ho scoperto che le "case addams" (min 3:35 e 4:03 soprannominate cosi perchè ogni volta che ci passo li vicino danno quell'aspetto, anche se in miniatura), erano stazioni ferroviarie! wow... video bellissimo! complimenti!
Scusate ma le gallerie che ci sono sulla ciclabile che collega la Val Pusteria a Cortina D' Ampezzo sono le gallerie della vecchia ferrovia giusto?Io ad Agosto ho fatto da Valdaora di Mezzo a Cortina in bici..50 km fantastici e gli ultimi 10 km tutti in discesa...un paesaggio a tratti lunare..e sono passato in due gallerie..super!!
@mrthebarre Beh, se non mi piacessero, non avrei certamente percorso circa 600 Km a piedi, per andare alla scoperta di una ventina di ex-linee.
Piuttosto di lasciarle allo stato di completo abbandono, ben venga la pista ciclabile, purtroppo visto l'andazzo di questa repubblica gommata, la loro riattivazione rimane un'utopia..................bisognava NON CHIUDERLE, mio caro neh!
@subaruiv sicuramente al di là delle alpi sarebbe andata diversamente per queste linee. mannaggia alla gomma. viva il ferro sempre (detto da un conducente di autobus)
bello !ma attenzione la Stazione di partenza di Calalzo in realtà era al posto degli autobus blu..in fondo..è stata abbattuta dopo il 1986 per far posto al parcheggio.Vicino c'era una pesa e di fronte un ulteriore deposito con rampa...ho vissuto lassù per 20 anni. ora la ciclabile fa comunque un egregio servizio per far conoscere a tutti la bellezza delle infrastrutture. grazie
@MsCiccetto Dalle foto, cartine, mappe e tabelle varie, pubblicate sul monumentale libro "La Ferrovia delle Dolomiti" di Evaldo Gaspari (pubblicazione 1994), la stazione di partenza risultava essere a fianco di quella FS, mentre quella di Calalzo Paese si trovava alla progressiva Km. 1+614,84.
@subaruiv non discuto sulla Stazione di Calalzo Paese (meravigliosa, grande, ci sono entrata parecchie volte conoscendo chi poi ci ha vissuto lì)..mi permetto di insistere perchè l'edificio di cui ti parlo era strutturato con gli uffici, i servizi pubblici nel retro, aveva le traversine dei binari esattamente davanti all'entrata e sulla sinistra, poco lontano, aveva una magnifica tettoia aperta da un lato dove scorrazzavo con la bicicletta..cmq cercherò con curiosità il testo di cui parli.GRAZIE
IO invece sono di Conegliano, e da piccolo (si..anni 90...i miei primi ricordi) amdavo sempre su da Mia nonna a Costalta di Cadore! (ci vado tutt'ora..son tornato ieri) Prendevo il treno a Conegliano e ci fermavamo a Calalzo per poi prendere la corrierra! Scomodino è...Però Dopo questo video ho una voglia pazzesca di farmi prestare un Suzuki VItara o un Enduro per ripercorrere la ferrovia! (no per fare cazzate..anche andando piano..)
geniale 5******... se oggi esistesse ancora questa ferrovia... non sarebbe cosi complicato ad andare a Venezia coi mezzi da Dobbiaco... (nn é lontano)... ma grazie all'Italia... tolgono tutte le cose BUONE e cosi tutto diventa peggio !!!
Ho rivisto con molto piacere questo video e con altrettanta tristezza ho visto lo scempio perpetrato. Propomgo di aspettare il prossimo jackpot milionario, giocarlo, VINCERLO (la cosa più facile ghghghghgh) e poi ripristinare almeno una di queste piccole grandi perle ferroviarie. Tutto semplice no? :)
In Austria o Svizzera questa linea non sarebbe mai stata smantellata. Oppure l'avrebbero ripristinata, altro che pista ciclabile. In Italia non abbiamo nessuna sensibilità storica e senso delle tradizioni.
queste sono foto vecchissime oggi sul vecchio tracciato c'è una bella pista ciclabile che va da cortina e si estende x molti km del tracciato attraversanod san vito di cadore borca vodo ecct...vi dico questo xhè sono stato in vacanza a borca la settimana scorsa...ah dimenticavo oltre al recupero del tracciato sono state restaurate molte delle vecchie stazioni
Bisognerebbe far ritornare questa ferrovia ai suoi vecchi splendori rposando i binari e elettificare anche da castelfranco a cortina e fare un po di pubbilicita per renderla famosa visto che molte persone importanti l' hanno usata
Non ho parole: mille complimenti per il lavoro e soprattutto per la qualità della postproduzione. Ritengo che questo documento dovrebbe essere trasmesso dalla Rai.
