA R8 EST MIEUX NIVEAU FINITION ET ESTHETIQUE

    LA F430 EST PLUS PUISSANTE J AI TESTER LES 2

  • LA R8 EST MIEUX NIVEAU FINITION ET ESTHETIQUE

  • la R8 a 100x plus de gueule quand même... on s'en fou de la puissance...

  • la meuf doit fumer plus de deux paquets par jour..et des sans filtres !

  • since the VW groep bought Lamborgini they have stolen the V10 mid engine concept they updated the old lambirgini models into the gallardo, and cloned the porsche and the audi R8 with the same lamborgini frame and engine, only looks change...

  • @215alessio The porsche uses the 6-flat in all its cars, except in the Carrera GT.

  • GREAT CARS MADE BY FIAT GROUP IN ITALY .

  • beaucoup font le fan boys mais ny connaisse rien j'ai vu les deux de prêt je peux vous dire la r8 fais plus luxe , la f430 c'est la sportive a l'étaut pure

    perso je prefere le look de la r8

    mais si on doit comparer performence je pense que la ferrari prend le dessus

    je parle de la f430 scuderia

    après c'est sur chacun ses goûts

    vers chez moi (dans le var) il y a une r8 en vente , environ 120 000 euros tout de même

    la f430 est sans doute plus chere

  • @CABLEWIFI C sur, mais bon, une ferrari, c'est incomparable, ya rien à faire =D.

    Les deux sont magnifiques de toutes façon.

  • @CABLEWIFI oui la r8 est plus "luxe" que la f430 scuderia mais pas de la f430 "classique. Il y a tellement de possibilité de personnalisation chez ferrari que audi ne peut pas rivaliser.

  • FORZA FERRARI E FORZA IL MADE IN ITALY! FERRARI THE BEST!!!!

  • Cars are almost as cool as my music

  • C'est simple, R8 pour les longs trajets sur autoroute, F430 pour les routes de montagne.

  • @tom25192 Tout à fait d'accord avec toi ! En général > Allemandes = Autoroute (Autobahn) et Italiennes > Sportives et donc route de montagne.

  • la f430 aurait été bpc mieux en rouge

  • la r8 c'est la meilleur pour moi, la f430 on dirait une fausse f360....

  • Comment removed

  • ils oraint du fair 1 test Gallardo vs F430 parceke la R8 n'est pas assez puissante pour rivalizer contre la Ferrari...

  • @Boss1186 En français ça donne quoi?

  • @sebsprint "Ils auraient du faire un test Gallardo contre F430 parce que la R8 n'est pas assez puissante pour rivaliser contre la Ferrari." Mais ce test semble aujourd'hui un peu vieux car la F430 n'est plus au catalague Ferrari et plus personne ne parle de la R8 V8 avec l'arrivée du modele V10,mon commentaire n'est donc plus valable. C'est miuex???? :D

  • Laquelle choisiriez vous ? la R8 ou la F430?

  • de tres loin la f430

  • moi j appel ca des jaloux de merde; heureusement qu ils y a des gens qui s en achète!!! ont en verrais jamais ;je discutais avec un type qui avais une superbe lotus élise jaune ;il me disait que ca jasais autour de lui . maintenant même si les gens qui ont de t elle voiture son riche et alors?? faite comme moi emmerder les !!!! moi perso si j ai la possibilité ca sera une ferrari.

  • @3PE26QQ C vrai que des que tu as de l'argent, de l'ambition et un peu de réussite, les gens s'emballe dans la critique!! C vraiment dommage!! Enfin bref, deux trés belle voiture, que du rêve( à tenter de réaliser...)!!

  • wat een amateuristisch gefilmd zeg :S

  • wat een amateuristisch taalgebruik.

  • Que ce soit Ferrari, Lamborghini, Maserati les italiennes ont un supplément d'âme que n'auront jamais les Allemandes. Mettez une Lambo à côté d'une Porsche sur un parking et suivez le regard des badauds. Pour la TAudi R8 je la trouve très réussi, plus exclusif qu'une porsche, ça change des 911, qu'on voit trop souvent dans nos rues.

