Zbieram się w sobie, żeby pójść do prokuratury z zawiadomieniem o podejrzeniu popełnienia przestępstwa przez Lucjana Łągiewkę. Facet oszukuje ludzi, wyciągnął już grube miliony na te swoje "badania" (patrz jego strona) i najwyraźniej nie ma zamiaru skończyć. A naukowcom się nie chce d... ruszyć, bo prawa dynamiki zostały już 1000 razy sprawdzone i wiadomo, że Łągiewka mówi nieprawdę.
Nie rozumiem, dlaczego tak wielu ludzi bardziej wierzy takim szarlatanom jak Łągiewka a nie naukowcom.
Spoko, za to zabezpieczenie duchowe narodu mamy najlepsze na świecie. Wynalazków nam nie potrzeba. Technika i nauka to wymysły obcych. Polak sieje i orze, pije i chodzi na msze. I nic więcej, na wieki wieków. Amen.
Panie £agiewka niech pan dochodzi swoich praw. dobrze wiemy ze zamkneli panu usta i zabrali dokumenty , ale to co ma Pan w glowie pozostanie tam na wieki. Jest Pan mistrzem. Zycze powodzenia
Ja jestem sceptyczny ponieważ nowoczesne (ciężkie) samochody jeżdżą z dużymi prędkościami więc przy zderzeniu energia byłaby tak duża, że ten zderzak też musiałby być wielki (gigantyczny pewnie, pchany na przyczepie ciężarowej z przodu auta). Ale to może mieć sens przy zabezpieczeniu niebezpiecznych obiektów przy drogach.
Ja powiem tak to cudeńko powinno już kilka lat temu działać!!!!!!!!!!!!! Bo to ratuje życie!!!!! To jest banalnie proste!!! co byś wybrał aby energia w skutek uderzenia się mas uderzyła w Ciebie i rorpizgała twe ciało ???????? czy żeby rozeszła się gdzie indziej np w zderzaku a morze zamieniła się w energie el. co wy na to???? jak myślicie??
to jest zajebisty wynalazek - powinni to normalnie robić i sprzedawać - ja osobiście gdyby wychodziły takie maluchy w serii kibiłbym takiego i miałbym pewność , że moje szanse przeżycia są większe niż w jakimś fordzie czy vw
@14Zawa przetrzyj okulary i zauwaz ze "zderzak kinetyczny" jest w przeszkodzie a nie w maluchu. Zreszta ten zderzak ma sie nijak do szans przezycia, on po prostu ogranicza zniszczenia samochodu i tyle. W przemysle motoryzacyjnym mu przyszlosci nie wroze, bo producentom nie zalezy na ograniczaniu zniszczen. Dla nich wazne jest bezpieczenstwo ich klientow (kierowcow) i wysoka sprzedaz nowych samochodow.
@aborecki nie mam okularów a po drugie wiadomo , ze jakby takie coś wprowadzono do produkcji to na pewno było by mniej sprzedawanych aut i producenci by chcieli kupić taki patent i pewnie zamkli by ten patent w "szafie" i tyle by z tego było
@aborecki jezeli producentom samochodow zalezaloby na bezpieczenstwie klientow, to nie robiliby seryjnie aut zdolnych jechac 250-300 km/h. Dawno opracowaliby do doskonalosci system nieprzekraczania predkosci, wspolpracujacy z droga... przestan. tam chodzi o kase kolego- przeciez w autach nic sie ciekawego nie dzieje, a zmienia sie tylko krztalt....
Tak jak napisał kolega ADI to działa jedynie w granicach określonej prędkości. Przy większej prędkości dodatkowa masa tego "zderzaka" z auta zrobi harmonijkę a nas wyśle na tamten świat.
Nie ma sie o co spierac bo fakt jest jeden to działa ,i jest bezpieczne
A ktos spyta czemu jak to dziala nie jest stosowane odp jest prosta bo firmy by stracily miliony i czesci zniszczone po wypadku nie bylby by potrzebne tak samo jest z samochodami na wode istnieja ale dla gigantow paliwa jest to nieoplacalne
JEZUS!!! WE pierwszych sekundach filmiku jest pokazana maszyna od środka!!! I tam jak się kilka naście razy przewinie ten kawałek 1 sekundowy, to tam dokładnie jest pokazane jak ona działą! :O I ja miałem racię!!!! Prawa fizyki są zachowane, a zamiast sprężyny która przejmuję energię, jest na jej miejscu siłownik pnełmnatyczny. Ten zaś siłownik przekazuje dalszą energię kołu zamachowemu. W taki sposób że z siłownika jest odbierana ta energia, tak jak z kondensatora w urządzeniu elektrycznym.
po za tym nikt nie wpadł na to by zamiast urzywać sprężyny do łągodzenia udeżenia, wykożystać koło. :P Wtedy koło pobierze energię i to wszystko. A sprężyna przecież po zduszeniu oddaje energię. Naukowcy i wojsko tak się boi :P A to cały czas mieliśmy pod nosem :)
Jezu, tyle tych naukowców i myślicieli się głowili nad tym problemem, a ja w jeden wieczór wykumałem zasady działąnia tej zabawki :P Wstydzcie się!!!!! Ja po zawodówce jestem a lepiej rozumiem zasady zachowania energi :|
wiem jak to działa. To jest niezwykle proste. Ale się nie zgadzam z wypowiedzią z panem Łucjianem Łagiewką. Żadne prawa Niutona nie zostały obalone, co więcej, prawo bezwładności zostaje zachowane, a energia kinetyczna została przekazana w 80% na koło. No może 90%. Ale to zależy od mehanizmu i przekłądni.
Po za tym całą energia udeżenia zostaje rozłożona w pewnej odległości. Ta odległość to droga hamowania. ;)
NIE DOŚĆ ŻE PRAKTYCZNE TO JESZCZE TA WARA Z PRZODU DODAJE SEKSAPILU TEMU KASZLAKOWI PRZEZ CO MOŻE ZOSTAC REAKTYWOWANY (POD WARUNKIEN ŻE TEN ZDERZAK Z PRZODU NIE JEST WYKONANAY Z AZBESTU LUB INNYCH MATERIAŁÓW WAROAZBESTO/RAKOTWÓRCZYCH)MAM NADZIEJE ŻE BĘDZIE DUŻO TAKICH MIEJSC Z ZAMONTOWANYMI MECHANIZMAMI OBROTOWYMI UMOŻLIWIAJĄCYMI POCHŁANIANIE ENERGI PODCZAS WYJEB...W DRZEWO LUB PRZYSTANEK.PROPONUJE UMIESZCZAĆ JE W MIEJSCACH PODWYŻSZONEGO RYZYKA TYPU OKOLICE SKLEPÓW NOCNYCH ,CePeeNów,PRZYSTANKÓW
tylko ten pochłaniacz miał doprowadzic do sytuacji ze zadne sily nie dzialaja na ludzi samochodzie a jak widac na koncu pasażer leci do przodu na szybe.
moi drodzy ten wynalazek działa, problem w tym że to żaden nowatorski wynalazek. sprężynę spiralną wymyślono już dawno a siłowniki pneumatyczne jako zderzaczki w przemyśle używa się bardzo często. w tym wypadku wystarczy dodać tylko zaworek spustowy by nie wzrastało ciśnienie w siłowniku albo dostatecznie dużą sprężynę spiralną jeśli mowa o układzie mechanicznym. jeśli pośród was jest jakiś konstruktor to wie jak to działa i już nie raz tego używał. tylko że to nie jest nic nowatorskiego
Ludzie pojęcia nie macie o czym piszecie. To może działać (i musi działać, bo obowiązująca na świecie fizyka jest jedna i w tej sprawie w 100% zamknięta), jednak nie ma mowy o stosowaniu tego "cuda" w praktyce. Kontrolowane strefy zgniotu i materiały absorbujące energię uderzenia (choćby prymitywne zużyte opony na zakrętach w F1) są duuużo prostsze, tańsze, bardziej niezawodne i pochłaniają energię na poziomie struktury materiału. Więc nie widzę sensu żeby się kłócić.
