kolego nie jest mulisty z dolnych obr.? Mój 1014 był i po zredukowaniu naciągu zaworu turbiny ma moc już z ok.1000 obr.:D Ursus 1224 nie daje mu rady:)
@Godlech912 wiem że jest taka "gruszka" która otwiera się przy określonych obr.silnika i gdy dopiero osiągnie obr. 1500 jest żwawy dopiero a nie daj boże zejść poniżej tej wartości 1500 to po zawodach już siedzisz w polu bo silnik pada:) my poluzowaliśmy ten zawór i przy 1000 już się załącza...dawka paliwa jest bez zmian:) a ciągniczek ma PAŁERA że masakra:D To fachowo się nazywa zawór upustowy chyba...polukaj w instrukcji a napewno znajdziesz:) Pozdrawiam:)
@CHUDYBYKU1990 To co Ty masz za turbinę, że masz zawór upustowy blow off?? W Ursusie jest przecież najzwyklejsza turbina bez tego zaworu i bez zmiennej geometrii... Może chodzi Ci o korektor dawki paliwa na pompie wtryskowej? Zapodaj zdjęcie tego o co Ci chodzi to zobaczymy!
witam mam pytanie czy jak się wstawia przedni napęd to czy trzeba w skrzyni coś dostawiać żeby wyjście było.Ładnie wyszedł .Czy zmieniałeś wspomaganie na serwo z dwoma ramionami czy wstawiłeś już orbitrol i jak by to wzią wszystko do kupy to jaki to koszt wyjdzie kompletny napęd ze wspomaganiem turbo. I czy u ciebie jest żółw i zając i czy jak jest zaspawany to czy można go z powrotem wstawić
@pawel1981prezesik jak masz zaspawany wzmacniacz to tylko wymiana na nowy,no i najważniejsza jest mikropompka, trzeba sprawdzić czy posiadasz w skrzyni zębatkę do przystawki przedniego napędu,są 3 rodzaje kół zębatych jak kupujesz.Radziłbym odrazu wyrzucić tarczki z przystawki i wstawić sprzęgiełko kłowe, aby uzyskać pewniejszy napęd.Wspornik osi od 902,912 jest inny niż 914
@przemcio843 nie wiem wiesz jak tam jest ja wstawiałem nową skrzynię całą nową od 914 turbo i mogłem spytać mechanika żeby zerkną bo stara skrzynia to był orginał c385 i już nie produkują tych typów wałków jakie w tej skrzyni występują troszkę się różnią i znalazłem używaną i wymieniłem tylko 1 łożysko i jest git a wymieniłem bo w starej wsteczny wyskakiwał wcale nie trzymał było trzeba trzymać ręką. Z góry dzięki za podpowiedz
@pawel1981prezesik jak skrzynia od 914 to powine być te koła zębate, chodź mógł ktoś je zdemontować.Możesz sam zobaczyć bez mechanika,wystarczy jak zlejesz olej i odkręcisz dekielek na 4 śruby co przystawke wkładasz,będzie widać koło zębate jak jest.Ja odjeżdźałem tyłem 2 razy bo facet chciał oszczędnie zrobić i dostałod kogoś koło zębate miało być do 914 a okazało się że to było do 1224, a 3 rodzaj to jest do skrzyni 3-biegowej typowe do 1634.
@dawid3p Złożyło się na to kilka rzeczy np. to, że poprzedni wał to była jakaś indyjska podróba no i była strasznie rozregulowana pompa wtryskowa oraz źle ustawiony zapłon.
Mógłbyś Goglech912 zmierzyć średnice obudowy turbiny i jej szerokość? Bardzo był bym wdzięczny... Zdaje mi sie że mam większą i coć mi zawsze pierdoli:(
Filmik super!!!! Hehe widzę że już kolanko turbiny spawane ;D,widać w3,39.Gdzie zaczepiłeś?Ja miałem podobną akcję tyle że ja dokupiłem drugie .Ale drogie badziewie bo prawie 2 stówy kosztuje.Praca silnika podobna jak u mnie.Jak się sprzęcik teraz sprawuje?
