Added: 3 years ago
From: BEDstadt
Views: 29,266
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (51)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • As several other people here have already pointed out, NSB use Di4 daily (2 times a day, all year) on the Nordland Line (Trondheim-Bodø). They intended to use the newer Di6, but aparently those could not handle the extremely cold climate in the north. After this, the order was canceled out, and the Di6s were returned to Germany.

    Not long ago, NSB tried to switch the Di4 with the Diesel Multiple Unit "NSB type 93". However, due to complains about the comfort, the Di4 was reinserted.

    Cheers^.^

  • Nice video !

  • Its very nice inside this train

  • mighty fine!

  • Flot flot video. Tydeligt at høre at den er i familie med DSB's ME-lokomotiver her i Danmark. Samme motor og samme fabrik.

  • Fed lyd, go video *****

  • Filmet ved Dalselv?

  • When is this video shot? As far as I know, the Di4 went out of service many years ago, because NSB wasn't satisfied with its performance or reliability. After they came back to Germany, they were updated or upgraded by the manufacturer and went into service elsewhere (with improved performance or reliability).

  • @eltfell

    Hi, this video was shot in 2005. The 5 Henschel engines are still in service in Norway since its introduction in the 1980s. Siemens failed with its Di 6 model years later, but today some of them are back in Norway too.

  • @eltfell NSB still use DI-4 in 2011...

  • @Pesspong Yes, as BEDstadt already said, the Di-6 was rubbish, not the Di-4.

  • You can find a seating plan of the train on the web site "Tog i Norge - Setekart".

  • Fin video fra en vakker del av landet og god lyd fra Di4

  • these trains sound awesome!!!!!

  • Live in Heimdal near Trondheim and can hear the Di.3 from 1 mile! When its approaching Heimdal station its sounding like a helicopter xD The Di.4 also have lovely sound!

  • dieser zug sieht ja echt schön aus...ich war jetzt in norwegen und hab sie von nahem gesehen:D:D

    sie sind echt gewaltig!!!

    Nur empfehlenswert!

  • This diesel locomotive lokks verry NICE!!!!!!!!

  • Det er vel en motor som driver en generator, som igjen driver en motor på hvert "hjul" på en DI4? Motoren som driver generatoren er vel på rundt 3000 hester. Jobber på nordlandsbanen daglig, og legger meg til lyden av en DI4 hver kveld.

  • are these trains still running on the day train from trondheim to bodo? and in 2010????

  • I think in summer tourist season and maybe during harsh winter conditions, but I don't know exactly. But I mean they use the newer B7 passenger cars (looking like the sleeping car you see on third possition). Some helpful informations from Norway?

  • The Di4 is used all the year. The newer B7 passenger cars are more and more used, but it is still the older B5 (sometimes they have to use the over 30 year old car car B3) that you see most often. I have taken the train often and it is a very nice trip! Recomend it to all of you! Best regards from a Train fan in Norway!

  • Here in Norway they use Di4 for day train (Trondheim - Bodø) and for night train (Trondheim - Bodø). At 22:14 the Di4 from Bodø drives over the bridge. (ca. 160 meters from my house)

  • @RektorMcQuack Tusen takk!

  • @BEDstadt The trains are still running.

    Train 471 Trondheim - Bodø departure @ Trondheim 07:40

    Train 476 Bodø - Trondheim arrival @ Trondheim 07:40

    Train 472 Bodø - Trondheim arrival @ Trondheim 22:10

    Train 475 Trondheim - Bodø departure @ Trondheim 23:35

  • @BEDstadt there are still di4s in service.

    i have seen one leading a train two times in stjørdal kl 08:25

  • partiet mellom 1:15-1:43 får man virkelig høre den gode buldrende bassen fra motoren:D DI4 har et eksepsjonelt perfekt lydbilde for et diesellok

  • 1:17 Close my eyes and that could be B&O 95 coming into my hometown forty years ago. Damn EMD's everywhere.

