Tutta sta gente che scredita, mi piacerebbe sapere che auto hanno loro.. Che se tutto va bene x strada una semplice punto abarth vi da filo da torcere.
tutti ke criticano....ma tutti ke guardano i video???? visto ke è ferma di fianco alla scritta youtube se mettete ferrari vi escono....CAGA CAZZO DI MERDA....L'ABARTH HA FATTO LA STORIA DEI RALLY E SE SIETE INVIDIOSI O VI RODE.....BHè CAZZI VOSTRI......VIVA L'ABARTH
@willyvillen concordo quello ke hai detto.....tutti sempre pronti a criticare senza averla mai provata...se non si sta parlando di auto tedesca allora sono sempre pronti a criticare.....
@PinguinRulez scommetto che devi ancora farla la patente! ma che poi se non vi piace che cazzo venite a vedere il video???? io non vado a vedere video di auto,moto o qualsiasi altra cosa non mi piace! eh che cazzo!
@LuKi88CR Lol, oltre alla patente (da 7anni) ho un'Escort Cosworth, e ti giuro che a vedere sto video ci sono finendo guardando altro, comunque l'ho guardato, apprezzato, e commentato. Come è giusto che faccia chiunque, dato che è pubblico...
Non voleva essere un'offesa, ma ribadisco, secondo me è una macchina da neopatentati.
P.S. (sì, l'ho guidata, non sparo sentenze a caso.)
azz ma per alcuni esistono solo accelerazioni e spari sul dritto!?!? che tristezza! puoi anche avere tutti i cazzo di cavalli che vuoi ma con un telaio di merda non vai da nessuna parte, chi dice che questa abarth va meglio in accelerazione anche della tanto decantata clio si vadi a vedere piuttosto il confronto in pista, davvero impietoso per abarth, ma cmq ad ognuno il campo di battaglia, c'è chi si emoziona schiacciando solo il pedale a fondo e chi invece lo fa disegnando curve in pista e non
@PDLSLB ha ha lascia perdere.. è gente ignorante ..! non hannno idea di quanto sia potente stò cupra tdi finchè non lo vedono... io ho una macchina 1.4 tsi da 185cv che vi garantisco le passa a fior fior di gp abarth ss e 500 ss ma anche a bmw 123 d ... però vi assicuro che contro l' ibiza cupra tdi di un mio amico non c'è storia.. rimaniamo appaiati ... maledettissimo tdi. xò pur troppo come telaio fà pietà .. rispetto alla gpa ed alla 500 non è nemmeno da paragonare...
@ALEXSCIROCCO infatti anche io ho provato la tua macchina e il telaio veramente come divertimento e tenuta mi diverto di piu con la 147 da 150 cv.che senso a avere tanti cavalli e poi nn ti diverti.w alfa w abarth mai piu auto tedesche
@turboyamahar ha ha bè come divertimento dipende cosa intendi.. =) la 147 tiene già alla grande ma non mi sembra proprio che tenga più di una scirocco.. anzi un tipo con un 147 secondo modello x stare dietro ad una golf 6 di un mio amico è andato dritto in un curvone da 120-130 kmh e non ti dico il casino di macchine coinvolte.. macello. no non credo proprio che tenga di più di una scirocco da originale ovviamente.. poi dipende sempre da stili di guida.
@ALEXSCIROCCO si ma che paragono fai??magari l alfa aveva le gomme finite!che paragone è!!l alfa tra le curva si mangia qualsiasi ww.te lo dice uno che le ha provate entrambe .w alfa
@PDLSLB Si lo so che auto è la SEAT......è lo scarto dell'AUDI e Volkswagen!!! Piene di difetti e rumori! Mah cmq non ho il piacere di possedere una GPA altrimenti me ne farei di risate contro le SEAT!
Vabbè cmq comprate le tedesche che fate bene! Come i tedeschi comprano le italiane! Bravi bravi!!!
quando le fiat costavano poco di dentro erano tutte lamiera e la gente si lamentava dei cigolii, ora che hanno aumentato i livello qualitativo ( e di molto) il prezzo ovviamente e salito ,e tutti si lamentano che sono care.....................ma non sapete neanche voi quel caxxo che volete!!!!
P.S. ho una semplice punto 1.2 fell del 2003 con 120.000 km mai stata dal meccanico e mai fulminata una lampadina......una auto tedesca non so'.........
gnurant tutti...per precisare il wankel ha due rotori da circa 800cc che in totale arriverebbero a circa un 1300cc di cilindrata ma è tutt'altro motore imparagonabile ai comuni motori...diciamo un'opera d'arte...W il Wankel
@ciccioturbod ha ha nemmeno io ci credevo xò dopo esserci salito sopra ti assicuro che la cupra tdi ti stà appicicata al sedere della gp SS sia in accellerazione che in vel finale.. poi se è rimappata stà anche davanti.. guarda 2 video poi mi dici..
è possibile ma guarda che la st non la puoi preparare come un turbo...poi va beh tra le originali forse hai ragione...anke se sono 180 cv fluidi senza botta e per questo no ti impressionano
lo so è aspirata cmq l'abarth poteva fare di meglio....dopo ci si lamenta xkè le estere sono meglio...x forza...la fiat fa solo cagate....l'uniche belle sono state la bravo hgt il coupè turbo plus e la punto gt vecchio tipo...il dopo merda
beh scolta la fiat non va piu oltre il 1.9...prende cilindrate piccole e nella sua categoria non mi sembra che nessuno riesca meglio...il 1.4 golf è inchiodato a terra rispetto all'abarth....poi potrai dirmi che la serie uno e la mini cooper s vanno di piu ma sono anke piu alte di cilindrata! questo non lo dimenticare! è notevole per un 1.4 farsela con diversi 2000 o 1.6! è un dettaglio ke ti sfugge
beh, sai quel golf di cui stai parlando ha un motore aspirato e mi sembra stupido comfrontarle...poi la bmw non produce motori bezina turbo qundi mi sembra stupido comfrontarle...
di mini non me ne intendo e non mi interessano
se ti sembra che la fiat ha fatto il meglio in questa categoria la mazda rx8 e un 1.3 che sviluppa circa 250cp
guarda che il 1.3 mazda che dici non ha neanche i cilindri! è un rotativo quindi ha una cilindrata simbolica a 1.3 perchè l'assicurazione di quella makina ti costa come un 2000 perchè eroga come tale! e comunque quel motore prima lo montava la mazda rx7 con la differenza che aveva due turbine e aveva 270 cavalli.....ah e comunque la golf di cui parlo non è il 1.6 aspirato ma il 1.4 che ha turbo e compressore...tipo delta s4 se sai cosa è!
dico sl una cosa...l'1.4 multiair da 170cv è stato eletto MIGLIOR NUOVO MOTORE DELL'ANNO da una giuria INTERNAZIONALE;)...altro che TFSI e cagate varie...
@MRiKy88 : il tfsi gli caga addosso al 1.4 multiair...possono elegerlo come migliore al mondo sto multiair ma resta sempre mooolto indietro rispetto al tfsi...e non è l'unico...STOP.
ok questo è un TUO parere...ma dimmi...su quali dati si basano queste TUE considerazioni?no fammi capire...io parlo DATI TECNICI ALLA MANO...tu?le chiacchiere da bar cn me nn attaccano...prendi l'1.4 TFSI e l'1.4 Multiair e confronta il livello di potenza e coppia a parità di cavalli...x esempio confronta l'1.4 TFSI da 170cv cn il Multiair da 170cv...poi fammi sapere!!!