@oczek9 Tak się składa, że prezentowane na filmiku zjawisko nie jest znane współczesnej fizyce =) Obejrzyj sobie film o twórcy tego wynalazku, a właściwie odkrywcy nowych zjawisk - Lucjanie Łągiewce.
@oczek9 dodatkowo istniejace strefy zgniotu używane w motoryzacji pełnią też rolę szkieletu pojazdu. każde użycie mechanizmu Łągiewki czyli zwykłej sprezyny spiralnej albo siłowniczka powodowałoby wzrost masy i byłoby nieuzasadnione. z resztą w maszynach używa się siłowniczków pneumatycznych od dawna do stopowania ruchu podzespołów
@Anton3213 nie mógł bo to żaden patent. te jego mechanizmy już od dawna pracują tyle że nikt nie czaruje. jak zamkniesz sprężynę spiralną na wałku i dodasz parę kół zębatych to też nie opatentujesz tego bo to nic nowego. to jst banalny mechanizm i nie ma tutaj żadnych czarów o któych ten pan mówi
Mam do superentuzjastow wynalazku pytanie - czy zderzak lagodzi tez skutki obrazen wewnetrznych, wywolanych silami dzialajacymi przy zderzeniu na cialo czlowieka siedzacego w samochodzie?
@pamejudd TAK. Właśnie o to chodzi. Zderzak Łągiewki powoduje wielkorotne zmniejszenie siły bezwładności, co dowodzi tego, że ta siła jest siłą pozorną. Świat jest nieco inaczej skonstruowany niż się uczyliśmy.
@11minutpl bezwładność tkwi w masie danego ciała i nic tego nie zmieni. czy młotek czy prom kosmiczny, oba działają w myśl tych zasad i można projektować sobie najzmyślniejsze mechanizmy ale tych praw się nie zmieni. no chyba że zmniejszymy masę :) Łągiewka mówi o zwykłej sprężynie spiralnej skitranej w swoim mechanizmie i twierdzi zę ona zmienia prawa fizyki.
@gkwas Polecam film Zero Point Energy - jest na google video. Pokazany jest tam przykład wahadła z mechanizmem złożonym z wirujacych kół. Wahadło wychyla się bardzie w jedną stronę. Antygrawitacja? Fizyka, którą znamy tego nie moze wytłumaczyć. A zderzak Łągiewski powoduje zanik siły bezwładności.
@11minutpl z klocków lego ci takie wahadło zmontuje. żaden mechanizm nie zmienia praw fizyki. chcesz za pomocą skutku zmienić przyczynę? każdy działający mechanizm działa wg praw fizyki tak jak każda ryba pływa w wodzie. jak sobie wyhodujesz uberrybę to nie zmienisz faktu że będzie nadal pływać w wodzie.
poza tym gdyby w tym zderzaku zapodać samą sprężynę albo siłownik liniowy to efekt byłby dokładnie taki sam. jak nie wierzycie to sprawdźcie. albo se to pliczcie np. w ANSYSie
@gkwas to prawda. Ciągle energia pozostaje ta sama. Ale właśnie koło odbiera to co jest skumulowane w poruszającym się pojezdzie. Przecież żeby zakręcić kołem też potrzeba siły, nie? A im szybciej chcemy zakręcić to tym większą siłę potrzebujemy. I koło generuje siłę. A sprężyna po zduszeniu oddaje. no chyba że by zastosować sprytną blokadę, tak by sprężyna nie wracała do poprzedniego stanu. Wtedy to o czym mówisz będzie prawdą.
@maxim25o2 no jasne że koło może skumulować tę energię, tyle że nie możesz jej za szybko oddać czytaj wyhamować pojazdu, bo gdy to zrobisz w środku ludziom urwie łby. po drugie łągiewka uważa to za wynalazek łamiący dotychczasowe prawa fizyki (to jest już zabawne). no i po trzecie koło działa bardzo progresywnie (sprężyna* jest lepsza), bo gdy energia samochodu maleje to do przyspieszania koła potrzeba jej coraz więcej i w końcu w aucie urwie łby. *strefy zgniotu działają jak sprężyna
@gkwas będzie działać jeśli w sprężynie zastosjesz blokadę by sprężyna nie oddała samochodowi tą energię. Po za tym maszyna tego gościa działa przy małych prędkościach. badania były prowadzone jedynie do 50 km/h Ale to i tak ta maszyna odebrała sporą część energi.
Heh ciekawe czy np. Newtonowi też ludzie twojego pokroju (nie mam nic złego na myśli) tłumaczyli w ten sposób, że nie może zmienić praw fizyki :) Jak widać na filmiku mechanizm działa. Nie zmienia praw fizyki. On efektywnie z nich korzysta :) Energia nie ginie. Znaleziono sposób jak ją bezboleśnie zużyć, a w przyszłości można ją też pożytecznie wykorzystać. Może ten twój ANSYS nie uwzględnia wszystkich praw? Chyba, że napisał go sam Bóg, które zna wszystkie prawa fizyki :)
@Sianiut0Blue nie chodzi o to. najzwyczajniej w swiecie rownie efektywna co ten wynalazek jest zwykla sprezyna z tlumikiem :)
ten pan nic nadzwyczajnego nie wynalazl, a twierdzi ze zasada zachowania pedu nie obowiazuje :) to jego slowa. i nie chodzi mi o wynalazek tylko o to stwierdzenie o prawach fizyki bo wyraznie widac ze gosc nie wie co mowi. mowi ze to prawo fizyki tutaj nie dziala tymczasem jednoznacznie z niego korzysta
@gkwas Prawa fizyki są ustalane 'umownie' przez naukowców i podlegają ciągłym modyfikacją. Najgorzej jest w przypadku 'praw' istniejących długo, jak np. teoria o słońcu poruszającym się w okół Ziemi, czy też fakcie, że ziemia jest okrągła. Mineło wiele wieków, nim naukowcy przyjeli 'nowe' jako fakt.
ANSYS opiera się na prawach napisanych przez ludzi.
W chwili obecnej profesorium z Uniwersyteu w Cambridge chce sobie przywłaszczyć ten patent (w sezonie 2005 zastosowano go w bolidzie F1).
@nenpa8lo prawa fizyki klasycznej sa udowodnione empirycznie a ten gosc mimo ze je neguje to z nich korzysta tylko tego nie wie. poza tym fizyka klasyczna nie ulega modyfikacjom od wielu lat, zostala empirycznie zbadana i wszystko wyjasnione juz dawno. teraz dopiero odkrywaja fizyke kwantowa.
ANSYS opiera sie o algorytmy ktore opieraja sie wlasnie o owe empirycznie zbadane prawa. Nie jest to patent tylko zwykly soft. a w F1 tego typu programy uzywa sie juz od jakiegos czasu i dzialaja
@11minutpl to nie dowodzi tego. Jesteś w błędzie. Siła nie jest pozorna tylko stała. Zdeżak łagiewki jedynie wychamowywuje auto w pewnej odległości. powiedzmy 20cm. W tym przedziale ta siła działa. Energia całkowita jest podzielona na każdy centymetr dzieki czemu na 1 cm przypada mniejsza siła. gdy by postawić mór zamiast urządzenia, to siła rozłożona była by w odległosci 1mm. W przy takiej odległości energia jest olbrzymia i blacha auta nie wytzymuje nacisku i ulega deformacjią.
@TheFireGgost może robię błędy ortograficzne... Ale to nie znaczy że nie mogę być kumaty w innych sprawach.. Na przykłąd taki sławny Albert Einstein . Podobno nie potrafił przeprowadzić prostego rachunku matematycznego, a za to umiał sformułować prawa fizyki. Może ja robię błędy ortograficzne, ale za to może umiem lepiej zrozumieć zasadę działania urządzeń? I może sie tym bardziej interesuję niż inni?
@TheFireGgost jak się przyjżysz pierwszej scenie budowy tego urządzenia i przewiniesz sobie kilkanaście razy by zobaczyć jak udeżenie zadziałało na nie, to zobaczysz jak energia jest przekazana na koło. I zrozumiesz też dlaczego tam jest wstawiony siłownik pnełmatyczny :P
I wsztstkie zasady i prawa fizyczne są zachowane. Żadna nowość...
