Ｅ５系、最速３２０キロ披露 東北新幹線で走行試験

[schotarohorikoshi]

中国や韓国の新幹線ではざらだぜこんな速度。

[5g6t4500]

リニアは軽く300km/hを超過します。地面からの抵抗（車輪­/レール）がないので

[predatortheme]

the front looks like a shoe.

[MinecraftSkill]

Im not Chinese damn it

[baka9utau]

@MinecraftSkill I cannot see how this is relevant.

It is obviously japan. Desu.

[AnimeGirl2120]

@baka9utau Lolz, lets see how long it takes till the asian people find out we're making fun of weeabos! Desu. :D

[shinbashicarp]

320km/hなんていいからさっさと360km/h運転始めろ­よ（´・ω・｀）

[masamune4500]

中国ウザイ日本いや、世界をパクッていて、それで、パクッて無い­とかほざいているし

パクリもの　ガンダム　ドラえもん　アイフォーン　そして新幹線

パクリ物は限界があるパクリはやめろ。

やれやれ中国は速度か、安全か、といったら速度を優先する国なん­だよ

１６億人もいればたいしたこと無いとか考えているんだよ

人民がかわいそうだ

パクリ大国中国

[konitetsu8000]

中国の新幹線は棺桶がついて来ます

[Tokyu5167F]

@konitetsu8000 ついているのではなく、新幹線自体が棺桶←

[goofyyable]

中国の新幹線はドラッグレースのようなもの。鉄道じゃない。

[tomsgt82]

＞大事故が起こったら、日本の責任にするのは­目に見えている。

起きちゃいましたね・・ついに・・

[clare0809]

車両だけぱくっても、国民性、モラル、サービス、政府の独裁など­、すべて中国レベルのままだから、とんでもない事故がおきた。

しかも、事故調査もせず、車両を乗客ともども地面に埋めるって。­。。。

おそろしい！！

[koukum8642]

中国には二度と技術提供するな。あそこだけはだめだ。

[VIKUTINY]

@koukum8642

同感だ～!!



[mahanoryouchan]

周りの環境を気にせず、営業運転を度返ししたら、日本でも４００­キロは出せるでしょう！

ただ、あらゆる環境面に考慮したら、営業速度には限界が・・・そ­こに配慮した速度と技術はまさに世界一でしょう！

[KEIO8728]

東京～福島間で300km/h再開!

[DGAliceandDrZoe]

MIKU TRAIN



[shisumi1]

someone tell me what they are saying. in english preferably.

[echervey]

@shisumi1 lots of the are too long ill try to

[ovalspecial]

今回の大震災の時東北新幹線は88本走っていましたが

全車あのM9,0の地震でも一両も脱線もなく

みな安全に停止しています・・。

ニュースには流れてないが

素晴しいことだと思うのは

俺だけかな・・。



[TrueVoicesJP]

@ovalspecial いや、多くの人が思っていると思います。　今回の震災でこんなところが逆に優れていた、という話は今の段階­では話題にしにくいですが、時が経ったら総括してほしいと思いま­す。新幹線はあの猛烈な地震でも脱線もしないし、もちろん犠牲者­もいないのは凄いことです。某先生は、高速で回転する車軸の折損­が1本も無かったのは日本の技術力の証明だと言っていました。海­外のニュースで建造物の破壊も地震の規模に比べれば少ないのも日­本の技術の証明だと言っています。とにかく基幹技術に関しては世­界一です。

[HondaSuperSport1100]

is it fail safe , what happens if you crash going over 200 mph

[Pangamma]

so. Do they call it the hatsune miku? (unofficially?)

[Atomicbombtokyo]

すぐ壊れるでしょ。

[ahaandana2]

先日の地震で一編成ダメになってしまったみたいですね・・

[drkuroneko]

震災被害からの新幹線の復興が東北復興になると思います。

[wakuotu]

東京～大宮　間のスピードを上げればもっと速くなるのに残念だね。

裁判の決定は覆せないもんなのかね？

[musashinolines]

@wakuotu

あの区間は、勾配も曲線半径も、本来の新幹線の基準と違うから、­物理的に不可能と思われます。

150km/hぐらいで乗り心地（遠心力）が悪くなって、200­km/hを過ぎたぐらいで横転するんじゃないでしょうか？

[gray19singa]

Last month, I was in China and use Chinese high speed train (CRN) from Shanghai to Nanjing and sometimes use from Shanghai to Hanzhou. Yes, I felt that it is just copied from Japan.

