I have got a very good hint for you to keeping the nice old Alfa Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and EFi injectors clean as new!
Ein sehr schöner Bericht. Aber wehe, wenn der Motor nochmal mit einem amerikanischen Small-Block verglichen wird !! Beim US-Car haben wir Grauguss und eine zentrale Nockenwelle, beim Monti haben wir Alu und vier oben liegende Nockenwellen !! Im übrigen waren die Amaturen beim Prototypen relativ normal, was man in Arese im Museo Storico sehen kann. Das futuristische Cockpit kam tatsächlich erst danach !!
Die Türgriffe sind praktisch die zweite Generation beim Montreal. Der ersten Montis hatten eine durchgehende "Türklinke", während der Griff im Film zweiteilig ist. Merkwürdigerweise sind die Griffe nicht verchromt. Ebenfalls sollen die Türgriffe der Alfetta von 1977 passen...
This has been flagged as spam show
I have got a very good hint for you to keeping the nice old Alfa Engine in good shape with todays ultra dry eco fuels: Use 1:100 API TC two stroke oil / fuel mix as regular driving fuel, that keeps the old fuel-system gaskets, rubber parts, alloy parts etc... and cast iron metal surfaces of those vintage engines in excellent shape...and it also lubricates the valves and upper piston regions. Most Porsche vintage owners in Germany do so :) Also keeps carbs and EFi injectors clean as new!
Pnoerre 1 year ago
WAS DAS ARMATURENBRETT BETRIFFT:
IM DIESEM BERICHT BEHAUPTET MAN, DASS DAS ARMATURENBRETT UNVERAENDERT WIE IM PROTOTYP GEBLIEBEN IST,
IN WIRKLICHKEIT IST ES GANZ ANDERS.
DIE TUERGRIFFE SIND VOM" ALFA GTV 6"!!!
TheSTELMOFIRE 1 year ago
Ein sehr schöner Bericht. Aber wehe, wenn der Motor nochmal mit einem amerikanischen Small-Block verglichen wird !! Beim US-Car haben wir Grauguss und eine zentrale Nockenwelle, beim Monti haben wir Alu und vier oben liegende Nockenwellen !! Im übrigen waren die Amaturen beim Prototypen relativ normal, was man in Arese im Museo Storico sehen kann. Das futuristische Cockpit kam tatsächlich erst danach !!
Pascal73HH 1 year ago
@Pascal73HH
SEHR SCHOENER WAGEN, ALLERDINGS FALLEN MIR ZWEI EINZEILHEITEN AUF DEM ERSTEN BLICK AUF:1°DIE TUERGRIFFE SIND VOM GTV 6.
2° DIE HIRSCHMANN-ANTENNE HAETTE MAN AUCH SEHR GUT WEGLASSEN KOENNEN.
WAS DAS COCKPIT UND DEN SOGENANNTEN "SMALLBLOCK" BETRIFFT, HAT PASCAL73HH VOLLKOMMEN RECHT!!!!!!!!VIVA ALFA ROMEO MILANO
TheSTELMOFIRE 1 year ago
@TheSTELMOFIRE
Die Türgriffe sind praktisch die zweite Generation beim Montreal. Der ersten Montis hatten eine durchgehende "Türklinke", während der Griff im Film zweiteilig ist. Merkwürdigerweise sind die Griffe nicht verchromt. Ebenfalls sollen die Türgriffe der Alfetta von 1977 passen...
Pascal73HH 1 year ago