Dobrze się przyjżej scenie jak działą to urządzenie...
nooo... tak. Ale nie oglądałeś na yt "pochłaniacz energii kinetycznej" wrzucone 16stego paź., a tam jest jasno powiedziane, że prawa fizyczne znane doczesnym uczonym tu nie działają :P
@sloma111 Może inne prawa fizyczne, ale nie to. To jest zwykłe normalne fizyczne zasady. I nic dodać. Uwierz mi długo się nad tym zastanawiałem i rozpracowywałem jego urządzenie. Ten gościu trochę za dużo sobie wyobraża. mówiąc że odkrył nowe zasady fizyki. :P
@maxim25o2 tak, błagam i "mur" przez Ó! Tobie nie fizyki trzeba i to nie tylko podstaw, ale piszesz rozsądnie. Naukowcy na całym świecie, równierz są w trakcie gdybania :D
@pamejudd Tak, tym właśnie się różni i od innych rozwiązań. Łągiewka dowodzi że jeżeli przekażemy ruch (energię kinetyczną) w BEZSTRATNY SPOSÓB (100% doskonałości jest oczywiście niemożliwe) w inny ruch (energię kinetyczną) np. obrotowy wirnika to siły bezwładności zmniejszą się odpowiednio do doskonałości przetwornika. W przypadku 100% sprawności przetwornika, bezwładność w ogóle nie zostanie zaobserwowana.
@tomy3d jak walniesz samochodem w zwykłą sprężynę liniową i wszystko zostanie stracone na ugięcie sprężyny to efekt będzie taki sam. nie ma znaczenia gdzie ta energia sobie pójdzie. w zderzakach czy strefach zgniotu chodzi o to by zachować jak najbardziej stałe rpzeciążenie w całej długości strefy. przeciążenie to powinno być takie by kierującemu nic się nie stało i żeby strefa przejęła całą energię. i to robi Łągiewka tyle że to nic nowego :)
[...] Lucjan Łągiewka skonstruował nowatorskie i rewolucyjne urządzenie techniczne, które powoduje zamianę energii kinetycznej obiektu na energię kinetyczną urządzenia, które jest w tym obiekcie - objaśnia prof. Stanisław Gumuła. - Energia kinetyczna obiektu. będącego w ruchu postępowym (pojazd), jest zamieniana na energię kinetyczną ruchu obrotowego urządzenia o bardzo małej masie i bardzo wysokich obrotach."
"np. energię samochodu osobowego można przetworzyć i zmagazynować w obiekcie, który w tym przypadku miał wymiary około 20x20x20 cm. Urządzenie to nazwano EPAR (energetyczny przetwornik akumulująco-rozpraszający). Wytracenie energii pojazdu, które w najlepszym przypadku odbywa się w strefie zgniotu samochodu, tutaj jest dokonywane poprzez wprowadzenie tej energii do urządzenia stanowiącego część samochodu i dzięki temu samochód zostaje cały."
A to przykładowa praca naukowa na ten temat: "A method of impact and inertia force reduction during collisions between physical objects : results of experimental investigations / S. GUMUŁA, L. Łągiewka // Journal of Technical Physics ; ISSN 0324-8313. — 2007 vol. 48 no. 1 s. 1327. — Bibliogr. s. 27"
Na filmie są pierwsze próby z 1998r, teraz urządzenie działa znacznie sprawniej i jest mniejsze.
@ElPaso272 Lucjan Łągiewka nie skonstruował nic rewolucyjnego. Przemiany energii wykorzystuje się w motoryzacji od lat, choćby mechanicznej na wewnętrzną cieczy w amortyzatorach. Zamiana energii kinetycznej ruchu postępowego na kinetyczną ruchu obrotowego jest stosunkowo bezsensowna, ponieważ zastosowania niesamowicie wytrzymałej przekładni i ciężkiego krążka.....
Miałem malucha więc wiem co to znaczy puknąć nim znacznie wolniej niż to co tu widać. Kończyło się prostowaniem blach. Ten zderzak nadaje się do lokomotyw, ciężarówek i wind bo jest problem z jego miniaturyzacją ale on działa i co najciekawsze znika prawie bezwładność z którą ponoć się "rodzimy" są i inne urządzenia które "nie mogą działać" a naprawdę nie są skomplikowane. Wpisz: „Self Running 2000 Watt "
Trochę elektroniki impulsowej, magnesy i masz darmo prąd.
Goscio z hondy wysiadl i zaczal kląc, a po typa z fiata przyjechala karetka.
niech pan łucjan przypierdoli w cos z tym zderzakiem jadac 70 na godzine a nie biedne 15 i zobaczymy czy ktos w srodku bedzie w stanie przezyc. gdyby sie to nadawalo do produkcji to na pewno by ktos tego uzyl juz. jakos prad od razu jak wynalezli to znalazlo sie dla niego zastosowanie, a dla tego zderzaka ni huja, widocznie cos w tym musi byc.
pochloniecie energii to jedno, a przeciazenia przy tym wychamowywaniu to drugie;/
dlaczego to nie zostalo zastosowane w samochodach? zderzenie za krotko trwa.
zderzenie musi byc jak najbardziej rozciagniete w czasie, inaczej przeciazenia beda zbyt duze.
nasz wykladowca od fizyki mowil nam o wypadku ktory widzial kiedys tam na wlasne oczy, czolowo przy 30 na godzine zderzyl sie fiat 125 p i nowa honda civic. Honda zgniotla sie jak harmonijka, fiat tylko troche zderzak.
Wynalazek super ;) tylko pomyślcie że jeśli takie coś by weszło w życie to jakby spadła sprzedaż aut na świecie. Są wynalazki które mają ludziom zapewnić bezpieczeństwo ale tylko nam a nie tak zabezpieczyć pojazd by w razie uderzenia nic się nie uszkodziło
Nie działa a wszystkie te wynalazki możemy oglądać jedynie w Sferze 11 obok innych innowacji jak silniki o sprawności 600% zasilanych wodą itp :P Oczywiście wszystkie projekty rodem z piwnic polskich majsterkowiczów, dawno wykupione przez ogromne korporacje, producentów pojazdów i potentatów naftowych pilnie strzeżące ich w tajnych archiwach :PP
Barany ktore mowia ze to niema prawa dzialac sa idiotami poczytajcie troche na temat pochłaniania enegrii to tylko pieknie brzmi w zeczywistosci ta energia nieznika tylko zostaje przeniesiona na inny obiekt
@gorbi007 Idiotą jest ten, co twierdzi, że w cudowny sposób znikają siły bezwładności. Otóż nie znikają, a ich zmniejszenie jest zupełnie normalnym zjawiskiem i wynika z wydłużenia drogi hamowania o długość tłoka. Podobny efekt dałby amortyzator, sprężyna, czy gigantyczna poduszka z pierza przywiązana do zderzaka w samochodzie :P Tylko, ze to ci nie pomoże przy 60km/h. Dlatego w samochodach stosuje się strefę kontrolowanego zgniotu.
Kwestia doboru odpowiedniego tłumienia i efekt z tą samą długością tłoka będzie podobny. Nie taki sam, bo u Łągiewki jest stała siła, w amortyzatorze rośnie wraz z przesunięciem tłoka. Tylko stała siła wcale nie jest takim super rozwiązaniem w zderzaku.
Po prostu przekazuje energię kinetyczną pojazdu gdzie indziej (tutaj chyba zamieniana jest na ruch obrotowy).
Problem jaki się pojawia to prędkość odbioru jej, przez co taki zderzak jest skuteczny przy niskich prędkościach, przy większych dostaje za dużą ilość energii i nie wyrabia się z jej przetworzeniem i może ulec zniszczeniu.
@ADImistrzu Gdyby problem był jedynie taki, jak mówisz, to by go nie było, bo rozwiązywałoby go stworzenie lepszego i bardziej wydajnego wirnika - dla dzisiejszej technologii to nic trudnego.
@FeelTheFight Nie jest to takie proste. Najnowszy wirnik hamulca EPAR jest z jakiś kosmicznych stopów tytanowych a zębatki pokrywane są sztucznym diamentem, wirnik rozpędza się do ponad 30 tys. obrotów na minutę .. ale to wciąż jeszcze 50% za mało.