  • Comment removed

  • R8 pour moi aussi, plus belle et de meilleur goût...quelle horreur l'interieur de la Ferrari XO

  • Comme quoi les goûts et les couleurs, je trouve la Ferrari super bien finie, la TAudi a un habitacle triste à mourir, ça fait trop plastoc, on dirait une Honda NSX qui a 20 ans dâge.

  • Clair c'est trop laid... la Ferrari avec ses bouches d'aération à la Logan c'est trop moche

  • La TAudi avec ça bande blanche sur le côté, qui ressemble à un zébre, c'est pas très heureux non plus

  • La R8 est plus classe et de qualité point barre. Quant on sait qu'en vérité la F430 fait 440-450 chevaux au banc ca craint... tu m'étonnes que Porsche éclate Ferrari

  • Ouais Porsche éclate Ferrari c'est bien connue, tu a péché ça oû ??? c'est vrai que la TAudi V8 fait 420cv au banc, même si Ferrari ne fait que 440 ça fait encore 20 de +

  • Regarde un peu les temps du nurburgring tu vas vite cesser de rire: une 997 S PDK met une misère à une F430 F1

  • Tu m'étones ça me fait bien rire, la Porsche a besoin d'un Turbo pour battre la F430 atmosphérique. Les Ferraris n'ont jamais eu besoin d'un Turbo pour faire des perfs, deuxièment Porsche a sortit des Diésel et 4x4, complément débile de sortir un 4x4 mazout pour une marque censé faire des caisses de sport. Et pour finir la dernière Ferrari la 458 va atomiser ta 997 sur le nurburgring

  • Ah je 'y attendais... et la GT3, elle a des turbos peut etre? Et si ils utlisent les turbos... c'est que c'est plus efficace tout simplement, la preuve...

  • Ta GT3 fait 415cv, la F430, 440cv sur le banc c toi qui le dit. Tout les puristes te le diront greffer un Turbo sur un moteur pour le booster, c pas super nobe, la 458 Italia sortira à 575cv sans Turbo, il savent faire des moteurs eux. De toute façon quand tu sais que les moteurs italiens plafonne à 8500 tr/mn et Porsche à 6800 tr/mn, y a pas photo.

  • Porche GT3: 9000trs au rupteur . Audi R8 V10: 8700trs au rupteur... tu connais?

  • C'est vrai je me suis planté pour la GT3, 7600 tr/mn max, voir site automobile-sportive, soit 1000 tr/mn de - que la F430. Maintenant si tu arrives à lui mettre 9000 tr/mns pour 7600 tu va rester sur place et les pistons vont traverser le moteur et la carrosserie, tu m'auras bien fait rire c'est déjà ça.

  • Tu peu revoir tes chiffres la TAudi 7800 tr/mn, la GT3 7600 tr/mn F430, 8500 tr/mn voir site automobile-sportive. Tes chiffres sont bidons, et avec la F430 je peux aller à 15000 tr/mns monsieur, n'importe quoi !!!!!!

  • Je parle tu rupteur, tu sais ce que c'est? C'est le régime maxi pas la puissance maxi

  • Reveillez toi, quand on te dit qu'un moteur développe 415 cv à 7600 tr/mn max, tu va pas lui arracher 1400 tr/mn de +. Je suit ta logique la F430 est donné à 440 cv à 8500 tr:mns donc je peu lui mettre 10800 au rupteur. Tu vois c n'importe quoi tes chiffres, au final de toute façon ça reviens au même la Porsche est en-dessous, m'étones pas quand on s'arrête au 6 cyl en sac à dos, ça vaudra jamais un V8 central arriére.

  • Au fait ton jeu de mot pourrave tu peux arreter c'est assez pitoyable.

  • Comment removed

  • Et pour finir, parceque tu est tellement ridicule, revoit la définition d'une voiture de sport et toutes ses caractéristiques parceque tu a vraiment des lacunes de ce coté là.

  • Une vraie voiture de sport est une voiture qui est BONNE sur circuit, et les Ferrari se font torcher la gueule pas les Porsche. Ah bon la nouvelle 911 Turbo 500ch est derrière la 458 Italia? Et le 0-100 en 3.4sec de la Porsche c'est quoi? Je te signale que la nouvelle 911 turbo met une raclée à la F430 scudéria sur circuit pourtant cette-dernière est plus puissante et plus légère de 200kg... alors c'est laquelle la mauvaise bagnole?

