Come smontare il motore Minarelli Am5 (2/5)

[cicciobigbore]

Ei ciao! Innanzitutto volevo farti i complimenti.. sei stato davvero bravo anche non avendo attrezzi molto sofisticati!.. comunque avevo una domanda

mi chiedevo se come hai fatto tu, mettendo il panno nel cilindro per bloccare il pistone..

andando a svitare e rimuovere tutti i suoi organi secondari (gruppo frizione, volano ecc) si rischierebbe di stressare l'albero e causare danni allo stesso... ce qualche piccola probabilità di causare ciò mentre si smonta??? grz in anticipo

[sandronovecento76]

@cicciobigbore Ciao Ciccio.Albero e biella sono stati progettati per resistere a contraccolpi che neanche ci sognamo! Basti pensare al colpo assorbito dal cuscinetto del piede di biella in fase di detonazione della miscela aria benzina. Ho sempre smontato così il motore e non mi ha mai dato problemi. Saluti.

[cicciobigbore]

@sandronovecento76 Ho capito! grazie Sandro a presto;)

[beppe964ever]

Ciao ho perso la biglia della frizione dici che se vado in ferramenta e chiedo una biglia di 0.45mm la trovo?

[sandronovecento76]

@beppe964ever Ciao beppe.Possibile che combini solo guai???... :-D

Quelle sfere lì sono delle particolari sfere che subiscono un particolare trattamento di indurimento per renderle molto resistenti.Dubito che in ferramenta tu riesca a trovarle.Devi recarti da un rivenditore di cuscinetti nella tua zona,spiegargli il problema,ed acquistare un cuscinetto con quel diametro di sfere.Poi vai a casa e con il flex lo tagli a metà e vedrai quante palline che recuperi...tutte di prima qualità!

[MrGigiempire]

Ciao . io ho smontato i due carter ma rimontando il motore ho notato che quando sale sui 4-5 giri incomincia a vibrare tutto . a cosa è dovuto ???

[sandronovecento76]

@MrGigiempire Ciao.Hai allineato correttamente il puntino presente sull'ingranaggio del controalbero di bilanciamento con il puntino presente sull'ingranaggio fissato sull'albero motore? Spiego meglio questa cosa nel punto 4:20 del mio video "Come smontare il motore Minarelli Am5 (4/5)".Salutoni.

[Moriggia]

Sei gentilissimo auguri anche a te! Stai tranquillo che faccio con calma, dai magari ti aggiornerò ;-)

[Moriggia]

Come farei senza di te Sandro XD

[sandronovecento76]

@Moriggia Dovresti inventarmi ^--^. Mi raccomando, fa un buon lavoro! Fa rodere le budella ai meccanici! Non andare di fretta e prenditi tutto il tempo di cui hai bisogno. Nessuno ti corre dietro... Salutoni ed auguroni di buon natale ;)

[sandronovecento76]

@Moriggia @Moriggia Dovresti inventarmi ^--^. Mi raccomando, fa un buon lavoro! Fa rodere le budella ai meccanici! Non andare di fretta e prenditi tutto il tempo di cui hai bisogno. Nessuno ti corre dietro... Salutoni ed auguroni di buon natale ;)

[Moriggia]

Ciao,mi rivolgo per l'ennesima volta a te :D hai presente il cuscinetto del contralbero che sta sul semicarter lato accensione? per capirci quello che non ha buchi dietro, come posso fare per tirarlo fuori?

[sandronovecento76]

@Moriggia Ciao.

Per tirare fuori i cuscinetti devi utilizzare la pistola termica. Se comperi quella marcata Einhell costa all'incirca 20 euro. Riscaldi il carter d'alluminio (all'altezza del cuscinetto) e poi lo sfili via anche battendo lo stesso carter su di un pezzo di legno favorendo la caduta del cuscinetto... Fai attenzione al controalbero di bilanciamento. Se lo smonti devi rimontarlo sull'ingranaggio ESATTAMENTE come lo hai smontato altrimenti vibra tutto!!!

[Moriggia]

@sandronovecento76 Il problema è che il dietro il cuscinetto che devo togliere non c'è il buco in cui poter entrare a battere col martello, posso riuscire lo stesso scaldando?

