Start i lądowanie to kwestia nie tylko samego treningu lecz również specyficznych właściwości danego modelu. Trening czyni mistrza. I ja nabyłam Pipera tyle tylko, że CM Pro o rozp. 2310. Silnik to OS 1.40 z pompą i głowicą na dwie świece. Oblot przedemną. Pozdrawiam. CountryMama, Monika.
@DudaMonika No coz , przyznam sie ze o takim silniku nie slyszalem. Pompa owszem ale dwie swiece ??
Moj Piper rozbil sie kilka tygodni temu z powodu baterii. Nastepny napewno bedzie wiekszy , moze nie CMpro ale tez ponad 2 metry a silnik planuje os/magnum FT160.
Głowica jest wymieniona z oryginalnej na upgradowaną z gniazdami na dwie świece. Silnik potrafi być często przelany i takie rozwiązannie jest bardzo praktyczne.
So many videos with gay ass music.
cfpmjy 1 year ago
beautiful!
stormranger6 1 year ago
Great job flying man. I love the cub!
slyguy11572 2 years ago
I don`t realize what`s so good about this video I think it sucks
matrobsti 2 years ago
Wow man, you don't rly have much controll:o.
SerStygtHaha 2 years ago
tak , to fajny model ale nie bardzo na Irlandie - nie lubi wietrznej pogody.
kankrz 2 years ago
Start i lądowanie to kwestia nie tylko samego treningu lecz również specyficznych właściwości danego modelu. Trening czyni mistrza. I ja nabyłam Pipera tyle tylko, że CM Pro o rozp. 2310. Silnik to OS 1.40 z pompą i głowicą na dwie świece. Oblot przedemną. Pozdrawiam. CountryMama, Monika.
DudaMonika 1 year ago
@DudaMonika No coz , przyznam sie ze o takim silniku nie slyszalem. Pompa owszem ale dwie swiece ??
Moj Piper rozbil sie kilka tygodni temu z powodu baterii. Nastepny napewno bedzie wiekszy , moze nie CMpro ale tez ponad 2 metry a silnik planuje os/magnum FT160.
kankrz 1 year ago
Głowica jest wymieniona z oryginalnej na upgradowaną z gniazdami na dwie świece. Silnik potrafi być często przelany i takie rozwiązannie jest bardzo praktyczne.
Pzdr.
DudaMonika 1 year ago
za szybko go podnosisz i niepotrzebnie przeciaga , daj mu sie rozpedzic .
Tez zamowilem Pipera - to piekny model
lukisek76 2 years ago