  • La meilleure la 458 sans probléme, tu ajoutes 75 cv à ta Turbal de Porsche. En plus sur la Porsche tu a tout le poids répartit à l'arriere le moteur est en sac à dos, alors que sur la Ferrari c moteur central arrière, la meilleure répartition des masses, quand tu auras la comparaison sur circuit, Porsche va pleurer, derrière la Nissant GTR, derrière la 458 Italia, elle va faire un 3ème temps, là ou est sa place

  • Comment ça tu rajoutes 75chevaux à la Porsche? Elle en a pas besoin, elle éclate la 458 sans souci meme plus lourde et moins puissante. Tu vois à mon avis la 458 ne fera meme pas les 575ch annoncés, un peu comme la F430. Quand je pense qu'une simple Carrera S PDK met une raclée à une F430 ça me fait exploser de rire

  • Ta PDK c'est de la préhistoire, la boite de ma Maserati passe les rapports en 120 millisecondes, et les nouvelles boîtes Ferrari en 60 millisecondes, tu passes la 1ere avec la Porsche que tu est déjà en 2 avec la Ferrari, je rigoles.

  • Tu me fait rire. Tu confonds PDK avec tiptronic. La boite PDK/DKG de chez BMW-Getrag passe un rapport en... 20 millisecondes, eh oui. Ta boite est rapide mais préhistorique en matière de fiabilité

  • Rasure toi il y a bien pire dans la vie. Le parfait raisonement d'une personne à bout d'argument. Tu n'a pas d'humour c regretable.

  • Ah au fait j'oubliais la BMW M3 qui fait presque aussi bien qu'une F430 pourtant la BM est plus lourde de 300kg et moins puissante de 70ch... les Allemands font les meilleurs voitures du monde c'est tout: consommation, qualité, fiabilité, performances, efficacité y'a pas mieux

  • Une M3 qui bat une F430, c que dans tes rêves. Regarde les forums sur la Porsche 996 niveaux fiabilité tu va rigolé, elle est connue pour avoir un vilebrequin fragile, elle explosé son moteur avant les 100000 kms

  • Ah bon? M3 CSL: 7min 50 (360chevaux) F430 F1: 7.55min (490chevaux sur papier)

    Eh oui, une M3 CSL ancienne génération bat une F430 avec 130 chevaux de moins et un centre de gravité bien plus élevé mdr.

    Et une RS4 V8 (break) fait le meme temps qu'une Modena 8.09min mdrrr

  • Comme d"habitude tu sort tes chiffres comme ça t'arrange, une M3 CSL fait 360 cv, 1000 DA 24,3, La F430, 460 cv, 1000 DA 21,3. Plus 2 secondes au 1000 DA, ta BMW c de la daube, d'ailleurs la M3 on en parles plus dans les magazines de voiture de sports tellement elle est larguée

  • Ah bon? Je parle de circuit, encore heureux que la F430 batte la M3 en ligne droite avec 130ch de plus!!!

    Regarde bien le tableau que je te mets sur ton profil

  • 490 ch pour la F430, pas 460 (sur papier). Une M3 n'est pas une voiture de course comme une F430 et pourtant elle éclate la Ferrari avec un poids similaire et 130ch de moins. Cherche pas il faut etre borné pour refuser de reconnaitre que les puissances annoncées par Ferrari ont un souci. Et dire qu'une M3 est une daube, il n'y a rien de plus bete car c'est une des meilleures sportives au monde.

  • La M3 a été la meilleure sportive des années 90/95. Aujourd'hui elle n'est plus au top, plus typé GT que sportive, derrière Ferrari, Porsche, TAudi, même une Nissan 370Z te la met dans le vent. C'est une 4 places, donc elle sera toujours bonne à promener Mamie et papie, c déjà ça.

  • C'est pour ça que l'actuelle colle une branlée à toutes les autres. La M3 est une vraie sportive, à mon avis tu n'es jamais monté dedans pour dire une chose pareille, son seule défaut c'est son freinage peu endurant en acier. V8 420 chevaux atmo 4L de cylindrée boite DKG plus de 8500trs au régime max... ça c'est de la mécanique, et en plus c'est fiable et ça consomme pas.

