Ola Dr. Carro, tenho um Verona 94 Ghia multi ponto - AP 2.0, e meu carro fica acelerado, as vezes acima de 2200 rpm, já troquei sensor da borboleta e o problema persistiu, retornei o sensor original e depois troquei o sensor MAP, Sensor da injeção "Temperatura", e limpei o Atuador de Marcha lenta e mesmo assim continua acelerando sozinho.
tenho um santana 2.0 98 a um tempo atrás ele começou ficar ruim a partida geralmente na 1ª tentativa ele não pega e na 2ª já pega numa boa levei em uma oficina o mec escaneou e informou que o único defeito encontrado era o atuador marcha lenta, depois que trocou o defeito da partida continuo e o carro fica com a rotação em 1500 as vezes volta pra 1000 e as vezes chega 2000 e passou a consumir mais do que antes de trocar o atuador esse defeito poderia estar no sensor da posição da borboleta?
Tenho 17 anos, gosto muito do assunto por isso assisto os videos que vc posta...Mas vamos lá...Meu pai tinha um gol g2 96 atlanta completo 1.8 de fábrica, mas estava 2.0 com algumas mexidinhas rsrs' ele tinha a aceleração normal. daí um dia fomos ao lava-a-jato ai dps q o serviço acaabou o carro ñ quis mais ligar, até ai tudo bem, disseram q molharam o distribuidor....secaram ele e pegou.dai a aceleração ficou alta qnd pegou...O pq foi o cabo do atuador de marcha lenta q soltoou com a pressão.
@skywallace Ao se desconectar qualquer sensor a injeção automaticamente adota um parâmetro de emergência e a aceleração alta surge para que o carro não morra para que o veículo possa chegar até uma concessionária ou oficina.
Eu tenho um ford ka 99, e está em alguns momentos acelerado. Ás vezes, quando eu freio o carro até parar, a aceleração estabiliza. Será que pode ser o atuador ( que inclusive foi trocado não faz 1 ano e meio).? Obrigado, um abraço!
@juvirus Desligar a bateria por 3 minutos pode ajudar, mas lembre que o atuador
Ford é o que funciona, pois os paralelos dão uma super dor de cabeça neste modelo de carro. Ele é mais caro, mas é eficiente, pode acreditar. De esta dica a seu mecânico.
Escolhemos este carro pelo baixo custo de peças e combustível, pois as peças automotivas no Rio de Janeiro em Realengo para os modelos VW são menos caras em relação a peças de outras montadoras. Muitos me dizem que comprei uma bomba, mas estou há cinco anos com este automóvel e não tive nenhuma experiência trágica. Fiz uma pesquisa e constatei que a maioria vacilam grave na manutenção. Esquecem da troca de óleo ou vivem completando, põem combustíveis em postos sinistros e etc.
Com grande satisfação vos escrevo, e parabenizar pela divulgação do trabalho sincero e honesto.Possuímos um (VW GOL – G III - 1.0 16V – GNV & GASOLINA - ano 2000), gostaria de mais dicas sobre este automóvel.
Gol 95 mil aqui tem consumo de uma s10 kkk, por causa deste problema do sensor. Cheguei a tirar o sensor lenta diminuiu um pouco a aceleração, e mesmo assim tem vez que a aceleração aumenta.
Este problema de aceleração existe tambem no brava 1.6, qnd não é nenhum dos sensores, é o chicote que apresenta falha tbm (vida util ou é coisa da fiat , não sei o pq).Sendo assim ter que trocar o chicote, que custa mais de mil reais. No youtube tem até um mecanico falando sobre isto.
@andersonaqc Quando se desliga qualquer sensor o sistema entra em emergencia e não pode ser usado como teste ou parametro de diagnostico. Teste o sensor de posiçao de borboleta, afira o ponto e passe o scanner por último.