@ADImistrzu !!! Zgadzam się całkowicie!!! :) Ale i tak część energi zostanie odebrana, więc nawet przy większej prędkości zawsze pewna część energi zostanie odebrana.
"TO NIE MA PRAWA DZIALAC"? Idioto Samoloty też nie miały w średniowieczu prawa działać a ziemia jest jak widać w twoim móżdżku płaska i słońce kręci się wokół ziemi. Przez takich idiotów tobie podobnych do dzisiaj byśmy przy świeczkach siedzieli bo prąd nie ma prawa działać, pewnie dlatego Polska to wciąż tak zacofany kraj.
@cienwcieniachcieni Mhm, genialny poziom dyskusji. No ale... Ok, powie mi ktoś co jest przełomowego w tym wynalazku? Bo ja nadal nie wiem. Zmienia energie kinetyczną na ruch obrotowy, taka sprężyna która zamiast oddać energię po pewnym czasie przekazuję ją czemuś innemu. Mhm, co w tym rewolucyjnego? W czym niby to jest lepsze od stref zgniotu w samochodach? A tak, wiem, nie niszczy samochodu, szkoda tylko, że ten zderzak waży z tonę, równie dobrze można montować sprężyny, też go nie zniszczą.
@MichalDobak sprężyna mój drogi odda energię w tym samym czasie po zduszeniu. Więc na Ciebie działałą by ta sama siła co przy zdeżeniu i w dodatku odepchneło by Cię jeszcze w tył..... Tak czy siak walnoł byś głową w szybę... Wynalazek tego pana jest wyjątkowy w prostocie, bo energia skumulowana w kole już nie zostaje oddana. Ona pozostaje w obracającym kole. Ale co ciekawe również przedmioty luźno położone na nim nie spadną. O to chodzi. O to chodzi byś nie walną głową w szybę.
@cienwcieniachcieni dobrze napisales przez takich idiotow ciemnogrod na swiecie jest jak ludzie ktorzy ciagle mowia "nie ma prawa dzialac nie ma prawa dzialac itd itd " zastoj ludzkosci przez takie myslenie jest
@cienwcieniachcieni Ciężko uwierzyć w cos takiego bo takowy zderzak lamie podstawowe prawa fizyki. Jednakże, fizyka jest nauka o ktorej nie wiemy wszystkiego. Także teoria względności łamała parę praw, dlatego mimo ze wiemy ze jest na pewno prawdziwa, to parę jej aspektów nie jestesmy w stanie do końca wytlumczayc,
@Gamer7774 Jakie prawa łamie? Urządzenie jest całkowicie zgodne z zasadą zachowania energii. Energia kinetyczna pojazdu jest przekazywana na energię kinetyczną ruchu obrotowego tajemniczego urządzenia Łągiewki.
@yrriel podobno Pierwsza Zasadę d'Alemberta. Właśnie dlatego nie chcieli zaakceptować- zjawisko przedstawiona na filmiku nie jest do końca wyjaśnione. Oczywiście je jestem w 100% pewien swoich slow- moglem czegoś nie doczytać.
This comment has received too many negative votesshow
Co za bzdura, nie dość że rozpędza się do 10km/h to wali w amortyzowaną szynę. O tym pseudonaukowcu który uważa że złamał fundamentalne zasady fizyki powinno się zapomnieć.
Sam pomysł przerzucenia energii kinetycznej na inny ośrodek jest niezbyt skomplikowany. Obawiam się, że w samochodach osobowych nie znajdzie zastosowania (gabaryty urządzenia znacznie obciążyłyby pojazd, pogarszając właściwości trakcyjne). Jednak prezentowany zderzak redukowałby przeciążenia doskonale w SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH, dysponujących odpowiednią powierzchnią do montażu niemałego urządzenia. Korzyści takiego rozwiązania nie wymagają komentarza.
bo tak jest na tym swiecie przeciesz durze koncerny samochodowe mają wielkie kontrakty na poduszki powietrzne i teraz co przyjdzie jakis i spowoduje krach bo kto by dopłacał do auta 5 tys lub wiecej zeby miec poduszke jak mógł by mieć super zder4zak za 1000 a po 2 to unia chce wprowadzic obowiązek montowania poduszek w każdym nowym aucie bespieczenstwo jest najważniejsze ale ekonomiczne nie nasze...
Ponieważ firmy motoryzacyjne zarabiają na częściach zamiennych ogromne pieniądze. Wykupiły one patenty na ten wynalazek aby czerpać większe dochody, nawet kosztem naszego zdrowia/życia.
blacharze, lakiernicy, mechanicy, lekarze, grabarze co by jedli??? obroty fabryk, hurtowni, sklepow itd itp napewno by nie wzrosły. to tak jak bardziej oplaca sie leczyc niz wyleczyc. w tym przypadku naprawiac niz zapobiec zniszczeniu...
G=V*V/2*S
Przeciążeni G= prędkość do kwadratu przez dwu krotność drogi hamowania
Proszę Łągiewkomaniaków o wzór potwierdzający wyeliminowanie przeciążenia G podczas zderzenia !!!
krzysztof18199 1 month ago
Zbieram się w sobie, żeby pójść do prokuratury z zawiadomieniem o podejrzeniu popełnienia przestępstwa przez Lucjana Łągiewkę. Facet oszukuje ludzi, wyciągnął już grube miliony na te swoje "badania" (patrz jego strona) i najwyraźniej nie ma zamiaru skończyć. A naukowcom się nie chce d... ruszyć, bo prawa dynamiki zostały już 1000 razy sprawdzone i wiadomo, że Łągiewka mówi nieprawdę.
Nie rozumiem, dlaczego tak wielu ludzi bardziej wierzy takim szarlatanom jak Łągiewka a nie naukowcom.
MrRatio160 1 month ago
Tez mam pewiem super patent ( pomysl) . Ale niewiem co z nim zrobic jak opatentowac i wdrozyc.
bootsmannish 2 months ago
Spoko, za to zabezpieczenie duchowe narodu mamy najlepsze na świecie. Wynalazków nam nie potrzeba. Technika i nauka to wymysły obcych. Polak sieje i orze, pije i chodzi na msze. I nic więcej, na wieki wieków. Amen.
zaloguj1sie 2 months ago
Panie £agiewka niech pan dochodzi swoich praw. dobrze wiemy ze zamkneli panu usta i zabrali dokumenty , ale to co ma Pan w glowie pozostanie tam na wieki. Jest Pan mistrzem. Zycze powodzenia
1980bajo 3 months ago
Ja jestem sceptyczny ponieważ nowoczesne (ciężkie) samochody jeżdżą z dużymi prędkościami więc przy zderzeniu energia byłaby tak duża, że ten zderzak też musiałby być wielki (gigantyczny pewnie, pchany na przyczepie ciężarowej z przodu auta). Ale to może mieć sens przy zabezpieczeniu niebezpiecznych obiektów przy drogach.
