Added: 4 years ago
From: nestiger
Views: 104,132
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (83)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Piękny egzemplarz

    

  • Wonderful bike! I have also ETZ 301. :-) Take a look my vid! Greetings from Finland.

  • Wird die MZ eigentl.noch irgendwo im Ausland gebaut?

  • @kobaeins ich glaube nicht.. zumd nicht diese, es gibt lediglich die neueren modelle vom motorenwerk zschopau (MZ) :D

    diese "alten" kannst du soweit ich weiß nur auf ostblocktreffen (pütnitz) oder von einem privaten händler die kaufen

  • coole schöner sound

  • Würde mich mal interessieren, gibt es von der 301 beschleunigung allzu viel unterschied gegenüber einer 251 er ETZ.

  • @Hansibuwi ja die is kräftiger im anzug hält die geschwindigkeit bei wind oder am berg besser aber höchstgeschwindigkeit is etwa die gleiche :)

  • Widac ze gosciu kocha ten motorek

    Co jakiś czas wyjedzie se nim z garażu i po słucha tego dzwięku silnika

    Poezja

  • Schoene motorad ;-)

  • lol geiles teil xDDD und der klang is am besten richtig geil

  • neee hehe das ist ne 251er mit dem 301er motor also von der 301 der passt in die 251er rein aber nicht in die 250er :)

  • wie darf man das jetzt verstehen?

    du hast ne 251 auf 300 erweitert? :D

    tolles teil, ich hab ne 125. :)

  • Bo Jazda na ETZ'cie jest Najlepszą Jazdą na Świecie ! ;]

  • geil!

  • Panowie,jeśli ktoś jest zainteresowany to mam na sprzedaż etz251 która posiada dużo nowych części jest na białych tablicach lecz prawdopodobnie bez prawa do rej.mój nr gg 8843353

  • Nie ma mz-etz 300ccm heh

  • Hahahaha... Jest MZ ETZ 301!

  • mz 250 ma 250ccm a nie 300ccm :o

    fajnie sie ta eta kreci baczki na trawie? :D

    na trawie i sniegu mozna sie pobawic a nie jak inni palenie ostre gumy na asfalcie do wystrzalu itp.

  • Tak, ale toż to nie tylko 250/251 były.. Nie zapominajmy o 301!!

    I ta prawdopodobnie ma silnik od takowej właśnie ;p

    Historia fabryki z Zschopau nie ma w swych korzeniach tylko ETZ 125/150 i250/251... A wręcz przeciwnie pomijaąc nawet starsze modele te pierwsze z `50 roku! Ograniczcie się do tego co najpopularniejsze- a tak naprawdę modeli MZetek było tyle że... i tu sobie dokończcie sami ;p

  • TO NIE JEST 300ccm!!!

  • Jaka jest szansa na uszkodzenie silnika MZ, jeżeli kupuje się oryginalne niemieckie części ? Odp: to zależy tylko i wyłącznie od stylu jazdy, jeżeli zamyka się obrotomierz na każdym biegu, albo pali gumę to łatwo można coś uszkodzić. Normalna eksploatacja nie sprawia problemów, chyba że ktoś nie potrafi podstawowych rzeczy związanych z obsługą motocykla.

    Piękna maszyna pozdrawiam

  • Dokładnie.... a ciekawe jakich zębatek uzyłes? pewnie made in china to sie dziwisz dlaczego ci sie rozjebało wszystko

  • qrwa sami zasrani znawcy co pewnie nigdy etki na oczy nie widzieli!!

  • Wał wytrzyma tylko skrzynia sie może posypac. Ja w Mz etz 150 zrobiłem generalke silnika (w tym zwiększyłem moc)i skrzyni. Silnik chodzi ale skrzynia nie wytrzymała łożyska i sprzęgło do wymiany. Także lapiej jeżdzic takim motorkiem jak wyszedł z fabryki niż wkładac pieniądze w kolejny remąt. Pozdrawiam

  • ładne kozaczki Pan na filmie miał :D

  • to ze ma 300 ccm nie zmienia zywotnosci silnika ludzie zastanowcie sie !!! Jak robicie szlifa to zwiekszacie poj. wiec zeywotnosc spada wedlug waszego gadania , wiec po co szlifa robicie a nie kupicie nowego cylindra ??

    KAZDY SILNIK PRZYSTOSOWANY JEST I TAK DO DUZE WIEKSZYCH OBCIAZEN NIZ PRZEWIDUJE FABRYKA !!!

  • ta mz nie pojedzie 170 to zwykly 250 silnik co on ma tam lebszego powieccie jak niewiem

  • mz 251 leci spokojnie 130-140 a mz 150 ok 110-120 wiec ta niepowinna przekroczyć 170-180

  • 300ccm leci 145 ma 24KM czyli o 3 wiecej niż 250 wiec nie weimskąd wziąłęś te 180km/h :D

  • Nie nie mylisz sie:P

    Ja mam Etz 250 z cylem 300ccm i tam kilka przerobek no i 155km\h:P

    Taka 170km\h nie poleci na pewno:D

  • weź pod uwage to ze 251 i 301 mają z tyłu koła 16' a etz 250 o ile sie nie myle 18'. Pozatym ETZ 251/301 jest troszke lżejsza od 250. Ale ostateczny wynik tego jaką prędkosci rozwinie zalezy od nawierzchni.. opon.. posiadania owiewki.. stanu silnika no i od umiejętności kierowcy naturalnie :)

  • Tak ja mam rama 250 przerobiona podniesiona tylnie kolo 16 cali i pomyka ladnie crossy enduro odstawia niezle.

