Una visuale fantastica per fare riprese,posso capirlo,come tutti gli appassionati d'altronde,ma è pericoloso....non si possono tenere porte aperte durante una corsa....è pericolossimo!!!!
non c'era bisogno, bastava, se c'era, premere un bottone che segnala la porta aperta, non so se sulle Piano ribassato c'è ma sulle MDVC l'hanno messo.
mi sembra di aver sentito all'inizio una signora che diceva "insomma, la gente ci si appoggia", e si foste caduti di sotto perchè vi eravate appoggiati, eravata pure in torto perchè c'è scritto sopra OGNI porta di non appoggiarsi...
eh ma nemmeno più in su le cose sono meglio, noi a Tirano in Valtellina non abbiamo problemi di porte aperte, anzi su un ALe 803 da Sondrio a Tirano hanno messo in mezzo alle porte un palo per non farle aprire, cose da pazzi, e tutti noi paghiamo regolarmente il nostro abbonamento. noi vogliamo solo una cosa VOGLIAMO LE VIVALTO
su 7000 treni che si muovono ogni giorno in italia mi sembra ovio che prima o poi possa capitare una cosa del genere....cmq una cosa del genere si puo anche evitare di mettere su youtube...qualcuno potrebbe rischiare il posto per ingenuità vostra.
Riguardo alla tua prima affermazione, vedo che sei esperto dell'argomento, forse per esperienza personale !
Se sei pratico di Firenze, come dicevo nel primo messaggio, le porte si sono aperte dopo Firenze Rifredi e quindi la prima stazione utile era Firenze S.M.N., cioè la destinazione del treno.
Poi, non essendo io un ferroviere e non conoscendo le regole del personale, assieme ad altri viaggiatori, abbiamo cercato il capotreno che è stato rintracciato sulla locomotiva (separata dal treno).
come certo saprai,le fs per economizzare, utilizzano il capotreno come secondo del macchinista e la locomotiva era separata dal resto del treno.
Il capotreno è stato contattato alla fine del viaggio e ci ha detto che in cabina si erano accorti della porta aperta e che l'alternativa, fermandosi a metà percorso, era quella di attendere i "rinforzi" per almeno 1 ora.
Non sono stato incosciente, anzi io ed altri abbiamo presidiato le porte per far sì che nessun altro si avvicinasse.
Che bello,come i treni in Pakistan...trenitalia fai skyfo al cazzo.
MrMAZZINGO 1 year ago
Una visuale fantastica per fare riprese,posso capirlo,come tutti gli appassionati d'altronde,ma è pericoloso....non si possono tenere porte aperte durante una corsa....è pericolossimo!!!!
enigmistadj 2 years ago
Una volta mi son trovato su un regionale, in piena linea, a 160, MDVC con porta aperta.
AzeroII 3 years ago
è si infatti non mi ricordavo se sulle PR c'è, forse su quelle restaurate l'hanno messo...
decampo94 3 years ago
non c'era bisogno, bastava, se c'era, premere un bottone che segnala la porta aperta, non so se sulle Piano ribassato c'è ma sulle MDVC l'hanno messo.
decampo94 3 years ago
mi sembra di aver sentito all'inizio una signora che diceva "insomma, la gente ci si appoggia", e si foste caduti di sotto perchè vi eravate appoggiati, eravata pure in torto perchè c'è scritto sopra OGNI porta di non appoggiarsi...
decampo94 3 years ago
Fatevi un giro sulle 668 lecchesi...
Porte aperte, porte fuori servizio e porte che alle fermate non si aprono sono all'ordine del giorno... è una vergogna...
RenateseVcc 4 years ago
eh ma nemmeno più in su le cose sono meglio, noi a Tirano in Valtellina non abbiamo problemi di porte aperte, anzi su un ALe 803 da Sondrio a Tirano hanno messo in mezzo alle porte un palo per non farle aprire, cose da pazzi, e tutti noi paghiamo regolarmente il nostro abbonamento. noi vogliamo solo una cosa VOGLIAMO LE VIVALTO
decampo94 3 years ago
Ma che vivalto e vivalto! Non ci passano dalle gallerie per problemi di Sagoma!
RenateseVcc 3 years ago
va be tanto da Tirano a Sondrio non ce ne sono di gallerie xD asd looool :D
decampo94 3 years ago
E a Sondrio le portiamo con gli elicotteri come la legna x costruire i rifugi?!?!? XD
RenateseVcc 3 years ago
non è una critica al personale ma alle ferrovie meno convogli sicuri meno riparazioni ecco i varei casini che accadono e non solo questi. ciao
giovanninoal 4 years ago
su 7000 treni che si muovono ogni giorno in italia mi sembra ovio che prima o poi possa capitare una cosa del genere....cmq una cosa del genere si puo anche evitare di mettere su youtube...qualcuno potrebbe rischiare il posto per ingenuità vostra.
kristal19 4 years ago
Riguardo alla tua prima affermazione, vedo che sei esperto dell'argomento, forse per esperienza personale !
Se sei pratico di Firenze, come dicevo nel primo messaggio, le porte si sono aperte dopo Firenze Rifredi e quindi la prima stazione utile era Firenze S.M.N., cioè la destinazione del treno.
Poi, non essendo io un ferroviere e non conoscendo le regole del personale, assieme ad altri viaggiatori, abbiamo cercato il capotreno che è stato rintracciato sulla locomotiva (separata dal treno).
hinuitt 4 years ago
si bloccava la porta non e' difficile c'è anche il tasto vicino hai vestiboli
632TIGRE 4 years ago
come certo saprai,le fs per economizzare, utilizzano il capotreno come secondo del macchinista e la locomotiva era separata dal resto del treno.
Il capotreno è stato contattato alla fine del viaggio e ci ha detto che in cabina si erano accorti della porta aperta e che l'alternativa, fermandosi a metà percorso, era quella di attendere i "rinforzi" per almeno 1 ora.
Non sono stato incosciente, anzi io ed altri abbiamo presidiato le porte per far sì che nessun altro si avvicinasse.
Ciao
hinuitt 4 years ago
no impossibile
se la locomotiva e' separata ci sono 3 aganti per treno.
se la locomotiva era con testata tronca sono 2 e' sono tutte 2 sulla loco.
632TIGRE 4 years ago
assurdo!!! avete contestato a quelli? e caccola cimoli quanto prende di liquidazione???
rusav81 4 years ago
contestate! fanno skifo sti treni
danitalia86 4 years ago
Non fare di tutta l'erba un fascio...
Da quello che mi è parso di capire erano delle vecchie Tipo Vicinale (o piano ribassato).
Informati un po' prima di dire che i treni fanno tutti schifo e prima di lamentarti guarda cos'è successo all'EXP per San Givanni Rotondo...
Guarda come hanno ridotto quelle UIC-X poi parla
Temperos932 4 years ago
le vicinale sono anni 68 pero sono ancora molto valide per il trasporto regionale.
632TIGRE 4 years ago