@MRiKy88 : io credo basti sapere che è l'unico motore turbo e volumetrico in commercio e se montato su una polo o su una macchina della stessa categoria , non gli lascia nemmeno le briciole al tuo bel multiair, io il tfsi lo comprerei per la tecnica costruttiva e a parità di potenza non ce neanche minimamente partita...se sei un esperto lo dovresti dedurre da solo e startene zitto....
addirittura!e dimmi...che il sistema multiair è un sistema sofisticato di controllo di apertura delle valvole superiore al Valvetronic BMW nn conta?!?cn tt i benefici che ne conseguono?ti faccio sl un esempio!il 1750 TBi(NN ANCORA MULTIAIR) 235cv della giulietta!ha stabilito il record di cv/litro e di Nm/litro x un 4 cilindri delle auto della sua classe!è a iniezione diretta...e il multiair di II generazione sarà abbinato a questo tipo di motori!CN NOTEVOLI BENEFICI!
@MRiKy88 sono un uomo...comunque la golf gti 30edition gliele suona di santa ragione ugualmente xke non bastano i cv per andare veloce, ci vuole un buon telaio , che la giulietta non ha , oltre al fatto che il motore della giulietta è 1750cc mentre il tfsi è 2.0, fine della partita...
ahahah ma sei fuori?la giulietta nn ha un buon telaio e la golf si?!?la golf è risaputo che NN HA una gran tenuta di strada!la golf GTI VI cn cerchi da 225 R17,assetto e differenziale autobloccante fa 0.96g in acc laterale!una normale bravo 1.9 mjet dynamic cn cerchi da 205 R16 anche!la giulietta SECONDO QUATTRORUOTE e Auto motor und sport è l'auto della sua categoria cn meno rollio e più handling!e tu saresti un esperto?tu sei un ESTEROFILO!PUNTO!
@hondafederica io penso che tu non capisca un cavolo di motori...e la giulietta tiene di più del golf in curva... perchè non la pianti di con queste cazzate e stai zitto?
se non ti piace la meccanica fiat non gurdare i video dove ci sono macchine fiat..
@hondafederica la giulietta tiene di più in curva del golf... poi sappi che al buon 1.4 t.jet fiat alcuni preparatori come serialtuning e romeo ferraris hanno tirato fuori 260 cavalli, mentre rama è arrivato a 300.. pensa che motore di merda...
@vaccarin4 : come lo hai stabilito??? '' la giulietta tiene più in curva del golf'' ma vaaa, prima di parlare informati, io ho parlato xke le ho provate entrambe...la gliulietta NON VA OLTRE I 225 AL TACHIMETRO, la golf è quasi arrivata ai 250...e di GPS facevano rispettivamente 215km/h e 238km/h, a parità di cv, tutto provato in autostrada con le macchine una accanto all'altra...
@hondaorido ma dipende che golf e che giulietta hai provato... tengono bene entrambe, e sicuramente il golf allunga di più generalmente. per segnare i 250 con il golf ti serve il gti... per i 215 della giulietta li fa il diesel da 170 cv...
@vaccarin4 : dico solo ciò che ho visto, io ho provato la giulietta 1.4 tjet da 170cv(di un mio amico) e il vecchio golf 5 gt 1.4 da 170cv (mio) e sono entrambe originali, ci tengo a precisarlo, non so xke ma la differenza c'è ed è grande per avere gli stessi cv, forse il turbo-volumetrico è un motore più pompato?? chissà...
@vaccarin4 : non li ho visti i 250, ma ero oltre i 245...ti ripeto, di gps la golf mi ha segnato 236km/h(nel commento precedente ho sbagliato a scrivere)e la giulietta 222km/h, non sono ne per l'una ne per l'altra, ma una differenza così netta(in velocità max, in accelerazione sono lì), a parità di cv mi fa scegliere la golf piuttosto che la giulietta(xke sembra un motore più prestante), tutto qua, e cmq è una valutazione personale, di gusti...ed ognuno ha i suoi...
@vaccarin4 ti garantisco cè arrivata anche la mia 1.4 tsi ex 160 cv segniati da tacchimetro 250 e più.. in falsopiano discesa anche 260 kmh poi x sapere gli effettivi basta togliere 15 kmh
xò da originale faceva massimo 240 da tacchimetro.
una golf GTI ha la stessa acc laterale di una normalissima bravo cn cerchi da 205 R16 cioè 0.96g...una 147 cn gli stessi cerchi della bravo 1.0g...la giulietta da quello che si dice dovrebbe essere ancora superiore ma nn riesco a trovare i rilevamenti...
@MRiKy88 : l'accelerazione laterale la noti (forse) solo in casi limite, sempre se sei in grado di portare la macchina al suo limite, tenendo conto del tuo di limite, io personalmente non cerco mai il limite, ma mi piace guidare in modo piuttosto spinto, quindi dell'accelerazione laterale non me ne frega un cavolo...
ma dai il 118d dove vuole andare???!!! anche il 120d contro la gp abarth ss non ha speranze!!! di motore il 120d va bene ha un buon assetto ma non sarà ai livelli della gp abarth ss! poi se è fatta meglio è un'altro discorso ma cmbia anche il prezzo!!!!
mio padre ha la 120d da 163 cavalli...un mio amico la abarth.. a volte la uso la bmw..e nel misto siamo li..se io uso il DTC la abarth fa fatica a starmi dietro..la bmw ha più ripresa..e sul dritto sta attaccata fino ai 100..ma già a 140 la vedo lontana..
Confronti fiat-BMW? forse, ma sappi che la fiat in quanto a "know how" tecnico non ha bisogno di lezioni da nessuno, quando e se iniziera' a fare motori ad alte cilindrate a benzina (e magari a fare anche utilitarie spacciate per macchine di categoria superiore come fanno sovente all'estero), specie con i nuovi multiair, ci sara' da ridere. Cmq anche te compra tetesco; chi ti ferma ;)
prendi un bel fiat coupè 2.0 t 20v e prendi un serie 3 di 15 anni fà come la coupe e vediamo chi si mangia la polvere. la fiat se vuole fà dei mostri di macchine.. la coupè è un esempio
Ma che dici!! LOL la 118d ci mette 9,5 secondi da 0 a 100 (la SS fa decisamente meglio) e la velocita' massima e poco piu di 200 EFFETTIVI, la 120d nello 0-100 impiega 7,9 secondi; voglio sperare che intendessi questa (una è 1.8cc e l'altra 2.0cc non scordiamocelo)... invece di inventare dati a caso e fare il fenomeno, informati ;) P.S. la 118d ce l'ha mio cognato, fai te.. ho finito lo spazio, continuo sotto..
avrai provato il 118 da 122 cavalli mi sa =) si si....ti ricordo che l ultima versione del 118 ha 143 cv..e vel max di 210 km-h... anche la mia "utilitaria" e' una biemme... =)
asald ma va a cagare, una serie uno 118d gia basta per mettere a tacere una gp ss abarth...e parla uno che la grande punto ce l ha ma k ammette la superiorità delle tedesche poi se parli di PIL certo è cm dici tu..ma lascia proprio stare il confronto fiat-BMW.
Comprala chi ti ferma^^ vedrai che i tuoi cari amici teteschi ti ringrazieranno cosi': "Bravo italianen mancia spchetti e mandolinen, compra nostre macchine ya! cosi noi alziamo nostro PIL e voi no ya!"
ahime no..ho 3 makkine, una delle quali ottenuta x via di particolari vicende,ed anke in vendita tra l altro(provincia di AL),ed è un clk 240, 2,6 V6 ormai uscito di produzione, makkina cui nn ho mai trovato un utilita nel mio caso..se interessati contattate..le altre sono una micra 1.2, k consiglio a ki è in cerca di city car o simili, e una bmw z3 limited edition cat (veramente rara)del 98,makkina divertente e speciale...anke se cn vari difetti x via della guida ke rikiama le spider anni 60
Ho 2 amici che hanno rispettivamente la cooper S e la GP Abarth SS (quest'ultima con centralina rimappata a 200 cv), ebbene dire che la GP svergogna la cooper e fargli un favore... nonostante i 200cc di differenza la abarth va via che è un piacere (e non ti dico nel misto in salita ^_^), il confronto lo devi fare con la SS con con la GPA standard ;)
P.S.