Słuchaj kolego . Mam zetora 12(6cyl) bez przedniego ... Jak bym chciał zaciągnąć do niego przedni napęd to gdzie mam się zgłosić ? Są jakieś firmy do tego ? Gdzie kupiłeś przedni napęd ? Ile Cię wyniósł koszt ... Proszę o odp
@KamilPolewa Takie coś samemu się robi toć to proste jak drut odjeżdżasz starym mostem i wstawiasz nowy nic trudnego wszytko pasuje idealnie trzeba tylko rozwiercić lekko otwór w pałąku od serwa na minimalnie większy pod nowy sworzeń końcówki drążka.
@Sebastian7224 Jest to standardowa oryginalna turbina pod Zetora/Ursusa. Nie posiada zmiennej geometrii... Gdybyś takie coś włożył do Tdi myślę, ze byś zbyt długo nie pojeździł bo współpracuje ona z silnikiem o pojemności 4,5l a nie 1.9 :)
@Godlech912 wlasnie widze ze mala to ona nie jest...taka to juz sie nazywa turbina a nie suszarka;) Obecnie mam turbinke od 2.0tdi to deczko roznica. No i do tdi musi byc zmienna geometria.
@Sebastian7224wszystko da rade w tych czasach sam zalozylem t3/t4 do eclipsa na 1.9 bara jakos lata bez problemu a powinien mi niby silnik pasc jak sie umie jezdzic i sie dobry setup dla turbiny zrobi to nic sie nie powinno stac silnikowi ustawias bary na biegach itd ja mam na 1 - 0.3 bar 2 - 1.03 bara 3 - 1.17 bara najdluzszy bieg nie mozna za duzo 4 - 1.72 bara 5 - 1.93 bara do tego lepsze wtryski dajesz zeby detonacji samochod nie mial i to wszystko cala prawda o turbinach
Mam pytanko.Posiadam Ursusa 912 i chciałbym dokonac tylko montażu przedniego napędu.A mnianowicie pytam o to czy długo zajmuje czas rozbiórki i zakładania napedu, ile to kosztuje i czy proces tenwymaga kupna samego mostu czy czegoś dodatkowego.
@44RadziO44 Wystarczy kupić sam most oczywiście kompletny. Dodatkowo trzeba wstawić 2 zębatki do tylnego mostu- mechanik Ci to zrobi. Sama przeróbka jest banalnie prosta- odjeżdżasz starym przodem i przykręcasz napęd. Wszytko pasuje idealnie. Jeśli zostawiasz stare serwo trzeba delikatnie rozwiercić otwór w palcu serwa bo do przodka jest większa końcówka drążka kier. Z turbiną to już jest większa jazda. Jak coś to służę pomocą...
@krystian750 Z pługiem obrotowym 3 skibowym Kuhn Huard przy pełnym gwizdku w średniej glebie ok 10l/h (zegarową). gdy będzie się mniej deptało spali ok 8 l.
@maszynyursus904 a po za tym jak dlamnie n-h są do DU... wszkole mam y dwa i 90 km i gdzie tu do ursusa :) 902 to by go przeciagał bez problemu :)w 3 skibach obrotuwce zciąga je nabok niedają rady heh
@pavinjak Really?? Now I think about sraight pipe because in a stock exhaust turbo sound is low... I heard a turbo sound on pipe and its very very better. Sorry for my englisch :)
W zachodnij i ni tylko bo w polskich ursusach takich jak 4514itpn też jest przekładnia planetarna jak w 914 tylkoże o wiele mniejsza jedno koło jest w zetorze i to tylko małym.
Gratuluję udanej modyfikacji ;) od razu inaczej się słucha tego silnika, gdy ma ten gwizd turbo i wogóle jest inna praca. Co do przedniego napędu mam pytanie, które mnie interesuje,otóż wszystkie ursusy 4x4, od 914 aż po 1614 mają tak, że jadąc do przodu wał przedniego mostu obraca się do tyłu. Czy tam w kołach jest jeszcze jakiś tryb, który zmienia kierunek obrotu? dlaczego jest tak to rozwiązane? Bo np. w zachodnich traktorach typu John Deere, MF itp. wał obraca się normalnie w kierunku jazdy.