  • I must say , Norwegian diesel locomotives are some of the best looking in Europe , especially the DSB ME and DSB Di4. Great video 5*!!!

  • DSB is in Denmark, NSB in Norway:)

  • Ok sorry :)..........but bouth diesel locomotives look verry nice!!!!

  • trudde det var type 93 som kjørte norlandsbanen?

  • B3 vogn i dass bæsj og tiss det kommer ut det lukte fælt!

  • Oioioi ! Nå føler jeg at jeg ikke kan sitte stille!

    Dette er sjefsnattoget i Norge. Nattogene var bedre før endringen i 2006. Favorittparti: 3:20-3:30, for da går Norges skjønneste diesellok på tomgang. Tilogmed kjæresten min syntes at dette var stilige saker!

  • den går faktisk ikke på tomgang. motoren står i trinn 4 pga varmevekslern som må levere varme og strøm til vognene, varmevekslern er kobla direkte på motorn å motoren må ha litt turtall for å få ordentlig effekt ut av varmevekslern.

  • Di4 er vakker!

  • disse går stadig dtøtt nordover forbi der jag jobber på lade, rister i hele bygget når de kommer forbi :D

  • Great stuff!!! :) Do these trains have sleeping cars and a diner on them? Can you tell me how many sleeping cars in the winter season and the summer season??? Thank you in advance...:)

  • yes, these trains have sleeping cars, but no proper diner, more a coffee car.

  • For sleeper service (NSB sov) you have to buy a whole compartment for a fixed additional fee to your trip price. The room is designed for 2 people, but will accommodat up to 4. I don't know how long these trains are at time, but i guess in winter shorter than in summer. Book early, in recent years space on norwegian trains was very limited, especially during summer.

  • For better and detailed info go to NSBs web site.

  • til Fauske ? 199 kr

    til Bergen ? 199 kr

    til Oslo ? 199 kr

    til Kristiansand ? 199 kr

    til tønsberg ? Shut the fuck up kid ! Your mother should keep better control of you ! Stop annoying me, you don't have any money, you are a kid !

    Where the hell is that kids mother ??

    "WACK"

    ( child starts to scream as conductor walks away smiling )

  • A vey good and enjoyable video thanks

  • Føler meg nesten litt heldig som bur på Lerkendal i Trondheim der desse lokomotiva køyrer forbi kvar einaste dag. Eg høyrer dei lenge før dei kjem, og når dei er rett utføre huset ristar det litt før dei forsvinn inn i tunnellen :) Men eg skjøner i grunnen ikkje kvifor dei alltid køyrer via Lerkendal og gjennom tunnellen i staden for rett til sentralstasjonen. Nokon som veit kvifor dei gjer det?

  • Lokene må snus via Stavne - Leangenlinja så lenge svingskiva i Trondheim ikkke er i drift. Dette pga. av at kun ene endes førerrom er støyisolert tilstrekkelig

  • og at rett bak det førerrommet som du beskriver sitter togvarmeaggregatet som bråker noe jævlig:p ikke kult å sitte med hørselvern på seg når man kjører tog nei..

  • Nydelig video av en sliter i Nord.. etter min mening er det kun 2 typer "skikkelige" lok igjen i Norge nå og det er Di3 og Di4.. derav førstnevnte har en noe usikker fremtid desverre.. lok med som høres ut som ei symaskin tar mer og mer over!

  • Jeg gør ! Det er da nogle ekstremt gode optagelser. De bedste jeg har fundet indtil nu. Di 4 er virkelig Guf. Snart nogle af de sidste GM'er med god 645-lyd. Genialt !

  • herlige billeder og nogle ganske fine tog :)

  • great pictures and the trains are nice to

  • tydligvis ikke du. og da er det vel bedre at du lar være å se på dette da å ser på noe annet istedet for å klage på dette kansje!?

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more