Estou com mesmo problema de um usuario aqui do canal.
tenho um gol cht 96 com injeção eletronica,
tenho ele a 2 anos, ja gastei 4mil com mecanico.
o defeito dele é a aceleração as vezes sobe sozinha e quase morre ,até apaga sozinho, e da tipo umas trancadas como se o motor falha-se, dai levei no mecanico q botou no scaner, trocou sensor de borboleta, cabo de vela, vela, distribuidor, e outras peças inclusive fiz o motor q segundo ele devido ao solavancos detonou os aneis do pistao e virabrequim
@andersonengrgs Será que seu problema num é a bomba e combustivél falhando ou o relê da bomba falhando, ja testou pra ver? tive um prolema igual ao seu e foi eu que descobri e informei a suspeita pro mecanico que testou a pressão d bomba e era isso, pressaõ da bomba abaixo a linha de trabalho
tenho um gol 1.6 monoponto que as vezes fica acelerado + so quando esta em movimento e tiro o pe do acelerador ou jogo ponto morto com o carro em movimento ele fica acelerado aprox. 1500rpm, mais se eu parar o veiculo ele mormaliza apos alguns segundos... + se ele continuar em movimento mesmo bem de vagar pode passar o dia todo que não normaliza a aceleração que diabos e isso???
Olá Adson também possuo um Gol g2 Ap 1.6 monoponto e meu carro também possui este problema. Se você encontrar a solução, por favor me conte! Obrigado!
olá boa TArde estou com problema no meu gol 1.0 16v 98/99 troquei o tbi estava com problema mas depois que troquei o carrro parou de morrer mas deu outro defeito esta rateando na lenta quando vou sair com o carro na 1º marcha ele sai de boa as vezez e as vezez rateando e na 2º marcha ele fica rateando tmb com pouca velocidade depois de um tempo ele pega velocidade e na 3º marcha tmb a mesma coisa,quando passo de 45km o carro fica bom acelera bem e anda bem demais,oq deve ser isso alguem pd ser?
Olá doutor carro tô com uma bronca em um gol 98 MI 1.6 que tá me deixando louco é o seguinte pra poder pegar tem que esperar a bomba pressurisar não tem hora é o tempo todo assim ou passar muito tempo na partida até pegar o tempo de pressurisar o sistema e fica acelerado oscilando baseado em muitas infomações troquei bomba,filtro,rregulador pressão,atuador de marcha lenta,sensor de borboleta,limpesa de pico e aterramento e nada resolvido
Tenho um carro com motor cht, injeção monoponto, e estava com problemas na lenta. Apagava nas paradas e falhava nas arrancadas. O mecânico disse com toda a certeza que era o atuador. Como de costume recorri aos seus videos e logo após fui fazer a minha avaliação e encontrei um dos três fios do sensor da borboleta partido. Fiz a ligação deles e problema resolvido. Voltei ao mecânico e recomendei DOUTORCARRO rsrsrs. Valeu
Qual é o tamanho do problema para adaptar esta injeçao em um cht carburado? tenho um gol 91 e tenho curiosidade de saber! tem gente por ai dizendo que colocou a injeçao do gol mais novo.. será??
Continuação: Mas nada adianta, as únicas coisas que não troquei ainda, são: Atuador de marcha lenta e esse sensor da borboleta, será que é isso que preciso fazer?
Doutor carro preciso de ajuda!!! Tenho um gol g2 1.0 motor cht, estou com um problema que não consigo resolver a anos, meu carro morre toda hora na marcha lenta, e quando a gente liga ele de novo, ele segura a aceleração bem alto até ligar a ventoinha e ai quando ele volta ao normal ele morre de novo, ou então fica oscilando e sofrendo pra se manter ligado, já troquei tudo, mangueiras, já fez limpeza do bico, já troquei velas, o distribuidor e o copo do distribuidor, continua!!!
parati surf sempre com aceleração alterada, no computador(diagnostico) so apresenta sinal acima da faixa, qual a causa mais provável? do atuador ficar nessa alteração?
Ola Dr. Carro, tenho um Verona 94 Ghia multi ponto - AP 2.0, e meu carro fica acelerado, as vezes acima de 2200 rpm, já troquei sensor da borboleta e o problema persistiu, retornei o sensor original e depois troquei o sensor MAP, Sensor da injeção "Temperatura", e limpei o Atuador de Marcha lenta e mesmo assim continua acelerando sozinho.
