Panowie,jeśli ktoś jest zainteresowany to mam na sprzedaż etz251 która posiada dużo nowych części jest na białych tablicach lecz prawdopodobnie bez prawa do rej.mój nr gg 8843353
Tak, ale toż to nie tylko 250/251 były.. Nie zapominajmy o 301!!
I ta prawdopodobnie ma silnik od takowej właśnie ;p
Historia fabryki z Zschopau nie ma w swych korzeniach tylko ETZ 125/150 i250/251... A wręcz przeciwnie pomijaąc nawet starsze modele te pierwsze z `50 roku! Ograniczcie się do tego co najpopularniejsze- a tak naprawdę modeli MZetek było tyle że... i tu sobie dokończcie sami ;p
Jaka jest szansa na uszkodzenie silnika MZ, jeżeli kupuje się oryginalne niemieckie części ? Odp: to zależy tylko i wyłącznie od stylu jazdy, jeżeli zamyka się obrotomierz na każdym biegu, albo pali gumę to łatwo można coś uszkodzić. Normalna eksploatacja nie sprawia problemów, chyba że ktoś nie potrafi podstawowych rzeczy związanych z obsługą motocykla.
Wał wytrzyma tylko skrzynia sie może posypac. Ja w Mz etz 150 zrobiłem generalke silnika (w tym zwiększyłem moc)i skrzyni. Silnik chodzi ale skrzynia nie wytrzymała łożyska i sprzęgło do wymiany. Także lapiej jeżdzic takim motorkiem jak wyszedł z fabryki niż wkładac pieniądze w kolejny remąt. Pozdrawiam
to ze ma 300 ccm nie zmienia zywotnosci silnika ludzie zastanowcie sie !!! Jak robicie szlifa to zwiekszacie poj. wiec zeywotnosc spada wedlug waszego gadania , wiec po co szlifa robicie a nie kupicie nowego cylindra ??
KAZDY SILNIK PRZYSTOSOWANY JEST I TAK DO DUZE WIEKSZYCH OBCIAZEN NIZ PRZEWIDUJE FABRYKA !!!
weź pod uwage to ze 251 i 301 mają z tyłu koła 16' a etz 250 o ile sie nie myle 18'. Pozatym ETZ 251/301 jest troszke lżejsza od 250. Ale ostateczny wynik tego jaką prędkosci rozwinie zalezy od nawierzchni.. opon.. posiadania owiewki.. stanu silnika no i od umiejętności kierowcy naturalnie :)
a powiedz jeszcze zkąd i jaki gar załatwiłes bo ja sam szukam :) na allegro widziałem komplet tłok+cylinder+sworzeń+blokady za bagatela 500zł, ale mam pewne wątpliwości odnosnie jakosci wykonania tego towaru ;/
Bardzo poprzedni wlasciciel zrobil na niej 7000 km a ja jak kupilem zrobilem 2000 km bez zadnej naprawde zadnej ustareki nawey swiecy nie wymienialem tak amszyna pieknie chodzi zadnego stukania nic z tych rzecz.Ale zeby doprowadzic do takiego stanu czeba troche pokombinowac:d
Napisz na gg to ci powiem co i jak mniej wiecej gg:11682357
Przedewszystkim chodzi o wał jesli go odpowiednio dobierzesz i wzmocnisz nie amsz o co sie martwic ale wał mnie kosztował 350zl orginalny niemiecki + 250zl koszty modernizacji pomysl sam wal 600zl a gdzie reszta nie ma drugiej takiej mz jak moja nie chwale sie ani nic z tych rzeczy ona poprostu jest najlepsza chce jeszcze dopalacz zamontowac do nie tak zwane nitro ale to sie okaze bo mam w planie sprzedac za nie wilka sume jak za taki motocykl.
