déja c'est pas 118km/h mais 117 (je sais c'est pas grd chose mais y a bien assez de mito comme sa) et au départ la vidéo sa sent le fake avec l'incrustation du compteur ... cela dit j'aime bien ta meule et si les perfs sont réel bon boulot ;)
je suis trop vieux pour prendre une telle position pour gagner 3 km/h . Sinon le carbu est un 19 . Je vais encore gagner un peu ,j'ai oublié de travailler l'arriere du cylindre pour liberer l'admission et je vais passer mes diagramme a 195 en echappement pour une meilleur vitesse de pointe. Sachant qu'a ce jour j'ai installé une poulie debrayable ,dure a regler mais la c'est le top et çà part nettement plus vite que la derniere video.C'est moi le conducteur et le preparateur.MOn but est 125 gps
sûr qu'aplati "en limande" le dos doit trinquer passé un certain âge, pas recommandé pour tous.
quand tu bosses sur l'admission essaie de rester autour de 0.9x la surface de la lumière d'échappement, idem pour la surface cumulée des transferts, au delà tu prends le risque que ça se bouscule au balayage.
195 sur un super carré je peux pas te donner d'avis par manque d'expérience mais évite d'y aller d'un coup.
j'ai vu depuis mon précédent commentaire qu'à la dernière tentative tu tournais bien, tu en étais où sur les modifs?
en tout cas j'y crois car je sais ce dont sont capables ces petites cylindrées 2-temps quand on prend le temps de se pencher dessus (vivement la retraite que je puisse ne quasiment plus faire que ça).
bon courage en tous cas et vivement la suite, ça finira par le faire j'en suis sûr. tu sembles très bien savoir ce que tu fais.
@AngerzAngel les grosses modifs recentes sont le montage d'un vario fixe bidalot et d'une poulie d'embrayage doppler , cela apporte un gros gain d'acceleration et de demarrage. Pour la transmission ,je suis passé de 12 par 48 a 11 par 43. Je peux pas descendre + bas car sur cette poulie , on peux monter que du 11. C'est bien dommage meme. Le gain au demarrage est flagrant et a l'acceleration aussi. Sur la video en 2eme partie, pb de carbu mais resolu a ce jour. Pour le record çà plafonne
J'avais pas fini, lol. Et niveau carburation, t'as quoi sur ta meule ?
Ouais, sinon je pense que tu peux faire mieux encore si tu trouves une bonne ligne droite, que tu te couches sur la mob et que tu mettes les pieds sur les carters. Et prends des vêtements serrés !
Elle est chouette ta mob et bravo pour ta performance ! Ah la la, ça rappelle des souvenirs ! J'ai eu deux 103 MVL et je te crois pour les 118 km/h, car moi je montais à 115 à mon compteur de 120 mais je n'avais que le kit cylindre/piston Polini 75 en fonte avec le fameux carbu Dell'Orto de 19 et boîte à clapets et le pot Gianelli G2, le reste du bas moteur était d'origine. Ah oui, j'avais la même transmission 12 x 48 (le top).
que de souvenirs ;-)) j en ai eu un paquet a!hah!ah! ( une vingtaine ) choper a 128 kmh entre tarbes et Lourdes ah!ah!ah!ah! putain ça m'manque j en cherche un a retaper comme a l ancienne ;-))merci pour ça ça fait sisir ;-))
déja c'est pas 118km/h mais 117 (je sais c'est pas grd chose mais y a bien assez de mito comme sa) et au départ la vidéo sa sent le fake avec l'incrustation du compteur ... cela dit j'aime bien ta meule et si les perfs sont réel bon boulot ;)
spiritnitro54140 7 months ago
@spiritnitro54140 Merci ;)
Et c'est bien 118km/h marqué sur le gps du télephone :oD
Il n'y a absolument aucun trucage. Je vois bien aussi le manque d'impression de vitesse sur la vidéo, mais je ne l'explique pas.