TheKaczkaPoSmolensku 3 months ago
i to maluch wytrzymuje takie uderzenia :) a przecież wiadomo ze były robione z plasteliny xD
tomekut 3 months ago
Ja powiem tak to cudeńko powinno już kilka lat temu działać!!!!!!!!!!!!! Bo to ratuje życie!!!!! To jest banalnie proste!!! co byś wybrał aby energia w skutek uderzenia się mas uderzyła w Ciebie i rorpizgała twe ciało ???????? czy żeby rozeszła się gdzie indziej np w zderzaku a morze zamieniła się w energie el. co wy na to???? jak myślicie??
tasmanryu666 3 months ago
to jest zajebisty wynalazek - powinni to normalnie robić i sprzedawać - ja osobiście gdyby wychodziły takie maluchy w serii kibiłbym takiego i miałbym pewność , że moje szanse przeżycia są większe niż w jakimś fordzie czy vw
14Zawa 4 months ago
@14Zawa przetrzyj okulary i zauwaz ze "zderzak kinetyczny" jest w przeszkodzie a nie w maluchu. Zreszta ten zderzak ma sie nijak do szans przezycia, on po prostu ogranicza zniszczenia samochodu i tyle. W przemysle motoryzacyjnym mu przyszlosci nie wroze, bo producentom nie zalezy na ograniczaniu zniszczen. Dla nich wazne jest bezpieczenstwo ich klientow (kierowcow) i wysoka sprzedaz nowych samochodow.
aborecki 3 months ago
@aborecki nie mam okularów a po drugie wiadomo , ze jakby takie coś wprowadzono do produkcji to na pewno było by mniej sprzedawanych aut i producenci by chcieli kupić taki patent i pewnie zamkli by ten patent w "szafie" i tyle by z tego było
14Zawa 3 months ago
@aborecki jezeli producentom samochodow zalezaloby na bezpieczenstwie klientow, to nie robiliby seryjnie aut zdolnych jechac 250-300 km/h. Dawno opracowaliby do doskonalosci system nieprzekraczania predkosci, wspolpracujacy z droga... przestan. tam chodzi o kase kolego- przeciez w autach nic sie ciekawego nie dzieje, a zmienia sie tylko krztalt....
piotrkomon 3 months ago
zobacz F1 KESR Williamsa oparty na kole zamachowym....
tayson82 5 months ago
@tayson82 omg ~! chyba KERS! nie "kesr" haha. Twojej wiedzy kres
sloma111 4 months ago
Tak jak napisał kolega ADI to działa jedynie w granicach określonej prędkości. Przy większej prędkości dodatkowa masa tego "zderzaka" z auta zrobi harmonijkę a nas wyśle na tamten świat.
penetrus 5 months ago
"Zderzak Łagiewki" ;-]
Kusavil 6 months ago
Nie ma sie o co spierac bo fakt jest jeden to działa ,i jest bezpieczne
A ktos spyta czemu jak to dziala nie jest stosowane odp jest prosta bo firmy by stracily miliony i czesci zniszczone po wypadku nie bylby by potrzebne tak samo jest z samochodami na wode istnieja ale dla gigantow paliwa jest to nieoplacalne
TheZwieracz 7 months ago
JEZUS!!! WE pierwszych sekundach filmiku jest pokazana maszyna od środka!!! I tam jak się kilka naście razy przewinie ten kawałek 1 sekundowy, to tam dokładnie jest pokazane jak ona działą! :O I ja miałem racię!!!! Prawa fizyki są zachowane, a zamiast sprężyny która przejmuję energię, jest na jej miejscu siłownik pnełmnatyczny. Ten zaś siłownik przekazuje dalszą energię kołu zamachowemu. W taki sposób że z siłownika jest odbierana ta energia, tak jak z kondensatora w urządzeniu elektrycznym.
maxim25o2 8 months ago
po za tym nikt nie wpadł na to by zamiast urzywać sprężyny do łągodzenia udeżenia, wykożystać koło. :P Wtedy koło pobierze energię i to wszystko. A sprężyna przecież po zduszeniu oddaje energię. Naukowcy i wojsko tak się boi :P A to cały czas mieliśmy pod nosem :)
Jezu, tyle tych naukowców i myślicieli się głowili nad tym problemem, a ja w jeden wieczór wykumałem zasady działąnia tej zabawki :P Wstydzcie się!!!!! Ja po zawodówce jestem a lepiej rozumiem zasady zachowania energi :|
maxim25o2 9 months ago
wiem jak to działa. To jest niezwykle proste. Ale się nie zgadzam z wypowiedzią z panem Łucjianem Łagiewką. Żadne prawa Niutona nie zostały obalone, co więcej, prawo bezwładności zostaje zachowane, a energia kinetyczna została przekazana w 80% na koło. No może 90%. Ale to zależy od mehanizmu i przekłądni.
Po za tym całą energia udeżenia zostaje rozłożona w pewnej odległości. Ta odległość to droga hamowania. ;)
maxim25o2 9 months ago
NIE DOŚĆ ŻE PRAKTYCZNE TO JESZCZE TA WARA Z PRZODU DODAJE SEKSAPILU TEMU KASZLAKOWI PRZEZ CO MOŻE ZOSTAC REAKTYWOWANY (POD WARUNKIEN ŻE TEN ZDERZAK Z PRZODU NIE JEST WYKONANAY Z AZBESTU LUB INNYCH MATERIAŁÓW WAROAZBESTO/RAKOTWÓRCZYCH)MAM NADZIEJE ŻE BĘDZIE DUŻO TAKICH MIEJSC Z ZAMONTOWANYMI MECHANIZMAMI OBROTOWYMI UMOŻLIWIAJĄCYMI POCHŁANIANIE ENERGI PODCZAS WYJEB...W DRZEWO LUB PRZYSTANEK.PROPONUJE UMIESZCZAĆ JE W MIEJSCACH PODWYŻSZONEGO RYZYKA TYPU OKOLICE SKLEPÓW NOCNYCH ,CePeeNów,PRZYSTANKÓW
NauczycielDobrejWoli 9 months ago
Proponuję napełniać zderzaki nitrogliceryną, ludzie będą jeździli ostrożnie.
Z tego co ja się orientuję samochody nie służą do zderzania tylko do jeżdżenia.
Pomysł nie wnosi nic nowego. Wór z wodą byłby pewnie skuteczniejszy .
Lechoslowianin 11 months ago
wiele rzeczych kiedys nazywane bylo magia, dzisiaj mowi sie na to nauka.
Tak jest zapewne z wieloma rzeczami, ktorych jeszce nie rozumiemy. A co jesli Einstein sie pomylil gdzies po drodze?
wielkizordon 11 months ago
tylko ten pochłaniacz miał doprowadzic do sytuacji ze zadne sily nie dzialaja na ludzi samochodzie a jak widac na koncu pasażer leci do przodu na szybe.
motherfuckerx 1 year ago
moi drodzy ten wynalazek działa, problem w tym że to żaden nowatorski wynalazek. sprężynę spiralną wymyślono już dawno a siłowniki pneumatyczne jako zderzaczki w przemyśle używa się bardzo często. w tym wypadku wystarczy dodać tylko zaworek spustowy by nie wzrastało ciśnienie w siłowniku albo dostatecznie dużą sprężynę spiralną jeśli mowa o układzie mechanicznym. jeśli pośród was jest jakiś konstruktor to wie jak to działa i już nie raz tego używał. tylko że to nie jest nic nowatorskiego
gkwas 1 year ago
Ludzie pojęcia nie macie o czym piszecie. To może działać (i musi działać, bo obowiązująca na świecie fizyka jest jedna i w tej sprawie w 100% zamknięta), jednak nie ma mowy o stosowaniu tego "cuda" w praktyce. Kontrolowane strefy zgniotu i materiały absorbujące energię uderzenia (choćby prymitywne zużyte opony na zakrętach w F1) są duuużo prostsze, tańsze, bardziej niezawodne i pochłaniają energię na poziomie struktury materiału. Więc nie widzę sensu żeby się kłócić.
oczek9 1 year ago 2
@oczek9 Tak się składa, że prezentowane na filmiku zjawisko nie jest znane współczesnej fizyce =) Obejrzyj sobie film o twórcy tego wynalazku, a właściwie odkrywcy nowych zjawisk - Lucjanie Łągiewce.
krawc0 1 year ago
@oczek9 dodatkowo istniejace strefy zgniotu używane w motoryzacji pełnią też rolę szkieletu pojazdu. każde użycie mechanizmu Łągiewki czyli zwykłej sprezyny spiralnej albo siłowniczka powodowałoby wzrost masy i byłoby nieuzasadnione. z resztą w maszynach używa się siłowniczków pneumatycznych od dawna do stopowania ruchu podzespołów
gkwas 1 year ago
To Facet w Kowarach opracował ten patent k.Jeleniej Góry i nie mógł tego opatentować ,bo go zastraszali...