Sono di Treviso e mi hai fatto venire una voglia indescrivibile di ri-visitare questi luoghi carichi di storie silenziose di persone semplici, ma grazie a documenti come questo, non dimenticate.
Fondiamo una bella società. Giochiamo al bingo, al gratta e vinci, al loyto...persino a Monopoli e al gioco dell'oca se serve. Facciamo una bella vincita e compriamo una ferrovia dismessa. Poi una volta che facciamo le palanche, andiamo sotto gli uffici di tranitaGlia e ci ca....pottiamo dalle risate per vedere che effetto che fà!!!
Sono convinto che una volta, nonostante avessero meno mezzi tecnologi, costruivano meglio e rispettavano maggiormente la natura...oggi tutti mi sembra solo una gara di appalti!
molto meglio la soppressata che la sopprassione , verissimo !!!! quanto ti do ragione sull' imbecillità di chi ci ha governato negli ultimi 100 anni ... non sai quanto ... pensa un pò adesso col turismo che c'è quanto funzionerebbe questa line a bellissima .... ma i vagoni non sono poi quelli del nostro trenino di casella ?
5*****
ciao , un abbraccione da paolo
renè , stesso commento di prima con aggiunta che era mooolto meglio quando era peggio !!!!
rimesso i fili per il filobus, cittadini in rivolta perchè non potevano più vedere il cielo... ma che stronzate sono? ora poi che ci sono gli ibridi! a Nizza in costa azzurra hanno rimesso (pure loro) il tram, ma nella piazza storica.. ooooh! magia! non ci sono fili! ci lamentiamo per tutto! e non ci va mai bene niente... parlo della cittadinanza nel suo insieme.
che vergogna. gli anni 10 e 20 erano colmi di gente intraprendente e con grandi innovazioni. gli anni 60 pieni di cazzoni illusionisti cialtroni e buffoni. ragioni politico-economiche? ma quali ragioni? che ne so, una giunta regionale decide che quella ferrovia gli sta sul cazzo e la chiude? come per i filobus gli anni 60 sono stato un disastro, falciati di brutto pur non essendo inquinanti, forse era quello il loro guaio. a Lecce li hanno avuti, e l'anno scorso in vacanza ho visto che hanno
ho scoperto che le "case addams" (min 3:35 e 4:03 soprannominate cosi perchè ogni volta che ci passo li vicino danno quell'aspetto, anche se in miniatura), erano stazioni ferroviarie! wow... video bellissimo! complimenti!
videocharger97 2 weeks ago
@videocharger97 Buona a sapersi, quella delle "case addams" non l'avevo ancora sentita!
Grazie per i complimenti!
subaruiv 2 weeks ago
@subaruiv :) di niente!
videocharger97 2 weeks ago
Scusate ma le gallerie che ci sono sulla ciclabile che collega la Val Pusteria a Cortina D' Ampezzo sono le gallerie della vecchia ferrovia giusto?Io ad Agosto ho fatto da Valdaora di Mezzo a Cortina in bici..50 km fantastici e gli ultimi 10 km tutti in discesa...un paesaggio a tratti lunare..e sono passato in due gallerie..super!!
marcolitosconsale83 3 months ago
io spero veramente la possano ripristinare!
gervasone1 5 months ago
rene...anche a te piacciono molto (credo) le ferrovie abbandonate..io ne sono un fanatico!
te che ne dici del progetto di alcune ditte di far trasformare le ferrovie abbandonate in piste ciclabili ?
io ne sono particolarmente CONTRARIO.....piuttosto la loro riattivazione!
5* per te rene!!!
mrthebarre 1 year ago
@mrthebarre Beh, se non mi piacessero, non avrei certamente percorso circa 600 Km a piedi, per andare alla scoperta di una ventina di ex-linee.
Piuttosto di lasciarle allo stato di completo abbandono, ben venga la pista ciclabile, purtroppo visto l'andazzo di questa repubblica gommata, la loro riattivazione rimane un'utopia..................bisognava NON CHIUDERLE, mio caro neh!