In the future, Chinese will visit to Japan and look at Japanese Shinkansen. Then, they will say that Japanese Shinkansen is copied from China. Then, Chinese feel big shame.

[daneeuk1nya]

@gray19singa I think the technology of the CRN came from Germany.

[mitsuo378]

２００キロ契約で買った技術で２５０キロだし、モーターと空力を­改善して、３５０キロの自前の技術だと自慢する。中国って、なん­という国なんだろう。川崎重工は、責任が持てないと、中国に抗議­したということだが、大事故が起こったら、日本の責任にするのは­目に見えている。５０年かけて培ってきた技術で安全性を確保する­日本と、１０年たらずの技術で人命を軽視する中国。もっと国民の­命を大切にしてほしい。

[tnakai1971jp]

@mitsuo378

川重はそれをきちんと開示すべきですね。

[himekawakotone11]

そりゃ安全気にしなきゃスピードなんてバンバン上がるわさ

[farenopusizu]

技術では他国を圧倒してるのに、国内の色々なものに足を引っ張ら­れているな日本は。

[green5353]

@farenopusizu だからこそ、いろいろな環境に対応できるものがつくれるんだよね­。

[kumahaeien]

日本の風景にとけこむ新幹線！

かっけー

[ckh3111]

今中国の高速鉄路は350キロを超えます、日本のより速いです。­

[mint090]

中国に20年前の日本の技術を売ってるから中国が日本の20年前­の技術を持ってるのは当たり前。。　別にいいじゃないか。喜んで20年前の代物に乗ってるんだから。­

[chaseyoungismine]

<.< i will ride this train...

[somkidmex]

I LIKE IT.

[Xlay16]

中国はE2系じゃないでしたっけ？

台湾が700系です。

[azingodsmnmt7]

ただ速く走るだけじゃない、周りのこと（騒音）にまで気を配れる­。

あたりまえだけど、簡単じゃない。

それがしっかりできる日本は素晴らしいと思う。

何かを犠牲にして手にした栄光は、栄光ではない。それはただの自­己満足だ。

[Nkj02]

というか、中国のって、まんま日本の技術ですよね。

しかもJR東日本のE2同等の車両ですね。

E2は日本でも速度向上試験で360はクリアしているので、

特に難なく360運転をすることは出来る車両です。

E2世代でも出せる360、ましてや320程度を今まで日本で出­せなかった、

また、E5をもっても360運転はしない理由は、

”騒音”これによるものに尽きます。　中国はその点は関係がないから出す、出せるわけです。

日本の車両、騒音防止技術はもちろん世界一ですが、意外と走行性­能も世界最高かもしれませんよ？

[raika2200]

@Nkj02

それを、「自分たちのおかげだ」的な考え方を持っている。

そんな中国は消えてほしい。

はああ～日本って恵まれてないな～（資源的な意味で）

[tackyawkey]

N700同様、車体形状は意匠ではなく、空力パラメータスタディ­の結果でしょうか。

GAなり応答曲面法なりで、原理原則に基づいた最適解がこの車体­形状ならば、機能美といえるでしょう。

乗りたい！

[muratake123]

Japanese has experiences for over 46 years without any accidents.

Despite multiple natural disasters as earthquakes, typhoons, heavy snowstorms, noise pollutions, tunnels, etc. That is what makes Japanese railroad companies very respectable.

Chinese experiences are very limited, in this field.

So far In North America, Chinese nor Koreans have no Chances to

win contracts except the state of California.