Anton3213 1 year ago
@Anton3213 nie mógł bo to żaden patent. te jego mechanizmy już od dawna pracują tyle że nikt nie czaruje. jak zamkniesz sprężynę spiralną na wałku i dodasz parę kół zębatych to też nie opatentujesz tego bo to nic nowego. to jst banalny mechanizm i nie ma tutaj żadnych czarów o któych ten pan mówi
gkwas 1 year ago
Mam do superentuzjastow wynalazku pytanie - czy zderzak lagodzi tez skutki obrazen wewnetrznych, wywolanych silami dzialajacymi przy zderzeniu na cialo czlowieka siedzacego w samochodzie?
pamejudd 1 year ago
@pamejudd TAK. Właśnie o to chodzi. Zderzak Łągiewki powoduje wielkorotne zmniejszenie siły bezwładności, co dowodzi tego, że ta siła jest siłą pozorną. Świat jest nieco inaczej skonstruowany niż się uczyliśmy.
11minutpl 1 year ago
@11minutpl bezwładność tkwi w masie danego ciała i nic tego nie zmieni. czy młotek czy prom kosmiczny, oba działają w myśl tych zasad i można projektować sobie najzmyślniejsze mechanizmy ale tych praw się nie zmieni. no chyba że zmniejszymy masę :) Łągiewka mówi o zwykłej sprężynie spiralnej skitranej w swoim mechanizmie i twierdzi zę ona zmienia prawa fizyki.
gkwas 1 year ago
@gkwas Polecam film Zero Point Energy - jest na google video. Pokazany jest tam przykład wahadła z mechanizmem złożonym z wirujacych kół. Wahadło wychyla się bardzie w jedną stronę. Antygrawitacja? Fizyka, którą znamy tego nie moze wytłumaczyć. A zderzak Łągiewski powoduje zanik siły bezwładności.
11minutpl 1 year ago
@11minutpl z klocków lego ci takie wahadło zmontuje. żaden mechanizm nie zmienia praw fizyki. chcesz za pomocą skutku zmienić przyczynę? każdy działający mechanizm działa wg praw fizyki tak jak każda ryba pływa w wodzie. jak sobie wyhodujesz uberrybę to nie zmienisz faktu że będzie nadal pływać w wodzie.
poza tym gdyby w tym zderzaku zapodać samą sprężynę albo siłownik liniowy to efekt byłby dokładnie taki sam. jak nie wierzycie to sprawdźcie. albo se to pliczcie np. w ANSYSie
gkwas 1 year ago 2
@gkwas to prawda. Ciągle energia pozostaje ta sama. Ale właśnie koło odbiera to co jest skumulowane w poruszającym się pojezdzie. Przecież żeby zakręcić kołem też potrzeba siły, nie? A im szybciej chcemy zakręcić to tym większą siłę potrzebujemy. I koło generuje siłę. A sprężyna po zduszeniu oddaje. no chyba że by zastosować sprytną blokadę, tak by sprężyna nie wracała do poprzedniego stanu. Wtedy to o czym mówisz będzie prawdą.
maxim25o2 9 months ago
@maxim25o2 no jasne że koło może skumulować tę energię, tyle że nie możesz jej za szybko oddać czytaj wyhamować pojazdu, bo gdy to zrobisz w środku ludziom urwie łby. po drugie łągiewka uważa to za wynalazek łamiący dotychczasowe prawa fizyki (to jest już zabawne). no i po trzecie koło działa bardzo progresywnie (sprężyna* jest lepsza), bo gdy energia samochodu maleje to do przyspieszania koła potrzeba jej coraz więcej i w końcu w aucie urwie łby. *strefy zgniotu działają jak sprężyna
gkwas 8 months ago
@gkwas będzie działać jeśli w sprężynie zastosjesz blokadę by sprężyna nie oddała samochodowi tą energię. Po za tym maszyna tego gościa działa przy małych prędkościach. badania były prowadzone jedynie do 50 km/h Ale to i tak ta maszyna odebrała sporą część energi.
maxim25o2 8 months ago
@gkwas
Heh ciekawe czy np. Newtonowi też ludzie twojego pokroju (nie mam nic złego na myśli) tłumaczyli w ten sposób, że nie może zmienić praw fizyki :) Jak widać na filmiku mechanizm działa. Nie zmienia praw fizyki. On efektywnie z nich korzysta :) Energia nie ginie. Znaleziono sposób jak ją bezboleśnie zużyć, a w przyszłości można ją też pożytecznie wykorzystać. Może ten twój ANSYS nie uwzględnia wszystkich praw? Chyba, że napisał go sam Bóg, które zna wszystkie prawa fizyki :)
Sianiut0Blue 1 month ago
@Sianiut0Blue nie chodzi o to. najzwyczajniej w swiecie rownie efektywna co ten wynalazek jest zwykla sprezyna z tlumikiem :)
ten pan nic nadzwyczajnego nie wynalazl, a twierdzi ze zasada zachowania pedu nie obowiazuje :) to jego slowa. i nie chodzi mi o wynalazek tylko o to stwierdzenie o prawach fizyki bo wyraznie widac ze gosc nie wie co mowi. mowi ze to prawo fizyki tutaj nie dziala tymczasem jednoznacznie z niego korzysta
gkwas 1 month ago
@gkwas Prawa fizyki są ustalane 'umownie' przez naukowców i podlegają ciągłym modyfikacją. Najgorzej jest w przypadku 'praw' istniejących długo, jak np. teoria o słońcu poruszającym się w okół Ziemi, czy też fakcie, że ziemia jest okrągła. Mineło wiele wieków, nim naukowcy przyjeli 'nowe' jako fakt.
ANSYS opiera się na prawach napisanych przez ludzi.
W chwili obecnej profesorium z Uniwersyteu w Cambridge chce sobie przywłaszczyć ten patent (w sezonie 2005 zastosowano go w bolidzie F1).
nenpa8lo 1 month ago
@nenpa8lo prawa fizyki klasycznej sa udowodnione empirycznie a ten gosc mimo ze je neguje to z nich korzysta tylko tego nie wie. poza tym fizyka klasyczna nie ulega modyfikacjom od wielu lat, zostala empirycznie zbadana i wszystko wyjasnione juz dawno. teraz dopiero odkrywaja fizyke kwantowa.
ANSYS opiera sie o algorytmy ktore opieraja sie wlasnie o owe empirycznie zbadane prawa. Nie jest to patent tylko zwykly soft. a w F1 tego typu programy uzywa sie juz od jakiegos czasu i dzialaja
gkwas 1 month ago
@gkwas nie wiem czy widziałeś budowę od środka... Ale tam nie ma sprężyny :/ A koło zamahowe przejmuje większość energi początkowej :/
maxim25o2 8 months ago
@11minutpl to nie dowodzi tego. Jesteś w błędzie. Siła nie jest pozorna tylko stała. Zdeżak łagiewki jedynie wychamowywuje auto w pewnej odległości. powiedzmy 20cm. W tym przedziale ta siła działa. Energia całkowita jest podzielona na każdy centymetr dzieki czemu na 1 cm przypada mniejsza siła. gdy by postawić mór zamiast urządzenia, to siła rozłożona była by w odległosci 1mm. W przy takiej odległości energia jest olbrzymia i blacha auta nie wytzymuje nacisku i ulega deformacjią.
maxim25o2 8 months ago
@maxim25o2 Co Ty możesz wiedzieć ja wyhamowuje piszesz przez ch.
TheFireGgost 8 months ago
@TheFireGgost może robię błędy ortograficzne... Ale to nie znaczy że nie mogę być kumaty w innych sprawach.. Na przykłąd taki sławny Albert Einstein . Podobno nie potrafił przeprowadzić prostego rachunku matematycznego, a za to umiał sformułować prawa fizyki. Może ja robię błędy ortograficzne, ale za to może umiem lepiej zrozumieć zasadę działania urządzeń? I może sie tym bardziej interesuję niż inni?
maxim25o2 8 months ago
@TheFireGgost jak się przyjżysz pierwszej scenie budowy tego urządzenia i przewiniesz sobie kilkanaście razy by zobaczyć jak udeżenie zadziałało na nie, to zobaczysz jak energia jest przekazana na koło. I zrozumiesz też dlaczego tam jest wstawiony siłownik pnełmatyczny :P
I wsztstkie zasady i prawa fizyczne są zachowane. Żadna nowość...
