C'est surement parce que la camera est fixée directement sur le tableau de bord,et pour l'avance je suis au meilleur compromis,entre puissance et temperature des gazs d'echappement ,non pour stopper le cliquetis il faut que je diminue mon rapport volumetrique.
Le turbo d'origine est suffisant mais pour le faire tourner moins vite tout en ayant 1,5 bars je vais changer la partie compresseur pour mettre celui de sierra cosworth plus gros et modifier la turbine echappement pour eviter le phenomene de contrepression.
je ne connais personne qui en vends desolé,question moteur il n'y pas eu grand chose de fait,arbre a came r5 alpine atmo,gros joint de culasse,carbu de gtt preparé gr A monté sur pipe d'alpine atmo,echangeur de r21 t ,pompe a essence de gtt ,embrayage sachs compet et 1,2 bars de pression de turbo,c'est le maxi admissible pour les chemises d'origine,La suite est en cours:chemises gs700,tiges de culbu creuses,coupelles en zicral,pistons forgés,bielles polies...et pression 1,5 bars
Énorme, belle prepa le moteur force même pas vraiment beau travail, je cherche une r5 turbo 2 est ce que tu aurais connaissance de quelqu'un qui en vend une?
merci bencorsica13,enfin quelqu'un qui a la tete sur les epaules et qui ne croit pas que c'est un fake,qu'est ce que çà va etre a 200 cv car je suis en train de faire la suite de la prepa pour y arriver.
v'la autre chose maintenant, j'ai autre chose a foutre que des trucages video a la mort moi l'noeud,c'est pas un fake,t'imagine avec une perceuse pour faire tourner le compteur,tout en demandant a un pote de passer tout les 10 secondes devant la vitre pour faire des reflets,et moi qui appuie sur l'accelerateur pour faire le bruit du passage des vitesses,franchement t'es pitoyable.
This is recorded when the car was on rollers and was lifted from the bottom of the car can not accelerate the 1.1cm3 so without shaking. THIS IS FAKE!
@henkkaS4 It is possible only when the car in the dyno test, or if it is built from the ground because there is no vibration in the cab driver and it is certainly inevitable because it is a small car where the speed of 215km / h lethal.
Meiner hatte 198 PS auf der Rolle und die Tachonadel stand zwischen dem km/h senkrecht unten. Steht noch da, glaub, ich wer ihn wieder aufbauen müssen, nach den geilen Vids hier. 860 Kilo schwer, es gibt nix geileres.
C'est surement parce que la camera est fixée directement sur le tableau de bord,et pour l'avance je suis au meilleur compromis,entre puissance et temperature des gazs d'echappement ,non pour stopper le cliquetis il faut que je diminue mon rapport volumetrique.
sylvalpine 4 months ago
pas une seul vibration quand tu passe les rapport et encore moins a 215 c'est balèze.! t'est sur que t'a pas laisser la voiture sur le lift ...Mdr
et au passage si t'a du cliquetis met de l'avance a l'allumage .
MandrakKore 4 months ago
T'as l'air vraiment calé niveau meca, chapeau ! Moi chui plus elec ^^ même si sur la r5 ça sert quasi a rien !
menfouchuifou 6 months ago
Le turbo d'origine est suffisant mais pour le faire tourner moins vite tout en ayant 1,5 bars je vais changer la partie compresseur pour mettre celui de sierra cosworth plus gros et modifier la turbine echappement pour eviter le phenomene de contrepression.
Ah oui j'ai oublié la rampe de culbu polis !
sylvalpine 6 months ago
Pas grand chose...c'est déjà énorme ! Avec la nouvelle prepa ton turbo a intérêt a s'accrocher !
menfouchuifou 6 months ago
je ne connais personne qui en vends desolé,question moteur il n'y pas eu grand chose de fait,arbre a came r5 alpine atmo,gros joint de culasse,carbu de gtt preparé gr A monté sur pipe d'alpine atmo,echangeur de r21 t ,pompe a essence de gtt ,embrayage sachs compet et 1,2 bars de pression de turbo,c'est le maxi admissible pour les chemises d'origine,La suite est en cours:chemises gs700,tiges de culbu creuses,coupelles en zicral,pistons forgés,bielles polies...et pression 1,5 bars
sylvalpine 6 months ago
Énorme, belle prepa le moteur force même pas vraiment beau travail, je cherche une r5 turbo 2 est ce que tu aurais connaissance de quelqu'un qui en vend une?
Tu as changé quoi niveau moteur?
menfouchuifou 6 months ago
merci bencorsica13,enfin quelqu'un qui a la tete sur les epaules et qui ne croit pas que c'est un fake,qu'est ce que çà va etre a 200 cv car je suis en train de faire la suite de la prepa pour y arriver.
sylvalpine 6 months ago
tres belle prépa, clairement les 180ch y sont
elle a sacrement la forme la petite mamie
felicitation
bencorsica13 6 months ago
v'la autre chose maintenant, j'ai autre chose a foutre que des trucages video a la mort moi l'noeud,c'est pas un fake,t'imagine avec une perceuse pour faire tourner le compteur,tout en demandant a un pote de passer tout les 10 secondes devant la vitre pour faire des reflets,et moi qui appuie sur l'accelerateur pour faire le bruit du passage des vitesses,franchement t'es pitoyable.
sylvalpine 7 months ago 2
FAKE!! Faux! Le régime de vitesse et de moteur ne sont pas correctement liées!
MyDearProf 7 months ago
Comment removed
kaitracid75 8 months ago
c'est vrai il y a les reflets sur la lampe gauche,on voit bien quand je passe sous les ponts,ce n'est pas un fake....
sylvalpine 8 months ago
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alexzfrance 7 months ago
Its not shaking what made me wonder but than I lookat the left lamps whitch the reflect the outside world x] So that car is really quick!
laikros 8 months ago
Brutal
77SUSPER 11 months ago
Fucking hell, that is quick.
1100HondaCB 1 year ago
C'est une r5 alpine turbo....preparée
sylvalpine 1 year ago 2
Oh la la!!! Est-ce que c'est une voiture Alpine A110?!?!?!?! O_O'
VotreCauchemar 1 year ago
non evidemment c'est preparé avec 180 cv
sylvalpine 1 year ago
salut! est ce que c'est stock ? et combien de chevaux? merci.
fan2renault 1 year ago
Pfff stupide man, this is a 1400 cm3 turbocharged 180 hp 800 kgs
sylvalpine 1 year ago 2
This is recorded when the car was on rollers and was lifted from the bottom of the car can not accelerate the 1.1cm3 so without shaking. THIS IS FAKE!
tasicss 1 year ago
@tasicss It's not fake, and looks like you never drove one of these ;)
henkkaS4 10 months ago
@henkkaS4 It is possible only when the car in the dyno test, or if it is built from the ground because there is no vibration in the cab driver and it is certainly inevitable because it is a small car where the speed of 215km / h lethal.
tasicss 10 months ago
Meiner hatte 198 PS auf der Rolle und die Tachonadel stand zwischen dem km/h senkrecht unten. Steht noch da, glaub, ich wer ihn wieder aufbauen müssen, nach den geilen Vids hier. 860 Kilo schwer, es gibt nix geileres.
rindsworschd 2 years ago
Amazing!!!!!!!!!!
BraulsMS 2 years ago
C'est le kilométrage d'origine ?
fregate19 2 years ago
c'est le kilometrage du moteur seulement,le compteur a été remis a zero lors du changement de celui ci
sylvalpine 2 years ago
c'est tu tonnerre^^
DragonManiac33 2 years ago