ANUNCIO SEAT MALAGA , MARBELLA E IBIZA

[veratino1]

La verdad sea dicha que todos los Seats ha salido fenomenales. El problema que tiene el Malaga es que el estarter que tiene es electrico y se acelera demasiado. Palabras de un mecanico que ha poseido un Servicio Oficial Seat hasta el 2009.

[corrystile]

Seat ibiza es un buen coche, el mejor!

[nailsh]

El motor System Porsche y el cambio del Ibiza y Malaga si salieron buenos, en cambio había algunos fallos, como el ballestón transversal en el eje trasero, que lo hacía bastante impreciso (y esto se acusaba aún más en el Malaga) y el tacto del pedal del freno. En si ambos modelos eran la continuación de un Ritmo/Ronda un poco modificados exteriormente y con motores de diseño alemán (y recordemos que existió también el Ronda con motor System Porsche.

[Ryoga2K]

Pues no eran muy buenos esos modelos, Seat se dedicaba a hacer más bien modelos de bajo coste pero lo bueno de eso es que a muchos les permitió la satisfacción de comprar su primer auto.

[Chirrigundo]

@Ryoga2K. Digamos que eran sencillos, porque el motor 1500cc que le diseñó Porsche es uno de los mejores que han habido. Yo los he visto con 300000km y sin rectificar.

El Marbella era básico; muchos hacían el mantenimiento del propio motor.

Del Málaga sí he oído hablar mal, pero no entiendo tanta diferencia, teniendo la base del Ibiza.

[megadriver1]

@Chirrigundo Ponle a un chasis bastante malo en cuanto a suspensiones como el del Ritmo, un maletero grande, y tendrás un Málaga y un Regata bastante malos, consérvales las medidas y mejora el chasis un poco "Ibiza" y tendrás algo que falla algo menos.

[Chirrigundo]

@megadriver1. Dicho así, el diseño de automóviles parece un juego...

[MED1UM]

0:36 ¿Qué hace ahi un tipo en bolas? xDDD

[seibei79]

how gay does the guy at 0:25 look! bless his little cotton socks :D

[ToledakTomas]

seat is best car in world!

[mrloganthinks]

Ramón Langa en todas partes, en todas épocas jaja

[abracuci]

Que quereis que os diga, yo he tenido un málaga y acabé hasta las narices de taller, cuando no era una cosa era otra, y aparte lo de el famoso "system porsche" no es más que una colaboración de Porsche en el diseño del bloque del motor y el engrasado del mismo, ya lo hizo en el ronda y en el ritmo, a si que lo de deportivo...me parece excesivo, fué una manera de levantar Seat tras la fuerte crisis en la que la dejó Fiat, a principios de los 80 ahi empezó la ghistoria con volkswagen

[megadriver1]

La Historia del Málaga, Ronda e ibiza, es la manera de sacar varios coches de solo uno, "El Fiat Ritmo" Seat no podía seguir haciendo el Ritmo, y varió algunos componentes y los presentó como propios, tanto el Ritmo Fiat, como el Regata, eran igual de malos, eran todos los mismos.

[abracuci]

Pues a eso me refiero que no eran tan maravillosos los seat como los ponen algunos y sobre todo me parto de risa con lo del system porsche, eran coches muy básicos

[Esvidrigailo]

@abracuci 

[Esvidrigailo]

yo trabajé en los 90 en un concesionario Seat y recuerdo que los modelos eran muy problemáticos y fallones, con diseños ya anticuados. El famoso System Porsche, era un diseño de Porsche utilizando los viejos bloques de motor de los Fiat 1200 y 1430 y el diesel, era un Fiat 17D que aún montó el Regata. El Marbella y algún Ibiza llevaban el 903cc del Panda, salvo el Marbella junior... que llevaba el 843cc del 850 y el 133, "puesto al día". Me encanta el Seat Málaga de mi padre

[Chirrigundo]

@Esvidrigailo. Precisamente durante los 90 empezaron a compartir piezas alemanas, de VW y Audi, ganando en fiabilidad.

¿De verdad Porsche diseñó sobre un bloque tan antiguo? Supongo que, entonces, no debía ser tan malo. Estaba convencido que el motor diesel 1700cc no había pasado por manos de Porsche.

[Esvidrigailo]

@Chirrigundo Había piezas VW desde el 90 en palancas de luces, limpia, bocina... El 17d Fiat VW lo tocó en el 92 y lo dejó en 57CV, era problemático. Seat sacó un Ibiza diseñado por Podadera, con una línea muy deportiva y al fin del contrato con Porsche, un 17ie, 100cv el Ibiza Sport Line, que es rarísimo, al poco llegó el Ibiza con todo VW. Hubo . Los S. Porsche no eran malos, lo malo era todo lo demás, escape, embrague,amortiguación, dirección, todo ya anticuado y ahí está el encanto...

[Loqendo8]

lo mas bueno del malaga e ibiza que los dos son sxi y ademas de su motor system porche son coches deportivo como el malaga de injection es un deportivo familiar igual que el ibiza como dice la historia de seat son los dos mismo de su mecanismo sino que el malaga es mas potente con sus 100cv de potencia y en cambio el ibiza es de 85 cv pero de todas forma son coches con su carroceria berlina pero eso parece mas por alante ah coches de carrrera SALUDOS!!!

[IronMetal]

tu eres bobo y ni siquera sabes castellano, no sabes de lo que hablas

[smithbcn]

Malaga Brisa

[Chirrigundo]

Un verano salió una serie en color blanco de estos 3 modelos (debe ser este el anuncio).

Recuerdo que eran el Marbella Playa, Ibiza del Sol y el Málaga... ¿cómo se llamaba?

[finestroso]

Lo curioso es que ese motor del malaga inyeccion , que en su epoca hacia furor, ahora es superado con creces por el utilitario mas bajo de gama , cosas de los años!!

[Chirrigundo]

Es cierto, superado en consumos.

Precisamente el motor inyección de 100cv salió bastante malo en el Málaga (apenas se ven).

En cambio, el de carburador de 90cv (diseñado por Porsche), no es raro verlos con 300 y 400 mil km.

[joseluispareja]

Loqendo8 tienes razon,el ibiza y el malaga spon los mejores,el marbella tambien.como estos coches no ahi ninguno mas.estos coches son buenisimos en mecanicas,te duran unos 50 años como los 600,estos coches de esta epoca como los nissan estos duran maximos 8 años

[Loqendo8]

El coche mas bueno de ahi es el malaga y ibiza .Y otra cosa mira haber cuandon ponen el anuncio del seat malaga inyeccion system porche 1.5

[helcia2350]

Marbelka czyli fiat Panda.Mega Autko!!!.