Io ho una "misera" T-jet mappata a 145cv, mi danno via entrambi ma a me basta e avanza.
nuzzo ma che cazzo dici pirima di tutto la cooper s nuova a 175 CV 20 in piu rispetto alla GPA..poi la mini costa almeno 7-8000€ in piu rispetto alla GPA..e monta un 1.6 quindi paghi piu di assicurazione..sai che ti dico W il made in Italy...con quello che risparmio comprandomi la GPA la doppio la cooper..
ne sei cosi sicuro?..non è che deve piacere a tutti sai?!va forte on c'è dubbio ma non mi piace!..ma perche vi ostinate senza leggere pareri,riviste,prove..cazzo guardate i dati di auto..gpa 0-1007.8 coopper s 6.9..solo questo fa ragionare..velocita max gpa 200 cooper s 225..
a me non piace la gpabarth..sembra una macchina da corsa e in realta ha sotto un blando 1.4 che pur sempre un motore di piccola cubatura rimane e secondo me questo vien fuori spingendo oltre i 160-170..io ci aggiungerei quei 3000 euro in piu e prenderei una cooper s..come telaio,sportivita,feeling da kart,e pure motore non c'è paragone..
un motore 1.4 con 155 cavalli non è poco per una macchinina così leggera, e ti assicuro che non c'è molta differenza fra una GPA e una Cooper S. ah si una differenza è sostanziale, il marchio è italiano ed è ABARTH, ha fatto storia.
si la gpa abarth fa 7.9 e la cooper s 6.9..un secondo in meno..e il marchio cooper in inghilterra è storico..due modi di intendere..io non vado orgoglioso delle macchine italiane..ma rispetto le opinioni..leggendo sulle riviste la cooper s non c'è paragone come feeling
7.9 lo impiega il 155 cv....prova col 180 a vedere se la cooper resta dietro! e per inciso....la cooper ha motore PEUGEOT che e' FRANCESE!!! con carrozzeria e interni TEDESCHI!!! di inglese ha solo il nome....e informatevi prima di parlare su!!!
atttenendosi ai dati la cooper s va di piu sempre..la gpa non scende mai sotto i sette..allora iomonto il kit jcw la porto a 192 cv e poi volo via..ma si cmq io rispetto le opionioni era solo x dire che tutti elogiano la mini come sensazioni di guida.e io lo so l'ho guidata in pista è fantastica.mentre la gpa non appaga cosi tanto.cmq son gusti o..di certo poco non va
e poi...è vero...i costi sono costi...ma..pur senza generalizzare x carita...se la gente..purtroppo sopratt i ragazzi della mia eta, scelgono di usare 20000euro x un auto,ke, x qnt bella e accattivante,rimane cmq un giocattolo dei giorni nostri alla guida..devono sapere k alla stessa cifra possono trovare makkine ben piu divertenti,prestazionali..ma sopratt piu mature,quasi cm nuove pur avendo qlk anno..un esempio è il porsche boxster..o di qst passo si perdera la vera "linfa" della guida..
si con 20.000 euro un boxster con 100.000 km se si rompe qualcosa sono cazzi amari come prezzi per i ricambi..come fai a fare un confronto una macchina nuova con un usato??
cm gia detto si tratta di makkine cn una vita spesso molto molto "noiosa"..possedute da signori ke le usavano si e no x andarle a mostrar davanti al bar il sabato...basta scegliere cn attenzione..senza dimenticare ke parlando di una makkina nuova di 20000 euro gia solo cn lo scarto del 20% dell iva x la rivendita anke solo l anno dopo(oltre alla naturale svalutazione..) si perdono quasi tanti soldi quanti quelli x ricomprare nuovo un motore quale quello del porsche boxster tnt x far un esempio
xke no..se poi nn si rikiedeva una makkina x il divertimento alla guida o x le prestazioni nn si andava a cercare nemmeno la punto abarth..ad ogni modo il boxster è un semplice esempio...ci sono diversi casi maggiormente passabili riguardo qst discorso
ma sono 2 categorie diverse di auto..l'abarth e sempre una fiat..porsche e per chi ha i soldi tu vuoi dirmi che un 3000 di cilindrata mi costa di assicurazione come un 1400 e di bollo 180cv contro quasi 300...ma daii???
nn tutte le assicurazioni usano ancora i cavalli fiscali(ke concernono la cilindrata),anzi..ce la si puo giocare in base alle proprie esigenze, inoltre il boxster 2.7 (nn il 2.5..è un flop x diversi motivi..) va da 225 a 245 cv...dipende dagli anni..e dunque anke x qnt riguarda il bollo nn c'è una gran differenza..un centinaio di euro l anno sono cosi importanti se ben spesi?..poi riguardo i consumi le medie sono simili..sia usate attentamente sia usate da smanettoni...
infine i ricambi costeranno decisamente di piu..è vero...ma d altra parte un 1.4 turbo ancora piu spinto grazie al kit SS x quanto collaudato prende paga in fatto d affidabilita...mn3 la boxster di solito accusa solo qlk problema al debimetro....cmq m ripeto...nn voglio far l avvocato del diavolo x qst makkinaXD..si tratta di un esempio su tanti
bravi, i gusti sono gusti. ben detto..la punto nasce su un buon pianale..ki parla di confronti cn la mito dovrebbe almeno sapere k nasce sulla stessa baseXD..cambiano le sospensioni ed il cx..nn molto altro..resta una makkina carina...apprezzabile..sopratt x ki nn è abituato a maneggiare makkine piu traditrici..peccato in ogni caso x le prestazioni nn esuberanti in rapporto al peso/potenza e x quel dannato esp cn differenziale lsd fatto cn i piedi e nemmeno disattivabile...mah...
emh...l lsd è presente solo sulla 500A... l esp da molti (alain prost nel gruppo) è stato definito molto sportivo,nel senso interviene dopo che si è arrivati mooolto al limite. in merito al fatto che dici di usare 20mila euro "male" io ti rispondo che ci sono OVVIAMENTE auto piu prestazionali,leggere ecc..ecc..ma personalmente parlando le trovo o troppo "pistaiole" quindi confort zero cosa che tengo in considerazione oppure troppo INSICURE!! certe auto sono realmente bare su 4 ruote!
...mi sembri una persona a modo e con un cervello,x cui nn fraintendermi,nn voglio esser sgarbato..ma hai idea di come funziona?io sono da 2 anni ormai nel mondo del collaudo e corro anke saltuariamente x la mitsubishi in competizioni nazionali qnd possibile,t assicuro x esperienza personale k l'lsd è presente su tutta la gamma abarth...ed è totalmente elettronico...agente sui sensori dell abs...t rendi conto di ke significa?k x darti l idea d aver piu trazione ti frena le ruote in uscita..
penso che con 18000 euro nessuno si dovrebbe lamentare.tutti sono capaci di prendersi una macchina molto piu' potenete!!!ma bisogna avere soldi!!!!quelli che mancano sempre!!!!bisogna anche accontentarsi
la grande punto abarth è una makkina strepitosa anke se io ne possiedo una da 180cv devo dire ke ci sn altre makkine che gli fanno il culo come dice mattiaputz ad esempio la clio rs mi ha letteralmente bruciato :( weeeeeeeeeeeeeeeee cmq contentateviiiiiiiiii e nn litigate ciaooooo un saluto a tutti gli appassionati
allora metti un bel video dove si possa vedere il tuo bel culetto sul maserati.. mi sai tanto d chiacchiera!! sognare le macchine di altri non vuolo dire essere proprietari, poi fai attenzione, 272 sono i cavalli originali...nn puoi mai sapere chi hai davanti, occhio!!
ho davanti (anzi dietro) un coglione che spreme un 2000 merdoso già spremuto a più non posso! perchè dovrei postare dei video? non sono mica un tamarro da osteria! non sai quante volte i poveracci come te sgasano al semaforo sperando di fregarmi qualche cm nello spunto iniziale... li lascio sempre andare.. chi se li incula! chi VI si incula! siete dei frustrati
Vai a giocare con i lego bimbominkia che è meglio....
