Diagrama escalera control de giro de motor de c.d

[H3NEKK3N]

Al final en el motor de corriente directa, con movimiento hacia la izquiera "MI" hace un corto circuito con V+ y V-, eso ocasiona un super corto

[rbv75]

la mejor forma es con un puente" H " y para lo de AC un arreglo de arrancadores con protección mecánica no quieran inventar la rueda ya la inventaron sale mas barato usarla ahhhh y checa tu diagrama creooo harias un COOOOORRTTTOOOTTTTTE

[Ozwald1288]

Gracias Viejo!!

[juanfranc29]

como lo harias con temporizadores....

[juanfranc29]

creo q t olvidasts de la inercia?

[jorlin11]

estoy deacuerdo con un comment que vi el diagrama esta bien mi hermano! se supone que eso es lo mas basico en controles! bn

pero te farto proteccion tanto para el diagrama de contro como el de fuerza! el OVER LOAD! en el de fuerxa FUSIBLES Y BREAKERS! en el de control fusibles al igual

[jostick100]

se te olvido el boton de paro

[jutsu98]

muy bien el diagrama escalera, todo bien, solo una mejor explicacion del funcionamiento y el por que de laz protecciones de contactos N.C.

EL diagrama de fuerza ese si esta mal amigo, o bueno no del todo mal, ya que pues al ponerlo asi ps no hay ningun cambio en el giro, el cambio se hace en la armadura del motor o en el devanado serie si es el MOTOR CD SERIE

[Aljuarismi71]

el video lo subistes en el 2008, para ésta fecha seguramente ya dominas el tema, intenta hacer de nuevo éste vídeo y te quedara mejor. Pero en ésta oportunidad no olvides dibujar el botón de parada, ni las protecciones y ademas aclara el tipo de motor dc que quieres controlar, ésto lo digo para que no confundas al que ésta empezando a estudiar el tema.

[miguewwwe]

Mi estimado tu diagrama de control esta bien solo que te falto la proteccion de los motores!! tanto en el diagrama de control como en el diagrama de fuerza!! aguas!!!

los OLS over loads de sobre carga son muy importante para proteccion de los motores, se colocan despues de las boninas de arranque MD y MI. No agas instalaciones en la industria sin proteccion!! Atte: Ing. Miguel

[luiscapricorniojl]

MD es N.a. en el diagrama de potencia chavo, si no, A detiene el motor y el boton B quema los contactos. al activar Mi, Md esta N.c. estas pegando los cables + -

q ondax

[andresm1000]

Buenas, tengo un punto por preguntar! (es solo una critica constructiva) el circuito de giro esta mal diseñado..? o es asi q quiere q funcione? lo digo por los contactos de potencia de MD, estos deben ser normalmente abiertos para poder controlar el giro con los pulsadores, de otra forma, el motor arrancara sin q ningun pulsador sea accionado como es este caso.. solo se tiene control en sentido anti-horario. estoy aqui para aprender como todos ustedes. si me equivoco explica el diagrama x favor

[jorgloff]

Felicito por el video, es muy claro , solo habria que aclarar un par de cosas, este tipo de circuito se aplica a los motores de corriente directa de imane permanente ya que son los unicos que invierten el giro cambiando la polaridad de la alimentacion , y por otra parte falta el pulsador normal cerrado para el paro general, de todas formas felicito al que subio el video, es muy explicativo. Saludos!!!

[chf2roco]

te faltaron los OL'S pendejo jaja na esta bien el vide la neta

[jennifervane1]

me gustaria que hicieras el diagrama esquematico de un semaforo

[ecokino]

Pues sí, el diagrama está bien, pero hay un detalle que pasamos todos por alto, tienes un espacio abierto sin indicar nada (ni siquiera un fusible) en la parte de la alimentación a la primera línea de código, digo, no falta quien deje un contacto N.A. sin etiquetar y no pase absolutamente nada con su programa.

[chrsbar]

como que para que el motor pare cuando esté a la derecha girando se coloca un paro que es del izquierdo?, esos contactos cerrados contrarios en cada línea son para proteger el motor de un corto; para que no se puedan accionar las bobinas al mismo tiempo, para pararlo se para con el PARO : p

y luego ya le cambias de sentido :)

i asi

[pormispistolas100]

Vientos, pareces el profe... tienes calidad para serlo. saludos.

[sterenblack]

BUEN DISEÑO SALUDOS

[lsgjve86]

a lo mejor usted ya probo el diagrama por eso lo dice con tanta seguridad, pero lo voy a probar como usted lo esta analizando, gracias por poner este tipo de videos que nos hacen pensar en otro tipo de cosas

[lsgjve86]

c supone ke un diagrama tiene ke star bien, no necsariamente c tiene ke probar x ke si vamos a star a "prueba y error" eso nos va a kitar mucho tiempo la intrpretacion ke yo ago es ke el diagrama de fuerza esta mal, los contactos ke tiens en el motor no van asi, tiens ke ponr el Mi n.a en serie con un Md n.c. e igual en el otro sntido de giro dl motor, el contacto Md n.a. en srie con un Mi n.c. la protccion, en el diagrama de control las protccions estn perfectas yo m refiero al diagrama d fuerz

[roma2406]

CHECA LA SIMULACION QUE HE HECHO PARA ESTE DIAGRAMA EN EL SOFTWARE micologix .

[lsgjve86]

que tal buen dia me gustaria hacer unas pequenas observaciones a tu diagrama, primero cuando tengas activada la bobina Md no va a suceder nada con el motor por que tus contactos Md son normalmente cerrados y cuando energizes la bobina Md se van a abrir, otro punto es que cuando actives la bobina Mi los 4 contactos que tienes en el motor van a estar activados, lo que se tiene que hacer es poner en cada terminal 2 contactos en serie uno N.A y uno N.C. saludos desde la UASLP facultad de ingenieria

[volveralfutur]

Bueno muchas gracias, solo ke no se porke nadien puede realizar la interpretacion correcta, deberias de realizar el cableado y probar el circuito al menos con un motor de 5volts y una fuente igual o mayor, ke pasa con los contactos cerrardos, bueno si eske no se ponen cerrados corres el riego de presionar los 2 botones al mismo tiempo e imaginate si fuera un motor de 220volts uhhhhhhhhhhhhhh inmediatamente volaria y se contraeria.... bueno saludos y esta bien el diagrama saludosssssssssss

[mokiotras]

muy bien explikado weei

pero te falto el porke pones el kontakto de mi en la bobina md y susecivamente ppor ke no todos ban a sabrr jajja

pero ps mui buenoo io tengo uno pero de un motor 3f obymnt ac  para el kambio d giro despues lo pongo jJJAA

[volveralfutur]

Bueno gracias por tu critica, pero necesitas armar el circuito o probarlo con un diagrama esquematico para que te des cuenta de que esta bien, lo k pasa es k no estas interpretando bien.

saludos desde el Instituto Politecnico Nacional