Były produkowane MZ ETZ 301 tylko,że w Turcji. Nosiły one nazwę Kanuni. O ile się nie mylę to miały jeszcze inny gaźnik i inne zegary,takie jak w MuZ. Na polskim rynku są one jednak bardzo rzadko spotykane a jeśli są to ich ceny powalają. Ta MZ na filmie ma założony tylko inny cylinder i tłok. Ciekawe jak się jeździ??? Pozdrawiam
krzys1919 ___masz rację! na allegro 3 miesiące temu, widziałem ofertę , cylinder ,pierścienie i tłok do mz 301 pisało tam ze mozna załozyc to do mz 250/251 bez zadnych pzerubek, cały ten zestawik kosztował ok. 400zł, niestety już niema tej oferty , pozdrawiam wszystkich MZ_tkowiczów
300ccm 300ccm a wiecie jakie sa skutki takich przeobek??nie macie zielonego pojecia.Wal tego nie wytrzyma niezdazycie sie nacieszyc ta 3-setka a juz trzeba bedzie silnik rozpolawiac powinni do tego zestawo korbowud gratis dolozyc. a etz 301 tez produkowali niemcy od podajrze 93 lub 94r ale wypuscili tylko kilka egzeplarzy i potem zaczeli produkcie turcy pawcio8rs masz racje nazwali je Kanuni.Pozdro
zgadzam się. niemcy przestali je prodykowac ale tylko dlatego ze rama nie wytrzymywala mocy oraz zrywnosci jaką dysponowal silnik 300ccm. poza tym wydaje mi sie ze caly motocykl byl zbyt lekki jak na taką pojemnosc bo nawet male dodanie gazu powodowalo postawienie motorku na jedno kolo wiem bo tata kiedys mial taką. pozdrawiam wszystkich milosnikow MZetek;D
mz wszystkie jak byly nowe tak pracowaly, to jest charakterystyczny metaliczny pomruk, a ze sie widuje przewaznie mz z kilkutysiecznym przebiegiem i włascicielami lejącymi hektolitry oleju do paliwa to sie osadza w tłumiku cos takiego jak NAGAR i wtedy tłumik przestaje wydawac metaliczne dzwieki :(
Kolego sam miałem okazje jezdzić i posiuadac etke z przebiegiem 2 tys km, i wiem jakbrzmi głos etki na oryginalnym tłumiku z pzrebiegiem 2 tys. i jak on wygląda ;) pozdr.
jakie 6KM więcej, no chyba że 4 weźmiesz na plecaczka. Nie wiesz nie motaj innym. MZ ETZ 301 ma 23KM i 30.6 Nm, MZ ETZ 251 ma 21KM i 27.4 Nm.
Masz przyrost 2 KM i 3.2 Nm teoretycznie, bo praktycznie wie ten kto sprawdził na hamowni. Ale nie powiem różnica porażająca w jeździe. Skąd wiem? bo tez mam przeróbkę 251 na 301. Jak widzę na filmiku to gaźnik Bing. Super sprzęt.
No tak ale to nie jest chyba oryginalny cylinder od 301 tylko tuningowy. Widziałem taki zestaw na allegro (cylinder,tłok,pierścienie,sworzeń) kosztował 499 zł. I gościu zapewniał że MZ będzie miała 29 KM mocy.
A pisać sobie mógł że ma 29KM, niech mi pokaże wykres z hamowni to mu uwierzę. Normalna 301 ma 24KM, a ten kit niby tuningowy to jest zwykły cylinder od 301 z tłokiem zamiast 69mm to 75,5mm. A 500zł to cena kosmiczna, szlif na 301 kosztuje 50zl. tłok ze sworzniem i pierścieniami 90zł
Tacy ludzie, widocznie prawda w oczy kole. Mi to lotto. Moja 301 lata bez problemu. Nawet sam autor podał moc w drugim poście a tutaj ludzie wypisują że ktoś na allegrogo zapewniał że da 29KM. Tak samo jak wszystkie samochody są bezwypadkowe i z przebiegiem poniżej 200 tyś km pomimo że mają ponad 15 lat.
Piękny egzemplarz
cienkibolek123 1 week ago
Wonderful bike! I have also ETZ 301. :-) Take a look my vid! Greetings from Finland.
twostrokesmoker 9 months ago
Wird die MZ eigentl.noch irgendwo im Ausland gebaut?
kobaeins 9 months ago
@kobaeins ich glaube nicht.. zumd nicht diese, es gibt lediglich die neueren modelle vom motorenwerk zschopau (MZ) :D
diese "alten" kannst du soweit ich weiß nur auf ostblocktreffen (pütnitz) oder von einem privaten händler die kaufen
pet468 7 months ago
coole schöner sound
Hansibuwi 1 year ago
Würde mich mal interessieren, gibt es von der 301 beschleunigung allzu viel unterschied gegenüber einer 251 er ETZ.