E non vantarti tanto perche c'hai il TT, che non è altro che un Golf ricarrozzato: costa 40 mila euro, ma c'ha lo stesso telaio della audi a3, golf e Leon, e monta gomme larghe quanto quelle di un porsche per stare in strada, altrimenti alla prima curva voleresti fuori.
dimenticavo: i cavalli, misurati al banco a rulli, sono ben 428.3 grazie ad un uso maturo, ad un filtro aria a pannello metallico e ad uno scarico completo di collettori e catalizzatori racing. I tuoi miseri 4 cilindretti mi fanno solo ridere, signor TT delle mie balle!
ma dai da 272 a 428.3 con solo scarico e filtro ma dai ahaha....sai una cosa ? te non hai nemmeno una 126 e forse nemmeno una patente...parli da bm di 15 anni se solo ce l'avessi non sapresti nemmeno dove mettere le chiavi!!
boh io quando l'ho provata ci sn rimasto un po deluso a dire la verità....dico solo che l'han voluta chiamare abarth.....ma speriamo che karl non veda queste macchine.....:D
Tutta sta gente che scredita, mi piacerebbe sapere che auto hanno loro.. Che se tutto va bene x strada una semplice punto abarth vi da filo da torcere.
shallothebest 1 month ago
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boys enter my channel and see my car
raga entrate nel mio canale e andate a vedere la mia bestiolina
tacoruda9493 3 months ago
per avere 180 cavali tira via bene
jacopo594 6 months ago
tutti ke criticano....ma tutti ke guardano i video???? visto ke è ferma di fianco alla scritta youtube se mettete ferrari vi escono....CAGA CAZZO DI MERDA....L'ABARTH HA FATTO LA STORIA DEI RALLY E SE SIETE INVIDIOSI O VI RODE.....BHè CAZZI VOSTRI......VIVA L'ABARTH
willyvillen 6 months ago 5
@willyvillen concordo quello ke hai detto.....tutti sempre pronti a criticare senza averla mai provata...se non si sta parlando di auto tedesca allora sono sempre pronti a criticare.....
andrearace79 6 months ago
@andrearace79 grande....abarthista per sempre....e gli altri???? cazzi loro......nn mi interessa se criticano per invidia o per incompetenza
willyvillen 6 months ago
@willyvillen certa gente non la capisco......di dove 6 te?
andrearace79 6 months ago
@andrearace79 como...te??
willyvillen 6 months ago
L'abarth va bene, per dare la patente....poi è il caso di passare a macchine serie... :D
PinguinRulez 7 months ago 2
@PinguinRulez scommetto che devi ancora farla la patente! ma che poi se non vi piace che cazzo venite a vedere il video???? io non vado a vedere video di auto,moto o qualsiasi altra cosa non mi piace! eh che cazzo!
LuKi88CR 5 months ago
@LuKi88CR Lol, oltre alla patente (da 7anni) ho un'Escort Cosworth, e ti giuro che a vedere sto video ci sono finendo guardando altro, comunque l'ho guardato, apprezzato, e commentato. Come è giusto che faccia chiunque, dato che è pubblico...
Non voleva essere un'offesa, ma ribadisco, secondo me è una macchina da neopatentati.
P.S. (sì, l'ho guidata, non sparo sentenze a caso.)
PinguinRulez 4 months ago
azz ma per alcuni esistono solo accelerazioni e spari sul dritto!?!? che tristezza! puoi anche avere tutti i cazzo di cavalli che vuoi ma con un telaio di merda non vai da nessuna parte, chi dice che questa abarth va meglio in accelerazione anche della tanto decantata clio si vadi a vedere piuttosto il confronto in pista, davvero impietoso per abarth, ma cmq ad ognuno il campo di battaglia, c'è chi si emoziona schiacciando solo il pedale a fondo e chi invece lo fa disegnando curve in pista e non
flavioF40 10 months ago 2
Provate un abarth a scarico libero...
Sasii88 10 months ago
mah saranno anche lente...mah è campione d europa di rally!!
alex91pt 10 months ago
@alex91pt quindi paragoni la punto stradale a quella da rally...? ah beh..
PinguinRulez 4 months ago
madoo mi addormento con sta macchina
superdany1989 1 year ago
sono lente le abarth
saxturbo 1 year ago
Funs boy seat e compagnia bella, cercate: Grande Punto Abarth Esseesse roadtest
è il primo video che esce, by autoweek.
guardade dal 4:25 la Abarth SS accellera meglio della seat ibiza cupra e della tanto decantata clio RS.
Impelatole 1 year ago
@PDLSLB ha ha lascia perdere.. è gente ignorante ..! non hannno idea di quanto sia potente stò cupra tdi finchè non lo vedono... io ho una macchina 1.4 tsi da 185cv che vi garantisco le passa a fior fior di gp abarth ss e 500 ss ma anche a bmw 123 d ... però vi assicuro che contro l' ibiza cupra tdi di un mio amico non c'è storia.. rimaniamo appaiati ... maledettissimo tdi. xò pur troppo come telaio fà pietà .. rispetto alla gpa ed alla 500 non è nemmeno da paragonare...
ALEXSCIROCCO 1 year ago
@ALEXSCIROCCO infatti anche io ho provato la tua macchina e il telaio veramente come divertimento e tenuta mi diverto di piu con la 147 da 150 cv.che senso a avere tanti cavalli e poi nn ti diverti.w alfa w abarth mai piu auto tedesche
turboyamahar 1 year ago
@turboyamahar ha ha bè come divertimento dipende cosa intendi.. =) la 147 tiene già alla grande ma non mi sembra proprio che tenga più di una scirocco.. anzi un tipo con un 147 secondo modello x stare dietro ad una golf 6 di un mio amico è andato dritto in un curvone da 120-130 kmh e non ti dico il casino di macchine coinvolte.. macello. no non credo proprio che tenga di più di una scirocco da originale ovviamente.. poi dipende sempre da stili di guida.
ALEXSCIROCCO 1 year ago
@ALEXSCIROCCO
test acc laterale:
alfa 147 1.6 t spark con cerchi da 205 R16 1.0g
VW golf GTI con assetto e cerchi da 225 R17 0.96g
MRiKy88 1 year ago
@ALEXSCIROCCO si ma che paragono fai??magari l alfa aveva le gomme finite!che paragone è!!l alfa tra le curva si mangia qualsiasi ww.te lo dice uno che le ha provate entrambe .w alfa
turboyamahar 1 year ago 2
@PDLSLB l'ho detto appunto perkè anche se si passano cv il diesel in salita va più forte di un benzina PUNTO!
scuo90 1 year ago
@PDLSLB Cambia mestiere! E nel frattempo inizia a leggere qualche rivista di auto.....poi puoi prenderti la patente.....SFIGATO!!!
E puoi stare tranquillo che questa è l'ultima volta che ti rispondo, xchè OFFENDERE sul tema AUTO come nel calcio nn mi sembra proprio il caso.
ciccioturbod 1 year ago
@PDLSLB un mio amico con l's3 se le prende da una cupra tdi in montagna, provando uno sparo la cupra l'ha bruciata
scuo90 1 year ago
@PDLSLB Si lo so che auto è la SEAT......è lo scarto dell'AUDI e Volkswagen!!! Piene di difetti e rumori! Mah cmq non ho il piacere di possedere una GPA altrimenti me ne farei di risate contro le SEAT!
Vabbè cmq comprate le tedesche che fate bene! Come i tedeschi comprano le italiane! Bravi bravi!!!
ciccioturbod 1 year ago
@PDLSLB non paragoniamo diesel ai benzina..dipende da che prove fai...sono certo che in montagna e in ripresa gliene dai..ma per il resto...
scuo90 1 year ago
quand'è che butti quel cesso e ti compri una macchina seria?
leuxino 1 year ago
quando le fiat costavano poco di dentro erano tutte lamiera e la gente si lamentava dei cigolii, ora che hanno aumentato i livello qualitativo ( e di molto) il prezzo ovviamente e salito ,e tutti si lamentano che sono care.....................ma non sapete neanche voi quel caxxo che volete!!!!
