para que repites el punto 3, es obvio que lo dije por algo, y tu mismo te contradices con el video, apenas llegas a tocar el acelerador, a veces ni eso
jaja lo mio me costo! en realidad es un mobil, y lo pude fijar bien entre la palanca que regula la altura del volante, un poco de belcro y a correr XD
oye os pasa a vosotros en vuestro coche que cuando pisais el acelerador y el freno a la vez la centralita actua y el coche deja de acelerar? hablo de coches actuales claro
si lo haces con alguna marcha puesta puede hacerlo, sniendo en cuenta el diferente reparto de frenara y la tracción que tenga tu coche, aunque hacer eso es muy mala idea, además de no servir para nada bueno.
@xIntrothehell la verdad es que eso iba en respuesta a algún comentario que ya no recuerdo después de tantos meses, pero no me refería a que el punta talón no sirviera, de hecho lo uso.
Hombre me costo mucho poder aguantar en movil ahi, incluso creo que a quedado un poco cerca, pero weno, se demustra que almenos tu y yo lo sabes hacer... ;D
Jeje, tendré que contrarrestar el video xD. Ahora te vendrán 343 depravados pidiendo que lo hagas sin zapatos o calcetines.
El día del otro vídeo... la carretera estaba con nieve y era mejor no hacer el tonto jeje... Además tenía la radio fuera así que era más fácil grabar el vídeo.
Se agradece tener un coche que deje frenar y acelera al mismo tiempo.
kpo me gusto el video no t guies por los malos comentarios ,sergui asi esta re bien
xIntrothehell 1 year ago
perdona por aguarte la fiesta pero se nota mucho que es fake, no digo que no lo hagas mal pero 3 cosas:
-al segundo 0:24 que suena por hay a saber que ni vibra la camara
-muchas veces no concuerda el sonido
-esos pedales no estan preparados para punta-tacon por que no estan a la misma altura
hisimisi 1 year ago
Fake pinpin?? que sabras tu de footworks...
1- en el 0.24 el ruido que escuchas es tierra, la camara no vibra porque no es un coche de carreras y no trae sunpesiones duras.
2- Dime donde no concuerda el sonido...
3- Estos pedales no estan preparados porque son de serie melon. No se que pasa que a la gente le gusta criticar sin argumentos...
Madquitos 1 year ago
para que repites el punto 3, es obvio que lo dije por algo, y tu mismo te contradices con el video, apenas llegas a tocar el acelerador, a veces ni eso
hisimisi 1 year ago
jajajajaja me parto contigo "drift king"
Madquitos 1 year ago
@Madquitos
BlacksheepV8drift 1 year ago
menuda fijación tenía la cámara, no? no se mueve nada nada... (al menos el trozo que he visto)
davidbcn822 2 years ago
jaja lo mio me costo! en realidad es un mobil, y lo pude fijar bien entre la palanca que regula la altura del volante, un poco de belcro y a correr XD
Madquitos 2 years ago
Buen video, me han entrado ganas de hacer montaña ahora
MagicMiura 2 years ago
oye os pasa a vosotros en vuestro coche que cuando pisais el acelerador y el freno a la vez la centralita actua y el coche deja de acelerar? hablo de coches actuales claro
Hazendado 2 years ago
A mi no, como puedes ver, y es un mazda del 2007
Madquitos 2 years ago
eso lo hacia la furgoneta d mi curro
una renault kangoo
muchos coches de ahora cortan gas al frenar aunke estes haciendo un izkierdo y dando gas
katooo74 2 years ago
si lo haces con alguna marcha puesta puede hacerlo, sniendo en cuenta el diferente reparto de frenara y la tracción que tenga tu coche, aunque hacer eso es muy mala idea, además de no servir para nada bueno.
davidbcn822 2 years ago
@davidbcn822 quizas t falte aprender mucho como para decir q punta y taco no sirve :)
xIntrothehell 1 year ago
@xIntrothehell yo no he dicho eso, antes de escribir vigila a quién le estás contestando
davidbcn822 1 year ago
@xIntrothehell la verdad es que eso iba en respuesta a algún comentario que ya no recuerdo después de tantos meses, pero no me refería a que el punta talón no sirviera, de hecho lo uso.
davidbcn822 1 year ago
why do you tap the brake with left foot ?
MtK123456789 3 years ago
Because there are situations where you have to stop without down shift
Madquitos 3 years ago
yea but at 0:46 and 3:36 you tapped it a little with left foot while accelerating, before doing heel n toe
is that for front wheel traction?
MtK123456789 3 years ago
yes, but depends on the type of curve or the situation ...
Madquitos 3 years ago
to control the traction in the curve without loosing speed
slamdan81 3 years ago
Now I understand you
This is an old technique to trick the opponent.
We do believe that going to stop.
Madquitos 3 years ago
es para simular un oversteering con un vehiculo de traccion delantera.
seahawk 2 years ago
el doble embrague es para subir o para bajar de marcha?
Rixi15 3 years ago
pa las 2
germade 3 years ago
aunque se usa principalmente para reducir
pepsicolil 3 years ago
Boo madquitos, astas fet un crack, tas da fe conducto de drif jejeje.
Vinga noi k vaige mol b
perlacromada 3 years ago
Hombre me costo mucho poder aguantar en movil ahi, incluso creo que a quedado un poco cerca, pero weno, se demustra que almenos tu y yo lo sabes hacer... ;D
Madquitos 4 years ago
Jeje, tendré que contrarrestar el video xD. Ahora te vendrán 343 depravados pidiendo que lo hagas sin zapatos o calcetines.
El día del otro vídeo... la carretera estaba con nieve y era mejor no hacer el tonto jeje... Además tenía la radio fuera así que era más fácil grabar el vídeo.
Se agradece tener un coche que deje frenar y acelera al mismo tiempo.
Piltotpo 4 years ago