    Dobrze pamietasz etz 250 ma tylnie kolo 18 cali.POzdro

  • a powiedz jeszcze zkąd i jaki gar załatwiłes bo ja sam szukam :) na allegro widziałem komplet tłok+cylinder+sworzeń+blokady za bagatela 500zł, ale mam pewne wątpliwości odnosnie jakosci wykonania tego towaru ;/

  • Ja kupilem wlasnie ten komplet na allegro i jestem bardzo zadowolony:)

    Mozliwe ze mailem szczescie i nie trafilem na lipe.Pozdro

  • A jak Ci skrzynia i wogole wszystko wytrzymuje przy tym cylindrze???

  • Bardzo poprzedni wlasciciel zrobil na niej 7000 km a ja jak kupilem zrobilem 2000 km bez zadnej naprawde zadnej ustareki nawey swiecy nie wymienialem tak amszyna pieknie chodzi zadnego stukania nic z tych rzecz.Ale zeby doprowadzic do takiego stanu czeba troche pokombinowac:d

    Napisz na gg to ci powiem co i jak mniej wiecej gg:11682357

  • Przedewszystkim chodzi o wał jesli go odpowiednio dobierzesz i wzmocnisz nie amsz o co sie martwic ale wał mnie kosztował 350zl orginalny niemiecki + 250zl koszty modernizacji pomysl sam wal 600zl a gdzie reszta nie ma drugiej takiej mz jak moja nie chwale sie ani nic z tych rzeczy ona poprostu jest najlepsza chce jeszcze dopalacz zamontowac do nie tak zwane nitro ale to sie okaze bo mam w planie sprzedac za nie wilka sume jak za taki motocykl.

  • mz są dosyć szybkie ze 100km/h pojedzie na pewno :)

  • moja leci 80-90 na 3 biegu ~!

  • ile taka mz może polecieć???? dużo pali na takim cylku??

  • piękna!! a co to za nutka, jeśli można wiedzieć leci>??:)

    pozdro

  • Były produkowane MZ ETZ 301 tylko,że w Turcji. Nosiły one nazwę Kanuni. O ile się nie mylę to miały jeszcze inny gaźnik i inne zegary,takie jak w MuZ. Na polskim rynku są one jednak bardzo rzadko spotykane a jeśli są to ich ceny powalają. Ta MZ na filmie ma założony tylko inny cylinder i tłok. Ciekawe jak się jeździ??? Pozdrawiam

  • masz racje koleszko pozdrawiam

  • krzys1919 ___masz rację! na allegro 3 miesiące temu, widziałem ofertę , cylinder ,pierścienie i tłok do mz 301 pisało tam ze mozna załozyc to do mz 250/251 bez zadnych pzerubek, cały ten zestawik kosztował ok. 400zł, niestety już niema tej oferty , pozdrawiam wszystkich MZ_tkowiczów

  • 300ccm 300ccm a wiecie jakie sa skutki takich przeobek??nie macie zielonego pojecia.Wal tego nie wytrzyma niezdazycie sie nacieszyc ta 3-setka a juz trzeba bedzie silnik rozpolawiac powinni do tego zestawo korbowud gratis dolozyc. a etz 301 tez produkowali niemcy od podajrze 93 lub 94r ale wypuscili tylko kilka egzeplarzy i potem zaczeli produkcie turcy pawcio8rs masz racje nazwali je Kanuni.Pozdro

  • zgadzam się. niemcy przestali je prodykowac ale tylko dlatego ze rama nie wytrzymywala mocy oraz zrywnosci jaką dysponowal silnik 300ccm. poza tym wydaje mi sie ze caly motocykl byl zbyt lekki jak na taką pojemnosc bo nawet male dodanie gazu powodowalo postawienie motorku na jedno kolo wiem bo tata kiedys mial taką. pozdrawiam wszystkich milosnikow MZetek;D

  • Dupa ci nie wytrzyma :)

    Skoro wal simsona potrafi wytrzymac moc 5krotnie wieksza, to tutaj napewno wytrzyma troche wiecej mocy. Lepsze to niz planowanie glowicy na 250cc.

  • tego sie nie rozwierca-bo normalne ze sie nie da,kupuje sie gotowe :cylek +tlok 300ccm i jest trzysetka

  • heh ktoś kto wsadził ten filmik to chyba nie wie ze nie da sie tak mocno rozwiercić cylindra w etz bo by same żeberka zostały :P300ccm ciekawe

  • Na pewno- ale nie w tym silniku... ;)

  • i gdzie tutaj jest te 300ccm, co?