@kaskar912 Dobrze zauważyłeś. W zachodnich traktorach w przedniej feldze masz tylko takie kółko małe a w ursusie zastosowane zostały przekładnie planetarne, które de facto zmieniają kierunek obrotu. Widać je na filmiku- 0:20 Spójrz też na prędkość wału napędowego ,który kręci się znacznie szybciej niż przednie koła. Jest to zredukowane dopiero w tych przekł. planetarnych. Dzięki takiemu rozwiązaniu łatwiej zsynchronizować obroty przednich i tylnich kół (Większa dokładność)
@Godlech912 No to teraz już pogłębiłem swoją wiedzę o jeden temat :-) bo kiedyś zapytałem o to znajomego rolnika, który ma Ursusa 914, to odparł, że przekładnia ta jest to po to, aby siła napędu przenoszona na przedni most nie pourywała wielu elementów w feldze, ale coś mi nie byłem przekonany do prawdziwości tej odpowiedzi, bo w zachodnich ciągnikach tego nie ma, a jeżdżą normalnie, mało tego, moc niektórych ciągników dochodzi nawet do ok.400 KM, gdzie najsilniejszy Ursus 1614 ma ok. 150 KM :-)
@kaskar912 Chodzi o moment obrotowy. Wał sie kręci szybciej więc moment na nim jest mniejszy i jest narażony na mniejsze obciążenia a dopiero przekładnie planetarne go wzmacniają redukując prędkość obrotową. Przykład reduktor o jakimś większym przełożeniu, ośka napędzana jest cieńsza a napędowa grubsza.
@TheSebq97 Z awaryjnością różnie bywa. Jak kupujesz dobre części i masz dobrego mechanika to nie jest źle. Co do mocy nie ma jej zbyt wiele w 914 ale siła uciągu i udźwig podnośnika to rekompensują. Co do spalana jest na bardzo przyzwoitym poziomie. Mój 914 w strasznych glinach z pługiem tak ciężkim, że przód podnosiło spalał max ok 10 litrów na godzinę, ale muszę przyznać, że po garach dostawał bo gaz non stop do samej podłogi.
@Marlinoss Dlaczego? Bez przedniego napędu i turbiny w polu kola ciągle miały poślizg a prędkość pracy była niewystarczająca nie tylko ze względu na słabą trakcję, ale także ze względu na małą moc... Dlatego brakowało mocy i przyczepności.
@maciejc360 Jak chcesz aby to chodziło to trzeba wymienić wszytko. Nie na darmo inżynierowie siedzieli w zakładzie i liczyli wytrzymałość elementów w silniku wolnossącym i doładowanym. Celem założenia turbiny jest zwiększenie mocy i momentu a jeśli nie wymienisz nic z tych rzeczy to raczej Ci się to nie uda... Turbina ładuje ciśnienie do kolektora ssącego a co z tego jak będzie one uciekało przez tłoki, pierścienie i głowicę od 914 a dawka paliwa zostanie niezmieniona??? Kicha...
@TheSebq97 Tak używany po regeneracji... Montaż jest dziecinnie prosty. Odkręcasz miękki przód i przykręcasz przodek.Trzeba tylko tryby do tylnego mostu wstawić. A to co pękło to wał korbowy a nie korbowód :) Pękł bo poprzednio zamiast oryginału został włożony tam Indyjski zamiennik, który jak widać nie sprostał próbie czasu.
@Pawel719 Spalanie jednostkowe, czyli godzinowe na pewno wzrośnie. Np jeśli postawisz 914 i 1014 na postoju na godzinę to 1014 spali więcej.
Za to w pracy prezentuje się to zupełnie inaczej! 914 który non stop musi dostawać po garach spali więcej niż 1014 który z tym samym sprzętem będzie miał lekko, dzięki temu będziesz śmigał szybciej i np. 1 ha z agregatem zrobisz przez 45 min a nie przez 1 godzinę.
Np. ostatnio bronowałem 3 szosową i 1014 spalił tyle co c360, który robił to 2 godz dłużej.