  • Conso moyenne extra urbaine 15L/100kms ville 25L/100 ni plus; ni moins que les autres sportives. Oui elle est fiable, mais le problème de cette voiture elle n'a aucune personnalité, quoi de plus banal que sa carrosserie, elle est aussi charismatique qu'une Logan ta M3, heureusement quelle a 4 échappements pour faire sport, sinon elle ressemble à une grosse berline toute la finesse des Allemands

  • Hum hum

    La M3 consomme 12.4L en mixte 9.9L en extra urbain et 20L en ville mossieur

    La M3 se veut discrète, et l'allemagne c'est ça. Les S/RS les ///M et les AMG sont des voitures classes, belles (sauf exceptions genre R63 AMG) et DISCRETES mais le passionné les reconnait au premier coup d'oeil.Les Italiennes ont besoin d'etre extravagantes, les allemandes jouent la carte de la sportivité bestiale mais non-apparente. Moi ca ne m'intéresse de voir les gens se retourner et defrimer

  • @matt7016 Il ne faut pas non plus tomber dans la critique démesuré, tout le monde s'accorde à le dire, les gouts et les couleurs ne peuvent se discuter mais de là à dire qu'une M3 n'a aucune personnalité c'est complètement faux et idiot de penser ça.....

    longue vie aux voitures de sports....

  • @emiliogarra24 J'avoue que j'y suis allé un peu fort à l'époque. Surtout que BMW va sortir la M1 qui va faire du bruit et va remettre un peu les pendules à l'heure face à Audi. See and wait.

    BMW n'est pas mort, vive les voitures de sport.

  • @emiliogarra24 y raconte de la merde y fantasme sur la M3 mais ne peut l avoir jparle de la M3 420hp

    BMW FOREVER M POWER

  • @emiliogarra24 y raconte N IMPORTE QUOI y fantasme sur la M3 mais ne peut l avoir jparle de la M3 420hp

    BMW FOREVER M POWER 

    LA M 3 EST BESTIALE ROBUSTE

    0 A 100 EN 4,5 seconde

    la F430 FAIT 4 seconde 0 a 100....

  • @mymontanaa Bmw m3 <3.

  • Arrête avec tes (sur papier), ta M3 sur papier c de la daube.

  • Et alors? C'est le papier qui compte pour toi? Pour moi c'est plutot en vrai car une voiture ca se conduit mais bon chacun ses convictions. J'arrete la discussion là, tu ne veux pas reconnaitre que les Allemandes sont supérieures alors que je ne cesse de te planter un tableau très démonstratif qui montre qu'un break de 1T8 fait aussi bien et meme mieux qu'une "sportive" de 1300kg (360 modena)

  • On arrive au comble du comble, tu me sort un break maintenant, pas encore le 4x4. Décidement on n'a pas la même notion de sportivité. Tes pas loin de me dire qu'une Fiat Panda grille une 360 modena, continue de rêver.....

  • Et la RS4 V8 c'est quoi à ton avis? Un coupé peut etre?

  • J'y peux rien si la RS4 V8 est aussi efficace qu'une 360 Modena, et en plus la RS4 est 4x4 mdr

  • T'a bien raison met une Ferrari Modena et une RS4 l'une à côté de l'autre et demande à une personne de choisir entre les deux. Tu risques d'avoir ton orgeuil qui en prends un coup. Aucun charisme ces Allemandes avec des interieurs tellement sombre qu'on se croirait dans un corbillard, c triste à mourir, au fait c un beak que tu as ????

    Franchement je préfère de loin ma Maserati que ta TAudi.

  • Ecoute chacun ses gouts pour l'esthétique. Moi j'aime la qualité, le sobriété, la puissance discrète, bref tout le contraire d'une italienne. Non j'ai le cab, pas le break. L'avantage de mon Audi c'est qu'elle est discrète, la tienne non. Tu me proposes de choisir entre une RS6 V10 Biturbo 580ch et une Ferrari F430 je prends direct la RS6 pour son confort, ses performances, son efficacité, sa discrétion, sa finition.

  • Tu te trompes sur la Maserati, elle à la même perfs que la Ferrari, mais elle est nettement plus discréte et classe, sinon j'aurai choisie une Ferrari pour le ma t-u vue. Après si tu aimes les RS c ton choix, pour moi c une bonne voiture mais manque de classe. Après comme je l'ai déjà dit les goûts et les couleurs !!!!

