Vielen Dank für deine Zeilen. Die Destillate der gängigen Hersteller bewirken einen hellen Dampf. Ich weiß nicht, ob man das nachträglich einfärben kann. Der Qualmer könnte u. U. unbrauchbar werden. Vielleicht hat jemand auf dem Gebiet Experimente gemacht?
die Lok ist echt nett gemacht, ich weiß leider, dass viele die Dampfgeneratoren in H0 Loks nicht gern sehen, aber ich bin ein absoluter Fan davon - all meine Dampfloks haben einen Generator eingebaut:) Wie hast du denn den Dampfgenerator unterbringen können? Musstest du dazu nicht einiges rausbauen?
Vielen Dank! Man kann den Qualmer ja auch dosiert einsetzen, z. B. direkt beim Anfahren, das spart Destillat und schont die Umgebung...
Ich musste nur einen kleinen Ausschnitt in die Platine fräsen/feilen. Der TT-Dampfgenerator sitzt über der Kardanwelle und vor der Messing-Schwungmasse. Das ist der Vorteil bei der Roco® Ludmilla. Wie es bei anderen Herstellern platzmäßig aussieht, kann ich nicht beurteilen. Ich habe also keinen Antrieb stillgelegt.
Hallo
Der Rauch des Diesels ist zu hell, richtig schwarzer Qualm kam beim Original aus dem Auspuff. Prima Arbeit ansonsten.
gwolfspe 11 months ago
@gwolfspe
Vielen Dank für deine Zeilen. Die Destillate der gängigen Hersteller bewirken einen hellen Dampf. Ich weiß nicht, ob man das nachträglich einfärben kann. Der Qualmer könnte u. U. unbrauchbar werden. Vielleicht hat jemand auf dem Gebiet Experimente gemacht?
VlG und ein schönes Wochenende.
awmaxdorf1 11 months ago
Hallo,
die Lok ist echt nett gemacht, ich weiß leider, dass viele die Dampfgeneratoren in H0 Loks nicht gern sehen, aber ich bin ein absoluter Fan davon - all meine Dampfloks haben einen Generator eingebaut:) Wie hast du denn den Dampfgenerator unterbringen können? Musstest du dazu nicht einiges rausbauen?
Besten Gruß
Markus
digitalengelmann 11 months ago
@digitalengelmann
Vielen Dank! Man kann den Qualmer ja auch dosiert einsetzen, z. B. direkt beim Anfahren, das spart Destillat und schont die Umgebung...
Ich musste nur einen kleinen Ausschnitt in die Platine fräsen/feilen. Der TT-Dampfgenerator sitzt über der Kardanwelle und vor der Messing-Schwungmasse. Das ist der Vorteil bei der Roco® Ludmilla. Wie es bei anderen Herstellern platzmäßig aussieht, kann ich nicht beurteilen. Ich habe also keinen Antrieb stillgelegt.
Beste Grüße
Martin
awmaxdorf1 11 months ago
Liebe (Modell) Eisenbahner,
wenn ihr Fragen zu meinen Videos habt oder euch einfach nur austauschen mögt, dann freue ich mich auf eure Beiträge!
MfG Martin
awmaxdorf1 1 year ago