@gacomen5 Może i lepiej a może i nie. Zależy w czym mniej pali :) W orce może i tak... 6-stka jest dłuższa ciężej się nią manewruje a ja mam praktycznie same kliny i by to było bardzo uciążliwe. Poza tym do szóstki bym musiał już pozmieniać połowę maszyn bo te co mam to zabawki by były dla niej.
@GUTKOWSKI09 Tego nie robiłem sam, tylko w zakładzie. Trzeba wywalić jeden uszczelniacz, ale dokłądniej Ci nie powiem o co tam chodzi. Wiem tylko, że zasila ja olejem to sami źródło, które idzie na smarowanie turbiny a powrót odbywa się poprzez te sprzęgiełko pompy.
@kurak2010 Głowica była regenerowana i modyfikowana pod turbo. Nic jej nie będzie przez długie lata. A Ursus akurat bardzo dobrze znosi cegłę na gazie. Nawet od rana do wieczora :) Tylko trzeba dobrze mu dać się napić.
łoojeny hehehe opłacało Ci siee?? Ja mam oryginalnego 1014 pierwszy właściciel 99rocznik i ci powiem ze jeszcze koników brakuje, mam go z turem to sam ma sie ciezko radzić jak jest źimny
@jaskooo123eF Jak jest zimny to wiadomo. Mój tam zasuwa ile wlezie. Z beczką 6 tys litrów dziś wjeżdżałem pod górę na polu 3 szosową i tylko gwizd był :)
@bochenek25 Ursus 1004 bez korektora ma 100km a 1014 z korektorem 95 chyba. Wniosek jest prosty. Ursus 1004 jest najsilniejszą odmianą 4 cylindrowych Ursusów ciężkiej serii.
Wszystko ładnie pięknie ale czy nalepka została zmieniona na właściwą? :D Nie no, piękna przeróbka, można powiedzieć że drugie życie dla ursusa. Luknij mojego DL na mym kanale Pozdr
Kurcze, niefart chyba z tym wałem z lekka, słyszałem że częściej korby dziury w bloku biły w 912 niż wały pękały... Ale projekt przyznam że godny wielkiego szacunku :)
@Adammtz82 Błotniki są z allegro. Od koparki bodajże. Turbina kosztowała 1.4 tys i była dodawana przy okazji kapitalnego remontu więc koszt samego uturbienia niewielki.
mielismy kiedyś 8145, ale kupilismy z turbo zetora 10245, fajny sprzęt, tylko ze nasz zetor jest na większych kołach, w polu dużo sprawniejszy, zwawszy od niskich obrotów, bez porównania. Nie wiem czy jest sens wkładać w stary traktor 20pare tys jak teraz jest wart jakieś 30. Lepiej kupić z 10lat młodszy z turbo i na większych kołach, będzie miał wtedy dużo większe możliwości trakcjyjne. Tak się teraz składa ze tego 10245 mamy na sprzedaż bo przyznany nowy, jak coś to napisać na gg 6785513
@Sooldier13 Ciekawe czy na moich małych kawałkach klinach np. 0,5 ha w trójkącie byłby sprawniejszy... Wątpię... Chciałbym szóstkę, ale takim to bym nawet na podwórku nie zawrócił. No i bym musiał wymieniać wszystkie maszyny bo co by robiło 6 garów z agregatem zwykłym 3m albo gruberem na 5 łap??
Trzeba zaczac ze ten ciagnik mial kiedys zalozone turbo bo zbiornik chlodnica filtr powietrza i przewody ssace od filtra sa od turbo i prosze bez glupich komentarzy bo wiem co mowie gdyz kilka 4 i 6 przerabialem na turbo. Jesli dziury na odprowadzenie z turbiny byly zaslepione nie trzeba bylo wiercic to mial kiedys turbina byla napewno. Po za tym glowica powinna miec uszczelniacze na prowadnicach zaworow. a co do korbowodow to starsze typy i turbo mialy nie wzmacniane. tz do 83 roku .
@marecki5056 Widzę, że kolega zna się na rzeczy. Święte słowa :) Ten traktor miał już kiedyś turbo tylko jakiś idiota bo inaczej nie można tego kogoś nazwać pozbawił go tej wspaniałej rzeczy. Z racji wielu elementów przystosowanych do turba, które w tym 914 zostały, jak kolega słusznie zauważył uturbienie było stosunkowo proste i tanie. Nie zdecydowałbym się na zakładanie turba od zera, czyli m.in nowy bak paliwa, chłodnica filtr powietrza itp.