Hansibuwi 1 year ago
@Hansibuwi ja die is kräftiger im anzug hält die geschwindigkeit bei wind oder am berg besser aber höchstgeschwindigkeit is etwa die gleiche :)
nestiger 1 year ago
Widac ze gosciu kocha ten motorek
Co jakiś czas wyjedzie se nim z garażu i po słucha tego dzwięku silnika
Poezja
bravoteampolska 1 year ago
Schoene motorad ;-)
demolathor 1 year ago
lol geiles teil xDDD und der klang is am besten richtig geil
Robni63 1 year ago
neee hehe das ist ne 251er mit dem 301er motor also von der 301 der passt in die 251er rein aber nicht in die 250er :)
nestiger 1 year ago
wie darf man das jetzt verstehen?
du hast ne 251 auf 300 erweitert? :D
tolles teil, ich hab ne 125. :)
pet468 1 year ago
Bo Jazda na ETZ'cie jest Najlepszą Jazdą na Świecie ! ;]
Gotori20 1 year ago
geil!
tailpipejunkie 1 year ago
Panowie,jeśli ktoś jest zainteresowany to mam na sprzedaż etz251 która posiada dużo nowych części jest na białych tablicach lecz prawdopodobnie bez prawa do rej.mój nr gg 8843353
TheElvis94 2 years ago
Nie ma mz-etz 300ccm heh
tasiortraxx 2 years ago
Hahahaha... Jest MZ ETZ 301!
zwirex 2 years ago
mz 250 ma 250ccm a nie 300ccm :o
fajnie sie ta eta kreci baczki na trawie? :D
na trawie i sniegu mozna sie pobawic a nie jak inni palenie ostre gumy na asfalcie do wystrzalu itp.
ZlOMAL 2 years ago
Tak, ale toż to nie tylko 250/251 były.. Nie zapominajmy o 301!!
I ta prawdopodobnie ma silnik od takowej właśnie ;p
Historia fabryki z Zschopau nie ma w swych korzeniach tylko ETZ 125/150 i250/251... A wręcz przeciwnie pomijaąc nawet starsze modele te pierwsze z `50 roku! Ograniczcie się do tego co najpopularniejsze- a tak naprawdę modeli MZetek było tyle że... i tu sobie dokończcie sami ;p
DRYNASite 2 years ago
TO NIE JEST 300ccm!!!
konrads06021997 2 years ago
Jaka jest szansa na uszkodzenie silnika MZ, jeżeli kupuje się oryginalne niemieckie części ? Odp: to zależy tylko i wyłącznie od stylu jazdy, jeżeli zamyka się obrotomierz na każdym biegu, albo pali gumę to łatwo można coś uszkodzić. Normalna eksploatacja nie sprawia problemów, chyba że ktoś nie potrafi podstawowych rzeczy związanych z obsługą motocykla.
Piękna maszyna pozdrawiam
celticfan1990 2 years ago
Dokładnie.... a ciekawe jakich zębatek uzyłes? pewnie made in china to sie dziwisz dlaczego ci sie rozjebało wszystko
DaBuzz92 2 years ago
qrwa sami zasrani znawcy co pewnie nigdy etki na oczy nie widzieli!!
farben2 2 years ago
This has been flagged as spam show
IST DAS 150CC
tavernaci28 2 years ago
Wał wytrzyma tylko skrzynia sie może posypac. Ja w Mz etz 150 zrobiłem generalke silnika (w tym zwiększyłem moc)i skrzyni. Silnik chodzi ale skrzynia nie wytrzymała łożyska i sprzęgło do wymiany. Także lapiej jeżdzic takim motorkiem jak wyszedł z fabryki niż wkładac pieniądze w kolejny remąt. Pozdrawiam
FXLRC 2 years ago 3
ładne kozaczki Pan na filmie miał :D
piotrekgumis14 2 years ago 2
to ze ma 300 ccm nie zmienia zywotnosci silnika ludzie zastanowcie sie !!! Jak robicie szlifa to zwiekszacie poj. wiec zeywotnosc spada wedlug waszego gadania , wiec po co szlifa robicie a nie kupicie nowego cylindra ??