  • w Cylindrze ;)

  • new building =)

  • is she new?

  • 140kmh

  • why don t u show us what this baby can do? acc and top speed i mean

  • chyba za dużo oleju lejecie... ale mz fajna :P

  • tylko szkoda ze ta etka ma tłumik nieoryginalny (kupiony nowy) nieposiadjący wyciszacza i głos niejest prawdziwym wzorcem mz 251 ale głos ładny.

  • mz wszystkie jak byly nowe tak pracowaly, to jest charakterystyczny metaliczny pomruk, a ze sie widuje przewaznie mz z kilkutysiecznym przebiegiem i włascicielami lejącymi hektolitry oleju do paliwa to sie osadza w tłumiku cos takiego jak NAGAR i wtedy tłumik przestaje wydawac metaliczne dzwieki :(

  • Kolego sam miałem okazje jezdzić i posiuadac etke z przebiegiem 2 tys km, i wiem jakbrzmi głos etki na oryginalnym tłumiku z pzrebiegiem 2 tys. i jak on wygląda ;) pozdr.

  • Prze piękny dźwięk !!

  • Jazda na ETZcie jest najlepsza na świecie....!!!!!!!!!

    Ten gościu mógł by pokazać na asfaldzie co ona potrafi!!!!(chociaż odkręcić gaz .....tak troche mocniej;-))

  • jakubfolta - tym bardziej ze na niemieckim rozszlifowanym cylku będzie lepiej śmigał niż na polskim gównie z allegro.

  • porządny motor

  • mmmmmm ile taka kosztuje

  • bardzo zadbana :) i ten dzwiek..mm :)

  • Jakiego on może mieć v maxa?

  • Jeśli dobry silnik zamknie licznik czyli 140km\h

  • ja pierdole ... kocham ten dźwięk!! Mam taką samą MZ w garażu :D

  • dobry sprzęt i jeszcze ten głos

  • =o kurwa zajebisty głos!!! jak to chodzi!!! gdzie mozna sie dowiedziec jak to zrobic???;d

  • Piękna ... a dla czego ??

    Bo oryginał !!

  • ale piękna praca... mmm ja mam simka i niemoge wolnych obrotów ustawić

  • przeróbka z 251 na 301 jest mozliwa kupujesz tłok i cylinder lekka korekta głowicy i masz 300ccm

  • KURW* ZAJEBISCIE ODJEBANA

  • 251 z nowym cylindrem od 301??Bo taka przeróbka podobno jest mozliwa!!pokazcie co potrafi taka mz z 6KM więcej!!!

  • 250cc.

  • jakie 6KM więcej, no chyba że 4 weźmiesz na plecaczka. Nie wiesz nie motaj innym. MZ ETZ 301 ma 23KM i 30.6 Nm, MZ ETZ 251 ma 21KM i 27.4 Nm.

    Masz przyrost 2 KM i 3.2 Nm teoretycznie, bo praktycznie wie ten kto sprawdził na hamowni. Ale nie powiem różnica porażająca w jeździe. Skąd wiem? bo tez mam przeróbkę 251 na 301. Jak widzę na filmiku to gaźnik Bing. Super sprzęt.

  • No tak ale to nie jest chyba oryginalny cylinder od 301 tylko tuningowy. Widziałem taki zestaw na allegro (cylinder,tłok,pierścienie,swo­rzeń) kosztował 499 zł. I gościu zapewniał że MZ będzie miała 29 KM mocy.

  • A pisać sobie mógł że ma 29KM, niech mi pokaże wykres z hamowni to mu uwierzę. Normalna 301 ma 24KM, a ten kit niby tuningowy to jest zwykły cylinder od 301 z tłokiem zamiast 69mm to 75,5mm. A 500zł to cena kosmiczna, szlif na 301 kosztuje 50zl. tłok ze sworzniem i pierścieniami 90zł

  • niewiem czego kolega dostał minusa ale ma racje w 100% z tym co powiedział.

  • Tacy ludzie, widocznie prawda w oczy kole. Mi to lotto. Moja 301 lata bez problemu. Nawet sam autor podał moc w drugim poście a tutaj ludzie wypisują że ktoś na allegrogo zapewniał że da 29KM. Tak samo jak wszystkie samochody są bezwypadkowe i z przebiegiem poniżej 200 tyś km pomimo że mają ponad 15 lat.

  • das isses die wird schwammig musst mal sehn :)

  • 150!!! oha, na mal sehen was meine dann packt, denn da sind die Überströmer etwas abgeändert und es kommt ein 32er Mikuni Flachschieber ran,

    hoffentlich nicht zu viel weildas Fahrwerk ja schon bei 140 nicht mehr so gut ist.

  • bing vergaser vom 4 takter der normale schaffte die menge nicht und renn luftfilter drann insgedsammt hat se jetzt 24 ps 150 kmh spitze

  • feine Sache, bei mir sind die 300ccm in Arbeit und werden im Feb fertig. Haste sonst noch was gemacht, ausser die 300ccm?

Loading...
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more