No kolego filmik i remoncik nie zły też robilem coś takiego w zeszlym roku tylko naped i turbina jednoczesnie no i skrzynia koszt ok 23 tys a u ciebie?Tylko jedna uwaga niech ci chodzi jak najdluzej ale na tej pompie to ty duzo mocy nie zyskales po za fajnym gwizdem bo pompa nie ma korektora nadcisnieniowego moze zyskales jakies 10 km wiem bo robilismy proby na hamowni a z tym walem bez przeciwwag to i to jest watpliwe ( pewnie chinski ten co pekl to napewno chinszczyzna)
@marecki5056 Wał jest oryginalny. Traktor bez korektora wcale nie jest słabszy. Popatrz na dane techniczne Ursusa 1004 i 1014. Ten pierwszy bez korektora ma 100 koni ten drugi zaledwie 95. Bez korektora ciągnik musi mieć ustawioną wyższa dawkę(większe spalanie), która niestety nie jest wykorzystywana na niskich obrotach, jednak jeśli wejdzie na te 2 tys niech coś spróbuje go zatrzymać :)
Bezawaryjności :) Pzdr.
150190kania 29 minutes ago
Teraz jest ciągnik jak się patrzy;) dobra robota;)
mirek9226 1 day ago
kolego nie jest mulisty z dolnych obr.? Mój 1014 był i po zredukowaniu naciągu zaworu turbiny ma moc już z ok.1000 obr.:D Ursus 1224 nie daje mu rady:)
CHUDYBYKU1990 5 days ago
@CHUDYBYKU1990 Co to jest naciąg zaworu turbiny???
Godlech912 4 days ago
@Godlech912 wiem że jest taka "gruszka" która otwiera się przy określonych obr.silnika i gdy dopiero osiągnie obr. 1500 jest żwawy dopiero a nie daj boże zejść poniżej tej wartości 1500 to po zawodach już siedzisz w polu bo silnik pada:) my poluzowaliśmy ten zawór i przy 1000 już się załącza...dawka paliwa jest bez zmian:) a ciągniczek ma PAŁERA że masakra:D To fachowo się nazywa zawór upustowy chyba...polukaj w instrukcji a napewno znajdziesz:) Pozdrawiam:)
CHUDYBYKU1990 3 days ago
@CHUDYBYKU1990 To co Ty masz za turbinę, że masz zawór upustowy blow off?? W Ursusie jest przecież najzwyklejsza turbina bez tego zaworu i bez zmiennej geometrii... Może chodzi Ci o korektor dawki paliwa na pompie wtryskowej? Zapodaj zdjęcie tego o co Ci chodzi to zobaczymy!
Godlech912 2 days ago
@Godlech912 No może źle to określiłem to nie zawór upustowy...zobacze jeszcze na Ciągniku dokladnie gdzie to było...dawno temu to robiliśmy:)
CHUDYBYKU1990 2 days ago
Za te pieniądze to byś 2 takie kupił....
arus600 6 days ago
@arus600 Na pewno byś nie kupił a chociaż jakby nawet to dwa trupy do remontu a nie w idealnym stanie po remoncie :)
Godlech912 5 days ago
ach ten swist!!!!! Gratuluje pomyslu i wykonania :)
miczu7 1 week ago
może się nie znam ale nie lepiej było sprzedać 912 i kupić orginalny 1014 ?
zombiak1616 1 week ago
@zombiak1616 Nie :)
Godlech912 1 week ago 2
Co to za nuta ? Fajny filmik 10/5
mariuszkamil356 2 weeks ago
@mariuszkamil356 na końcu filmiku masz tytuł
KamilPs2 1 week ago
Comment removed
maciek1425 2 weeks ago
Teraz to inna robota :D
michal890325 2 weeks ago
Most napędowy na przednią oś z Zetora ??
Lucassino3 2 weeks ago
@Lucassino3 A co to za różnica Zetor czy Ursus??? Żadna!
