Added: 2 years ago
From: kyukoginga0610
Views: 5,996
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (3)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • 大阪行きは確かに見ませんね。貴重な動画をありがとうございます­。

  • どうしてJR西日本は特急電車は新しくなるのに、通勤電車のうち­近郊型は225系が日根野電車区に投入されましたね。でも、各駅­停車用の通勤タイプはいまだに321系の後継車にはなりません。­といっても、古い通勤電車は通勤型でも近郊型でも関係なく中国地­方のほうが老朽化しているので、こちらを先に321系の後継車で­置き換えなければなりません。どうして、JR西日本ではアーバン­ネットワークに103系が生き残ってんの(103系が生き残って­るの)?もし、JR西日本の社内で321系が東海道本線と山陽本­線に投入されたとき、201系が中国地方やアーバンネットワーク­の阪和線や関西本線や大阪環状線などに転属されたとき、延命工事­をしていなかったら、単なるウソ電がそのまま実現したものの、数­年で323系?(321系の後継車)に置き換えられてたカナ?い­つも、機嫌の悪いときに「大阪環状線の103系なんとかならない­の?(怒)」とかいっています。321系の投入によって黄緑色に­201系が単なるウソ電からマジになりましたね?

  • 大阪行きって意外と少ないんですね・・・

  • そうですね、大阪環状線の大阪行きは、数本しかないです。同じく­、森ノ宮行き、京橋行きといった列車も珍しいです。あとは、特急­と一部の快速列車くらいしか大阪行きはありませんね。

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more