Egyetértek, hogy legalább repül, de azért ha belegondolok az mégsem ugyanaz nem?Bár én egy hihetetlenül repülésszerető ember vagyok sajnos sosem jutok fel egy Mig-29-esre!De a remény megmarad, ha kisgép is, de én is csak azt mondom, hogy repül....de mindig bennem van:Ez mégsem egy MIG...De legalább már elég élethű szimulátorok vannak pl.:LockOn, ami egy kicsit kárpótol
Ja és még egy kérdés ha megengeded!Szimulátoron (Lockon) Nem igen megy a késrepülés...Na most nem tudom hol rontom el...A szituáció:Online repülés / baráti bemutató...A gépet kb 450-500Km/h nál és úgy 40 M magasan balra döntöm 90 fokot, oldalkormánnyal megpróbálok korrigálni, az orrát horizont fölött tartani, de amaz kényszeresen lenyomja a föld felé...hiába adok gázt, és taposok az oldalkormányba...
mert az már szinte semmi reakciót nem vált ki...a sebesség nő, de az orra még mindig lefelé mutat, mígnem a gépet vissza kell hoznom vízszintesbe, ha nem akarok a földbe csapódni!Megmondom őszintén fogalmam sincs hol rontom el a dolgot!Szívesen fogadnék egy kis instrukciót!!Válaszodat előre is köszönöm:Zsolt
A beviteli sebesség kevés. Legyen legalább 600-650km/h. Emeld meg az orrát kb. 10-es bólintási szögre, fixáld meg a bot rövid előremozdításával, majd csűrd be 80-85 fokig. Ezzel egy időben megy a bedöntéssel ellentétes max.(!) oldalkormány.Adhatsz neki egy kicsit több gázt a bedöntés oldalán lévő hajtóműre, az is segít fent tartani az orrát.
This has been flagged as spam show
Well done guys. Страшна работа. Зайчето
MsEnvagyok 1 year ago
Well done guys. Страшна работа. Заец.
MsEnvagyok 1 year ago
@MsEnvagyok По точно Зайчето
MsEnvagyok 1 year ago
11 éves fejjel ez egy maradandó élmény volt anno. :)
Klibanophoros 1 year ago
Nagyon szép,egyenletesek a manőverek!Ráadásul a géppárban történő áthúzás egy hatalmas része a videónak!Szuperek voltatok srácok!!!!
95balint 1 year ago
A legjobb bemutató volt amit eddig valaha láttam a hazai repülőnapokon!
mapexbubi 1 year ago
Jól látom, hogy a 22-es még a régi zöldes kamuflázs-al van ellátva?
kzs19880515 2 years ago
@kzs19880515
Igen! 2000-ben még nem is létezett a NATO festés.
Tophatters21 2 years ago
@kzs19880515 Jaja, a légifölény-szürke 2003 óta létezik, ha jól emlékszem.
Bgabor319 1 year ago
Comment removed
huafkpeti1993 2 years ago
Szuper videó és fantasztikus bemutató!
Remélem fogom még látni a MIG-29-est a 2010-es repnapon bemutatórepülés közben.
Migella29 2 years ago
Kösz, hogy feltetted! Jó volt megint látni a mutatványt. Tán igaz se volt.:)
Kovacspeter67 3 years ago 2
Mi - repülésszerető nézők - pedig köszönjük Nektek a gyönyörű kűrt! És az autogramot, amit akkor anno 2000-ben - kaptunk Tőletek!
TheVikesz 2 years ago
Szia!
Igazán nincs mit. Utána nem sokkal leváltottam a 29-est Boeing 737-re. Ezzel nem lehet orsózni, de legalább repül!:)
Minden jót!
Péter
Kovacspeter67 2 years ago
Egyetértek, hogy legalább repül, de azért ha belegondolok az mégsem ugyanaz nem?Bár én egy hihetetlenül repülésszerető ember vagyok sajnos sosem jutok fel egy Mig-29-esre!De a remény megmarad, ha kisgép is, de én is csak azt mondom, hogy repül....de mindig bennem van:Ez mégsem egy MIG...De legalább már elég élethű szimulátorok vannak pl.:LockOn, ami egy kicsit kárpótol
Üdvözlettel:Zsolt
kzs19880515 2 years ago
Ja és még egy kérdés ha megengeded!Szimulátoron (Lockon) Nem igen megy a késrepülés...Na most nem tudom hol rontom el...A szituáció:Online repülés / baráti bemutató...A gépet kb 450-500Km/h nál és úgy 40 M magasan balra döntöm 90 fokot, oldalkormánnyal megpróbálok korrigálni, az orrát horizont fölött tartani, de amaz kényszeresen lenyomja a föld felé...hiába adok gázt, és taposok az oldalkormányba...
kzs19880515 2 years ago
mert az már szinte semmi reakciót nem vált ki...a sebesség nő, de az orra még mindig lefelé mutat, mígnem a gépet vissza kell hoznom vízszintesbe, ha nem akarok a földbe csapódni!Megmondom őszintén fogalmam sincs hol rontom el a dolgot!Szívesen fogadnék egy kis instrukciót!!Válaszodat előre is köszönöm:Zsolt
ui.:Legalább a harang manőver makulátlanul megy:)
kzs19880515 2 years ago
A beviteli sebesség kevés. Legyen legalább 600-650km/h. Emeld meg az orrát kb. 10-es bólintási szögre, fixáld meg a bot rövid előremozdításával, majd csűrd be 80-85 fokig. Ezzel egy időben megy a bedöntéssel ellentétes max.(!) oldalkormány.Adhatsz neki egy kicsit több gázt a bedöntés oldalán lévő hajtóműre, az is segít fent tartani az orrát.
Üdv: Péter
Kovacspeter67 2 years ago
Köszönöm az instrukciókat, a problémám ezzel meg is oldódott!
Üdv:Zsolt
kzs19880515 2 years ago
Igazán nincs mit. Örülök, hogy sikerült.
További jó repülést!
Péter
Kovacspeter67 2 years ago
Nagyon szívesen! :) Igen mi köszönjük ezt a gyönyörű bemutatót amit repültetek! Nagyszerű volt!!
airshowinfo 2 years ago
Ezt a sárga Mig-29est nem is láttam még :)
Jól néz ki ez a Sas festés !
sacithepower 3 years ago