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das klacken bei der vorbeifahrt hat nichts mit den zylindern zu tun... (ja, die klacken bei der anfahrt, nennt sich troffimow steuerung) das bei der vorbeifahrt ist nur das wiedereinrasten der rückfallweiche.....

Hannesjr 1 year ago

@DeLuXa2 Keine Sorge, so alt ist das Video nicht, und heute passiert das auch noch so 8-9 Mal am Tag ;-)

TheGondorian 1 year ago 3

Zoltan Bebto aus Ungarn

bebtozoltan55 1 year ago

Das Klackern kommt vermutlich von der Rückfallweiche, die nicht betätigt werden muss und für reibungslose Zugkreuzungen sorgt.

So ist es jedenfalls in Wernigerode-Hasserode aufgebaut.

wichtel1992 1 year ago

schwuler sack

wedding65elvis 1 year ago

Ich wiederhole: Richtig.

Bestätigung, Geilster Sound der Welt.

abaschnabit 2 years ago

das is der regler. es gibt einen kleinen und einen großen. wenn der kleine genug danpfdruck bekommt, öffnet er sich und gibt dem großen regler dann die volle leistung.....

MopedAT 2 years ago

warum der geile sound? steuerung auf kleinsten gang und regler voll öffnen! dann haut die lok ein paar dinger raus, das gibts gar nicht!!!

Schwellenzaehler 2 years ago

Das ist nicht nur vielleicht der geilste Sound, ... das ist er definitiv. Der Sound bedeutet pure Power. Was ist das übrigens für ein Geräusch nach dem Pfiff?

KaiLuley 2 years ago 4

@KaiLuley meinst du das klacken wenn ja es sind die kolbenschieber bauart troffimoff. Wie soll ich sagen das sind lose kolbenschieber die beim dampfeinströmen (lastfahrt) auf stützplatten gedrückt werden und da ergibt das geräusch. Bei anderen lok mit dem selben kolbenschieber hört man es nicht weil bei den jeweiligen lok federn eingebaut sind und bei den loks nicht.

thedampflokfan96 5 months ago

Schon besser. Find's im übrigen schöner ohne "Radschlupf". Das zeigt doch die Fähigkeiten des Lokführers

klausthemusician 2 years ago 6

das stimmt !

gefühlvoll und kraftvoll zugleich das ist kunst !

trampeln kann jeder

TheBlackMurderer 2 years ago

Sieht aus als wäre es eine Berganfahrt, da sind die alten Dampfloks so richtig gefordert. Klasse Video.

Danke fürs Reinstellen

rkapfer 2 years ago

Yes, the sound simply sparkles here!

paullubliner 2 years ago

great shot 5*'s

XxBec3509 2 years ago

schön

landsbergprison1925 2 years ago

Das ist der geilste Sound!

Gangsterbowser 2 years ago

How close to this steam short line do you live?

Great video!

Len.

Conrail6370 2 years ago

i need 16 minutes with the train and 20 by car, its about 10-20km/8-15miles

the line has a length of 140km/100miles

TheGondorian 2 years ago

das klicken kommt ganz einfach davon das es sich in steinere renne um eine rückfall weiche handelt!!!!

deshalb steht sie auf abzweig!!!züge die sie überfahren drücken sie zurück!!ist kein druck mehr auf der weiche fällt sie zurück in die abzweig stellung!!!

ffrmayo 2 years ago 2

das weiß ich aber ich kanns net mehr ändern in der beschreibung weiß auch net warum

TheGondorian 2 years ago

achso...dann ist das ja so wie bei Märklin oder LGB. Ich schalte die weichen auch nie zurück. Bin zu faul

Gangsterbowser 2 years ago

schönes Video! 5*****

Kraftvoller Dampfloksound

BR218fan 2 years ago

will ich in meinen favoriten haben ;-)

pianofan2204 2 years ago

keine frage: das ist der geilste sound der welt. toll. kenn' mich überhaupt nicht aus in dem metier (so wie viele andere die da schreiben), aber dampfloks sind eine faszinierende welt. und dein video mit dieser anfahrt ist herausragend. danke. 5*****

pianofan2204 2 years ago

danke für deinen kommentar! um die lok als lokführer bei dem wetter auf der steigung ohne rutschen (durchdrehen der räder) anzufahren muss man schon was können!

TheGondorian 2 years ago

Great Sound

Genial!

trainfart 2 years ago

gran vapor5*****,,,,saludos desde canfranc.

antonioorga 2 years ago

Das klicken beim überfahren der weiche kann sein das der druck der die wangen hält nicht ganz recht (aus welchem grund auch immr) und die weiche jedes mal ein wenig zurückfällt

chrisdoph37 2 years ago

Mit Dampflokzug würde ich auch gern wieder fahren. Letztesmal am 3. Okt. 2006 von Berlin Wilhelmsruher Damm nach Schmachtenhagen und zurück.

Signaler 2 years ago

Woooow, geiler Sound. Respekt an den Mann am Regler.

Mal eine Doppelausfahrt der anderen Art!

Die Weichen in der Steinernen Renne sind, dachte ich, Rückfallweichen. Der Zug schneidet die Weiche auf, anschließend fällt sie in die Ausgangslage zurück. Deshalb das Krachen am Ende.

Anheizkesselwaerter 2 years ago

der zug hatte ja nur 6 wagen, die normalen brockenzüge haben 8, aber der hier fuhr nach nordhausen

TheGondorian 2 years ago

Meiner Meinung kann man im Video sogar sehen, dass die Weiche auf Abzweig steht. Viele Grüsse!

5o5

trainfart 2 years ago

Hast recht. Man hört auch das Geräusch, kurz bevor der Zylinder beim Filmer ist, schneidet die Lok die Weiche auf.

Anheizkesselwaerter 2 years ago

Hallo Thomas, schöne und gekonnte Ausfahrt bei diesem schwierigen Wetter. Schlupf ist für den Lokführer ein Horror, für Außenstehende ein Erlebnis. Ein großes Bravo dem Meister.

wolframkoegler 2 years ago

seit wann ist den Zugkreuzung in der Renne

holzen105 3 years ago

kann nicht sagen in welchem jahrzehnt die erste da stattfand, aber ist nichts ungewöhnliches. hab ich auch schon des öfteren erlebt. grade am mittag / nachmittag.

HSBler90 3 years ago

die kreuzen hier immer, das ist planmäßig

TheGondorian 2 years ago

welche uhrzeit war denn das?

HSBler90 2 years ago

das war 15.03, der aus drei annen hohne kam grad runter und der nach nordhausen (14.40 ab wernigerode hbf, letzter nach drei annen hohne) war dann der andere

TheGondorian 2 years ago