Godlech912 2 weeks ago
Świetna robota! Fajny wygar ma teraz.
female793 3 weeks ago
Dobra robota. Ten traktor bez przedniego napędu to była największa wpadka techniczna URSUSA ;]
klimeqq 4 weeks ago
witam mam pytanie czy jak się wstawia przedni napęd to czy trzeba w skrzyni coś dostawiać żeby wyjście było.Ładnie wyszedł .Czy zmieniałeś wspomaganie na serwo z dwoma ramionami czy wstawiłeś już orbitrol i jak by to wzią wszystko do kupy to jaki to koszt wyjdzie kompletny napęd ze wspomaganiem turbo. I czy u ciebie jest żółw i zając i czy jak jest zaspawany to czy można go z powrotem wstawić
pawel1981prezesik 1 month ago
@pawel1981prezesik jak masz zaspawany wzmacniacz to tylko wymiana na nowy,no i najważniejsza jest mikropompka, trzeba sprawdzić czy posiadasz w skrzyni zębatkę do przystawki przedniego napędu,są 3 rodzaje kół zębatych jak kupujesz.Radziłbym odrazu wyrzucić tarczki z przystawki i wstawić sprzęgiełko kłowe, aby uzyskać pewniejszy napęd.Wspornik osi od 902,912 jest inny niż 914
przemcio843 3 weeks ago
@przemcio843 nie wiem wiesz jak tam jest ja wstawiałem nową skrzynię całą nową od 914 turbo i mogłem spytać mechanika żeby zerkną bo stara skrzynia to był orginał c385 i już nie produkują tych typów wałków jakie w tej skrzyni występują troszkę się różnią i znalazłem używaną i wymieniłem tylko 1 łożysko i jest git a wymieniłem bo w starej wsteczny wyskakiwał wcale nie trzymał było trzeba trzymać ręką. Z góry dzięki za podpowiedz
pawel1981prezesik 3 weeks ago
@pawel1981prezesik jak skrzynia od 914 to powine być te koła zębate, chodź mógł ktoś je zdemontować.Możesz sam zobaczyć bez mechanika,wystarczy jak zlejesz olej i odkręcisz dekielek na 4 śruby co przystawke wkładasz,będzie widać koło zębate jak jest.Ja odjeżdźałem tyłem 2 razy bo facet chciał oszczędnie zrobić i dostałod kogoś koło zębate miało być do 914 a okazało się że to było do 1224, a 3 rodzaj to jest do skrzyni 3-biegowej typowe do 1634.
przemcio843 2 weeks ago
@przemcio843 Dobrze gada polać mu :D
Godlech912 2 weeks ago
@Godlech912 a dziękuję, dziękuję ale w towarzystwie lepiej smakuje :-)
przemcio843 2 weeks ago
ile pompuje turbina? sprawdzałes? pozdrawiam
25zycio 1 month ago
@25zycio Nie bo nie mam czym, ale chyba coś ok 0,7 bara...
Godlech912 2 weeks ago
ładny dzwięk :P
swirkixxl 1 month ago
świetna robota ;) ile cię cały zabieg kosztował?
piotr3396 1 month ago
@piotr3396 W opisie pod filmikiem jest napisane i wyszczególnione co do złotówki :)
Godlech912 2 weeks ago
Wymieniałeś wałek rozrządu?
robert666qqq 1 month ago in playlist Liked videos
@robert666qqq Nie bo był dobry :)
Godlech912 2 weeks ago
heheh te czeskie turbo to wessało by ci wał z tego tdi-ka hehehhe
ohambeck 1 month ago
This has been flagged as spam show
ej co to za muza w filmie pt Remont Ursusa C-330 część I :)
simeklol 1 month ago
od czego wał pękł?
dawid3p 2 months ago
@dawid3p Złożyło się na to kilka rzeczy np. to, że poprzedni wał to była jakaś indyjska podróba no i była strasznie rozregulowana pompa wtryskowa oraz źle ustawiony zapłon.
Godlech912 2 weeks ago
ile taka turbina kosztuje?
