Een feit is dat die kerels van de eeklonaar serieus kunnen overdrijven.
zijn we gevaarlijk? ik denk het niet, ik heb alvast geen weet van een velomobiel (want zo heet onze fiets) die iemand doodgereden heeft. Kan je niet zeggen van koning auto
Ik kan u verzekeren dat het niet dezelfde velomobiel is die regelmatig in Lembeke rijdt. Want dat ben ikzelf. Verder kan ik u zeggen dat mijn fiets niet electrisch ondersteund is maar werkt op twee BK (beenkracht) Met de juiste windrichting en goede ondergrond en een goede dag, kan ik snelheden halen van 40 a 50 km per uur, doorgaans rij ik tussen de 30 en 40.
@Jerre27 Inderdaad officieel maar tot 25km/h maar veel systemen gaan veel verder.
Ik kan best geloven dat je snel versnelt met je gewone fiets maar een velomobiel weegt snel tussen de 30 en 40kg en daardoor is de versnelling op enkel spierkracht een stuk minder.
Een velomobiel is volgens de wetgeving een rijwiel en mag inderdaad kiezen tussen de rijweg en het fietspad.
@Jerre27 Eigenlijk spreekt met hier zelfs niet meer van een ligfiets. Dit is een velomobiel en zo te zien aan de mate waarin hij versnelt een velomobiel met elektrische ondersteuning. Volgens de verkeerswetgeving valt deze zelfs niet onder de categorie fiets want hij heeft 3 ipv 2 wielen.
als iedereen zich aan de wegcode houdt is er geen probleem. Maar koning auto neemt graag zijn voorrang. Op die baan zit de fietser op een voorrangweg. De fiets is ook voldoende technisch uitgerust. Een andere bestuurder die deze fiets niet ziet, moet niet de baan op.
Volgens mij is dit hetzelfde voertuig dat ik regelmatig tegenkom in Lembeke en ik denk niet dat het een ligfiets is maar een elektrisch aangedreven voertuig. Je kunt je natuurlijk wel de vraag stellen als dergelijk snel voertuig thuishoort op het fietspad.
"Als je ervan uit gaat dat de onderbroken strepen 12 m van elkaar liggen kan je snelheidsmeting doen. Dus tussen seconde 27 en 69 tel ik 56 strepen. Daar kunnen we volgende berekening van maken: (56×12m÷1000)÷((69s−27s)÷3600)=57,6km/h
Daarnaast is het misschien ook eens tijd om het autoverkeer in vraag te stellen.
Met die snelheid zou hij wat mij betreft ook best op de hoofdrijbaan mogen rijden. Als er dan een auto uit de zijstraat komt en zijn neus een stukje op de fietstrook zet om te zien of er wat aankomt, dan kan ie gewoon er makkelijk langs. Bovendien verwacht je op de hoofdrijbaan wel snel verkeer, maar op de fietsstrook niet.
Amai, die gaat hard. Dat moet nog net lukken over lange afstanden waar weinig verkeer is. Maar ik zou er overdag bij druk parkerend, overstekend en ander verkeer niet zo snel mee rondfietsen.
Een feit is dat die kerels van de eeklonaar serieus kunnen overdrijven.
zijn we gevaarlijk? ik denk het niet, ik heb alvast geen weet van een velomobiel (want zo heet onze fiets) die iemand doodgereden heeft. Kan je niet zeggen van koning auto
103WAW 1 month ago
Ik kan u verzekeren dat het niet dezelfde velomobiel is die regelmatig in Lembeke rijdt. Want dat ben ikzelf. Verder kan ik u zeggen dat mijn fiets niet electrisch ondersteund is maar werkt op twee BK (beenkracht) Met de juiste windrichting en goede ondergrond en een goede dag, kan ik snelheden halen van 40 a 50 km per uur, doorgaans rij ik tussen de 30 en 40.
103WAW 1 month ago
@Jerre27 Inderdaad officieel maar tot 25km/h maar veel systemen gaan veel verder.
Ik kan best geloven dat je snel versnelt met je gewone fiets maar een velomobiel weegt snel tussen de 30 en 40kg en daardoor is de versnelling op enkel spierkracht een stuk minder.
Een velomobiel is volgens de wetgeving een rijwiel en mag inderdaad kiezen tussen de rijweg en het fietspad.
vanhyftej 4 months ago
@Jerre27 Eigenlijk spreekt met hier zelfs niet meer van een ligfiets. Dit is een velomobiel en zo te zien aan de mate waarin hij versnelt een velomobiel met elektrische ondersteuning. Volgens de verkeerswetgeving valt deze zelfs niet onder de categorie fiets want hij heeft 3 ipv 2 wielen.
vanhyftej 4 months ago
@vanhyftej elektrische ondersteuning gaat officieel maar tot 25 km/h. Die motoren zijn maar geschikt tot 35 à 40 km/h.
Met mijn fiets versnel ik ook redelijk snel tot 38 km/h. Een niet-gemotoriseerde 3 of 4-wieler mag volgens de wegcode rijden op weg of op fietspad.
Jerre27 4 months ago
als iedereen zich aan de wegcode houdt is er geen probleem. Maar koning auto neemt graag zijn voorrang. Op die baan zit de fietser op een voorrangweg. De fiets is ook voldoende technisch uitgerust. Een andere bestuurder die deze fiets niet ziet, moet niet de baan op.
Jerre27 5 months ago
Volgens mij is dit hetzelfde voertuig dat ik regelmatig tegenkom in Lembeke en ik denk niet dat het een ligfiets is maar een elektrisch aangedreven voertuig. Je kunt je natuurlijk wel de vraag stellen als dergelijk snel voertuig thuishoort op het fietspad.
tommyvhb 5 months ago
@tommyvhb dit is een ligfiets, een zgn. velomobiel.
Jerre27 5 months ago
"Als je ervan uit gaat dat de onderbroken strepen 12 m van elkaar liggen kan je snelheidsmeting doen. Dus tussen seconde 27 en 69 tel ik 56 strepen. Daar kunnen we volgende berekening van maken: (56×12m÷1000)÷((69s−27s)÷3600)=57,6km/h
Daarnaast is het misschien ook eens tijd om het autoverkeer in vraag te stellen.
worldofthetree 8 months ago
Comment removed
gdietervd 9 months ago
Met die snelheid zou hij wat mij betreft ook best op de hoofdrijbaan mogen rijden. Als er dan een auto uit de zijstraat komt en zijn neus een stukje op de fietstrook zet om te zien of er wat aankomt, dan kan ie gewoon er makkelijk langs. Bovendien verwacht je op de hoofdrijbaan wel snel verkeer, maar op de fietsstrook niet.
bjonkhart 9 months ago
Amai, die gaat hard. Dat moet nog net lukken over lange afstanden waar weinig verkeer is. Maar ik zou er overdag bij druk parkerend, overstekend en ander verkeer niet zo snel mee rondfietsen.
En al zeker niet aan de ovonde.... ;-)
BEN0242 9 months ago