Prinzi mereu niste cadre uimitoare cu marfarele si trenurile de pasageri din romania!!!Felicitari pentru asta si respect total pentru oamenii ca voi!!!;):-bd
@theshamelessboy@theshamelessboy Îmi pare bine și mulțumesc pentru cuvintele tale! Răsplata la munca noastră sunt chiar comentariile tale, ale voastre... N-avem nevoie de nimic mai mult...
Thanks for posting these videos.....I plan to watch more of them. My grandfather left Denmark around 1918 and eventually became an engineman/driver of the trains here and retired in 1962. You have a beautiful country, I wish we had trains here to travel on where you can see country like that. Most travel here is done by planes, buses or cars......some trains in busy areas like Washington DC for commuting.
Many years ago, he is gone now, he was on trains during the 1920's thru 1962 when he retired. He started as a steamer....before diesels came around and then that is what he drove until he retired. He drove where I am now, in Black River, NY USA
@13612 Oh I see... So the "train" stuff it`s some kind of great history in your family. Did you followed your father`s steps being you a train driver? Anyway, I wish you all the best from Romania!
@TrainsInRomania Dreptate ai omule! Mare esti si experimentat, de cand am vazut primul tau clip le tot compar cu altele de pe YouTube si ale tale sunt ca niste "zei" printre "sclavi"
@CristianCFR29 Mersi, dar să știi că și colegii mei care filmează trenuri fac o treabă foarte foarte bună, încercăm cu toții să redăm cât de bine putem realitatea FeRoviaRă românească! Nu prea-mi place ideea de a fi șef etc., merg pe ideea că suntem colegi cu toții întru pasiune și cinste!
@TrainsInRomania Da, si inca un exemplu la ceea ce zici tu este Desiro256 , altul LDEGM, altul tramsfromoradea, altu LDE2100GM, etc etc, iar eu o sa imi iau un telefon cu camera buna si o sa incep si eu "Trainspotting-ul", deoarece am si eu o camera video dar nu stiu de ce nu se mai conecteaza la PC si , oricum vroiam sa-mi iau un telefon. Oricum, daca vrei sa tinem legatura , da-mi un PM cu ID-ul tau de Messenger sau asa. Esti tare!
Ce viata usoara pe "cucoanele" de la calatori, 3-5 vagoane, felicitari pentru introducere. Eu inca sustin cu tarie ca o 474 de 6600KW se distreaza su un Taurus de 5600KW pe zona asta. Acum bine daca Taurusu' are 22t/osie fata de 20-21 cat are 474 s-ar putea sa conteze mai mult tona aia in plus pe osie decat cei 1000KW ai lui 474.
@AlexD6600 Da-da, viață ușoară în ceea ce privește tracțiunea, dar asigurarea încălzirii trenului să știi că stresează și ea într-o însemnată măsură puterea locomotivei. Comparația între cele două locomotive trebuie făcută mai în detaliu... Din fericire pentru ei, Taurusul este un model deja fiabil, cu piese de schimb, cu specialiști, are o răspândire însemnată și recunoscută în Europa. ORICUM, mulțumesc pentru comentariu, apreciez!
@emdiesel63 Îmi pare bine că v-a plăcut! Grea secție aici la Predeal, abia aici se pot vedea de ce-s în stare EA-urile românești. Să vedeți clipul cu mărfare, să vedeți cum mii de cai putere înglobați în 20 de metri lungime de tehnică și 2 suflete de om pot trage/împinge zeci de vagoane cu marfă!
@TrainsInRomania De exceptie acest comment, de exceptie filmul ! Intr-adevar, trenul care coboara spre Brasov e "vedeta" colajului, mai ales pentru cei care au mers macar o data pe traseul respectiv. N-am sa uit cand, prin 2002, in practica, am coborat cu frana reostatica (nu eu, ci domnu' mecanic care mi-a facut aceasta placere-curiozitate) pe Predeal-Brasov cu Traianus 46-2, cel mai "tare" tren de atunci...o mare parte din Bucuresti-Campina fiind deja reabilitat....felicitari pentru clip !!!
@DragosSub Mulțumesc frumos pentru împărtășirea ”amintirii”. Într-adevăr, să simți o locomotivă cum frânează electric și cum mecanicul se încadrează în amperii ăia nominali, e o senzație aparte. N-am trăit, doar am văzut. Sănătate și numai bine, Dragoș!
Prinzi mereu niste cadre uimitoare cu marfarele si trenurile de pasageri din romania!!!Felicitari pentru asta si respect total pentru oamenii ca voi!!!;):-bd
theshamelessboy 1 month ago in playlist More videos from TrainsInRomania 4
@theshamelessboy @theshamelessboy Îmi pare bine și mulțumesc pentru cuvintele tale! Răsplata la munca noastră sunt chiar comentariile tale, ale voastre... N-avem nevoie de nimic mai mult...
TrainsInRomania 1 month ago
Faci bine treaba!Nota 10.
92Dragos 1 month ago
@92Dragos Mersi! Aceeași apreciere spun și eu despre tine!
TrainsInRomania 1 month ago
Thanks for posting these videos.....I plan to watch more of them. My grandfather left Denmark around 1918 and eventually became an engineman/driver of the trains here and retired in 1962. You have a beautiful country, I wish we had trains here to travel on where you can see country like that. Most travel here is done by planes, buses or cars......some trains in busy areas like Washington DC for commuting.
13612 1 month ago
@13612 Thank you for your beautiful comment! So you told me that your father was a driver of the trains? Where? I wish you a great 2012!
