Pelo que eu vi o instrutor no simulador pousou de lado e não centralizou para o pouso e não estabilizou a velocidade do avião, queria ver a cara dos passageiros na realidade!!!
porra como a tam deixa o aviao voar com apenas 1 reverso? puta que pariu heim, isso foi culpa da tam ajudado com o aeroporto, ai o resultado 199 mortes
@eternalrest1999 a culpa foi do cmdt, fazia 1 semana que o aviao estava sem 1 reverso, e inclusive esse mesmo aviao pouso em congonhas, e esse mesmo cmdt pouso em porto alegre nesse dia, o aviao estava freiando, mais ele acelerou pq o cmdt nao trouxe o 2 moto pra posiçao IDLE.
podem falar mal da tam mais qual é a melhor empresa de aviaçao do pais? a mais popular no mundo inteiro? pois é intao se acha que voces sao melhores que a tam cria uma empresa que um aviao custa no minimo 12 milhoes de euros
O estranho que esta escola de aviação tem um simulador de Airbus A320, o mesmo modelo de avião do acidente, e porque usou um simulador de Boeing para a reportagem? Estranha não!
nossa que triste, eu tenho medo dos aviões da tam, uma vez viajei em um, e um urubu entrou nas turbinas, quase morri de medo, depois de 1 ano, viajei d'novo e dessa vez, deu problemas na aterrissagem. Desde então, só viajo nos aviões da GOL.
@LadyMNSS Concordo a TAM é problematica, os avioes dela tem sempre falham nos reversos: o voo que o aviao caiu em cima das casas nao me lembro o nome entre outros
Luto Sabrina minha amiga gaucha que estava no voo eu chorei muito era a primeira viagem de avião lembro quando eu levei ela no aeroporto para ela pegar o avião nos tomou um suco de laranja bem gostoso ela tava com muito medo de entrar no avião luto sinto muita falta da Sabrina minha amiga de escola
Essa diferença de filetes de ar em torno da asa chamam-se pressão estática e pressão dinâmica. A passagem de filetes de ar no extradorso é maior do que no intradorso. A pressão estática é o equivalente ao ar atmosférico. A sustentação de um aerofólio é explicado pelo teorema de bernoulli. A lei de newton de "ação e reação" se aplica ao sistema moto-propulsor. A única falha na reportagem foram ter confundido os flaps com o aileron rsrsrsrs
os radares do brasil na tela do escope são cegos em alguns ponto, as empresas areas como as famosas não trocam as peças do aviao simplesmente recondicionam saiu ate uma denuncia na tv e a anac não fez nada ate cai mais aviao pinado e proibido e este aviao estava pinado estes avioes boing agora que estão atualizando o firware pesquisem na internetcomo e proibido a lei do abate no brasil responsabiliza o piloto estamos aberto
nossa.. se fosse na vida real tinha quebrado o trem de pouso no ultimo pouso.. ele deu ten.. e ele nem deu uma acelerada pra conpensar.. que pouso horrivel
Reportagem ficou incompleta, pois deveriam ter simulado um pouso com apenas um dos reversos acionados em pista molhada e para ver se teriamos o mesmo resultado no simulador!
No contexto do aniversário de um ano do acidente sofrido pelo voo AF447, estará sendo realizado, no dia 1º de junho (2010), o 1º Seminário em Segurança Aérea, na COPPE-UFRJ.
Compilei algumas informações no meu blog! Quem tiver interesse não deixa de conferir! Procure no Google pelas palavras-chave "seminario segurança aerea"
Não colocaria a justificativa de SP ter dois aeroportos em sua quantidade de habitantes, haja visto, que não são todos que utilizam este meio de transporte. Mas, SP funciona como um portão de entrada e saída do Brasil, por isso, a circulação de pessoas e aeronaves é muita intensa, o que provoca a existência de dois aeroportos.
Essa pistinha no meio da cidade, não dá mais para operar, isso em anos vai virar um Campo de Marte. Tem que interditar esse aeroporto e fazer um novo.