  • Oui moi aussi je préfère Maserati à Ferrari, mais le "truc" qui ne colle pas du tout pour moi c'est la qualité de finition dans ces bagnoles qui certes à du charme mais à chier pour le prix. Moi j'aime les ///M et S/RS la sportivité discrète. Sache qu'en province et en FR il vaut mieux rester le plus discret possible, et c'est pas avec une maserati qua ça va marcher. J'aime me faire plaisir au volant sans extravagance, je peux te garantir qu'une M3/RS4 est hyper-marrante à conduire

  • J'ai déjà eu une Allemande, une BMW Z4 Coupé et c'est pas par hazard, parceque cette voiture a des formes comme une italienne, et je la trouvai jolie, après une M3 ou RS je ne pourrai pas me faire à l'esthétique, pour moi c aussi important que la puissance et le plaisir de counduire, chacun son truc, après je peu te dire que la Maserati est bcp plus regardé que la Z4, c pas la discrétion mais juste l'image de marque qui joue.

  • Chacun son truc en effet. L'image d'une BMW/Audi est beaucoup plus discrète qu'une Maserati tout en étant tout aussi efficace et c'est ça qui me convient

  • Si je veux qqch de classe, voyant et qui a du charme je pends une Aston Martin, une Bentley ou une Jaguar mais pas une italienne

  • Si tu parles voiture de prestige, la marque TAudi ne rentre même pas dans le top 10. Comme j'ai lu dans un article sur la R8, le commentaire disait, "dommage il lui manque une image de marque, un blason pour faire partit des Ferrari, Porsche, Maserati, Aston etc..."

  • Audi c'est comme BMW et Mercedes, ce sont des marques "premiums" et non pas "prestige" c'est tout.

    Je trouve que tu attaches beaucoup d'importance à la frime, moi j'en ai rien à faire. Tu compares un constructeur qui vend 10.000 voitures par an à un autre qui en vend 1 million

    C'est comme comparer Alpha roméo et Bentley , c'est n'importe quoi

  • Tu sais moi si j'achéte une belle voiture c'est pour moi, les autres ce qu'ils en penses je m'en fout complétement, donc je penses que c'est pareil pour toi, c le plaisir de conduire qui prime avant tout., avec mon ancienne Lotus Elise, c'étais pareil.

  • A strasbourg t'achètes une Maserati tu as la moitié de la ville qui est au courant dans la semaine avec des remarques du type "il est riche celui-là etc" => control fiscal à coup sur. Ecoute, j'ai un ami qui possède une Bentley GT 560chevaux, je peux te garantir que tout le monde le connait. "ah oui celui qui a la Bentley là..." et çe genre de réaction je ne peux me le permettre. Tu sais je roule aussi en A8 W12 6.0 voiture à 200.000 Eur mais pers ne le sait, c'est discret comme voiture

  • Et oui malheuresement la bétise humaine est partout en France pas seulement à Strasbourg. Surtout que tu peux avoir une belle sportive en étant pas forcément riche. Tu a certaines Porsche au prix d'une familiale mais dans la tête des gens Porsche=gros riche, ça sera tjrs ainsi, les mentalités ne change pas

  • C'est clair, et des cons il y en a plein. Tu passes en Mercedes Classe S 600 devant eux ils ne remarquent rien et tu refais de même avec une Maserati Gransport (que tu trouves à 35.000-40.000Eur) tu te fais traiter de sale riche. C'est comme ça, c'est con mais bon

  • s'il te plais, Alfa pas alpha... et pas d'accent sur le e de Romeo

  • Pour avoir eu la chance d'essayer les deux, je trouve la R8 exceptionnelle, elle est bien meilleur que la ferrari surtout au niveau de la fiabilité. Avec une ferrari on est chaque deux semaines au garage. Surtout avec les boites F1 séquentielles qui ne sont pas fiable du tout. Mais il en faut pour tous les gouts. L'audi est bien moin gourmande en essence meme si c'est un détail et l'entretien bien meilleur marché. Mais ferrari sera toujours ferrari une belle marque malgré tout.