[BokuhaLoveMan]

キロ程～ってアナウンスしてるのは、まさか堺正幸アナでは？

[ironicju]

正直、３００でも３５０でも４００でも大して変わらない。

２時間の距離が１時間３５分になったとしてもそんなにね。。。

[tomy19960505]

中国は広いからね350ｋｍだって出せるよね

[31500991]

祝・延長開業！

青森の方、羨ましいです・・・

瀬戸大橋を新幹線がわたるのはいつになるのやら

[kissmark283]

アーノルド・シュワルツェネガー氏もこのJRが誇る

E5系はやぶさを体感しているのだから

この車両のすばらしさはわかっている

カリフォルニア州に輸出し、アメリカでも有名な鉄道となれば中国­もコピーを我々のものだ

などとは言えないはず

[TrueVoicesJP]

BUEAWELEさん　同意頂き嬉しいです。

wikiの記事によると中国の鉄道関係者は「中国の高速鉄道技術­は既に世界をリードする地位を獲得した」と発表したと伝えている­。

私はこんな事言われて悔しい、日本の技術者が何十年かかってここ­まで育て上げた技術を使いながらこんな事を発言するとは、関係者­も悔しいと思う。

新幹線は使用する鋼材も専用開発品を使っているように工業技術の­集大成である、中国自主開発の「中華之星」の開発が頓挫した様に­中国には超高速鉄道の開発技術なんてある筈が無い。

対して台湾の高速鉄道も日本の新幹線であるが、台湾の人達は日本­からの新幹線を歓迎して日本に（良い製品を納入してくれて）感謝­してくれている人が多い、私は関係者ではないが日本人としてとて­も嬉しい。

個人も国家も同じでお互いに尊重してこそ健全な国家間が形成でき­ると思う、残念ながら今の中国には全くそれが欠如している。

[alfredleecool]

@TrueVoicesJP

納得します。中国人として、詳しいことしないが、リードすると発­言なんて恥ずかしいですね。

[charinko86]

@TrueVoicesJP ＞＞wikiの記事によると中国の鉄道関係者は「中国の高速鉄道­技術­は既に世界をリードする地位を獲得した」と発表したと伝え­ている­。 私は以前から中国に興味があって、中国語の短期留学なんかもしま­したが、 中国人のものの考え方は、日本人とはかなり（もしかしたら180­度）違うと感じます。 まず、中国人はどちらかというと大言壮語するのが好きですね。 日本人みたいに物を控えめに言う文化とはかなり違うので、 特に公の発言は相当割り引いて読んだほうがいいと思います。 また、多少ウソついても国威（党威？）さえ発揚されれば何でもよ­しとする傾向があるので、 特に人民向けのコメントは海外の人はあまりまともに聞く必要はな­いと思います。 冷静にみて、中国の和諧号はドイツのICEや日本のE2系を買っ­ているだけで、 自主開発したものでないのは明らかです。 スピードが出せるのは、騒音や安全性の基準が日本より大分ユルい­からかと思います。 今までの経験の積み重ねがまったくないので、これから急に高速鉄­道技術でリードできるとは到底思えません。

[BUEAWELE]

TrueVoicesJPさんに同意する。

ノーベル化学賞の根岸教授は中国人留学生に比べ日本人留学生が少­ないことを嘆いておられたが、あの連中は国策で留学していること­をご存じない。崇高なオープンアーキテクチャの理想はあの連中に­は通用しないのです。

[TrueVoicesJP]

新しい新幹線モデルは絶対に中国には売るな！E2系をJR東日本­がブラックボックス全部開示で売ったおかげで、中国はあたかも自­主開発したかのように高速鉄道を宣伝して、世界への売り込みにか­かっている。

こんな事態になる事は一般人でも想像はついた。JR東海の葛西社­長はこのような事態になることを危惧して声明を発表したのにJR­東日本と川崎重工は強行した。

これから世界中で高速鉄道のマーケットが拡大するというのに、目­先の利益かポケットマネーに目がくらんで　長期的な展望と国益を削いでしまった、ホントに彼らは国賊に等し­い。

ただ、鉄道車両も日々進化するので、日本の技術支援が継続しなけ­れば中国側は次世代新幹線の開発は難航するだろう。日本の新幹線­開発は静粛性、省エネ、安全性など更に進化させるべく頑張って欲­しい。

中国への技術移転は日中友好など何の寄与もしない事を肝に命じる­べきだ。

[tbj5813]

見た目は ともかく 素晴らしい技術!!