KAZDY SILNIK PRZYSTOSOWANY JEST I TAK DO DUZE WIEKSZYCH OBCIAZEN NIZ PRZEWIDUJE FABRYKA !!!
kickerman3104 2 years ago 2
ta mz nie pojedzie 170 to zwykly 250 silnik co on ma tam lebszego powieccie jak niewiem
jawatz 2 years ago 2
mz 251 leci spokojnie 130-140 a mz 150 ok 110-120 wiec ta niepowinna przekroczyć 170-180
adriankomar 2 years ago
300ccm leci 145 ma 24KM czyli o 3 wiecej niż 250 wiec nie weimskąd wziąłęś te 180km/h :D
EuropeSuperPower 2 years ago 3
Nie nie mylisz sie:P
Ja mam Etz 250 z cylem 300ccm i tam kilka przerobek no i 155km\h:P
Taka 170km\h nie poleci na pewno:D
zenek19921103 2 years ago
weź pod uwage to ze 251 i 301 mają z tyłu koła 16' a etz 250 o ile sie nie myle 18'. Pozatym ETZ 251/301 jest troszke lżejsza od 250. Ale ostateczny wynik tego jaką prędkosci rozwinie zalezy od nawierzchni.. opon.. posiadania owiewki.. stanu silnika no i od umiejętności kierowcy naturalnie :)
DaBuzz92 2 years ago
Tak ja mam rama 250 przerobiona podniesiona tylnie kolo 16 cali i pomyka ladnie crossy enduro odstawia niezle.
Dobrze pamietasz etz 250 ma tylnie kolo 18 cali.POzdro
zenek19921103 2 years ago
a powiedz jeszcze zkąd i jaki gar załatwiłes bo ja sam szukam :) na allegro widziałem komplet tłok+cylinder+sworzeń+blokady za bagatela 500zł, ale mam pewne wątpliwości odnosnie jakosci wykonania tego towaru ;/
DaBuzz92 2 years ago
Ja kupilem wlasnie ten komplet na allegro i jestem bardzo zadowolony:)
Mozliwe ze mailem szczescie i nie trafilem na lipe.Pozdro
zenek19921103 2 years ago
A jak Ci skrzynia i wogole wszystko wytrzymuje przy tym cylindrze???
Grou51 2 years ago
Bardzo poprzedni wlasciciel zrobil na niej 7000 km a ja jak kupilem zrobilem 2000 km bez zadnej naprawde zadnej ustareki nawey swiecy nie wymienialem tak amszyna pieknie chodzi zadnego stukania nic z tych rzecz.Ale zeby doprowadzic do takiego stanu czeba troche pokombinowac:d
Napisz na gg to ci powiem co i jak mniej wiecej gg:11682357
zenek19921103 2 years ago
Przedewszystkim chodzi o wał jesli go odpowiednio dobierzesz i wzmocnisz nie amsz o co sie martwic ale wał mnie kosztował 350zl orginalny niemiecki + 250zl koszty modernizacji pomysl sam wal 600zl a gdzie reszta nie ma drugiej takiej mz jak moja nie chwale sie ani nic z tych rzeczy ona poprostu jest najlepsza chce jeszcze dopalacz zamontowac do nie tak zwane nitro ale to sie okaze bo mam w planie sprzedac za nie wilka sume jak za taki motocykl.
zenek19921103 2 years ago
mz są dosyć szybkie ze 100km/h pojedzie na pewno :)
Lepszy08Od94Ciebie 2 years ago
moja leci 80-90 na 3 biegu ~!
jaca12l 2 years ago
ile taka mz może polecieć???? dużo pali na takim cylku??