P.S. ho una semplice punto 1.2 fell del 2003 con 120.000 km mai stata dal meccanico e mai fulminata una lampadina......una auto tedesca non so'.........
tibberiogracco 1 year ago
Geniacci!!! smettetela di fare i fenomeni paragonate bmw serie uno con una Grande punto?? i confronti si fanno con auto dello stesso segmento...
madyson82 1 year ago
Le normative antinquinamento li rovinano qst motori..
Gabry93ME 1 year ago 5
2 rotori da 654 cm3..
Checo18racing 1 year ago
gnurant tutti...per precisare il wankel ha due rotori da circa 800cc che in totale arriverebbero a circa un 1300cc di cilindrata ma è tutt'altro motore imparagonabile ai comuni motori...diciamo un'opera d'arte...W il Wankel
supersciabecco 2 years ago
dipende tutto dall assetto che monta la gt
kekkopuntogt 2 years ago
guardate ke la punto abarth nn va proprio un cazzo...io ke ho una uno turbo i.e 1.4 nn la vedo neanke ne in ripresa ne in a lungo!!!
laniniobixio 2 years ago
secondo me hai ragione...è troppo lenta no,xò dovrebbero migliorare il motore,nn mi piace x niente!
LukaRunner46 1 year ago
Una Seat nonchè a diesel che va avanti all'Abarth SS??? Vorrei pagare x vedere questa cag....!!!
ciccioturbod 2 years ago 2
@ciccioturbod ha ha nemmeno io ci credevo xò dopo esserci salito sopra ti assicuro che la cupra tdi ti stà appicicata al sedere della gp SS sia in accellerazione che in vel finale.. poi se è rimappata stà anche davanti.. guarda 2 video poi mi dici..
ALEXSCIROCCO 1 year ago
be di sicuro col ppassare del tempo sono migliorati in fatto di telaio e assetto ma peggiorano nei motori troppa elettronica!!!!!!!!!!
kekkopuntogt 2 years ago
ma non è l'elttronica in se quanto il peso e tutte le cazzate...cmq punti di vista...in un circuito non è detto che mangino la polvere
mikilyyyyy 2 years ago
ragazzi vi ricordo le mitiche uno turbo è punto gt all abarth gli fanno mangiare la polvere nn ci sono paragoni!!!
kekkopuntogt 2 years ago
in un rettilineo sicuramente ma il telaio che hanno in curva le abarth, le uno e le gt non ce l'hanno...ma neanke con la duomi
mikilyyyyy 2 years ago
neanke in curva ci sono paragoni...la gt si gira!
mikilyyyyy 2 years ago
a regà, va da 80 a 150 in un soffio, dite quello che volete ma non potete dire che non spinge
ElTigreNegro83 2 years ago
NN spinge forse ti impressioni x troppo poco...ci sono salito e ti dico che la fiesta St va di più...saluti
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
è possibile ma guarda che la st non la puoi preparare come un turbo...poi va beh tra le originali forse hai ragione...anke se sono 180 cv fluidi senza botta e per questo no ti impressionano
mikilyyyyy 2 years ago
lo so è aspirata cmq l'abarth poteva fare di meglio....dopo ci si lamenta xkè le estere sono meglio...x forza...la fiat fa solo cagate....l'uniche belle sono state la bravo hgt il coupè turbo plus e la punto gt vecchio tipo...il dopo merda
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
beh scolta la fiat non va piu oltre il 1.9...prende cilindrate piccole e nella sua categoria non mi sembra che nessuno riesca meglio...il 1.4 golf è inchiodato a terra rispetto all'abarth....poi potrai dirmi che la serie uno e la mini cooper s vanno di piu ma sono anke piu alte di cilindrata! questo non lo dimenticare! è notevole per un 1.4 farsela con diversi 2000 o 1.6! è un dettaglio ke ti sfugge
mikilyyyyy 2 years ago 2
beh, sai quel golf di cui stai parlando ha un motore aspirato e mi sembra stupido comfrontarle...poi la bmw non produce motori bezina turbo qundi mi sembra stupido comfrontarle...
di mini non me ne intendo e non mi interessano
se ti sembra che la fiat ha fatto il meglio in questa categoria la mazda rx8 e un 1.3 che sviluppa circa 250cp
prima di comfrontare le macchine informati bene
gixxer989 2 years ago
guarda che il 1.3 mazda che dici non ha neanche i cilindri! è un rotativo quindi ha una cilindrata simbolica a 1.3 perchè l'assicurazione di quella makina ti costa come un 2000 perchè eroga come tale! e comunque quel motore prima lo montava la mazda rx7 con la differenza che aveva due turbine e aveva 270 cavalli.....ah e comunque la golf di cui parlo non è il 1.6 aspirato ma il 1.4 che ha turbo e compressore...tipo delta s4 se sai cosa è!
mikilyyyyy 2 years ago
ps la bmw i turbo li fa ancora ...335 i biturbo benzina e biturbo diesel...come vedi sono informato!
mikilyyyyy 2 years ago
gnurant! come puoi paragonare un rotativo Wankel con un motore tradizionale?
49tec 2 years ago
l'rx8 nn ha niente a che vedere però... ha un altro motore....
88Jolly88 2 years ago
@mikilyyyyy
dico sl una cosa...l'1.4 multiair da 170cv è stato eletto MIGLIOR NUOVO MOTORE DELL'ANNO da una giuria INTERNAZIONALE;)...altro che TFSI e cagate varie...
MRiKy88 1 year ago
@MRiKy88 : il tfsi gli caga addosso al 1.4 multiair...possono elegerlo come migliore al mondo sto multiair ma resta sempre mooolto indietro rispetto al tfsi...e non è l'unico...STOP.
hondafederica 1 year ago
@hondafederica
ok questo è un TUO parere...ma dimmi...su quali dati si basano queste TUE considerazioni?no fammi capire...io parlo DATI TECNICI ALLA MANO...tu?le chiacchiere da bar cn me nn attaccano...prendi l'1.4 TFSI e l'1.4 Multiair e confronta il livello di potenza e coppia a parità di cavalli...x esempio confronta l'1.4 TFSI da 170cv cn il Multiair da 170cv...poi fammi sapere!!!
MRiKy88 1 year ago
@MRiKy88 : io credo basti sapere che è l'unico motore turbo e volumetrico in commercio e se montato su una polo o su una macchina della stessa categoria , non gli lascia nemmeno le briciole al tuo bel multiair, io il tfsi lo comprerei per la tecnica costruttiva e a parità di potenza non ce neanche minimamente partita...se sei un esperto lo dovresti dedurre da solo e startene zitto....
hondafederica 1 year ago
@hondafederica
addirittura!e dimmi...che il sistema multiair è un sistema sofisticato di controllo di apertura delle valvole superiore al Valvetronic BMW nn conta?!?cn tt i benefici che ne conseguono?ti faccio sl un esempio!il 1750 TBi(NN ANCORA MULTIAIR) 235cv della giulietta!ha stabilito il record di cv/litro e di Nm/litro x un 4 cilindri delle auto della sua classe!è a iniezione diretta...e il multiair di II generazione sarà abbinato a questo tipo di motori!CN NOTEVOLI BENEFICI!
MRiKy88 1 year ago
@hondafederica
ma sei una ragazza?
