Omega 3.0 turbo 120 a 220 km/h

[felipe35888735]

senta o sarrafo

[alexi077]

its a stock 3.0 v6 hahahahahaha omfg...

@0.9 bar it would have over 350hp and that would make 100-200 in half time...

[charlebrown100]

NOSAAAA kk' Muito bom em meu,ó,vo faze um pedidu ae: POR FAVOR,faz ai uns videos do motor e uns de 0 a 200(ou 260)Ok fera??

Parabens pelo carro,sonho com um desse =)

AAA.e só me dis uma coisinha,ééé,o consumo dele,com o turbo aumento muito??? Faz quantos com 1l ???

[edurambaldi]

@charlebrown100 Amigo, infelizmente vendi este carro faz 1 ano e meio já... Ele fazia 4 Km/l na cidade e 7 Km/l na estrada, rodando no álcool... Neste vídeo aí eu estava filmando sozinho, por isso nem baixei marcha... Se tivesse jogado terceira e esticado elas, crescia bem mais rápido... hehehe

Já enchi os 260 de painel e foi rápido, mas não estava filmando no dia...

Abraço!

[charlebrown100]

@edurambaldi uhnnn baunzinhuu em meu :p Ó,não foi necessãrio o uso de pistões ou bielas forjadas não ???

O que vc fez no motor dele ?

[gabrieljacy]

bicho do ceu quero ve o vectra anda do lado!!

[roccon666]

esse omega 3,0 e´manco hehehehe parabens Edu pela maquina essa tah foda!!!! em???

avião no céu e omega 3,0 na terra

quando sobrar tempo apareça lah na comunidade.

ainda preferia o seu 3,0 chipado com cabeçote e comando heheheh

[pernalpangra]

Aff...

Que isso.

220 vei?

Ah looooko.

K KK KKK

[ricktecno]

Mano!! se ainda for possivel me da essa

receita aí.Tenho um 3.0 para manobras radicais e ja quebrei varias vezes com apena .6 de  pressão!!!Estava usando ma .50. Da uma luz ao apaixonado por 3.0.rsrsr !!desde ja agradeço.valeu

[edurambaldi]

O motor 3.0 é parrudo pacas, aguenta... O problema é a junta de cabeçote... Tem uma galeria de água que passa muito perto do 6º cilindro e a junta fica sem muito apoio ali, por isso não dá pra usar muita pressão... Mesmo com junta especial de metal, já estraguei várias com 0.9 bar de pressão... Câmbio quebrei uma vez, mas foi na maldade e o diferencial infelizmente quebrei 3...

[bosojidenshya]

vlw confia em vc ,,disse q n da muita mecanica ne ,,cehgando no br vo turbina uma pra ve q q vira abraços

[edurambaldi]

Só não pode judiar muito do câmbio e do diferencial, senão quebra! hehehe

[bosojidenshya]

muita mecanica amig?

[edurambaldi]

Nem tanto: tinha cabeçote retrabalhado pela Paula Faria, comando 270 graus feito pela SOBE e uma turbina .70 fria / .50 monofluxo quente trabalhando a 0.9 bar de pressão. Estimo uns 400CV com esta configuração. Mas não é nada que o mesmo motor, original, com uns 1.2 bar de pressão não fizesse igual... heheheh

Se fosse pra montar do zero, eu não faria cabeçote nem comando, mas a idéia inicial era montar aspirado, depois acabei turbinando.

[thebrooks6666]

quer vender o kit?

[edurambaldi]

Já foi vendido, inclusive o carro.

Um abraço!

[cdiniz7149]

Anda bem!

[fernandoandrade1993]

po caramba veiu!! tu gaxto quanto nesse kit turbo?

abraxu!

[edurambaldi]

Em torno de uns R$ 3500,00 porque fui comprando as coisas por minha conta. Quando você encosta direto numa oficina e manda montarem turbo, os caras ganham não só na mão de obra, mas comissão em todas as peças, por isso se for orçar pra turbinar um Omega 3.0 vão te pedir mais de 5000 reais fácil... hehehehe

[thedgm]

ahh... tava na anchieta!!

aí a velocidade sobe mais rápido com certeza,

mas mesmo assim... 220kh/h dá uma adrenalina do caraio eim!

[edurambaldi]

Na Anchieta, mas lá no litoral já, naquele trecho de reta...

Eu ia mais, só que tinha gente na faixa da esquerda lá na frente e eu resolvi não pagar pra ver se o cara iria se tocar e mudar de faixa... heheheh

[raulwarrior]

esse krro tava em queda livre..kramba...mto bom msm!

alem de ser fa de gol e apzeiro doente...admito que esse omega ae tah mtto bruto!

parabens fera..abraço!

[edurambaldi]

Valeu!!! Agora ficou só na saudade... hehehe

Tirei o kit turbo...

Agora estou só com o cabeçote Paula Faria e o comando 270 graus...

[cuentaszaca]

E esse monte de luz amarela ai acesa?!

Ta no dinamometro?!

Ta muito forte mesmo hein..!

Parabens!

[edurambaldi]

Aquela luz amarela é a do nível de óleo do motor... É que tem um problema com a bóia do cárter então ele acusa nível baixo, mesmo com o nível bom...

Não estava no dinamômetro não, estava na Anchieta já lá no litoral, num trecho de retão que tem, indo pra Santos... hehehehe

Fui obrigado a tirar o pé porque estava "meio rápido" e fiquei com receio de algum carro querer mudar pra faixa da esquerda bem na minha frente... hehehehe

[Robinho004]

otimo desempenho

retomada de 5º muito boa

parabens

[TekoKashima]

eu tmb tenho 3.0....quantos CV ficou com 0.9 de pressão?

abçs.

[edurambaldi]

Não cheguei a passar em dinamômetro, mas creio eu que tenha em torno de 400CV, pois tenho também cabeçote todo retrabalhado (ângulos de válvulas, ângulos de sedes, trabalho de dutos, equalização e polimento das câmaras) e um comando 270 graus feito pela SOBE (o original tem em torno de 264 graus)...

[6cferrari]

ta retomando bem pra kct.....mais naum ta original ta?

[6cferrari]

retomada xou, ta original????

[edurambaldi]

Tem cabeçote retrabalhado pela Paula Faria, comando 270 graus (o original tem 254 graus) e kit turbo com 0.9 bar de pressão...

[budha74]

Show Edu!!!

Eu adorava era acelerar nas subidas da Anhanguera, despachando os outros que até que tentavam, mas.... huahuahua

[edurambaldi]

Ficou bem fortinho o carro, não? hehehe

Já to imaginando como ficaria com o escape de 3" (atualmente ainda está com o escape praticamente original do carro) + um HIS digital + uma bomba de combustível... hehehe

[bogasville]

meu gurgel 6 canecos anda na frente facil, devido a aerodinamia

[edurambaldi]

huahuauhau...

[bogasville]

pra mim ta fraco !

[edurambaldi]

É mesmo... 13s de 120 a 220 em quinta marcha... Capaz do teu carro ser mais lento que isso no 0-100... huahuahuauh