bumek00 2 years ago
piękna!! a co to za nutka, jeśli można wiedzieć leci>??:)
pozdro
kazbuk 2 years ago
Były produkowane MZ ETZ 301 tylko,że w Turcji. Nosiły one nazwę Kanuni. O ile się nie mylę to miały jeszcze inny gaźnik i inne zegary,takie jak w MuZ. Na polskim rynku są one jednak bardzo rzadko spotykane a jeśli są to ich ceny powalają. Ta MZ na filmie ma założony tylko inny cylinder i tłok. Ciekawe jak się jeździ??? Pozdrawiam
pawcio8rs 2 years ago 2
masz racje koleszko pozdrawiam
Sevecio 2 years ago 2
krzys1919 ___masz rację! na allegro 3 miesiące temu, widziałem ofertę , cylinder ,pierścienie i tłok do mz 301 pisało tam ze mozna załozyc to do mz 250/251 bez zadnych pzerubek, cały ten zestawik kosztował ok. 400zł, niestety już niema tej oferty , pozdrawiam wszystkich MZ_tkowiczów
Dead332z 2 years ago
300ccm 300ccm a wiecie jakie sa skutki takich przeobek??nie macie zielonego pojecia.Wal tego nie wytrzyma niezdazycie sie nacieszyc ta 3-setka a juz trzeba bedzie silnik rozpolawiac powinni do tego zestawo korbowud gratis dolozyc. a etz 301 tez produkowali niemcy od podajrze 93 lub 94r ale wypuscili tylko kilka egzeplarzy i potem zaczeli produkcie turcy pawcio8rs masz racje nazwali je Kanuni.Pozdro
zenek19921103 2 years ago
zgadzam się. niemcy przestali je prodykowac ale tylko dlatego ze rama nie wytrzymywala mocy oraz zrywnosci jaką dysponowal silnik 300ccm. poza tym wydaje mi sie ze caly motocykl byl zbyt lekki jak na taką pojemnosc bo nawet male dodanie gazu powodowalo postawienie motorku na jedno kolo wiem bo tata kiedys mial taką. pozdrawiam wszystkich milosnikow MZetek;D
mirek007164 2 years ago
Dupa ci nie wytrzyma :)
Skoro wal simsona potrafi wytrzymac moc 5krotnie wieksza, to tutaj napewno wytrzyma troche wiecej mocy. Lepsze to niz planowanie glowicy na 250cc.
Ant0nioPL 2 years ago
tego sie nie rozwierca-bo normalne ze sie nie da,kupuje sie gotowe :cylek +tlok 300ccm i jest trzysetka
krzys1919 2 years ago 4
heh ktoś kto wsadził ten filmik to chyba nie wie ze nie da sie tak mocno rozwiercić cylindra w etz bo by same żeberka zostały :P300ccm ciekawe
garfield1992pl 2 years ago
Na pewno- ale nie w tym silniku... ;)
pirol1982 2 years ago
i gdzie tutaj jest te 300ccm, co?
pirol1982 3 years ago
w Cylindrze ;)
dido1214 2 years ago 4
new building =)
nestiger 3 years ago
is she new?
mkrejsa123456 3 years ago
140kmh
nestiger 3 years ago
why don t u show us what this baby can do? acc and top speed i mean
golf1diesel 3 years ago
chyba za dużo oleju lejecie... ale mz fajna :P
hujtotwojstary 3 years ago 3
tylko szkoda ze ta etka ma tłumik nieoryginalny (kupiony nowy) nieposiadjący wyciszacza i głos niejest prawdziwym wzorcem mz 251 ale głos ładny.
rufusetz150 3 years ago 2
mz wszystkie jak byly nowe tak pracowaly, to jest charakterystyczny metaliczny pomruk, a ze sie widuje przewaznie mz z kilkutysiecznym przebiegiem i włascicielami lejącymi hektolitry oleju do paliwa to sie osadza w tłumiku cos takiego jak NAGAR i wtedy tłumik przestaje wydawac metaliczne dzwieki :(
wsk125kos 3 years ago
Kolego sam miałem okazje jezdzić i posiuadac etke z przebiegiem 2 tys km, i wiem jakbrzmi głos etki na oryginalnym tłumiku z pzrebiegiem 2 tys. i jak on wygląda ;) pozdr.
rufusetz150 3 years ago 2
Prze piękny dźwięk !!
Wafelos6665 3 years ago 3
Jazda na ETZcie jest najlepsza na świecie....!!!!!!!!!
Ten gościu mógł by pokazać na asfaldzie co ona potrafi!!!!(chociaż odkręcić gaz .....tak troche mocniej;-))
mzetz251e 3 years ago 2
jakubfolta - tym bardziej ze na niemieckim rozszlifowanym cylku będzie lepiej śmigał niż na polskim gównie z allegro.