Eu pousava assim quando comecei a jogar FSX, algumas vezes dava gameover.
1971varlei 22 hours ago
Que instrutor hein!!
Pelo que eu vi o instrutor no simulador pousou de lado e não centralizou para o pouso e não estabilizou a velocidade do avião, queria ver a cara dos passageiros na realidade!!!
rubensrockeiro 3 weeks ago
2:23, ELE BATEU A ASA NO CHAO, CONCORDO COM O HALLORRA, QUEM CONCORDA DÁ JOINHA
Henriquez3100 1 month ago
aei la
joao68865 1 month ago
qual o simulador mesmo ?
Pedro48876 1 month ago
porra como a tam deixa o aviao voar com apenas 1 reverso? puta que pariu heim, isso foi culpa da tam ajudado com o aeroporto, ai o resultado 199 mortes
eternalrest1999 1 month ago
@eternalrest1999 a culpa foi do cmdt, fazia 1 semana que o aviao estava sem 1 reverso, e inclusive esse mesmo aviao pouso em congonhas, e esse mesmo cmdt pouso em porto alegre nesse dia, o aviao estava freiando, mais ele acelerou pq o cmdt nao trouxe o 2 moto pra posiçao IDLE.
Henriquez3100 1 month ago
podem falar mal da tam mais qual é a melhor empresa de aviaçao do pais? a mais popular no mundo inteiro? pois é intao se acha que voces sao melhores que a tam cria uma empresa que um aviao custa no minimo 12 milhoes de euros
SuperSirineu 2 months ago
como q o cara faz pouso desses no simulador com 28 anos de experiencia?? o.o até eu no FSX mando melhor kkkkk'
gabcrouch 2 months ago
lógico que é facil, eu sempre aliso o pouso do Airbus da Wilco
JoaoBatist4 3 months ago
O estranho que esta escola de aviação tem um simulador de Airbus A320, o mesmo modelo de avião do acidente, e porque usou um simulador de Boeing para a reportagem? Estranha não!
plalves 3 months ago
Aposto que o simulador roda com FSX
(Fuck Yeah)
MarcosBusologo 4 months ago
nossa que triste, eu tenho medo dos aviões da tam, uma vez viajei em um, e um urubu entrou nas turbinas, quase morri de medo, depois de 1 ano, viajei d'novo e dessa vez, deu problemas na aterrissagem. Desde então, só viajo nos aviões da GOL.
LadyMNSS 5 months ago
@LadyMNSS Concordo a TAM é problematica, os avioes dela tem sempre falham nos reversos: o voo que o aviao caiu em cima das casas nao me lembro o nome entre outros
cogo210 5 months ago
COMO DEIXAM DECOLAR UM AVIÃO COM A PORRA DO REVERSO COM DEFEITO.
TOMAR NO CU.
caioTOC1 7 months ago
Luto Sabrina minha amiga gaucha que estava no voo eu chorei muito era a primeira viagem de avião lembro quando eu levei ela no aeroporto para ela pegar o avião nos tomou um suco de laranja bem gostoso ela tava com muito medo de entrar no avião luto sinto muita falta da Sabrina minha amiga de escola
marciagomes2005 7 months ago
Comment removed
marciagomes2005 7 months ago
esse pessoal q se diz melhor doq o comandante Edmir, se vcs são tão bons assim pq vcs não estudam pra afzer oq ele fez? seus invejosos de merda!
alisson3644 8 months ago 3
luto
marciagomes2005 8 months ago
é verdade nunca filmão ja precurei e não achei nada
juliamaximopereira 8 months ago
É PORQUE NINGUÉM SABE O DIA E NEM A HORA - AINDA BEM...
renesnascimento 9 months ago
Putz Que Pouso Foi esse em cmte ...