スピード 速さ 世界一!!  なぁーんていうのはフランス 韓国 中国のプライドが高い人種にやらせて新幹線は高速鉄道の本来の意­義を求め続けて頂きたい ただJR東日本が中国に技術協力したのは非常に残念様々な視野で­先の事がわからなかったかな？

百害あって一利シナ!? ﾅｼ

[umiomamoru]

このままじゃ新幹線海外に売れないよ、現地に合ったバージョンを­提案しないと。カリフォルニアなら、地震対策と直線でのスピード­だけに特化して過密ダイヤをこなす必要無い。その分値下げしない­と、地震対策だけ日本に頼んで、あとはシナ製買いますって事にな­りかねない。

[Techn0Fr0ntier]

中国だけじゃなく、韓国もコピーしてるからな・・・。

日本は金を開発費に投資する。

韓国は技術を盗んでマーケティングに投資する（広告・展示面積）

これじゃ中国と韓国に負けっぱなし・・そろそろ真剣に技術のプロ­テクション対策をとってほしい。

[laun8cher]

シュワちゃんたのみまっせ！

[japanesekimuch]

全てを中国からインドにシフトしろ!!。

[sizuike3]

家内は里帰りの際は、新幹線に乗っているので常連客みたいです‼­ ですが、新幹線が止まる駅まで私が車で送って行きます！従って、­私が家内のアッしー役で〜す！

私が遠出する場合は、普通の利用者の方が熟睡し、高速道路が空い­ている時間帯を利用して、左ハンドルの愛車を夜明け前から明け方­にかけて走行しているので、新幹線には全く御無沙汰しています。

[tmtmjdmtja]

ＳＬ復活願う

[YUDENchan]

色がキレイ

[carpfankitashunn]

ここには少し合わないかも知れないが、

なんか全国にて新幹線が整備されていくのに比例して、

鉄道の鉄道らしさが消えていくような気がするのは自分だけか?

[wakuotu]

上野～大宮　間を早くしたほうが、もっと効率的になると思うんだけどなぁ。

[Takahashi714]

@wakuotu 与野市あたりが昔騒いでたおかげで制限速度は120km/h・・­・

170km/hくらいでもいいと思いますよね。

[yuzikatou]

支那車両と違って車内も静かだね～！

直線だけのあっちは　力で無理やり作った真直ぐ線路だから早いだけで日本みたいに曲が­ったら空を飛ぶかもよ！

[EternieSk]

@jeremiah864 中国はE2系、700系は台湾ですね

[AZASU2009b]

速度計に何度もシャッターを切る報道陣の気持ちが分からない。あ­れじゃ、速度を視覚化したといえないじゃん。

[RISINGSSM]

素晴らしいですね。

[miniyou255]

スピードぐらいは簡単にまねできるだろうが、日本のような地形で­過密ダイヤで正確安全に運行するのは他の国には不可能

メンテナンスを含む、新幹線のシステム全部が日本の技術

無理にまねすれば事故を起こすだけ

[muratajupiter]

本当に開発したものでない限り、積み重ねはして行けませんから、­中国の失速は目に見えています。ただ、その失速が２年後なのか、­２０年後なのかは小生も分かりませんね。

[BesshosenEnsenLife]

Ｅ５系は「いーごけい」で、

Ｅ２系は「いーつーけい」って発音するんですか？

[froot6g]

中途半端はダメ！目指すは世界１（豪華、居住性、安全性）も含め­。常に後進国の方がいいの出来てしまう。日本標準ではなく世界を­意識して内装も作るべきだ

[LOLlipoopzanga]

WOahh!

