As several other people here have already pointed out, NSB use Di4 daily (2 times a day, all year) on the Nordland Line (Trondheim-Bodø). They intended to use the newer Di6, but aparently those could not handle the extremely cold climate in the north. After this, the order was canceled out, and the Di6s were returned to Germany.
Not long ago, NSB tried to switch the Di4 with the Diesel Multiple Unit "NSB type 93". However, due to complains about the comfort, the Di4 was reinserted.
When is this video shot? As far as I know, the Di4 went out of service many years ago, because NSB wasn't satisfied with its performance or reliability. After they came back to Germany, they were updated or upgraded by the manufacturer and went into service elsewhere (with improved performance or reliability).
Hi, this video was shot in 2005. The 5 Henschel engines are still in service in Norway since its introduction in the 1980s. Siemens failed with its Di 6 model years later, but today some of them are back in Norway too.
Live in Heimdal near Trondheim and can hear the Di.3 from 1 mile! When its approaching Heimdal station its sounding like a helicopter xD The Di.4 also have lovely sound!
Det er vel en motor som driver en generator, som igjen driver en motor på hvert "hjul" på en DI4? Motoren som driver generatoren er vel på rundt 3000 hester. Jobber på nordlandsbanen daglig, og legger meg til lyden av en DI4 hver kveld.
I think in summer tourist season and maybe during harsh winter conditions, but I don't know exactly. But I mean they use the newer B7 passenger cars (looking like the sleeping car you see on third possition). Some helpful informations from Norway?
The Di4 is used all the year. The newer B7 passenger cars are more and more used, but it is still the older B5 (sometimes they have to use the over 30 year old car car B3) that you see most often. I have taken the train often and it is a very nice trip! Recomend it to all of you! Best regards from a Train fan in Norway!
Here in Norway they use Di4 for day train (Trondheim - Bodø) and for night train (Trondheim - Bodø). At 22:14 the Di4 from Bodø drives over the bridge. (ca. 160 meters from my house)
Oioioi ! Nå føler jeg at jeg ikke kan sitte stille!
Dette er sjefsnattoget i Norge. Nattogene var bedre før endringen i 2006. Favorittparti: 3:20-3:30, for da går Norges skjønneste diesellok på tomgang. Tilogmed kjæresten min syntes at dette var stilige saker!
den går faktisk ikke på tomgang. motoren står i trinn 4 pga varmevekslern som må levere varme og strøm til vognene, varmevekslern er kobla direkte på motorn å motoren må ha litt turtall for å få ordentlig effekt ut av varmevekslern.
Great stuff!!! :) Do these trains have sleeping cars and a diner on them? Can you tell me how many sleeping cars in the winter season and the summer season??? Thank you in advance...:)
For sleeper service (NSB sov) you have to buy a whole compartment for a fixed additional fee to your trip price. The room is designed for 2 people, but will accommodat up to 4. I don't know how long these trains are at time, but i guess in winter shorter than in summer. Book early, in recent years space on norwegian trains was very limited, especially during summer.
Føler meg nesten litt heldig som bur på Lerkendal i Trondheim der desse lokomotiva køyrer forbi kvar einaste dag. Eg høyrer dei lenge før dei kjem, og når dei er rett utføre huset ristar det litt før dei forsvinn inn i tunnellen :) Men eg skjøner i grunnen ikkje kvifor dei alltid køyrer via Lerkendal og gjennom tunnellen i staden for rett til sentralstasjonen. Nokon som veit kvifor dei gjer det?
Lokene må snus via Stavne - Leangenlinja så lenge svingskiva i Trondheim ikkke er i drift. Dette pga. av at kun ene endes førerrom er støyisolert tilstrekkelig
og at rett bak det førerrommet som du beskriver sitter togvarmeaggregatet som bråker noe jævlig:p ikke kult å sitte med hørselvern på seg når man kjører tog nei..
Nydelig video av en sliter i Nord.. etter min mening er det kun 2 typer "skikkelige" lok igjen i Norge nå og det er Di3 og Di4.. derav førstnevnte har en noe usikker fremtid desverre.. lok med som høres ut som ei symaskin tar mer og mer over!
Jeg gør ! Det er da nogle ekstremt gode optagelser. De bedste jeg har fundet indtil nu. Di 4 er virkelig Guf. Snart nogle af de sidste GM'er med god 645-lyd. Genialt !