AndreForParking 9 months ago
Essa diferença de filetes de ar em torno da asa chamam-se pressão estática e pressão dinâmica. A passagem de filetes de ar no extradorso é maior do que no intradorso. A pressão estática é o equivalente ao ar atmosférico. A sustentação de um aerofólio é explicado pelo teorema de bernoulli. A lei de newton de "ação e reação" se aplica ao sistema moto-propulsor. A única falha na reportagem foram ter confundido os flaps com o aileron rsrsrsrs
Cmsthamara 10 months ago
mas nao da pra simular um A320 num B737 \z
giovanny153 10 months ago
Ele ta usando o fs2004??
MsGabrielPizzo 11 months ago
na verdade os flaps aumentam a sustentação os spoilers que tiram
JVitorAnacleto 11 months ago
3:36 : "No pedal...Que é comandado pelos pés"
Jura? Pra mim os pedais eram controlados pela mão...
cello97 1 year ago 3
@cello97 suahsua excelente observação! o próprio nome diz PEdal rsrs
Igor1marcal 1 year ago
@cello97 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
edu198xD 11 months ago
o cmte edimir pousou com a roda da frente???? se pousou ele é maluco,se fosse na vida real ele ia ser demitido na hora
moliverao 1 year ago
os radares do brasil na tela do escope são cegos em alguns ponto, as empresas areas como as famosas não trocam as peças do aviao simplesmente recondicionam saiu ate uma denuncia na tv e a anac não fez nada ate cai mais aviao pinado e proibido e este aviao estava pinado estes avioes boing agora que estão atualizando o firware pesquisem na internetcomo e proibido a lei do abate no brasil responsabiliza o piloto estamos aberto
Eletronicashop 39 segundos atrás Eletronicashop 39 segundos atrás
Eletronicashop 1 year ago
gostei de chamarem o aileron de flaps........
fkeffer 1 year ago
@fkeffer no é mesmo misturaram aileron com flap na explicaçao rs
Igor1marcal 1 year ago
Cmte Edmir que droga de pouso hein? Os pilotos desse voo 3054 devem ter sido ensinados por ele.
Até eu faço um pouso melhor!!
djbrancaocsb 1 year ago
nossa.. se fosse na vida real tinha quebrado o trem de pouso no ultimo pouso.. ele deu ten.. e ele nem deu uma acelerada pra conpensar.. que pouso horrivel
stockfreisleben 1 year ago
Homens e máquinas falham, basta uma combinação de ambos e a tragédia esta feita !!! Que Deus cuide dessas pobres almas.
Antonov146 1 year ago
por um instante eu pensei que teriamos mais uma tragédia com o piloto, reporter e camera man nesse pouso horrivel...
Pow comandante.. arremete o baguuuuiiooo mano... deixar isso ir pra tv é osso...rs
rafinhasoaress 1 year ago
O FS9 dele deve ter dado crash, porque esse pouso foi foda ein! Rsrsrs'
CmtKairon 1 year ago
Cmte Edmir , que pouso ruim hein! só deve ser o fs2004, eja meus pousos pra vc ver?
eduardosousacaram 1 year ago
NO SIMULADOR E FAÇIL EU QUERO VER LA NA HORA ... COM UMA PISTA CURTA CHOVENDO E O AVIÃO FUNÇIONANDO PELAS METADES..... BABACAS
rhychards 1 year ago
Reportagem ficou incompleta, pois deveriam ter simulado um pouso com apenas um dos reversos acionados em pista molhada e para ver se teriamos o mesmo resultado no simulador!
Sorocabrasil 1 year ago
Eta pousinho meio brusco deve ter dado mais de -300
Saymon144 1 year ago
Eu odeio quando filmam um piloto totalmente profissional e na hora eles mesmo se matam nesses aviões...
não gostei!
TheDavi098 1 year ago
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1º Seminário em Segurança Aérea
No contexto do aniversário de um ano do acidente sofrido pelo voo AF447, estará sendo realizado, no dia 1º de junho (2010), o 1º Seminário em Segurança Aérea, na COPPE-UFRJ.