  • Bien ton point de vue, sauf que tu a tout faux. C fini les ferraris des années 70/80. Ce sont des voitures fiables maintenant, j'ai une Maserati, même moteur que la Modena avec boites F1, 50000 kms. Les seuls fois quelle a vu le garage c'étais pour des révisions courantes. La TAudi est bien mais interieur triste à mourir et aphone à côté de la F430. Le petit supplément d'âmes qui manque aux Allemandes.

  • Euh... l'embrayage des boites F1 dure maxi 30.000km... c'est fiable ça? Tu voies une Ferrari avec plus de 100.000km sans soucis tu m'appelles

  • Pas de chance, j'ai justement une Maserati Cambiocorsa boite F1, 56000 kms aucun souci, si tu tire pas la 1ère come un dératé et que tu te met au point mort à chaque feux, c aussi fiable qu'une boite méca et surtout bcp plus rapide

  • Beaucoup de "si" hein ;)

    56.000km aucun souci encore heureux, meme une Renault décéhi y arrive.

    Pour te dire je connais un proprio d'Audi R8 V8 R-Tronic, elle a 110.000km et JAMAIS aucun souci et révision tous les 30.000km seulement avec vidange etc les trucs de base quoi. En plus il ne fait pas vraiment attention à la boite, c'est solide. Désolé les maserati ont un charme fou mais niveau fiabilité si tu n'est pas super attentionné ça pète tout de suite.

  • Pas plus de probléme avec une Maserati qu'avec une autre voiture, une voiture qui respecte l'entretien courant ira loin, de même qu'une Porsche mal entretenue ne fera pas 100000 kms. C fini les Ferrari et Maserati carbus des années 70, toutes les voitures sont fiables de nos jours

  • Là par contre je suis d'accord avec toi sur un point: les Ferrari deviennent fiables grâce à la venue de la boite à double-embrayage, les F1 c'est une cata si tu commences à arsouiller comme un porc l'embrayage tient 15.000km. Tu vois moi je roule en S4 V8 automatique et ces bagnoles peuvent aligner les bornes sans aucun problème, j'en ai vues qui avait 230.000km aucun souci, jamais. Avec une boite F1 tu joues au loto à chaque révision

  • Et encore une chose, une Ferrari Enzo (oui, tu as bien lu) se fait battre par une Carrera GT. La Nissan met une raclée à toutes les Ferrari ET les Porsche pourtant c'est une voiture lourde. Eh bien je reconnais sans souci que Nissan est bien meilleur je ne vois pas ou est le problème, c'est comme ça c'est tout. Faut savoir reconnaitre ses torts, Ferrari fait des super bagnoles mais ce ne sont de loin pas les meilleures

  • AUDI R8!!!!!!!!!!!!!!!!

  • j ai fais un tour des commentaires putin ca craind... chacun son avis audi ou ferrari toute facon c est 2 monstres que peu d entre nous pourrons rouler

  • What they dont say in this vid is that u have to go for a scheduled Maintenance every 3 or 6 months!! whereas, u're quite relax with an Audi R8, or a Porsche! think about it, stupid italian fans! the most of u are talking but they dont own a ferrari, that's for sure!

  • Those F450 leds(?) looks awesome.. :D

  • on peut pas comparer l'audi r8 V8 420 cv

    et la f430 490cv boite f1

  • francesi di merda..infilatevi le vostre baguette nel culo e state zitti..spocchiosi pezzenti

  • Domaforza1 tu rigole ou koi?? Les germains et les romains sont aussi barbare les uns que les autres ! Puis tu site Lambo et t oublie pas qlque chose ? Pourquoi elle baise Ferrari , Maserati & co ? Pcq Lambo c Audi et la on dit merci les germains de nous offrir des voitures de reve comme ca que ce soit le V10 ou le V12 !

    Quand on sait pas on dit pas

  • raga, è inutile parlare con i francesi, non ne capiscono una mazza di belle auto, SONO INVIDIOSI del successo della FERRARI, e sono tutti SCHIFOSI RAZZISTI, verso gli italiani!! BASTARDI!

    restate in francia che è meglio!!

    e scrivete in italiano!

  • Toi ta gueule l'abruti

  • Que de belles phrases sur cette vidéo qui essaie de nous faire rêver ;-)

  • Ferrari f430 is faster and much better than R8

  • AUDI R8 is crazy butiful

  • DA ZDRAVSTVUET AudI R8

  • AUDI is AUDI Ofigenno

  • naja ich sag mal so der Ferrari F430 ist jetzt mitler weile nicht mehr so aufregend um genau zu seinen eig. schon ein bisschen langweilig, aber der audi arw hammer *will auch*

  • aux chiottes les caisses italiennes

    VIVE LA R8

  • Aux chiottes les putes comme toi , forza Italia et va te faire enculer par les allemands!