O que pode ser..??
humbertoxsbr 2 days ago
This has been flagged as spam show
tenho um santana 2.0 98 a um tempo atrás ele começou ficar ruim a partida geralmente na 1ª tentativa ele não pega e na 2ª já pega numa boa levei em uma oficina o mec escaneou e informou que o único defeito encontrado era o atuador marcha lenta, depois que trocou o defeito da partida continuo e o carro fica com a rotação em 1500 as vezes volta pra 1000 e as vezes chega 2000 e passou a consumir mais do que antes de trocar o atuador esse defeito poderia estar no sensor da posição da borboleta?
thiagochrisostomo 4 days ago
Tenho 17 anos, gosto muito do assunto por isso assisto os videos que vc posta...Mas vamos lá...Meu pai tinha um gol g2 96 atlanta completo 1.8 de fábrica, mas estava 2.0 com algumas mexidinhas rsrs' ele tinha a aceleração normal. daí um dia fomos ao lava-a-jato ai dps q o serviço acaabou o carro ñ quis mais ligar, até ai tudo bem, disseram q molharam o distribuidor....secaram ele e pegou.dai a aceleração ficou alta qnd pegou...O pq foi o cabo do atuador de marcha lenta q soltoou com a pressão.
skywallace 2 weeks ago
@skywallace Ao se desconectar qualquer sensor a injeção automaticamente adota um parâmetro de emergência e a aceleração alta surge para que o carro não morra para que o veículo possa chegar até uma concessionária ou oficina.
DOUTORCARRO 2 weeks ago
Eu tenho um ford ka 99, e está em alguns momentos acelerado. Ás vezes, quando eu freio o carro até parar, a aceleração estabiliza. Será que pode ser o atuador ( que inclusive foi trocado não faz 1 ano e meio).? Obrigado, um abraço!
juvirus 1 month ago
@juvirus Desligar a bateria por 3 minutos pode ajudar, mas lembre que o atuador
Ford é o que funciona, pois os paralelos dão uma super dor de cabeça neste modelo de carro. Ele é mais caro, mas é eficiente, pode acreditar. De esta dica a seu mecânico.
DOUTORCARRO 1 month ago
Escolhemos este carro pelo baixo custo de peças e combustível, pois as peças automotivas no Rio de Janeiro em Realengo para os modelos VW são menos caras em relação a peças de outras montadoras. Muitos me dizem que comprei uma bomba, mas estou há cinco anos com este automóvel e não tive nenhuma experiência trágica. Fiz uma pesquisa e constatei que a maioria vacilam grave na manutenção. Esquecem da troca de óleo ou vivem completando, põem combustíveis em postos sinistros e etc.
casanovagoulart 2 months ago
Com grande satisfação vos escrevo, e parabenizar pela divulgação do trabalho sincero e honesto.Possuímos um (VW GOL – G III - 1.0 16V – GNV & GASOLINA - ano 2000), gostaria de mais dicas sobre este automóvel.
casanovagoulart 2 months ago
Gol 95 mil aqui tem consumo de uma s10 kkk, por causa deste problema do sensor. Cheguei a tirar o sensor lenta diminuiu um pouco a aceleração, e mesmo assim tem vez que a aceleração aumenta.
Este problema de aceleração existe tambem no brava 1.6, qnd não é nenhum dos sensores, é o chicote que apresenta falha tbm (vida util ou é coisa da fiat , não sei o pq).Sendo assim ter que trocar o chicote, que custa mais de mil reais. No youtube tem até um mecanico falando sobre isto.
andersonaqc 2 months ago
@andersonaqc Quando se desliga qualquer sensor o sistema entra em emergencia e não pode ser usado como teste ou parametro de diagnostico. Teste o sensor de posiçao de borboleta, afira o ponto e passe o scanner por último.
DOUTORCARRO 2 months ago
@DOUTORCARRO Valeu pela dica.
e continua com os videos... (Y)
andersonaqc 2 months ago
Estou com mesmo problema de um usuario aqui do canal.
tenho um gol cht 96 com injeção eletronica,
tenho ele a 2 anos, ja gastei 4mil com mecanico.
o defeito dele é a aceleração as vezes sobe sozinha e quase morre ,até apaga sozinho, e da tipo umas trancadas como se o motor falha-se, dai levei no mecanico q botou no scaner, trocou sensor de borboleta, cabo de vela, vela, distribuidor, e outras peças inclusive fiz o motor q segundo ele devido ao solavancos detonou os aneis do pistao e virabrequim
andersonengrgs 3 months ago
@andersonengrgs Será que seu problema num é a bomba e combustivél falhando ou o relê da bomba falhando, ja testou pra ver? tive um prolema igual ao seu e foi eu que descobri e informei a suspeita pro mecanico que testou a pressão d bomba e era isso, pressaõ da bomba abaixo a linha de trabalho
marfusnet 2 months ago
tenho um gol 1.6 monoponto que as vezes fica acelerado + so quando esta em movimento e tiro o pe do acelerador ou jogo ponto morto com o carro em movimento ele fica acelerado aprox. 1500rpm, mais se eu parar o veiculo ele mormaliza apos alguns segundos... + se ele continuar em movimento mesmo bem de vagar pode passar o dia todo que não normaliza a aceleração que diabos e isso???