As several other people here have already pointed out, NSB use Di4 daily (2 times a day, all year) on the Nordland Line (Trondheim-Bodø). They intended to use the newer Di6, but aparently those could not handle the extremely cold climate in the north. After this, the order was canceled out, and the Di6s were returned to Germany.
Not long ago, NSB tried to switch the Di4 with the Diesel Multiple Unit "NSB type 93". However, due to complains about the comfort, the Di4 was reinserted.
Cheers^.^
purrepu 1 month ago in playlist Di4
Nice video !
ttrainmixx 3 months ago
Its very nice inside this train
Boooooeing 7 months ago
mighty fine!
4123jstein 10 months ago
Flot flot video. Tydeligt at høre at den er i familie med DSB's ME-lokomotiver her i Danmark. Samme motor og samme fabrik.
LkfBw 1 year ago
Fed lyd, go video *****
jtaship 1 year ago
Filmet ved Dalselv?
buljongterningpakker 1 year ago
When is this video shot? As far as I know, the Di4 went out of service many years ago, because NSB wasn't satisfied with its performance or reliability. After they came back to Germany, they were updated or upgraded by the manufacturer and went into service elsewhere (with improved performance or reliability).
eltfell 1 year ago
@eltfell
Hi, this video was shot in 2005. The 5 Henschel engines are still in service in Norway since its introduction in the 1980s. Siemens failed with its Di 6 model years later, but today some of them are back in Norway too.
BEDstadt 1 year ago
@eltfell NSB still use DI-4 in 2011...
Pesspong 6 months ago
@Pesspong Yes, as BEDstadt already said, the Di-6 was rubbish, not the Di-4.
eltfell 6 months ago
You can find a seating plan of the train on the web site "Tog i Norge - Setekart".
VidarJoh 1 year ago
Fin video fra en vakker del av landet og god lyd fra Di4
TheHeavyload 1 year ago
these trains sound awesome!!!!!
dazzini82 1 year ago
Live in Heimdal near Trondheim and can hear the Di.3 from 1 mile! When its approaching Heimdal station its sounding like a helicopter xD The Di.4 also have lovely sound!
radeonplus 1 year ago
dieser zug sieht ja echt schön aus...ich war jetzt in norwegen und hab sie von nahem gesehen:D:D
sie sind echt gewaltig!!!
Nur empfehlenswert!
Swatjuju 2 years ago
This diesel locomotive lokks verry NICE!!!!!!!!
lde2100 2 years ago
Det er vel en motor som driver en generator, som igjen driver en motor på hvert "hjul" på en DI4? Motoren som driver generatoren er vel på rundt 3000 hester. Jobber på nordlandsbanen daglig, og legger meg til lyden av en DI4 hver kveld.
Carrick111 2 years ago
are these trains still running on the day train from trondheim to bodo? and in 2010????
dazzini82 2 years ago
I think in summer tourist season and maybe during harsh winter conditions, but I don't know exactly. But I mean they use the newer B7 passenger cars (looking like the sleeping car you see on third possition). Some helpful informations from Norway?
BEDstadt 2 years ago
The Di4 is used all the year. The newer B7 passenger cars are more and more used, but it is still the older B5 (sometimes they have to use the over 30 year old car car B3) that you see most often. I have taken the train often and it is a very nice trip! Recomend it to all of you! Best regards from a Train fan in Norway!
Jonern67 2 years ago
Here in Norway they use Di4 for day train (Trondheim - Bodø) and for night train (Trondheim - Bodø). At 22:14 the Di4 from Bodø drives over the bridge. (ca. 160 meters from my house)
RektorMcQuack 2 years ago
@RektorMcQuack Tusen takk!
dazzini82 1 year ago
@BEDstadt The trains are still running.
Train 471 Trondheim - Bodø departure @ Trondheim 07:40
Train 476 Bodø - Trondheim arrival @ Trondheim 07:40
Train 472 Bodø - Trondheim arrival @ Trondheim 22:10
Train 475 Trondheim - Bodø departure @ Trondheim 23:35
virus256 8 months ago
@BEDstadt there are still di4s in service.
i have seen one leading a train two times in stjørdal kl 08:25
steininge96 2 months ago
partiet mellom 1:15-1:43 får man virkelig høre den gode buldrende bassen fra motoren:D DI4 har et eksepsjonelt perfekt lydbilde for et diesellok
olegutn 2 years ago
1:17 Close my eyes and that could be B&O 95 coming into my hometown forty years ago. Damn EMD's everywhere.
choirboyfromhell1 2 years ago
I must say , Norwegian diesel locomotives are some of the best looking in Europe , especially the DSB ME and DSB Di4. Great video 5*!!!
lde2100 2 years ago
DSB is in Denmark, NSB in Norway:)
Raune88 2 years ago
Ok sorry :)..........but bouth diesel locomotives look verry nice!!!!
lde2100 2 years ago
trudde det var type 93 som kjørte norlandsbanen?
oversove 2 years ago
B3 vogn i dass bæsj og tiss det kommer ut det lukte fælt!
veedle96 2 years ago
Oioioi ! Nå føler jeg at jeg ikke kan sitte stille!
