Added: 4 years ago
From: Madquitos
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All Comments (24)

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  • kpo me gusto el video no t guies por los malos comentarios ,sergui asi esta re bien

  • perdona por aguarte la fiesta pero se nota mucho que es fake, no digo que no lo hagas mal pero 3 cosas:

    -al segundo 0:24 que suena por hay a saber que ni vibra la camara

    -muchas veces no concuerda el sonido

    -esos pedales no estan preparados para punta-tacon por que no estan a la misma altura

  • Fake pinpin?? que sabras tu de footworks...

    1- en el 0.24 el ruido que escuchas es tierra, la camara no vibra porque no es un coche de carreras y no trae sunpesiones duras.

    2- Dime donde no concuerda el sonido...

    3- Estos pedales no estan preparados porque son de serie melon. No se que pasa que a la gente le gusta criticar sin argumentos...

  • para que repites el punto 3, es obvio que lo dije por algo, y tu mismo te contradices con el video, apenas llegas a tocar el acelerador, a veces ni eso

  • jajajajaja me parto contigo "drift king"

  • menuda fijación tenía la cámara, no? no se mueve nada nada... (al menos el trozo que he visto)

  • jaja lo mio me costo! en realidad es un mobil,  y lo pude fijar bien entre la palanca que regula la altura del volante, un poco de belcro y a correr XD

  • Buen video, me han entrado ganas de hacer montaña ahora

  • oye os pasa a vosotros en vuestro coche que cuando pisais el acelerador y el freno a la vez la centralita actua y el coche deja de acelerar? hablo de coches actuales claro

  • A mi no, como puedes ver, y es un mazda del 2007

  • eso lo hacia la furgoneta d mi curro

    una renault kangoo

    muchos coches de ahora cortan gas al frenar aunke estes haciendo un izkierdo y dando gas

  • si lo haces con alguna marcha puesta puede hacerlo, sniendo en cuenta el diferente reparto de frenara y la tracción que tenga tu coche, aunque hacer eso es muy mala idea, además de no servir para nada bueno.

  • @davidbcn822 quizas t falte aprender mucho como para decir q punta y taco no sirve :)

  • @xIntrothehell yo no he dicho eso, antes de escribir vigila a quién le estás contestando

  • @xIntrothehell la verdad es que eso iba en respuesta a algún comentario que ya no recuerdo después de tantos meses, pero no me refería a que el punta talón no sirviera, de hecho lo uso.

  • why do you tap the brake with left foot ?

  • Because there are situations where you have to stop without down shift

  • yea but at 0:46 and 3:36 you tapped it a little with left foot while accelerating, before doing heel n toe

    is that for front wheel traction?

  • yes, but depends on the type of curve or the situation ...

  • to control the traction in the curve without loosing speed

  • Now I understand you

    This is an old technique to trick the opponent.

    We do believe that going to stop.

  • es para simular un oversteering con un vehiculo de traccion delantera.

  • el doble embrague es para subir o para bajar de marcha?

  • pa las 2

  • aunque se usa principalmente para reducir

  • Boo madquitos, astas fet un crack, tas da fe conducto de drif jejeje.

    Vinga noi k vaige mol b

  • Hombre me costo mucho poder aguantar en movil ahi, incluso creo que a quedado un poco cerca, pero weno, se demustra que almenos tu y yo lo sabes hacer... ;D

  • Jeje, tendré que contrarrestar el video xD. Ahora te vendrán 343 depravados pidiendo que lo hagas sin zapatos o calcetines.

    El día del otro vídeo... la carretera estaba con nieve y era mejor no hacer el tonto jeje... Además tenía la radio fuera así que era más fácil grabar el vídeo.

    Se agradece tener un coche que deje frenar y acelera al mismo tiempo.

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