Sur une autre vidéo sur ma chaîne, lors d'une tentative à 125km/h, on a plus d'impression de vitesse. Peut être l'effet des lignes au sol?
marvinwoueb 7 months ago
belle pointe mais je pense que tu peut faire mieux
;)
tien moi au courant
jojo44310 1 year ago
@jojo44310 Hélas, elle est vendue ;)
marvinwoueb 7 months ago
je suis trop vieux pour prendre une telle position pour gagner 3 km/h . Sinon le carbu est un 19 . Je vais encore gagner un peu ,j'ai oublié de travailler l'arriere du cylindre pour liberer l'admission et je vais passer mes diagramme a 195 en echappement pour une meilleur vitesse de pointe. Sachant qu'a ce jour j'ai installé une poulie debrayable ,dure a regler mais la c'est le top et çà part nettement plus vite que la derniere video.C'est moi le conducteur et le preparateur.MOn but est 125 gps
wiwi28ful 1 year ago
@wiwi28ful
sûr qu'aplati "en limande" le dos doit trinquer passé un certain âge, pas recommandé pour tous.
quand tu bosses sur l'admission essaie de rester autour de 0.9x la surface de la lumière d'échappement, idem pour la surface cumulée des transferts, au delà tu prends le risque que ça se bouscule au balayage.
195 sur un super carré je peux pas te donner d'avis par manque d'expérience mais évite d'y aller d'un coup.
beau boulot et m... pour la suite.
AngerzAngel 1 year ago
@wiwi28ful
j'ai vu depuis mon précédent commentaire qu'à la dernière tentative tu tournais bien, tu en étais où sur les modifs?
en tout cas j'y crois car je sais ce dont sont capables ces petites cylindrées 2-temps quand on prend le temps de se pencher dessus (vivement la retraite que je puisse ne quasiment plus faire que ça).
bon courage en tous cas et vivement la suite, ça finira par le faire j'en suis sûr. tu sembles très bien savoir ce que tu fais.
AngerzAngel 1 year ago
@AngerzAngel les grosses modifs recentes sont le montage d'un vario fixe bidalot et d'une poulie d'embrayage doppler , cela apporte un gros gain d'acceleration et de demarrage. Pour la transmission ,je suis passé de 12 par 48 a 11 par 43. Je peux pas descendre + bas car sur cette poulie , on peux monter que du 11. C'est bien dommage meme. Le gain au demarrage est flagrant et a l'acceleration aussi. Sur la video en 2eme partie, pb de carbu mais resolu a ce jour. Pour le record çà plafonne
wiwi28ful 1 year ago
J'avais pas fini, lol. Et niveau carburation, t'as quoi sur ta meule ?
Ouais, sinon je pense que tu peux faire mieux encore si tu trouves une bonne ligne droite, que tu te couches sur la mob et que tu mettes les pieds sur les carters. Et prends des vêtements serrés !
Tiens-nous au courant !
JCC0702 1 year ago
@JCC0702
C'est un carbu Ø19mm
Je donnerais ces conseils au proprio et pilote de cette machine ;o)
(Je ne suis que le cameraman)
Il s'est remis à la preparer pour faire encore mieux! A suivre...
marvinwoueb 1 year ago
Salut marvinwoueb,
Elle est chouette ta mob et bravo pour ta performance ! Ah la la, ça rappelle des souvenirs ! J'ai eu deux 103 MVL et je te crois pour les 118 km/h, car moi je montais à 115 à mon compteur de 120 mais je n'avais que le kit cylindre/piston Polini 75 en fonte avec le fameux carbu Dell'Orto de 19 et boîte à clapets et le pot Gianelli G2, le reste du bas moteur était d'origine. Ah oui, j'avais la même transmission 12 x 48 (le top).
JCC0702 1 year ago
que de souvenirs ;-)) j en ai eu un paquet a!hah!ah! ( une vingtaine ) choper a 128 kmh entre tarbes et Lourdes ah!ah!ah!ah! putain ça m'manque j en cherche un a retaper comme a l ancienne ;-))merci pour ça ça fait sisir ;-))
calaguan64 1 year ago
@calaguan64
Merci!
Rdv dans quelques semaines pour une nouvelle vidéo. On va essayer de faire mieux... ;o)
marvinwoueb 1 year ago
quelle est ta prépa quelle diagramme as'tu mis ?? de combien a tu raboter ton cylindre ??
gdhhgcbhf 2 years ago
Diagramme: 185 degres a l'echappement et 135 en transfert lataraux ,
Cale de 1mm plus le joint, soit 1.3 mm au total
Et rabotté de 1 ,3mm
marvinwoueb 2 years ago