  • Intelligent, quelle argumentation, bravo.

  • Totalement d'accord!!

    AUX CHIOTTES LES ITALIENNES!!!

  • encore ça aurais été l'AUDI R8 V10 j'airais pu comprendre, mais la, c'est comme comparer

    un gobie avec un grand requin blanc...

  • Porsche GT2/ GT3 RS = bye bye Ferrari

  • Dernière Ferrari 458 Italia, (575 cv), BYE BYE PORSCHE GT2/ GT3/ 997 TURBO

  • Comparez ce qui est comparable !aucune voitures ne peu rivaliser avec le hight class sport automobile Italien à l'heure actuelle!

  • Porsche c'est les meilleurs, pas ces connards d'Italiens!

  • Les Italiens ils t'emmerdent, sache le.

    Sale suceur

  • T'habites en Italie ou quoi? T'es actionnaire Ferrari?

  • Et toi tu habites en Allemagne comme tu l'as écris dans ton profil?

    mytho! tu dois habiter dans un coin paumé dans le 77.

    Autre mauvaise nouvelle pour toi , temps au tour à magny-cours:nissan GTR 1'56"971 porsche 911 turbo (ou porcherie) 1' 58"805 , trop fort les allemands, même la version turbo c'est pris presque 2 secondes sur un circuit de 4,4 kilomêtres .

  • @HenryGarnon lol T'as rien je comprend que vous soyez frustrés, mais je te rassure pendant l'antiquité l'empire romain englobait toute l'Europe l'Afrique du nord le moyen orient alors je pense que si ça peut te rassurer t'as forcement un peu de sang Italien sinon Tant pis pour toi :-)

  • FERRARI F430 vs AUDI R8 non ciè paragone, l'audi non ne sapeva niente di auto sportive, per questo ha comprato la lamborgini. ma rimane la N1 la FERRARI piu di 60 anni di esperianza, andatevi a nascondere AUDI, vi fa tanto il nome!! ma non il motore!!

  • si ma adesso abbiamo lamborghini .... e l'audi è salita di mercato.... essendo disegnata dagli ingegneri italiani ...(lamborghini)... adesso bmw , mercedes e alfa ... ecc sn scese di mercato.. audi adesso e "italiana "

  • Ta gueule l'intérieur de la Ferrari pue le plastique de merde! Assemblé à la main, c'est pas difficile il y a un gros morceau de plastique à fixer et quelques cm2 de cuir à coller

  • Rigolo!

  • Va faire un tour chez Optic2000. L'intérieur de la Ferrari est tout cuir Havane, la TAudi intérieur noir triste et fait trop plastoc quand au bruit je te parles même pas la Taudi estaphone à côté de la F430

  • I'd take em both tbh :)

  • frerrari f430 kills the audi r8

  • Audi vs Ferrari?????? Shit vs Gold?? oh my god

  • Ferrari vs Audi? Plastic vs elegance? oh my god pauvre abruti

  • come cacchio si fà a paragonare una ferrari con un' audi. è inaudito. FERRARI is the best in the world.

  • Ferrari c'est de la grosse merde alors ferme ta gueule

  • Toi tu as trop une grande gueule , espèce de suceur de shleu.L' intèrieur d' une ferrari pue la plastique comme tu l' écris plus bas , mais c'est toi qui pue la merde!

    Si Audi est arrivé à ce niveau c'est aussi grace au mariage avec lamborghini car avant les tacots germaniques ressenblaient tous à des tuperrware.

    D'ailleurs autre exemple du côté limité des allemands:ça fait 50 ans que porsche pond la même caisse.OUAH, ils sont trop forts des potes germains

  • Alors mon pote, c'est qui le premier sur le nurburgring...? F430 Scudéria ou Porsche 911 GT2? Ohh... Ferrari se fait baiser la gueule par une voiture qui a 60 ans!! Quelle bande de merdes chez Ferrari, ils n'arrivent meme pas à battre une si vieille voiture avec leurs trucs ultra-modernes (et c'est toi qui l'a dis crétin) Le crétin baisé par ses propres paroles

  • Tu es racistes contre les Italiens c'est clair!