adsonmd 4 months ago
Olá Adson também possuo um Gol g2 Ap 1.6 monoponto e meu carro também possui este problema. Se você encontrar a solução, por favor me conte! Obrigado!
Willjaponeis 2 months ago
AJUDA ! Auguem poderia me informa qual a resistência do sensor TPS com a borboleta fechada e aberta do gol cli 1.6?
heitorcaxu 5 months ago
olá boa TArde estou com problema no meu gol 1.0 16v 98/99 troquei o tbi estava com problema mas depois que troquei o carrro parou de morrer mas deu outro defeito esta rateando na lenta quando vou sair com o carro na 1º marcha ele sai de boa as vezez e as vezez rateando e na 2º marcha ele fica rateando tmb com pouca velocidade depois de um tempo ele pega velocidade e na 3º marcha tmb a mesma coisa,quando passo de 45km o carro fica bom acelera bem e anda bem demais,oq deve ser isso alguem pd ser?
leoljssouza 6 months ago
Olá doutor carro tô com uma bronca em um gol 98 MI 1.6 que tá me deixando louco é o seguinte pra poder pegar tem que esperar a bomba pressurisar não tem hora é o tempo todo assim ou passar muito tempo na partida até pegar o tempo de pressurisar o sistema e fica acelerado oscilando baseado em muitas infomações troquei bomba,filtro,rregulador pressão,atuador de marcha lenta,sensor de borboleta,limpesa de pico e aterramento e nada resolvido
ofernado 7 months ago
Obrigado. RESOLVIDO
Tenho um carro com motor cht, injeção monoponto, e estava com problemas na lenta. Apagava nas paradas e falhava nas arrancadas. O mecânico disse com toda a certeza que era o atuador. Como de costume recorri aos seus videos e logo após fui fazer a minha avaliação e encontrei um dos três fios do sensor da borboleta partido. Fiz a ligação deles e problema resolvido. Voltei ao mecânico e recomendei DOUTORCARRO rsrsrs. Valeu
marcelgonca 7 months ago
Qual é o tamanho do problema para adaptar esta injeçao em um cht carburado? tenho um gol 91 e tenho curiosidade de saber! tem gente por ai dizendo que colocou a injeçao do gol mais novo.. será??
fabiofloripa159 7 months ago
Continuação: Mas nada adianta, as únicas coisas que não troquei ainda, são: Atuador de marcha lenta e esse sensor da borboleta, será que é isso que preciso fazer?
76654442 7 months ago
Doutor carro preciso de ajuda!!! Tenho um gol g2 1.0 motor cht, estou com um problema que não consigo resolver a anos, meu carro morre toda hora na marcha lenta, e quando a gente liga ele de novo, ele segura a aceleração bem alto até ligar a ventoinha e ai quando ele volta ao normal ele morre de novo, ou então fica oscilando e sofrendo pra se manter ligado, já troquei tudo, mangueiras, já fez limpeza do bico, já troquei velas, o distribuidor e o copo do distribuidor, continua!!!
76654442 7 months ago
tenho gol bola ela fica aceleração sobe e desce depois de um tempo ele estabilisa sera o atuador ?
TheRomao2009 8 months ago 2
Tenho um Citroen ZX 2.0 16 que não segura a aceleração. Mesmo quando estou andando e ponho no ponto morto ele morre. O conta giro fica oscilando.
Também quando o ligo ele fumaça um pouco, mas depois de um tempo ele para de fumaçar.
Gostaria de umas dicas.
kabenevides 10 months ago
parati surf sempre com aceleração alterada, no computador(diagnostico) so apresenta sinal acima da faixa, qual a causa mais provável? do atuador ficar nessa alteração?
PASSAT3MP0O 11 months ago
Este problema e so para este carro ou vale para outro
jpaciencia1 1 year ago
Comment removed
jpaciencia1 1 year ago