SzaMAN3323 3 years ago 2
porządny motor
DanielosPenspinner 3 years ago 6
mmmmmm ile taka kosztuje
Adamas1111 3 years ago
bardzo zadbana :) i ten dzwiek..mm :)
snufflux 3 years ago
Jakiego on może mieć v maxa?
jarpenlol 3 years ago
Jeśli dobry silnik zamknie licznik czyli 140km\h
kajox3 3 years ago
ja pierdole ... kocham ten dźwięk!! Mam taką samą MZ w garażu :D
dawidu29 3 years ago
dobry sprzęt i jeszcze ten głos
zaniew92 3 years ago
=o kurwa zajebisty głos!!! jak to chodzi!!! gdzie mozna sie dowiedziec jak to zrobic???;d
mortek155 3 years ago
Piękna ... a dla czego ??
Bo oryginał !!
Orbitgsxr 4 years ago
ale piękna praca... mmm ja mam simka i niemoge wolnych obrotów ustawić
Mastx91 4 years ago
przeróbka z 251 na 301 jest mozliwa kupujesz tłok i cylinder lekka korekta głowicy i masz 300ccm
sspotss 4 years ago
KURW* ZAJEBISCIE ODJEBANA
kubzik 4 years ago
251 z nowym cylindrem od 301??Bo taka przeróbka podobno jest mozliwa!!pokazcie co potrafi taka mz z 6KM więcej!!!
klusia8 4 years ago
250cc.
naftafuel 4 years ago
jakie 6KM więcej, no chyba że 4 weźmiesz na plecaczka. Nie wiesz nie motaj innym. MZ ETZ 301 ma 23KM i 30.6 Nm, MZ ETZ 251 ma 21KM i 27.4 Nm.
Masz przyrost 2 KM i 3.2 Nm teoretycznie, bo praktycznie wie ten kto sprawdził na hamowni. Ale nie powiem różnica porażająca w jeździe. Skąd wiem? bo tez mam przeróbkę 251 na 301. Jak widzę na filmiku to gaźnik Bing. Super sprzęt.
jakubfolta 3 years ago
No tak ale to nie jest chyba oryginalny cylinder od 301 tylko tuningowy. Widziałem taki zestaw na allegro (cylinder,tłok,pierścienie,sworzeń) kosztował 499 zł. I gościu zapewniał że MZ będzie miała 29 KM mocy.
kondziu93 3 years ago
A pisać sobie mógł że ma 29KM, niech mi pokaże wykres z hamowni to mu uwierzę. Normalna 301 ma 24KM, a ten kit niby tuningowy to jest zwykły cylinder od 301 z tłokiem zamiast 69mm to 75,5mm. A 500zł to cena kosmiczna, szlif na 301 kosztuje 50zl. tłok ze sworzniem i pierścieniami 90zł
jakubfolta 3 years ago
niewiem czego kolega dostał minusa ale ma racje w 100% z tym co powiedział.
rufusetz150 3 years ago 9
Tacy ludzie, widocznie prawda w oczy kole. Mi to lotto. Moja 301 lata bez problemu. Nawet sam autor podał moc w drugim poście a tutaj ludzie wypisują że ktoś na allegrogo zapewniał że da 29KM. Tak samo jak wszystkie samochody są bezwypadkowe i z przebiegiem poniżej 200 tyś km pomimo że mają ponad 15 lat.
jakubfolta 3 years ago 3
das isses die wird schwammig musst mal sehn :)
nestiger 4 years ago
150!!! oha, na mal sehen was meine dann packt, denn da sind die Überströmer etwas abgeändert und es kommt ein 32er Mikuni Flachschieber ran,
hoffentlich nicht zu viel weildas Fahrwerk ja schon bei 140 nicht mehr so gut ist.
Hargn 4 years ago
bing vergaser vom 4 takter der normale schaffte die menge nicht und renn luftfilter drann insgedsammt hat se jetzt 24 ps 150 kmh spitze
nestiger 4 years ago
feine Sache, bei mir sind die 300ccm in Arbeit und werden im Feb fertig. Haste sonst noch was gemacht, ausser die 300ccm?
Hargn 4 years ago