TrainsInRomania 1 month ago
@TrainsInRomania
Many years ago, he is gone now, he was on trains during the 1920's thru 1962 when he retired. He started as a steamer....before diesels came around and then that is what he drove until he retired. He drove where I am now, in Black River, NY USA
13612 1 month ago
@13612 Oh I see... So the "train" stuff it`s some kind of great history in your family. Did you followed your father`s steps being you a train driver? Anyway, I wish you all the best from Romania!
TrainsInRomania 1 month ago
03:27 a venit tot spre tine ...
ti-a spus sa nu filmezi in gara ? :D
oricum foarte tare ! :) iarasi un MARE LIKE !
Zsoltcfr4ever 2 months ago in playlist More videos from TrainsInRomania
@Zsoltcfr4ever Nup, nu mi-a spus nimic! :) Imi pare bine ca ti-a placut! :)
TrainsInRomania 2 months ago
Primul clip de o asemenea factura dupa data de 11.12 (noul mers) . Felicitari !
MrSandokany 2 months ago
@MrSandokany Mulțam fain!! :D
TrainsInRomania 2 months ago
Wow..IR1732 cu o ploiesteanca si o brasoveanca, interesanta captura!
stefandache 2 months ago
@stefandache Tracțiune interregională pentru un Tren InterRegio! :))
TrainsInRomania 2 months ago
Superb!
CristianCFR29 2 months ago
@CristianCFR29 CINSTE celor care au construit această cale ferată la poalele munților Bucegi...
TrainsInRomania 2 months ago
@TrainsInRomania Dreptate ai omule! Mare esti si experimentat, de cand am vazut primul tau clip le tot compar cu altele de pe YouTube si ale tale sunt ca niste "zei" printre "sclavi"
CristianCFR29 2 months ago
@CristianCFR29 Mersi, dar să știi că și colegii mei care filmează trenuri fac o treabă foarte foarte bună, încercăm cu toții să redăm cât de bine putem realitatea FeRoviaRă românească! Nu prea-mi place ideea de a fi șef etc., merg pe ideea că suntem colegi cu toții întru pasiune și cinste!
TrainsInRomania 2 months ago
@TrainsInRomania Da, si inca un exemplu la ceea ce zici tu este Desiro256 , altul LDEGM, altul tramsfromoradea, altu LDE2100GM, etc etc, iar eu o sa imi iau un telefon cu camera buna si o sa incep si eu "Trainspotting-ul", deoarece am si eu o camera video dar nu stiu de ce nu se mai conecteaza la PC si , oricum vroiam sa-mi iau un telefon. Oricum, daca vrei sa tinem legatura , da-mi un PM cu ID-ul tau de Messenger sau asa. Esti tare!
CristianCFR29 2 months ago
Ce viata usoara pe "cucoanele" de la calatori, 3-5 vagoane, felicitari pentru introducere. Eu inca sustin cu tarie ca o 474 de 6600KW se distreaza su un Taurus de 5600KW pe zona asta. Acum bine daca Taurusu' are 22t/osie fata de 20-21 cat are 474 s-ar putea sa conteze mai mult tona aia in plus pe osie decat cei 1000KW ai lui 474.
AlexD6600 2 months ago
@AlexD6600 Da-da, viață ușoară în ceea ce privește tracțiunea, dar asigurarea încălzirii trenului să știi că stresează și ea într-o însemnată măsură puterea locomotivei. Comparația între cele două locomotive trebuie făcută mai în detaliu... Din fericire pentru ei, Taurusul este un model deja fiabil, cu piese de schimb, cu specialiști, are o răspândire însemnată și recunoscută în Europa. ORICUM, mulțumesc pentru comentariu, apreciez!
TrainsInRomania 2 months ago
@TrainsInRomania Eu am mai spus. la capitolul caracterizari si filmari esti cel mai tare.
AlexD6600 2 months ago
Feicitari! Like:)
cojocarius 2 months ago
Super am observat ca faceai canal nou,mult succes!
92Dragos 2 months ago
@92Dragos Să fie! Succes și ție!
TrainsInRomania 2 months ago
Îmi place cum ai prins trenul care cobora către Brașov(03:47-04:50). Super!!!
emdiesel63 2 months ago
@emdiesel63 Îmi pare bine că v-a plăcut! Grea secție aici la Predeal, abia aici se pot vedea de ce-s în stare EA-urile românești. Să vedeți clipul cu mărfare, să vedeți cum mii de cai putere înglobați în 20 de metri lungime de tehnică și 2 suflete de om pot trage/împinge zeci de vagoane cu marfă!
TrainsInRomania 2 months ago
@TrainsInRomania De exceptie acest comment, de exceptie filmul ! Intr-adevar, trenul care coboara spre Brasov e "vedeta" colajului, mai ales pentru cei care au mers macar o data pe traseul respectiv. N-am sa uit cand, prin 2002, in practica, am coborat cu frana reostatica (nu eu, ci domnu' mecanic care mi-a facut aceasta placere-curiozitate) pe Predeal-Brasov cu Traianus 46-2, cel mai "tare" tren de atunci...o mare parte din Bucuresti-Campina fiind deja reabilitat....felicitari pentru clip !!!
DragosSub 2 months ago
@DragosSub EC Traianus 46-1 rectific (47-2 era perechea)
DragosSub 2 months ago
@DragosSub Mulțumesc frumos pentru împărtășirea ”amintirii”. Într-adevăr, să simți o locomotivă cum frânează electric și cum mecanicul se încadrează în amperii ăia nominali, e o senzație aparte. N-am trăit, doar am văzut. Sănătate și numai bine, Dragoș!
TrainsInRomania 2 months ago