Added: 4 years ago
From: WindsFilmesBRASIL
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All Comments (22)

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  • on December 17, 2003 the faithful replica of the Flyer tried to take-off in front of throngs and the world watching on television. result: it ran, ran, ran, and..... stuck its nose into the mud!

    what else can one say?

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  • love santos dumont!!

  • As diferenças entre os "brothers" e Santos Dumont são grandes. Este, foi o primeiro a conseguir um vôo dirigível, adaptando ao balão um motor a explosão. O 14 bis fez o primeiro vôo completo, mas sem dirigibilidade. Com o Demoiselle foi a consagração: conseguia ir prá onde quisesse. Foi o verdadeiro protótipo do avião (gosto mais do que do que 14-bis). Os EUA depreciam sempre outros americanos: é praxe, talvez por temor de ameaça à sua hegemonia.

  • Bonita omenagem, linda, linda mesma.

  • Por quê que cada vez vou ver algo sobre Santos Dumonte aparece ums grigos chatos. VÃO PLANTAR BATATAS!!!!!!!!!!!!!!!!

  • The Wrights brothers.........deception !!!

  • They have invented the hangars too... Sorry for your decepcion by Wrights brothers, they was born to walk by bikes, not planes.kkkkk....

  • Dear friend, while the Wrights brothers used a catapult to alsar air to your device, Santos left the ground by themselves, the films of the season can attest.

  • @WindsFilmesBRASIL : IMBECIL! A porcaria do 14 bis voava no máximo a 4 metros de altura(que lixo!) e no máximo por 10 minutos enquanto o flyer 1 voou por dezenas de metros de altura em voôs que chegaram a durar 40 minutos e o relevante aqui é o fato deles terem usado um sistema de propulsão? Santa burrice, robin... Ou melhor, ufanismo...

  • @WindsFilmesBRASIL : Em primeiro lugar, o que você acha que é esse sistema de ''catapultação''? Você acha que é um lançador daqueles que vemos nos desenhos? Se fosse assim, poderíamos ter voado desde a antiguidade. O tal sistema de catapultação era apenas um sistema auxiliatorio de propulsão que os fazia atigir a velocidade critica para planar. O relevante aqui é o fato de voar sobre longas distâncias sobre longos períodos de tempo, algo que, infelizmente para os ufanistas, o 14 bis não fazia.

  • Yeah, they said they did... but nobody saw them flying at the time . Also, they never showed any proof of having done that in 1903 (just one controversial out-of-focus image, and a supposed telegram to their father).

    People just really witnessed the Wright Bros. flights from 1909 on. By that time, after Santos-Dumont and the other real pioneers had showed the way , a lot of other people were flying, too.

    And there were the catapults too. Great way to fly, heh? ;-)

  • @alexcamargo : Eles realizaram vários voos semi-públicos entre 1904 e 1905. Tem que ser um baita conspirador para negar isto. Algo que aparentemente você é, a julgar pela sua teoria de que a foto era controversa.

  • @MrAquinoflavio Realizaram? Onde estão as evidências? Os únicos vôos deles absolutamente comprovados são os que foram realizados após 1909. Mas nessa época muitos outros já voavam.

  • @alexcamargo : Sim, eles só fizeram voos oficiais em 1908 com o intuito de desenvolver a patente , mas durante 1904 e 1905 eles realizaram vários testes experimentais, como por exemplo, nos testes em danton, ohyo nos dias 4 e 5 de outubro de 1905, aonde, aparentemente centenas de pessoas compareceram. Negar a veridicalidade dos voos em kittyhawk de 1903 é até certo ponto concebível, mas negar os voos semi-públicos de 1905 é praticamente uma teoria da cosnpiração.

    

  • @MrAquinoflavio A questão é justamente quando diz "aparentemente", e "semi-públicos". Eles nunca ofereceram provas concretas de que fizeram o que alegavam, e só mostraram publicamente um avião em 1909 (três anos após o 14-bis, e depois de vários outros pioneiros da aviação).

    Prefiro acreditar nas evidências reais, e em registros públicos : não em meras alegações.

    

  • @alexcamargo : Me expressei mal. Procure Wright flyer iii no wikipedia(en). Ou qualquer outro link associado no google. Não deve ser dificil.

  • @MrAquinoflavio Já li o bastante sobre os Wright, e não apenas na wikipedia. Sugiro que faça o mesmo.

  • @jrlueken sorry but learn the history!!!!

  • The great difference among north americans and other people is that in USA one think only in money and patents. Airplane's invention is collective.

  • Comment removed

  • Qual o nome dessa musica? Excelente vídeo!!

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