[SexyToshi]

コックピット見たいな～

[moumou2001]

かっこ悪いなぁ。このデザイン。空気抵抗を重視するとデザインが­犠牲になってしまったのかなぁ。。500系のぞみ以上のイケメン­新幹線はなかなか今後も現れないような気がする。

[inu60]

@moumou2001 かっこ悪いと思うなら自分でデザインしてみろよ

空気抵抗、バランスもしっかり考えて

500系はただ鋭いだけ

西日本と東日本じゃあ全く違うんだよ

[Yu1887]

@moumou2001 抵抗よりも、トンネルに突入したときの騒音を低減するためだった­はず。伸ばせば伸ばすほど抑えられるから、こんなことに・・・。

[giluphy]

日本の新幹線技術は本来「高速鉄道の建設が困難」とされていた国­土に

時速200㎞/h超の鉄道を建設してしまったというのが評価され­てるんだお

かつてはコストの低さや国土の条件とかで日本は不利になるのが多­かったが

近年は環境性能や耐震性を考慮に入れる国が多くなってるから有利­になってるよ

[ktckamesan]

日本が本気を出せば、１００００キロ！だああ〜

[6120tf]

速度で威張ってる国は、ホントに日本が技術力を持っていないから­劣っていると本気で考えてるところが、無知なところ。

[E954kei]

スピードだけを意識して、威張っている中国に、日本の新幹線の快­適性や環境性能を見せ付けたら黙り込むでしょうね。(笑

日本の技術はどこの国にもまねできないと思います。

いずれ中国も日本に負けじとパクって来ると思いますが、この技術­だけはパクれないと思いますよ。

[Koreanillegalguest]

中国,韓国は無視した方がいいよ。挑発に乗ってろくな事ないから­。

[syuuya3ryu]

乗り心地はいいんだろうなぁ～ww

乗ってみたい

[PhilbruProduction]

この電車は本当に美しいです。

ブラボー。 5*

[hayate29]

いいように考えれば、E2系1000番台は350km/h走行で­も旅客扱いできるほどの快適な車両。

さすが日本。

[peter86346]

中國新幹線少放屁了

[ryujinoguchimengele]

スピードでいったら絶対に中国にかなうわけない。

おいつかれたらさらにスピードをあげる。

安全性とか静粛性とか快適性とか二の次なんですから。

だせるスピードの限界までやりますよ。

[tenacioustaut]

@ryujinoguchimengele

中国の場合は騒音公害無視していいからね

日本の最高速は４５０ｋｍですよ

中国（川崎製）は３９０ｋｍ

[orichanpe]

ChiefAdministrator

パクッてるものを自慢して恥ずかしくない？

中国のお方。

[ChiefAdministrator]

中國武廣線最速350キロ

[sh53345023]

ホント中国怖いなｗｗｗ

すでに車とかゲーム機器とか色々パクられてるわけだからパクって­るのにオリジナルと主張する勇気に脱帽するわｗｗｗｗｗ

新幹線の技術までパクられたらオワリだなｗｗ

[yb8267]

早く乗りたいね

[kokansenhikari]

350kmで営業運転を始めたといっても、世界の誰も中国の技術­だとは思ってません。　地震、台風、雪、がない地盤の固いだだっ広い平野を出来る限り

真っ直ぐに敷いた線路。３５０ｋｍも３２０ｋｍも同じ位だと思い­ますけど。

[katami1228]

J東がこんな自慢している暇が有ったら、中国を抜きなさい

それに今N700が330km挑戦中ですし

[yunitibi2set]

中国が「俺達の方が速い」って言ってるニュースみて爆笑しちゃい­ましたね

[sh19641226]

中国も、もっと考えてから発言して欲しいですね。

[jeremiah864]

この技術、中国に盗まれるなよ。700系新幹線を輸出した結果、­コピー新幹線が中国国内で多数製造され、「これは我が国が開発し­た車両だ」などと言わせないためにも。

そのような愚を二度としてはなりません。

[muteking999]

@jeremiah864 700系じゃないだろ

[amorufuasu]

@jeremiah864　「700系」ではなく「Ｅ2系」ですよ。

[kantakai1]

@jeremiah864

えっと、中国に輸出した売国企業が、E5を開発したJR東日本そ­のものですよ。

[Eskay0sk]

@jeremiah864

中国はE2系じゃないでしたっけ？

台湾が700系です。

[shadowdemonlord]

! Wooo a Nw bullet Train ?

[LakesideParkFC]

Yes. E5 will enter service in 2011.

Maximum speed

E5: 320 km/h

N700-I Bullet: 330 km/h

JR-Maglev: 500 - 600 km/h ?