MRiKy88 1 year ago
@MRiKy88 sono un uomo...comunque la golf gti 30edition gliele suona di santa ragione ugualmente xke non bastano i cv per andare veloce, ci vuole un buon telaio , che la giulietta non ha , oltre al fatto che il motore della giulietta è 1750cc mentre il tfsi è 2.0, fine della partita...
hondafederica 1 year ago
@hondafederica
ahahah ma sei fuori?la giulietta nn ha un buon telaio e la golf si?!?la golf è risaputo che NN HA una gran tenuta di strada!la golf GTI VI cn cerchi da 225 R17,assetto e differenziale autobloccante fa 0.96g in acc laterale!una normale bravo 1.9 mjet dynamic cn cerchi da 205 R16 anche!la giulietta SECONDO QUATTRORUOTE e Auto motor und sport è l'auto della sua categoria cn meno rollio e più handling!e tu saresti un esperto?tu sei un ESTEROFILO!PUNTO!
MRiKy88 1 year ago
@hondafederica
ah la giulietta è stata eletta auto più sicura della sua categoria...
MRiKy88 1 year ago
@hondafederica senti mi spieghi come mai il tfsi anche se ha la doppia sovralimentazione tira fuori i cavalli del t-jet che ha solo una turbina?
non è che se ci sono 4 anelli o una doppia w la macchina va più forte...
oltretutto il t-jet è più sempilce da elaborare rispetto al tsi...
vaccarin4 1 year ago
@hondafederica io penso che tu non capisca un cavolo di motori...e la giulietta tiene di più del golf in curva... perchè non la pianti di con queste cazzate e stai zitto?
se non ti piace la meccanica fiat non gurdare i video dove ci sono macchine fiat..
vaccarin4 1 year ago
@hondafederica la giulietta tiene di più in curva del golf... poi sappi che al buon 1.4 t.jet fiat alcuni preparatori come serialtuning e romeo ferraris hanno tirato fuori 260 cavalli, mentre rama è arrivato a 300.. pensa che motore di merda...
vaccarin4 1 year ago
@vaccarin4 : come lo hai stabilito??? '' la giulietta tiene più in curva del golf'' ma vaaa, prima di parlare informati, io ho parlato xke le ho provate entrambe...la gliulietta NON VA OLTRE I 225 AL TACHIMETRO, la golf è quasi arrivata ai 250...e di GPS facevano rispettivamente 215km/h e 238km/h, a parità di cv, tutto provato in autostrada con le macchine una accanto all'altra...
hondaorido 1 year ago
@hondaorido ma dipende che golf e che giulietta hai provato... tengono bene entrambe, e sicuramente il golf allunga di più generalmente. per segnare i 250 con il golf ti serve il gti... per i 215 della giulietta li fa il diesel da 170 cv...
vaccarin4 1 year ago
@vaccarin4 : dico solo ciò che ho visto, io ho provato la giulietta 1.4 tjet da 170cv(di un mio amico) e il vecchio golf 5 gt 1.4 da 170cv (mio) e sono entrambe originali, ci tengo a precisarlo, non so xke ma la differenza c'è ed è grande per avere gli stessi cv, forse il turbo-volumetrico è un motore più pompato?? chissà...
hondaorido 1 year ago
non capisco come tu abbia segnato i 250 con 170 cv... faceva poco più dei 220 effetivi quel motore
vaccarin4 1 year ago
@vaccarin4 : non li ho visti i 250, ma ero oltre i 245...ti ripeto, di gps la golf mi ha segnato 236km/h(nel commento precedente ho sbagliato a scrivere)e la giulietta 222km/h, non sono ne per l'una ne per l'altra, ma una differenza così netta(in velocità max, in accelerazione sono lì), a parità di cv mi fa scegliere la golf piuttosto che la giulietta(xke sembra un motore più prestante), tutto qua, e cmq è una valutazione personale, di gusti...ed ognuno ha i suoi...
hondaorido 1 year ago
@vaccarin4 ti garantisco cè arrivata anche la mia 1.4 tsi ex 160 cv segniati da tacchimetro 250 e più.. in falsopiano discesa anche 260 kmh poi x sapere gli effettivi basta togliere 15 kmh
xò da originale faceva massimo 240 da tacchimetro.
ALEXSCIROCCO 1 year ago
@hondaorido
una golf GTI ha la stessa acc laterale di una normalissima bravo cn cerchi da 205 R16 cioè 0.96g...una 147 cn gli stessi cerchi della bravo 1.0g...la giulietta da quello che si dice dovrebbe essere ancora superiore ma nn riesco a trovare i rilevamenti...
MRiKy88 1 year ago
@MRiKy88 : l'accelerazione laterale la noti (forse) solo in casi limite, sempre se sei in grado di portare la macchina al suo limite, tenendo conto del tuo di limite, io personalmente non cerco mai il limite, ma mi piace guidare in modo piuttosto spinto, quindi dell'accelerazione laterale non me ne frega un cavolo...
hondaorido 1 year ago
@hondafederica su 4ruote di ottobre c'è proprio questa prova! in tenuta la Giulietta è migliore! prima di aprire la bocca informati!
mau83to 1 year ago
@mau83to : mi raccomando, continua a leggere quattoruote....
hondaorido 1 year ago
@hondafederica cagati addosso...e te lo dico da possessore di golf 1.4 170cv..una giulietta col 1.4 multiair da 170cv me ne ha date ma di brutto
scuo90 1 year ago
ma dai il 118d dove vuole andare???!!! anche il 120d contro la gp abarth ss non ha speranze!!! di motore il 120d va bene ha un buon assetto ma non sarà ai livelli della gp abarth ss! poi se è fatta meglio è un'altro discorso ma cmbia anche il prezzo!!!!
onlytrack 2 years ago
mio padre ha la 120d da 163 cavalli...un mio amico la abarth.. a volte la uso la bmw..e nel misto siamo li..se io uso il DTC la abarth fa fatica a starmi dietro..la bmw ha più ripresa..e sul dritto sta attaccata fino ai 100..ma già a 140 la vedo lontana..
jokerblucerchiato 2 years ago
ed è un 2000cc contro un 1400...
ti creod che in allungo vai via...
iiEnIgMaii 2 years ago
Volevo dire 9 secondi per la 118d, ho riletto dopo e corretto, sorry.
asald 2 years ago
io ho una fiesta da 92 cv tdci e mi spara i 0 100 in 9 secondi..
AYRTONSENNANUMBER1 2 years ago
io la fiesta da 68 cv...non và avanti..per fortuna ho il clio rs 182 che mi consola..:)
senzastudio 2 years ago
Che macchine di merda che hai, quelle che vanno forte sono ben altre!!!!
SVEGLIA!!!!!
106rally26101979 2 years ago
@106rally26101979 ahahah tt invidia...cmq filmato di merda davvero
pisy023 2 years ago
tipo?io intanto ne ho 2 e sono tutte e 2 pagate..non come tanti giovani con la macchina bella tutta a rate..!!!
senzastudio 2 years ago
Confronti fiat-BMW? forse, ma sappi che la fiat in quanto a "know how" tecnico non ha bisogno di lezioni da nessuno, quando e se iniziera' a fare motori ad alte cilindrate a benzina (e magari a fare anche utilitarie spacciate per macchine di categoria superiore come fanno sovente all'estero), specie con i nuovi multiair, ci sara' da ridere. Cmq anche te compra tetesco; chi ti ferma ;)
asald 2 years ago 10
prendi un bel fiat coupè 2.0 t 20v e prendi un serie 3 di 15 anni fà come la coupe e vediamo chi si mangia la polvere. la fiat se vuole fà dei mostri di macchine.. la coupè è un esempio
MegaSchumy 2 years ago 3
Ma che dici!! LOL la 118d ci mette 9,5 secondi da 0 a 100 (la SS fa decisamente meglio) e la velocita' massima e poco piu di 200 EFFETTIVI, la 120d nello 0-100 impiega 7,9 secondi; voglio sperare che intendessi questa (una è 1.8cc e l'altra 2.0cc non scordiamocelo)... invece di inventare dati a caso e fare il fenomeno, informati ;) P.S. la 118d ce l'ha mio cognato, fai te.. ho finito lo spazio, continuo sotto..