    Qu'est- ce qui se passe ?

    Un étalon Italien t'a piqué ta meuf?

    Bien fait pour ta gueule!

    De plus je dois m' en remettre à tes infos? moi en tous cas je n'ai pas les mêmes sources que toi.

    Sur le circuit de spa francorchamps, la ferrari 430scuderia boucle le tour en 2'40''00 contre 2'41"69

    pour la corvette ZR1 et oui c'est comme ça.

  • Tu es vachement courageux toi, moi il n' y a personne qui me baise et surtout pas toi.Commence par baisser d' un ton, sinon on va régler ça autrement.

    Maintenant, si La GT2 devance le scuderia sur le circuit allemand du nuburgring tant mieux pour toi ,il faudrait déja savoir quels journalistes l'on essayé.

    Je voudrais bien voir le même essai a Nardo avec d' autres journalistes.

    Mais un conseil , arrête de jouer au chaud

  • Non mais tu plaisantes j'espère? C'est toi qui agresse et c'est toi qui te plains? La bonne blague... Pour ton info, le classement c'est: Corvette ZR1, Carrera GT, Nissan GT-R, Porsche GT2...et puis... on s'en tape on ne parle pas des autres. Encore quelquechose à ajouter?

  • Ce qui est marrant chez tes copains allemands , c'est que pour avoir une chance de concurrencer une voiture Italienne (Ferrari, lamborghini , maserati ou autre), ils sont obligés d'adopter les recettes du tunning cad turbo ou twin turbo et elargisseurs d'ailes,OUAH j'envie trop leur degré de technicité et de savoir faire à tes potes d' outre-rhin.

    Un Romain sera toujours supèrieur à un germain qui n' est autre que le descendant d'un barbare

  • Caro HenryGarnon, innanzitutto ti scrivo in italiano così sarò più preciso. Quando tu e tutta la francia imparerete a costruire una MASERATI,FERRARI,LAMBORGHINI,D­E TOMASO,PAGANI e ALFA ROMEO, Ah dimenticavo,anche la bugatti è stata costruita da ITALIANI,ne possiamo riparlare,ovviamente anche quando riuscirete a costruire un'AUDI, MERCEDES,BMW, VOLVO etc etc.Tra tutte le auto,però,la ferrari è l'unica auto al mondo interamente costruita con pezzi italiani, INTERAMENTE STILE ITALIANO.

  • E poi questa plastica nella FERRARI dove l'hai vista. Per fortuna la FERRARI ce la invidia tutto il mondo e non c'è bisogno certo di te, che sicuramente avrai una clio interamente plastificata per fare cambiare idea al mondo intero

  • la ferrari aurait été bcp mieux en rouge

  • ok, deux voiture d'exeption, en ce qui concerne la beauté, beaucoup aime la r8, moi je dit, vous les verais les deux a coté en VRAI, je vous dit ya pas photos... ( pour moi ) ferrari rules!!!!

  • ferrari the best

  • La Audi est tellement plus belle et plus classe que la Ferrari...

  • Ferrari, you can't even compare both, just look at the engine and interior on the ferrari:)

  • i love the mean look of the r8

  • God the F430 looks ugly next to the R8

  • Elle est ou cette route ?!?!

  • two beatiful car, but for me the best is the ferrari!!!!

  • Audi is a good car, Ferrari the excellence

  • audi r8 all the way

  • Ferrari Forever!!!!

  • audi R8 of course!!

  • HAHAHA AUDI SUCKS!!

    Dont compare Ferrari to an cheap Audi who can get everybody!

  • une audi contre une ferrari???

    nimport quoi!!

    Ferrari cest la meilleur au monde

  • ta mere aussi, c'est la meilleure au monde

  • Ptin les commentaires y craigne ici ya pas a comparé pfffff

    FERRARI THE BEST

  • bugatti rules

  • VORSPRUNG RULE!!

  • Audi!!

  • ferrari the best

  • its a hard choice i like both a lot ferrari or audi r8 hard to choose

  • audi rules ferrari ok

  • audi is much more beautiful

  • audi :)

  • Ferrari!

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