[sandronovecento76]

@Moriggia Certo che puoi. Quando riscaldi l'alluminio questo si dilata. Procurato un piccolo ritaglio di legno compensato (è un legno molto morbido) dopo di che scaldi per benino il carter intorno al cuscinetto con la pistola termica per il tempo necessario affinché l'alluminio si dilati. Poi capovolgi il carter e lo batti sul compensato. Se hai scaldato alla giusta temperatura il carter il cuscinetto si sfilerà da solo semplicemente battendo il carter sul legno.

[nitroste1]

ciao,avrei un info da chiederti. io ho un problema di un ingranaggio attaccato al albero motore che nn riesco a toglierlo neache con estrattore. cosa devo fare?

[sandronovecento76]

@nitroste1 Ciao.Parli del motore am? l'ingranaggio di cui parli è quello che si trova sull'albero motore all'interno del carter frizione? l'ingranaggio elicoidale?

[ottoemmezza]

Ciao vorrei sapere come hai fatto a centrare per bene l'albero nei carter dopo aver montato i cuscinetti?

Grazie

[sandronovecento76]

@ottoemmezza Ciao. Ascolta... l'albero non si centra in nessun modo. L'importante è inserire per bene i cuscinetti. Se i cuscinetti vengono inseriti correttamente saranno loro la guida dell'albero che risulterà centrato perfettamente. Salutoni.

[ottoemmezza]

@sandronovecento76

capisco ho guardato per bene tutti i video, provvedero mettere i cuscinetti

in sede, cmq gurdando il manuale di officina am6 sembra si faccia riferimento ad un attrezzo che tira l'albero avvitandosi dalla parte volano. quindi una volta montati i cuscinetti nn hai fatto fatica a inserire l'albero?

[sandronovecento76]

@ottoemmezza Credo ti rifersca all'estrattore. Comunque no, una volta montati i cuscinetti, l'albero è entrato nenza nessuna difficoltà. Utilizza sempre in pochino di sbloccante spry (tipo svitol) vedrai che ti aiuterà molto nel montaggio.

Salutoni.

[vegetassmirko]

perchè quel ingraccio nn lai messo

[Bonsidesign1]

ciao visto che sei veramente bravo potresti mettere anche il video del montaggio?:)

[sandronovecento76]

@Bonsidesign1 Ciao. I video del montaggio ci sono. Cercali tra gli altri miei video.

Salutoni.

[Bonsidesign1]

@sandronovecento76 sii grandissimo è che avevi scritto smontaggio è per quello che non li trovavo ;) ma i dischi della frizione hanno un senso? saluti grandissimo:)

[sandronovecento76]

@Bonsidesign1 Ciao. Bé, io semplicemente li rimonto così come li ho smontati e cioé con lo stemmino della minarelli rivolto verso di me (si deve vedere). Facci caso... sui dischi della frizione c'è un simboletto in rilievo.

Ciao e fai belle cose =)

[Bonsidesign1]

@sandronovecento76 ah sisi c'è il numero 1! su internet avevo letto che non bisognava toccarla se non si aveva il manuale d'officina però mi sei stato moooooolto di aiuto anche per mettere i dischi a 180 gradi mi sembra;)bravo se ho bisogno potrei chiederti? avrei bisogno di sapere sull'impianto elettrico:)

[sandronovecento76]

@Bonsidesign1 Bé, dell'impianto elettrico sono proprio a digiuno... non l'ho mai toccato quindi non saprei...

[MrGMS1221]

ciao, io ho un problemino: sto smontando il cilindro dell'am6 (simile all'am5) della mia moto, ma arrivato a smontare il cilindro, questo sbatteva sul raffredatore (ho una moto da enduro). Allora vorrei chiederti: si possono togliere i prigionieri?

[sandronovecento76]

Ciao.

Si, si possono smontare i prigionieri in modo tale da poter sfilare il "piolo" dal lato del pistone in modo tale da estrarre il pistone senza problemi. Devi solo sperare che non vi siano incrostazioni di combustione che blocchino il piolo. La cosa IMPORTANTISSIMA è che quando rimonterai il tutto dovrai acquistare i due prigionieri nuovi! Non riutilizzare quelli estratti mi raccomando!