asald 2 years ago
avrai provato il 118 da 122 cavalli mi sa =) si si....ti ricordo che l ultima versione del 118 ha 143 cv..e vel max di 210 km-h... anche la mia "utilitaria" e' una biemme... =)
intoNIRVANA99 2 years ago
Si era l'altra, va be' dai è pur sempre un 1.8 ed ha il suo prezzo ;)
Cmq per utilitarie spacciate per fascia superiore non intendevo le BMW.
asald 2 years ago
asaldddddddddddddd 116d 118d e 120d son tutti 2.0 di cilindrata =))
intoNIRVANA99 2 years ago 2
asald ma va a cagare, una serie uno 118d gia basta per mettere a tacere una gp ss abarth...e parla uno che la grande punto ce l ha ma k ammette la superiorità delle tedesche poi se parli di PIL certo è cm dici tu..ma lascia proprio stare il confronto fiat-BMW.
gmplmtt 2 years ago
@Salez90
Comprala chi ti ferma^^ vedrai che i tuoi cari amici teteschi ti ringrazieranno cosi': "Bravo italianen mancia spchetti e mandolinen, compra nostre macchine ya! cosi noi alziamo nostro PIL e voi no ya!"
@Andrea82
Una 2 litri com la CW deve solo inchinarsi dinanzi ad un abarth SS con 600cc in meno ;) per non parlare di tutto il resto..
asald 2 years ago 3
nn è l'ss!!!
MRiKy88 2 years ago
piscia più corto va. Viva l'Abarth.
OvestOccidentale 2 years ago 9
la mia clio williams vi da banane quando e dove volete pffffff
anndrea82 2 years ago
ahime no..ho 3 makkine, una delle quali ottenuta x via di particolari vicende,ed anke in vendita tra l altro(provincia di AL),ed è un clk 240, 2,6 V6 ormai uscito di produzione, makkina cui nn ho mai trovato un utilita nel mio caso..se interessati contattate..le altre sono una micra 1.2, k consiglio a ki è in cerca di city car o simili, e una bmw z3 limited edition cat (veramente rara)del 98,makkina divertente e speciale...anke se cn vari difetti x via della guida ke rikiama le spider anni 60
pazzoallaguida 2 years ago
ma come è che hai il city inserito?
brccurazio 2 years ago
@muzzothebest
Ho 2 amici che hanno rispettivamente la cooper S e la GP Abarth SS (quest'ultima con centralina rimappata a 200 cv), ebbene dire che la GP svergogna la cooper e fargli un favore... nonostante i 200cc di differenza la abarth va via che è un piacere (e non ti dico nel misto in salita ^_^), il confronto lo devi fare con la SS con con la GPA standard ;)
P.S.
Io ho una "misera" T-jet mappata a 145cv, mi danno via entrambi ma a me basta e avanza.
asald 2 years ago
nuzzo ma che cazzo dici pirima di tutto la cooper s nuova a 175 CV 20 in piu rispetto alla GPA..poi la mini costa almeno 7-8000€ in piu rispetto alla GPA..e monta un 1.6 quindi paghi piu di assicurazione..sai che ti dico W il made in Italy...con quello che risparmio comprandomi la GPA la doppio la cooper..
Leon86L 2 years ago
ne sei cosi sicuro?..non è che deve piacere a tutti sai?!va forte on c'è dubbio ma non mi piace!..ma perche vi ostinate senza leggere pareri,riviste,prove..cazzo guardate i dati di auto..gpa 0-1007.8 coopper s 6.9..solo questo fa ragionare..velocita max gpa 200 cooper s 225..
nuzzothebest 2 years ago
alfa mito the best
matteco89 2 years ago 2
a me non piace la gpabarth..sembra una macchina da corsa e in realta ha sotto un blando 1.4 che pur sempre un motore di piccola cubatura rimane e secondo me questo vien fuori spingendo oltre i 160-170..io ci aggiungerei quei 3000 euro in piu e prenderei una cooper s..come telaio,sportivita,feeling da kart,e pure motore non c'è paragone..
nuzzothebest 2 years ago
Si vede che nn ci sei mai salito...
bamby688 2 years ago
quoto con bamby688,
un motore 1.4 con 155 cavalli non è poco per una macchinina così leggera, e ti assicuro che non c'è molta differenza fra una GPA e una Cooper S. ah si una differenza è sostanziale, il marchio è italiano ed è ABARTH, ha fatto storia.
LeoBertolini 2 years ago
si la gpa abarth fa 7.9 e la cooper s 6.9..un secondo in meno..e il marchio cooper in inghilterra è storico..due modi di intendere..io non vado orgoglioso delle macchine italiane..ma rispetto le opinioni..leggendo sulle riviste la cooper s non c'è paragone come feeling
nuzzothebest 2 years ago
7.9 lo impiega il 155 cv....prova col 180 a vedere se la cooper resta dietro! e per inciso....la cooper ha motore PEUGEOT che e' FRANCESE!!! con carrozzeria e interni TEDESCHI!!! di inglese ha solo il nome....e informatevi prima di parlare su!!!
ojaja 2 years ago
atttenendosi ai dati la cooper s va di piu sempre..la gpa non scende mai sotto i sette..allora iomonto il kit jcw la porto a 192 cv e poi volo via..ma si cmq io rispetto le opionioni era solo x dire che tutti elogiano la mini come sensazioni di guida.e io lo so l'ho guidata in pista è fantastica.mentre la gpa non appaga cosi tanto.cmq son gusti o..di certo poco non va
nuzzothebest 2 years ago
sei sicuro? AHHAhAh
bamby688 2 years ago
e poi...è vero...i costi sono costi...ma..pur senza generalizzare x carita...se la gente..purtroppo sopratt i ragazzi della mia eta, scelgono di usare 20000euro x un auto,ke, x qnt bella e accattivante,rimane cmq un giocattolo dei giorni nostri alla guida..devono sapere k alla stessa cifra possono trovare makkine ben piu divertenti,prestazionali..ma sopratt piu mature,quasi cm nuove pur avendo qlk anno..un esempio è il porsche boxster..o di qst passo si perdera la vera "linfa" della guida..
pazzoallaguida 2 years ago
si con 20.000 euro un boxster con 100.000 km se si rompe qualcosa sono cazzi amari come prezzi per i ricambi..come fai a fare un confronto una macchina nuova con un usato??
mcterz23 2 years ago
cm gia detto si tratta di makkine cn una vita spesso molto molto "noiosa"..possedute da signori ke le usavano si e no x andarle a mostrar davanti al bar il sabato...basta scegliere cn attenzione..senza dimenticare ke parlando di una makkina nuova di 20000 euro gia solo cn lo scarto del 20% dell iva x la rivendita anke solo l anno dopo(oltre alla naturale svalutazione..) si perdono quasi tanti soldi quanti quelli x ricomprare nuovo un motore quale quello del porsche boxster tnt x far un esempio
pazzoallaguida 2 years ago
si quindi secondo te fare il confronto abarth vs porsche (usato) è fattibile..??
mcterz23 2 years ago
xke no..se poi nn si rikiedeva una makkina x il divertimento alla guida o x le prestazioni nn si andava a cercare nemmeno la punto abarth..ad ogni modo il boxster è un semplice esempio...ci sono diversi casi maggiormente passabili riguardo qst discorso
pazzoallaguida 2 years ago
ma sono 2 categorie diverse di auto..l'abarth e sempre una fiat..porsche e per chi ha i soldi tu vuoi dirmi che un 3000 di cilindrata mi costa di assicurazione come un 1400 e di bollo 180cv contro quasi 300...ma daii???
mcterz23 2 years ago
nn tutte le assicurazioni usano ancora i cavalli fiscali(ke concernono la cilindrata),anzi..ce la si puo giocare in base alle proprie esigenze, inoltre il boxster 2.7 (nn il 2.5..è un flop x diversi motivi..) va da 225 a 245 cv...dipende dagli anni..e dunque anke x qnt riguarda il bollo nn c'è una gran differenza..un centinaio di euro l anno sono cosi importanti se ben spesi?..poi riguardo i consumi le medie sono simili..sia usate attentamente sia usate da smanettoni...
