Um das einmal neu zu entflammen. Die 30% stimmen, aber normal sollten 2009 schon -1,6 G am Airtimehügel herrschen. Aber mit 130 km/h wär schon hammer. Diese Beschleunigung am Anfang und in der selben Zeit hoffendlich auch, dann kommt die Bahn schon fast in die Nähe in Dodonpa ( 0-170 in 2,3 Sekunden ) :-O
Ich kann nur sagen, einfach phantastisch! Die Achterbahn selber ist schon genial! Und nun zu sehen, wie der Fluch entstanden ist, finde ich einfach nur geil. Ich freu mich schon auf die Saison 2010, wo das Katapult auf ca. 130km/h gestellt wird. Zudem die einzigartige Geschichte. Weiter So, Hansa-Park
2009 waren es noch keine 100 km/h, sondern ca. knapp 90 km/h. Wie auch Gerstlauer in diesem Bericht erwähnt. Aber auch von 30% mehr war nirgends die Rede, sondern nur das die Bahn schneller werden solle. Man nehme nur mal an es wären 30km/h mehr. Die G-Kräfte auf dem gesamten Streckenabschnitt wären nicht auszuhalten und würden mehr als nur Schmerzen verursachen. Völlig unmöglich!
Es waren 2009 zwischen 96 und 103 km/h. Rechne da mal 30% drauf. Und im Januar Newsletter sowie in den Lübecker Nachrichten stand es mit den 30%. G Kräfte von -16,G am Airtime Hügel werden angepeilt
ich bin da mitgefahren dass is sooooooooooooooooo hammer das warten lohnt suich
Feuercracker2010 1 year ago
Um das einmal neu zu entflammen. Die 30% stimmen, aber normal sollten 2009 schon -1,6 G am Airtimehügel herrschen. Aber mit 130 km/h wär schon hammer. Diese Beschleunigung am Anfang und in der selben Zeit hoffendlich auch, dann kommt die Bahn schon fast in die Nähe in Dodonpa ( 0-170 in 2,3 Sekunden ) :-O
EkEntertaiment 1 year ago
Sehr schöne Doku mit atemberaubendem Tempo.
breakdancer070185 2 years ago
Sehr schöne Doku :) Ich freue mich sooo auf den 1.April...
Sehr sehr gut geworden! 5*
TheOandPproductions 2 years ago
sehr schön :) gute doku ;)
restrainch 2 years ago
Sehr gut geworden!
Danke für diese tolle Doku.
FrittierterElch 2 years ago
Gut gemacht. Das steigert meine Vorfreude auf die 2. Phase.
Weiter so! 5*
aleckz2008 2 years ago 2
Eine wirklich sehr gute Dokumentation =)
Hoffentlich kommt die 2te Bauphase genau so gut voran^^
FluchVonNovgorod 2 years ago
Einfach geil! Diese Doku ist wirklich das, worauf so viele Gewartet haben! Vielen Dank dafür!
Am Besten wird es ab 5:51 , Exklusivmaterial aus dem Launch-Tunnel!
xD xD xD
@Olli47: Meinst du nicht 120km/h ?
gruß 123lennard321
123lennard321 2 years ago
Ich schließe mich ST0RMRUNN3R an. Sehr schöne Bilder.
Murchel 2 years ago
Schöne Doku, auch wenn das Ende etwas abgehackt ist.
MfG, Stormrunn3r
ST0RMRUNN3R 2 years ago
Ich kann nur sagen, einfach phantastisch! Die Achterbahn selber ist schon genial! Und nun zu sehen, wie der Fluch entstanden ist, finde ich einfach nur geil. Ich freu mich schon auf die Saison 2010, wo das Katapult auf ca. 130km/h gestellt wird. Zudem die einzigartige Geschichte. Weiter So, Hansa-Park
Olli47 2 years ago
Olli, woher nimmst du die Info: 130km/h ?? Schneller ja, aber von 130km/h hab ich nie was gehört!
Halfzware73 2 years ago
Rechnen...
Es wird von 30% schneller geredet. Bei 100km/h, die es 2009 waren + 30% mehr von 2010... Ergeben sich doch 130km/h
Olli47 2 years ago
2009 waren es noch keine 100 km/h, sondern ca. knapp 90 km/h. Wie auch Gerstlauer in diesem Bericht erwähnt. Aber auch von 30% mehr war nirgends die Rede, sondern nur das die Bahn schneller werden solle. Man nehme nur mal an es wären 30km/h mehr. Die G-Kräfte auf dem gesamten Streckenabschnitt wären nicht auszuhalten und würden mehr als nur Schmerzen verursachen. Völlig unmöglich!
Halfzware73 2 years ago
Es waren 2009 zwischen 96 und 103 km/h. Rechne da mal 30% drauf. Und im Januar Newsletter sowie in den Lübecker Nachrichten stand es mit den 30%. G Kräfte von -16,G am Airtime Hügel werden angepeilt
Olli47 2 years ago