Dobrze się przyjżej scenie jak działą to urządzenie...
maxim25o2 8 months ago
@maxim25o2
nooo... tak. Ale nie oglądałeś na yt "pochłaniacz energii kinetycznej" wrzucone 16stego paź., a tam jest jasno powiedziane, że prawa fizyczne znane doczesnym uczonym tu nie działają :P
sloma111 4 months ago
@sloma111 Może inne prawa fizyczne, ale nie to. To jest zwykłe normalne fizyczne zasady. I nic dodać. Uwierz mi długo się nad tym zastanawiałem i rozpracowywałem jego urządzenie. Ten gościu trochę za dużo sobie wyobraża. mówiąc że odkrył nowe zasady fizyki. :P
maxim25o2 4 months ago
@maxim25o2 tak, błagam i "mur" przez Ó! Tobie nie fizyki trzeba i to nie tylko podstaw, ale piszesz rozsądnie. Naukowcy na całym świecie, równierz są w trakcie gdybania :D
sloma111 4 months ago
@pamejudd Tak, tym właśnie się różni i od innych rozwiązań. Łągiewka dowodzi że jeżeli przekażemy ruch (energię kinetyczną) w BEZSTRATNY SPOSÓB (100% doskonałości jest oczywiście niemożliwe) w inny ruch (energię kinetyczną) np. obrotowy wirnika to siły bezwładności zmniejszą się odpowiednio do doskonałości przetwornika. W przypadku 100% sprawności przetwornika, bezwładność w ogóle nie zostanie zaobserwowana.
tomy3d 1 year ago
@tomy3d jak walniesz samochodem w zwykłą sprężynę liniową i wszystko zostanie stracone na ugięcie sprężyny to efekt będzie taki sam. nie ma znaczenia gdzie ta energia sobie pójdzie. w zderzakach czy strefach zgniotu chodzi o to by zachować jak najbardziej stałe rpzeciążenie w całej długości strefy. przeciążenie to powinno być takie by kierującemu nic się nie stało i żeby strefa przejęła całą energię. i to robi Łągiewka tyle że to nic nowego :)
gkwas 1 year ago 2
[...] Lucjan Łągiewka skonstruował nowatorskie i rewolucyjne urządzenie techniczne, które powoduje zamianę energii kinetycznej obiektu na energię kinetyczną urządzenia, które jest w tym obiekcie - objaśnia prof. Stanisław Gumuła. - Energia kinetyczna obiektu. będącego w ruchu postępowym (pojazd), jest zamieniana na energię kinetyczną ruchu obrotowego urządzenia o bardzo małej masie i bardzo wysokich obrotach."
ElPaso272 2 years ago
"np. energię samochodu osobowego można przetworzyć i zmagazynować w obiekcie, który w tym przypadku miał wymiary około 20x20x20 cm. Urządzenie to nazwano EPAR (energetyczny przetwornik akumulująco-rozpraszający). Wytracenie energii pojazdu, które w najlepszym przypadku odbywa się w strefie zgniotu samochodu, tutaj jest dokonywane poprzez wprowadzenie tej energii do urządzenia stanowiącego część samochodu i dzięki temu samochód zostaje cały."
ElPaso272 2 years ago
A to przykładowa praca naukowa na ten temat: "A method of impact and inertia force reduction during collisions between physical objects : results of experimental investigations / S. GUMUŁA, L. Łągiewka // Journal of Technical Physics ; ISSN 0324-8313. — 2007 vol. 48 no. 1 s. 1327. — Bibliogr. s. 27"
Na filmie są pierwsze próby z 1998r, teraz urządzenie działa znacznie sprawniej i jest mniejsze.
ElPaso272 2 years ago
@ElPaso272 Lucjan Łągiewka nie skonstruował nic rewolucyjnego. Przemiany energii wykorzystuje się w motoryzacji od lat, choćby mechanicznej na wewnętrzną cieczy w amortyzatorach. Zamiana energii kinetycznej ruchu postępowego na kinetyczną ruchu obrotowego jest stosunkowo bezsensowna, ponieważ zastosowania niesamowicie wytrzymałej przekładni i ciężkiego krążka.....
sanchosanchezz 2 years ago
Miałem malucha więc wiem co to znaczy puknąć nim znacznie wolniej niż to co tu widać. Kończyło się prostowaniem blach. Ten zderzak nadaje się do lokomotyw, ciężarówek i wind bo jest problem z jego miniaturyzacją ale on działa i co najciekawsze znika prawie bezwładność z którą ponoć się "rodzimy" są i inne urządzenia które "nie mogą działać" a naprawdę nie są skomplikowane. Wpisz: „Self Running 2000 Watt "
Trochę elektroniki impulsowej, magnesy i masz darmo prąd.
oron42 2 years ago
Goscio z hondy wysiadl i zaczal kląc, a po typa z fiata przyjechala karetka.
niech pan łucjan przypierdoli w cos z tym zderzakiem jadac 70 na godzine a nie biedne 15 i zobaczymy czy ktos w srodku bedzie w stanie przezyc. gdyby sie to nadawalo do produkcji to na pewno by ktos tego uzyl juz. jakos prad od razu jak wynalezli to znalazlo sie dla niego zastosowanie, a dla tego zderzaka ni huja, widocznie cos w tym musi byc.
Orzeszekk 2 years ago
pochloniecie energii to jedno, a przeciazenia przy tym wychamowywaniu to drugie;/
dlaczego to nie zostalo zastosowane w samochodach? zderzenie za krotko trwa.
zderzenie musi byc jak najbardziej rozciagniete w czasie, inaczej przeciazenia beda zbyt duze.
nasz wykladowca od fizyki mowil nam o wypadku ktory widzial kiedys tam na wlasne oczy, czolowo przy 30 na godzine zderzyl sie fiat 125 p i nowa honda civic. Honda zgniotla sie jak harmonijka, fiat tylko troche zderzak.
Orzeszekk 2 years ago
Wynalazek super ;) tylko pomyślcie że jeśli takie coś by weszło w życie to jakby spadła sprzedaż aut na świecie. Są wynalazki które mają ludziom zapewnić bezpieczeństwo ale tylko nam a nie tak zabezpieczyć pojazd by w razie uderzenia nic się nie uszkodziło
dayafterday12 2 years ago
Comment removed
vtsss 2 years ago
wszystko fajnie - tylko, że wynalazki są bez użyteczne do momentu praktycznego wykorzystania w życiu codziennym
equlibrium 2 years ago 2
a jak to działa przy większych prędkościach?
rafalfalk1 2 years ago 2
Nie działa a wszystkie te wynalazki możemy oglądać jedynie w Sferze 11 obok innych innowacji jak silniki o sprawności 600% zasilanych wodą itp :P Oczywiście wszystkie projekty rodem z piwnic polskich majsterkowiczów, dawno wykupione przez ogromne korporacje, producentów pojazdów i potentatów naftowych pilnie strzeżące ich w tajnych archiwach :PP
vtsss 2 years ago 4
Barany ktore mowia ze to niema prawa dzialac sa idiotami poczytajcie troche na temat pochłaniania enegrii to tylko pieknie brzmi w zeczywistosci ta energia nieznika tylko zostaje przeniesiona na inny obiekt
gorbi007 2 years ago
@gorbi007 Idiotą jest ten, co twierdzi, że w cudowny sposób znikają siły bezwładności. Otóż nie znikają, a ich zmniejszenie jest zupełnie normalnym zjawiskiem i wynika z wydłużenia drogi hamowania o długość tłoka. Podobny efekt dałby amortyzator, sprężyna, czy gigantyczna poduszka z pierza przywiązana do zderzaka w samochodzie :P Tylko, ze to ci nie pomoże przy 60km/h. Dlatego w samochodach stosuje się strefę kontrolowanego zgniotu.
sanchosanchezz 2 years ago
Comment removed
ElPaso272 2 years ago
@sanchosanchezz
Spróbuj zastosować zamiast urządzenia łągiewki, zwykły jak to piszesz, amortyzator.