pazzoallaguida 2 years ago
infine i ricambi costeranno decisamente di piu..è vero...ma d altra parte un 1.4 turbo ancora piu spinto grazie al kit SS x quanto collaudato prende paga in fatto d affidabilita...mn3 la boxster di solito accusa solo qlk problema al debimetro....cmq m ripeto...nn voglio far l avvocato del diavolo x qst makkinaXD..si tratta di un esempio su tanti
pazzoallaguida 2 years ago
bravi, i gusti sono gusti. ben detto..la punto nasce su un buon pianale..ki parla di confronti cn la mito dovrebbe almeno sapere k nasce sulla stessa baseXD..cambiano le sospensioni ed il cx..nn molto altro..resta una makkina carina...apprezzabile..sopratt x ki nn è abituato a maneggiare makkine piu traditrici..peccato in ogni caso x le prestazioni nn esuberanti in rapporto al peso/potenza e x quel dannato esp cn differenziale lsd fatto cn i piedi e nemmeno disattivabile...mah...
pazzoallaguida 2 years ago
emh...l lsd è presente solo sulla 500A... l esp da molti (alain prost nel gruppo) è stato definito molto sportivo,nel senso interviene dopo che si è arrivati mooolto al limite. in merito al fatto che dici di usare 20mila euro "male" io ti rispondo che ci sono OVVIAMENTE auto piu prestazionali,leggere ecc..ecc..ma personalmente parlando le trovo o troppo "pistaiole" quindi confort zero cosa che tengo in considerazione oppure troppo INSICURE!! certe auto sono realmente bare su 4 ruote!
golfetto87 2 years ago
...mi sembri una persona a modo e con un cervello,x cui nn fraintendermi,nn voglio esser sgarbato..ma hai idea di come funziona?io sono da 2 anni ormai nel mondo del collaudo e corro anke saltuariamente x la mitsubishi in competizioni nazionali qnd possibile,t assicuro x esperienza personale k l'lsd è presente su tutta la gamma abarth...ed è totalmente elettronico...agente sui sensori dell abs...t rendi conto di ke significa?k x darti l idea d aver piu trazione ti frena le ruote in uscita..
pazzoallaguida 2 years ago
kazzo,qst hanno un'abart e la partano sl a 160km/h...coglioni!!!!!!!!!!!!!!
madeinitaly11 2 years ago
raga sono francesi...secondo voi parlano bene di un prodotto italiano?!specialmente in ambito automobilistico?!sono ragazzi... :)
anciyoyo 2 years ago
Comment removed
anciyoyo 2 years ago
state buoni gusti son gusti
fabiomitoalfa86 2 years ago
penso che con 18000 euro nessuno si dovrebbe lamentare.tutti sono capaci di prendersi una macchina molto piu' potenete!!!ma bisogna avere soldi!!!!quelli che mancano sempre!!!!bisogna anche accontentarsi
MAREDUT 2 years ago
Divertentissima, per quel che costa è una gran macchina. E detto per inciso, che coglioni quelli che giocano a chi ha l'auto più potente...
Giga87 3 years ago
sei un pagliaccio
f3d3r1 3 years ago
la grande punto abarth è una makkina strepitosa anke se io ne possiedo una da 180cv devo dire ke ci sn altre makkine che gli fanno il culo come dice mattiaputz ad esempio la clio rs mi ha letteralmente bruciato :( weeeeeeeeeeeeeeeee cmq contentateviiiiiiiiii e nn litigate ciaooooo un saluto a tutti gli appassionati
stegseriek 3 years ago
Che bello leggere ste frasi...Clio rs powa!!!
Cmq rispetto per la punto ss che è sicuramente una macchina divertente!!!
angyrs 3 years ago
Non hai una ss. E' già tanto se hai la patente. Stai buono, su.
Mudumbo 3 years ago
un po legata ancora e'!!
alexdm83 3 years ago
Audi TTS 2.0 TFSI DA 272cv.. ora puoi continuare con le barbie
dadostyle87 3 years ago
Maserati 3200 GT assetto corsa del 2000. Blu scuro met, interno pelle bordeaux. Le barbie ficcatele al culo, sbruffone.
zigul9 3 years ago
allora metti un bel video dove si possa vedere il tuo bel culetto sul maserati.. mi sai tanto d chiacchiera!! sognare le macchine di altri non vuolo dire essere proprietari, poi fai attenzione, 272 sono i cavalli originali...nn puoi mai sapere chi hai davanti, occhio!!
dadostyle87 3 years ago
ho davanti (anzi dietro) un coglione che spreme un 2000 merdoso già spremuto a più non posso! perchè dovrei postare dei video? non sono mica un tamarro da osteria! non sai quante volte i poveracci come te sgasano al semaforo sperando di fregarmi qualche cm nello spunto iniziale... li lascio sempre andare.. chi se li incula! chi VI si incula! siete dei frustrati
zigul9 3 years ago
ahahahahahahahaha bla bla bla
dadostyle87 3 years ago
ridi ridi
zigul9 3 years ago
da quando in qua il TT 2.0 eroga 272 cavalli?
Vai a giocare con i lego bimbominkia che è meglio....
E non vantarti tanto perche c'hai il TT, che non è altro che un Golf ricarrozzato: costa 40 mila euro, ma c'ha lo stesso telaio della audi a3, golf e Leon, e monta gomme larghe quanto quelle di un porsche per stare in strada, altrimenti alla prima curva voleresti fuori.
alessiomazzocco 3 years ago
cmq ha ragione zigu9 la tt ha 272 cv e mi sa ke alla abarth li fa il culo
mattiaputz91 3 years ago
grazie che gli fa il culo, c'ha90 cavalli in più....che cazzo di confronto fai?
alessiomazzocco 3 years ago
guarda che il TT c'è la versione TTS che ha un 2.0 da 272 cv
SlasherJack1908 3 years ago
dimenticavo: i cavalli, misurati al banco a rulli, sono ben 428.3 grazie ad un uso maturo, ad un filtro aria a pannello metallico e ad uno scarico completo di collettori e catalizzatori racing. I tuoi miseri 4 cilindretti mi fanno solo ridere, signor TT delle mie balle!
zigul9 3 years ago
ma dai da 272 a 428.3 con solo scarico e filtro ma dai ahaha....sai una cosa ? te non hai nemmeno una 126 e forse nemmeno una patente...parli da bm di 15 anni se solo ce l'avessi non sapresti nemmeno dove mettere le chiavi!!
gigi8703 2 years ago
non per dire ma 272 sono i cavalli della TTS, 428.3 quella della maserati...rileggi bene amico mi...
ojaja 2 years ago
SEMPRE A DIRE LE CAZZATE, STRONZI
tzakomo 3 years ago
boh io quando l'ho provata ci sn rimasto un po deluso a dire la verità....dico solo che l'han voluta chiamare abarth.....ma speriamo che karl non veda queste macchine.....:D
adryvtec 3 years ago
ma smettila
zigul9 3 years ago
che due coglioni.. sempre a criticare le fiat! sta macchina è un gioiello!!!
preddyno 3 years ago
se quelli sono 180cv io sono l'uomo più ricco del mondo!!!
dadostyle87 3 years ago
no, sei solo un coglione!
zigul9 3 years ago
ehi pisciaturo, vedi di stare calmo.. se non sai un cazzo di macchine torna a giocare con le barbie!!!
dadostyle87 3 years ago
ma senti un po'... che macchina hai?
zigul9 3 years ago
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audi TTS 2.0 TFSI da 272cv.. ora puoi continuare con le barbie
dadostyle87 3 years ago
W ITALIA :)
e W ABARTH!
Bastinchio81 3 years ago