Dette er sjefsnattoget i Norge. Nattogene var bedre før endringen i 2006. Favorittparti: 3:20-3:30, for da går Norges skjønneste diesellok på tomgang. Tilogmed kjæresten min syntes at dette var stilige saker!
AgentXnine 2 years ago
den går faktisk ikke på tomgang. motoren står i trinn 4 pga varmevekslern som må levere varme og strøm til vognene, varmevekslern er kobla direkte på motorn å motoren må ha litt turtall for å få ordentlig effekt ut av varmevekslern.
olegutn 2 years ago
Di4 er vakker!
premiedusten 2 years ago
disse går stadig dtøtt nordover forbi der jag jobber på lade, rister i hele bygget når de kommer forbi :D
AH200890 3 years ago
Great stuff!!! :) Do these trains have sleeping cars and a diner on them? Can you tell me how many sleeping cars in the winter season and the summer season??? Thank you in advance...:)
amtrakharry 3 years ago
yes, these trains have sleeping cars, but no proper diner, more a coffee car.
BEDstadt 3 years ago
For sleeper service (NSB sov) you have to buy a whole compartment for a fixed additional fee to your trip price. The room is designed for 2 people, but will accommodat up to 4. I don't know how long these trains are at time, but i guess in winter shorter than in summer. Book early, in recent years space on norwegian trains was very limited, especially during summer.
BEDstadt 3 years ago
For better and detailed info go to NSBs web site.
BEDstadt 3 years ago
til Fauske ? 199 kr
til Bergen ? 199 kr
til Oslo ? 199 kr
til Kristiansand ? 199 kr
til tønsberg ? Shut the fuck up kid ! Your mother should keep better control of you ! Stop annoying me, you don't have any money, you are a kid !
Where the hell is that kids mother ??
"WACK"
( child starts to scream as conductor walks away smiling )
ihaveairlockers 2 years ago
A vey good and enjoyable video thanks
locogrib22 3 years ago
Føler meg nesten litt heldig som bur på Lerkendal i Trondheim der desse lokomotiva køyrer forbi kvar einaste dag. Eg høyrer dei lenge før dei kjem, og når dei er rett utføre huset ristar det litt før dei forsvinn inn i tunnellen :) Men eg skjøner i grunnen ikkje kvifor dei alltid køyrer via Lerkendal og gjennom tunnellen i staden for rett til sentralstasjonen. Nokon som veit kvifor dei gjer det?
Vidlaste 3 years ago
Lokene må snus via Stavne - Leangenlinja så lenge svingskiva i Trondheim ikkke er i drift. Dette pga. av at kun ene endes førerrom er støyisolert tilstrekkelig
Brewfourtwo 3 years ago
og at rett bak det førerrommet som du beskriver sitter togvarmeaggregatet som bråker noe jævlig:p ikke kult å sitte med hørselvern på seg når man kjører tog nei..
olegutn 3 years ago
Nydelig video av en sliter i Nord.. etter min mening er det kun 2 typer "skikkelige" lok igjen i Norge nå og det er Di3 og Di4.. derav førstnevnte har en noe usikker fremtid desverre.. lok med som høres ut som ei symaskin tar mer og mer over!
flugusopp 3 years ago
Jeg gør ! Det er da nogle ekstremt gode optagelser. De bedste jeg har fundet indtil nu. Di 4 er virkelig Guf. Snart nogle af de sidste GM'er med god 645-lyd. Genialt !
henriktog 3 years ago
herlige billeder og nogle ganske fine tog :)
Minoque77777 3 years ago
great pictures and the trains are nice to
Minoque77777 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
Hvem bryr seg om dette ??
gutt1717 3 years ago
tydligvis ikke du. og da er det vel bedre at du lar være å se på dette da å ser på noe annet istedet for å klage på dette kansje!?
olegutn 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
Oki denne video er noe jeg kaller for point less vid det er ingen info om videoen hva f ...
DreamTeamExclusion 3 years ago