Salutoni.

[MrGMS1221]

ok, grazie, dato ke però dovevo tenere i prigionieri ho dovuto smontare il radiatore da una parte ed il serbatoio dell'olio dall'altra :-( sapessi che pistone che ho... una dozzina di grippate ed un logorio enorme... mi stupisco che andasse ancora avanti. penso che metterò un top adesso, cmq grazie lo stesso ed ottimo video-guida

[sandronovecento76]

Grazie a te.

P.S. per l'acquisto del gruppo termico top, prova a dare un'occhiata su e-bay. Possono capitare davvero ottime offerte.

Pensa che ho acquistato sia l'albero motore che i cuscinetti su e-bay e spesi 80 euro spedizione compresa!!!

Ciao e fai un buon lavoro.

[MrGMS1221]

Eh già, infatti ordino i pezzi da ebay, è molto comodo. Cmq, dici che se metto un 75 la biella tiene?

[sandronovecento76]

A me la biella ha resistito per ben 8 anni con il kit della Top, poi però si è distrutto il cuscinetto ed ho dovuto sostituire il tutto. Tieni però presente che il carburatore e la marmitta sono originali 50cc. Solo il gruppo termico è maggiorato. L'am3456 è un ottimo motore, è stato progettato proprio per resistere ai ragazzi XD.

Ciaoooooo

[MrGMS1221]

XD beh ho da poco cambiato i cuscinetti, quindim direi che sono a posto, grazie, ciao ciao

[peppesky]

QUESTA GUIDA è MOLTO UTILE! GRAZIE

[sandronovecento76]

Prego Peppe :)

La prossima opera che farò sarà: Come verniciare correttamente a spruzzo con una vernice economica. Che dici, sarà utile a qualcuno?

Salutoni.

[wrangler12345678]

ciao, innanzitutto complimenti per i video che sono uno spettacolo, cmq mi sapresti dire cm fare a togliere la frizione sul mio motre siccome nn c'è la linguetta da alzare e nn riesco a togliere il bullone?

[sandronovecento76]

Probabilmente,se non c'è la linguetta,per bloccare il bullone hanno usato il frenafiletti.E se non riesci a svitarlo probabilmente hanno usato il frenafiletti "bloccante" il quale una volta indurito rende pressoché impossibile lo smontaggio del bullone. Se non ci riesci, devi solo provare con una pistola pneumatica (di quelle usate per svitare le ruote delle macchine) la quale svita dando dei piccoli colpi sul bullone. Può darsi che questo sia sufficiente a svitarlo. Grazie per i complimenti.

[alessio93nrgpower]

Grz delle tue belle lezioni di meccanici ... facci vedere qualke altra kosa però ... ihihi

[afronicci]

molto utile questa guida...complimenti

[sandronovecento76]

Grazie :-)

[megamanoide]

complimenti!!! bellissima guida! avrei una domanda: all'interno del carter lato frizione ci sono tre ingranaggi in teflon... i due piccoli in alto sono per il miscelatore, mentre quello piu grosso in basso per che cos'è?

[sandronovecento76]

Ciao :-D

L'ultimo ingranaggio in teflon è montato sull'alberino della pompa dell'acqua. Girando fa si che il liquido refrigerante circoli all'interno del circuito di raffreddamento (radiatore,testata ecc.)

Salutoni e grazie per l'interessamento al video :-)

[carcassa999]

fa sempre piacere sapere che c'è gente che crede ancora nei lavori "HandMade" fatti a casa, fatti con passione, contro spese allucinanti da alcuni meccanici bastardi!"

[sandronovecento76]

Ha perfettamente ragione!!!

Tenga poi presente un'altra cosa.

Nulla è difficile se fatto comprendere con parole chiare e gesti semplici. Ed è proprio questo lo scopo che mi sono prefisso in questa serie di video.

Salutoni, e grazie per il suo commento e per l'interessamento mostrato per i miei video.

[RediCoppe85]

Complimenti ... sono delle buone lezioni di meccanica applicata ...

[sandronovecento76]

Grazie.

Spero possa essere d'aiuto a quante più persone possibili.

Salutoni :-D