Życzę powodzenia ;)
FTOMASZ89 1 year ago
@FTOMASZ89
Kwestia doboru odpowiedniego tłumienia i efekt z tą samą długością tłoka będzie podobny. Nie taki sam, bo u Łągiewki jest stała siła, w amortyzatorze rośnie wraz z przesunięciem tłoka. Tylko stała siła wcale nie jest takim super rozwiązaniem w zderzaku.
sanchosanchezz 1 year ago
@sanchosanchezz kolega ma racje... Fizyki nie oszukasz...
AGRECOL 1 year ago
Oczywiście że może to działać.
Po prostu przekazuje energię kinetyczną pojazdu gdzie indziej (tutaj chyba zamieniana jest na ruch obrotowy).
Problem jaki się pojawia to prędkość odbioru jej, przez co taki zderzak jest skuteczny przy niskich prędkościach, przy większych dostaje za dużą ilość energii i nie wyrabia się z jej przetworzeniem i może ulec zniszczeniu.
ADImistrzu 2 years ago 16
@ADImistrzu Gdyby problem był jedynie taki, jak mówisz, to by go nie było, bo rozwiązywałoby go stworzenie lepszego i bardziej wydajnego wirnika - dla dzisiejszej technologii to nic trudnego.
FeelTheFight 1 year ago
@FeelTheFight Nie jest to takie proste. Najnowszy wirnik hamulca EPAR jest z jakiś kosmicznych stopów tytanowych a zębatki pokrywane są sztucznym diamentem, wirnik rozpędza się do ponad 30 tys. obrotów na minutę .. ale to wciąż jeszcze 50% za mało.
tomy3d 1 year ago
@ADImistrzu !!! Zgadzam się całkowicie!!! :) Ale i tak część energi zostanie odebrana, więc nawet przy większej prędkości zawsze pewna część energi zostanie odebrana.
maxim25o2 9 months ago
"TO NIE MA PRAWA DZIALAC"? Idioto Samoloty też nie miały w średniowieczu prawa działać a ziemia jest jak widać w twoim móżdżku płaska i słońce kręci się wokół ziemi. Przez takich idiotów tobie podobnych do dzisiaj byśmy przy świeczkach siedzieli bo prąd nie ma prawa działać, pewnie dlatego Polska to wciąż tak zacofany kraj.
cienwcieniachcieni 2 years ago 19
@cienwcieniachcieni Mhm, genialny poziom dyskusji. No ale... Ok, powie mi ktoś co jest przełomowego w tym wynalazku? Bo ja nadal nie wiem. Zmienia energie kinetyczną na ruch obrotowy, taka sprężyna która zamiast oddać energię po pewnym czasie przekazuję ją czemuś innemu. Mhm, co w tym rewolucyjnego? W czym niby to jest lepsze od stref zgniotu w samochodach? A tak, wiem, nie niszczy samochodu, szkoda tylko, że ten zderzak waży z tonę, równie dobrze można montować sprężyny, też go nie zniszczą.
MichalDobak 1 year ago
@MichalDobak sprężyna mój drogi odda energię w tym samym czasie po zduszeniu. Więc na Ciebie działałą by ta sama siła co przy zdeżeniu i w dodatku odepchneło by Cię jeszcze w tył..... Tak czy siak walnoł byś głową w szybę... Wynalazek tego pana jest wyjątkowy w prostocie, bo energia skumulowana w kole już nie zostaje oddana. Ona pozostaje w obracającym kole. Ale co ciekawe również przedmioty luźno położone na nim nie spadną. O to chodzi. O to chodzi byś nie walną głową w szybę.
maxim25o2 9 months ago
@maxim25o2: Miłoby było gdybyś przeczytał na co odpowiadasz to byś wiedział, że wiem o tym.
MichalDobak 9 months ago
@cienwcieniachcieni dobrze napisales przez takich idiotow ciemnogrod na swiecie jest jak ludzie ktorzy ciagle mowia "nie ma prawa dzialac nie ma prawa dzialac itd itd " zastoj ludzkosci przez takie myslenie jest
lordtassadar 3 months ago
@cienwcieniachcieni Ciężko uwierzyć w cos takiego bo takowy zderzak lamie podstawowe prawa fizyki. Jednakże, fizyka jest nauka o ktorej nie wiemy wszystkiego. Także teoria względności łamała parę praw, dlatego mimo ze wiemy ze jest na pewno prawdziwa, to parę jej aspektów nie jestesmy w stanie do końca wytlumczayc,
Gamer7774 3 months ago
@Gamer7774 Jakie prawa łamie? Urządzenie jest całkowicie zgodne z zasadą zachowania energii. Energia kinetyczna pojazdu jest przekazywana na energię kinetyczną ruchu obrotowego tajemniczego urządzenia Łągiewki.
yrriel 3 months ago
@yrriel podobno Pierwsza Zasadę d'Alemberta. Właśnie dlatego nie chcieli zaakceptować- zjawisko przedstawiona na filmiku nie jest do końca wyjaśnione. Oczywiście je jestem w 100% pewien swoich slow- moglem czegoś nie doczytać.
Gamer7774 3 months ago
wez tym glabom wyjasnij ze to bzdura a nie wynalazek tzn zadne nowe prawa bo ja juz sil nie mam
venires 2 months ago
Comment removed
yrriel 3 months ago
sami kurwa nie macie prawa działać, juz to udowodnili na uniwersytetach, pozatym obejrzyjcie sobie film o samym lagiewce
krogulex 2 years ago 5
Comment removed
gregohr 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
Ludzie,zrozumcie...TO NIE MA PRAWA DZIALAC!!
studnia87 3 years ago
Film pt. "Przykra historia białego malacza". Coś pięknego.
5uperRado 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
Co za bzdura, nie dość że rozpędza się do 10km/h to wali w amortyzowaną szynę. O tym pseudonaukowcu który uważa że złamał fundamentalne zasady fizyki powinno się zapomnieć.
tomeklutel 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
prawda
kombajndosalatek 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
Zrobiłem wersje mini na rower.Walnąłem w ściane 44km/h i nic mi nie było! Genialny zderzak!
zap600XXX 3 years ago
Sam pomysł przerzucenia energii kinetycznej na inny ośrodek jest niezbyt skomplikowany. Obawiam się, że w samochodach osobowych nie znajdzie zastosowania (gabaryty urządzenia znacznie obciążyłyby pojazd, pogarszając właściwości trakcyjne). Jednak prezentowany zderzak redukowałby przeciążenia doskonale w SAMOCHODACH CIĘŻAROWYCH, dysponujących odpowiednią powierzchnią do montażu niemałego urządzenia. Korzyści takiego rozwiązania nie wymagają komentarza.
Grejfrut7 3 years ago 4
bo tak jest na tym swiecie przeciesz durze koncerny samochodowe mają wielkie kontrakty na poduszki powietrzne i teraz co przyjdzie jakis i spowoduje krach bo kto by dopłacał do auta 5 tys lub wiecej zeby miec poduszke jak mógł by mieć super zder4zak za 1000 a po 2 to unia chce wprowadzic obowiązek montowania poduszek w każdym nowym aucie bespieczenstwo jest najważniejsze ale ekonomiczne nie nasze...
ak2600 3 years ago
This has been flagged as spam show
reasumujac. wprowadzenie takiej technologi do zycia codziennego byloby zaglada dla wielu rynkow, wiecej ludzi straciloby prace niz zyskalo...
Ponury0711 3 years ago
dlaczego nie montuja takich??
dominikrap 3 years ago 5
Ponieważ firmy motoryzacyjne zarabiają na częściach zamiennych ogromne pieniądze. Wykupiły one patenty na ten wynalazek aby czerpać większe dochody, nawet kosztem naszego zdrowia/życia.
Kubek1991 3 years ago 2
blacharze, lakiernicy, mechanicy, lekarze, grabarze co by jedli??? obroty fabryk, hurtowni, sklepow itd itp napewno by nie wzrosły. to tak jak bardziej oplaca sie leczyc niz wyleczyc. w tym przypadku naprawiac niz zapobiec zniszczeniu...
Ponury0711 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
bo to gówno prawda.
dla debili nie rozumiejacych praw fizyki, zeby sie podniecali
kombajndosalatek 3 years ago
Brawa Oraz Szacunek Dla Pana Łągiewki !!!!!!
toklon888 3 years ago