Grazieee!
subaruiv 1 year ago
@subaruiv sicuramente al di là delle alpi sarebbe andata diversamente per queste linee. mannaggia alla gomma. viva il ferro sempre (detto da un conducente di autobus)
giudeppemario 9 months ago
@giudeppemario GRANDE!
gervasone1 5 months ago
@mrthebarre bravo, ottima risposta!
gervasone1 5 months ago
bello !ma attenzione la Stazione di partenza di Calalzo in realtà era al posto degli autobus blu..in fondo..è stata abbattuta dopo il 1986 per far posto al parcheggio.Vicino c'era una pesa e di fronte un ulteriore deposito con rampa...ho vissuto lassù per 20 anni. ora la ciclabile fa comunque un egregio servizio per far conoscere a tutti la bellezza delle infrastrutture. grazie
MsCiccetto 1 year ago
@MsCiccetto Dalle foto, cartine, mappe e tabelle varie, pubblicate sul monumentale libro "La Ferrovia delle Dolomiti" di Evaldo Gaspari (pubblicazione 1994), la stazione di partenza risultava essere a fianco di quella FS, mentre quella di Calalzo Paese si trovava alla progressiva Km. 1+614,84.
subaruiv 1 year ago
@subaruiv non discuto sulla Stazione di Calalzo Paese (meravigliosa, grande, ci sono entrata parecchie volte conoscendo chi poi ci ha vissuto lì)..mi permetto di insistere perchè l'edificio di cui ti parlo era strutturato con gli uffici, i servizi pubblici nel retro, aveva le traversine dei binari esattamente davanti all'entrata e sulla sinistra, poco lontano, aveva una magnifica tettoia aperta da un lato dove scorrazzavo con la bicicletta..cmq cercherò con curiosità il testo di cui parli.GRAZIE
MsCiccetto 1 year ago
IO invece sono di Conegliano, e da piccolo (si..anni 90...i miei primi ricordi) amdavo sempre su da Mia nonna a Costalta di Cadore! (ci vado tutt'ora..son tornato ieri) Prendevo il treno a Conegliano e ci fermavamo a Calalzo per poi prendere la corrierra! Scomodino è...Però Dopo questo video ho una voglia pazzesca di farmi prestare un Suzuki VItara o un Enduro per ripercorrere la ferrovia! (no per fare cazzate..anche andando piano..)
krakdi 1 year ago
geniale 5******... se oggi esistesse ancora questa ferrovia... non sarebbe cosi complicato ad andare a Venezia coi mezzi da Dobbiaco... (nn é lontano)... ma grazie all'Italia... tolgono tutte le cose BUONE e cosi tutto diventa peggio !!!
quartube 1 year ago
@quartube Come questa anche tante altre potrebbero ritornarci utili, mentre invece.........!
Grazie.
subaruiv 1 year ago
Ho rivisto con molto piacere questo video e con altrettanta tristezza ho visto lo scempio perpetrato. Propomgo di aspettare il prossimo jackpot milionario, giocarlo, VINCERLO (la cosa più facile ghghghghgh) e poi ripristinare almeno una di queste piccole grandi perle ferroviarie. Tutto semplice no? :)
genova59 2 years ago
Semplicissimo nehhhhh!!! :))
subaruiv 2 years ago
In Austria o Svizzera questa linea non sarebbe mai stata smantellata. Oppure l'avrebbero ripristinata, altro che pista ciclabile. In Italia non abbiamo nessuna sensibilità storica e senso delle tradizioni.
paolocpp56 2 years ago 4
queste sono foto vecchissime oggi sul vecchio tracciato c'è una bella pista ciclabile che va da cortina e si estende x molti km del tracciato attraversanod san vito di cadore borca vodo ecct...vi dico questo xhè sono stato in vacanza a borca la settimana scorsa...ah dimenticavo oltre al recupero del tracciato sono state restaurate molte delle vecchie stazioni
tommyto83 2 years ago
Bel documento.
Miope davvero l'abbandono, considerando che il turismo è la 1^ industria del paese ...
Consoliamoci col fatto che ' utilizzabile, in parte, con la bici d'estate e con gli sci d'inverno...
fuga1962 2 years ago
che canzone e??
fainafalco 2 years ago
E' la sinfonia n.40 di Mozart
subaruiv 2 years ago
a si ottima scelta a me fa pensare qualcosa che non c'e piu, x ricordare. 5 *****
fainafalco 2 years ago
Grazie infinite!
subaruiv 2 years ago
Bisognerebbe far ritornare questa ferrovia ai suoi vecchi splendori rposando i binari e elettificare anche da castelfranco a cortina e fare un po di pubbilicita per renderla famosa visto che molte persone importanti l' hanno usata
+TRENO-AUTO
fainafalco 2 years ago
io abito a fianco delle ex fermata di Tai di Cadore!!! ......bel video complimenti!!!
mexilla79 2 years ago
Ti ringrazio dei complimenti!!
subaruiv 2 years ago
Non ho parole: mille complimenti per il lavoro e soprattutto per la qualità della postproduzione. Ritengo che questo documento dovrebbe essere trasmesso dalla Rai.
Sono di Treviso e mi hai fatto venire una voglia indescrivibile di ri-visitare questi luoghi carichi di storie silenziose di persone semplici, ma grazie a documenti come questo, non dimenticate.