Compilei algumas informações no meu blog! Quem tiver interesse não deixa de conferir! Procure no Google pelas palavras-chave "seminario segurança aerea"
marcolovatto 1 year ago
haha tava pensando nisso! kkkkkkkk
carllos6 1 year ago
Eita olha o pouso dele 2* !
CmtKairon 1 year ago
@CmtKairon
Verdade! Ô Cmte Edmir , que pouso ruim hein! só deve ser o fs2004, tem pousos bem melhores aqui no youtube!
eduardosousacaram 1 year ago
Minha nossa olha o catrapo que esse ex-Cmte meteu no Airbus, auhauhuaha que isso Cmte segura isso ae
Paellain 2 years ago
O que mais dá raiva é que nunca filmam o acidente :x
leandrosds1 2 years ago 11
@leandrosds1 Ou filmam mas não podem mostrar pq é segredo de aeronáutica.
xxxjeangxxx 1 year ago
@leandrosds1 : As vezes filmou mas não teve a oportunidade de mostrar.
luizjrbr 8 months ago
Pow... ainda bem que é um simulador pq se fosse no real o acidente seria bem pior que eo TAM 3054.
E primeiro que o 3054 pousou na 35L que não tem ILS! Muito bom vc cmte. asuhasuhaushasuhsa
CmtePV 2 years ago
@CmtePV
Pista 35 tem ILS sim, procedimentos Hotel 4, 5 e 6
acastellini 2 years ago
pelo jeito vc ainda voa no fs9
mogulusfsx 2 years ago
Cmte Edmir com vários anos na aviação me manda um pouso destes no simulador?
PUTA MERDA HEIM!!!
hallorra 2 years ago 32
Comment removed
1994welder 2 years ago
@1994welder mentiiiiira.. o reverso e spoiler nao tem NADA a ver com dar catrapo na pista mané
IJariJuniorI 2 years ago
@hallorra também acho ! pouso horrivel !
leonardocestari 1 year ago
hehehehehe eu juro que consigo pousar melhor no FS2004 e ainda no teclado
Macclowack 8 months ago 2
@hallorra faz melhor?
pedrobrn 6 months ago
Axo q nao daria conta!
palmerence22 2 years ago
Guarulhos daria conta de todos os voos . Os nacionais seriam operados na parte do dia e os internacionais á noite .
ACRE1971 2 years ago
pq que sao paulo temque ter 2 aeroportos ñ da so pra ter um nao
cacau586 2 years ago
Aff vc não tem cérebro não?
São Paulo tem 12 milhões de habitantes. Imagina se tivesse só Congonhas! Ou então só Guarulhos? Haveria overbookings a todo momento!!!
unitedstates2008 2 years ago
Não colocaria a justificativa de SP ter dois aeroportos em sua quantidade de habitantes, haja visto, que não são todos que utilizam este meio de transporte. Mas, SP funciona como um portão de entrada e saída do Brasil, por isso, a circulação de pessoas e aeronaves é muita intensa, o que provoca a existência de dois aeroportos.
vanvanleiblu 2 years ago
Comment removed
bruninhu0802 2 years ago
@bruninhu0802
Dão sim, no pouso com um a320 em congonhas, os autobrakes são usados no MED, tem o LO,MED e MAX, se usasse no MAX talvez desse pra parar.
eduardosousacaram 1 year ago
Uuhu muito massa essa matéria!
DaviHighlander 3 years ago
Essa pistinha no meio da cidade, não dá mais para operar, isso em anos vai virar um Campo de Marte. Tem que interditar esse aeroporto e fazer um novo.
unitedstates2008 3 years ago
Poxa,
Já é dificil pousar em Congonhas com reverso.
Imageinen sem um deles e com pista molhada.
Tambem não da para controlar o avião com um dos reversos desligado. O leme não da conta.
remarcos7 3 years ago
caralho to sem palavras.
descancem em paz passageiros do vo 3054
blackshepherdschio 3 years ago
Excelente reportagem e animação perfeita!!!
valeu.
adrianoneto10 4 years ago