Complimenti ancora.
barloso 3 years ago
Per la Rai la vedo dura, mi accontenterei anche solo di una TV privata, ma meglio lasciar perdere i sogni!
Un caloroso ringraziamento per la visita ed il super-commento.
Grazie.
subaruiv 3 years ago
ho una domanda da farti...sai percaso la velocità di percorrenza della linea? Grazie.
witreni82 3 years ago
Dall'orario del 1937, risulta una percorrenza
di circa 2 ore e 50 min. da Calalzo a Dobbiaco, con una sosta di mezz'ora a Cortina.
subaruiv 3 years ago
Complimenti per il video...stupendo...mo ga però riflettere sull'ignoranza di chi ha chiuso questa ed altre linee che ora servirebbero!!!!
+TRENI-AUTO E CAMION.
Per me ci sta solo un problema:gli italiani sono pigroni e pensano troppo alla comodità...esempio:prendono la macchina per fare 100 metri!!!!
witreni82 3 years ago
Linee che oltretutto erano elettrificate e quindi ad inquinamento zero!
Ti ringrazio della visita.
subaruiv 3 years ago
Ciao, peccato che hai saltato la stazione di Sottocastello - Pieve.
ps mio nonno faceva il capotreno su quella linea.
grazie comunque
joroyk 3 years ago
Purtroppo a Sottocastello ho fatto una foto in
controluce ed ho dovuto scartarla.
Grazie del commento.
subaruiv 3 years ago
Fondiamo una bella società. Giochiamo al bingo, al gratta e vinci, al loyto...persino a Monopoli e al gioco dell'oca se serve. Facciamo una bella vincita e compriamo una ferrovia dismessa. Poi una volta che facciamo le palanche, andiamo sotto gli uffici di tranitaGlia e ci ca....pottiamo dalle risate per vedere che effetto che fà!!!
+ Treni - Auto
genova59 3 years ago
Bellissimi posti, complimenti x il tuo video...sono perfettamente d'accordo con te
settimo 77... ciao Ros
rosangelin 3 years ago
Grazie del bel commento, ciao Renè
subaruiv 3 years ago
Sono convinto che una volta, nonostante avessero meno mezzi tecnologi, costruivano meglio e rispettavano maggiormente la natura...oggi tutti mi sembra solo una gara di appalti!
Settimo77 3 years ago
molto meglio la soppressata che la sopprassione , verissimo !!!! quanto ti do ragione sull' imbecillità di chi ci ha governato negli ultimi 100 anni ... non sai quanto ... pensa un pò adesso col turismo che c'è quanto funzionerebbe questa line a bellissima .... ma i vagoni non sono poi quelli del nostro trenino di casella ?
5*****
ciao , un abbraccione da paolo
renè , stesso commento di prima con aggiunta che era mooolto meglio quando era peggio !!!!
altro abbraccione mega
paolodipreli 3 years ago
Me car Paulin hai ragione, era molto meglio quando era peggio!
Mega-abbracci da Renato, ciao
subaruiv 3 years ago
rimesso i fili per il filobus, cittadini in rivolta perchè non potevano più vedere il cielo... ma che stronzate sono? ora poi che ci sono gli ibridi! a Nizza in costa azzurra hanno rimesso (pure loro) il tram, ma nella piazza storica.. ooooh! magia! non ci sono fili! ci lamentiamo per tutto! e non ci va mai bene niente... parlo della cittadinanza nel suo insieme.
giudeppemario 3 years ago
che vergogna. gli anni 10 e 20 erano colmi di gente intraprendente e con grandi innovazioni. gli anni 60 pieni di cazzoni illusionisti cialtroni e buffoni. ragioni politico-economiche? ma quali ragioni? che ne so, una giunta regionale decide che quella ferrovia gli sta sul cazzo e la chiude? come per i filobus gli anni 60 sono stato un disastro, falciati di brutto pur non essendo inquinanti, forse era quello il loro guaio. a Lecce li hanno avuti, e l'anno scorso in vacanza ho visto che hanno
giudeppemario 3 years ago
posti magnifici che ricordano anche i tanti alpini che al costo delle loro vite li conquistarono un 5* di vero cuore enzo
enzocorini 3 years ago
Ed io Ti ringrazio di vero cuore, Renato
subaruiv 3 years ago
Bellissimo Anche Questo!!!!:)
e anke a questo ti do 5 ***** XD
Ciao Da Gianluca ;)
gluca90 3 years ago
Un supergrazie al fedele e grande Gianluca!
Salutissimi dal Renè, ciaooo;);)
subaruiv 3 years ago