MrKrzak12 2 months ago in playlist maszyny 2
@MrKrzak12 Turbosprężarka (czeska) 1350zl
Godlech912 2 weeks ago
Ile to wyciąga na prostej a ile w polu serio pytam ?
THEMCMLXXV 2 months ago
@THEMCMLXXV Na prostej maks 25 km bo ma wolną skrzynię tego nie przeskoczysz i moc tu nic nie ma do rzeczy. A w polu nie mam zielonego pojęcia...
Godlech912 2 weeks ago
Dobre !!! KOzacki ursusik ;)
TurboChomik01 2 months ago
NIE MA LIPY!
DarksFoxy 2 months ago
zajebiste!!! jak zobaczylem te nowe czesci to juz bylem ciekaw jak to wszystko bedzie dzialalo hah
kajzerek9090 2 months ago
Kiedy nowy film z 1014?:D
hospodar90 2 months ago
a jaki wyniósł Was całkowity koszt tej modyfikcji? ;D
242Dziadek 2 months ago
to jeszcze na masce musisz zmienić naklejkę z URSUS 912 NA URSUS 1014.
Super robota! :D
jogobella0 3 months ago
Zajebiście dobra robota. :)
misiekdds4 3 months ago
Mógłbyś Goglech912 zmierzyć średnice obudowy turbiny i jej szerokość? Bardzo był bym wdzięczny... Zdaje mi sie że mam większą i coć mi zawsze pierdoli:(
szmal1819 3 months ago
no to to jest ursus z turbem i z przednim napędem
bartekpawlak78 3 months ago
Filmik super!!!! Hehe widzę że już kolanko turbiny spawane ;D,widać w3,39.Gdzie zaczepiłeś?Ja miałem podobną akcję tyle że ja dokupiłem drugie .Ale drogie badziewie bo prawie 2 stówy kosztuje.Praca silnika podobna jak u mnie.Jak się sprzęcik teraz sprawuje?
RUTEK964 3 months ago
@RUTEK964 Ojciec urwał bo z nowym tłumikiem się do garażu nie zmieścił :) A pospawać się dało i na razie zdaje egzamin. Teraz chodzi dużo lepiej.
Godlech912 2 weeks ago
pięknie gra ;)
pitrewk 3 months ago
pięknie odpicowałeś. turbina pięknie wyje
TheMrpawel912 3 months ago
fajnie ryczy 100000000000000000000000000000000000/5
CasanovaMarian 3 months ago
Ursus 1/4 mili mod :D
FatStylez 3 months ago
ile wyszedł cię cały remont mam ursusa 902 i chce założyć przedni napęd i turbinę gdzie można kupić przód
piter9703 4 months ago
@piter9703 Przód poszukaj na allegro najlepiej a koszt masz pod filmikiem w opisie dokładny.
Godlech912 2 weeks ago
Słuchaj kolego . Mam zetora 12(6cyl) bez przedniego ... Jak bym chciał zaciągnąć do niego przedni napęd to gdzie mam się zgłosić ? Są jakieś firmy do tego ? Gdzie kupiłeś przedni napęd ? Ile Cię wyniósł koszt ... Proszę o odp
KamilPolewa 4 months ago
@KamilPolewa Takie coś samemu się robi toć to proste jak drut odjeżdżasz starym mostem i wstawiasz nowy nic trudnego wszytko pasuje idealnie trzeba tylko rozwiercić lekko otwór w pałąku od serwa na minimalnie większy pod nowy sworzeń końcówki drążka.
Godlech912 2 weeks ago
Super
marcin5657 4 months ago
SUPER MODY
brokpl 4 months ago
piekna robota ale ja bym jeszcze nitro zamontował
profoil1 4 months ago
ładnie zapraszam do mnie też coś ciekawego mam pozdrawiam
zakus01 4 months ago
świetny filmik :) Ja bym felgi na srebrny pomalował ;p i szersze oponki na przód dał
Pozdrawiam.:)
theadacho 4 months ago
sub:D
cichymaniakLS 4 months ago
ile ma km
ssnajper1010 4 months ago
malo pali mojego wujka 1614 pali 12l 0,5 h
maly1zal1pl 5 months ago
nie wiem czy ty czy mechanik, ale koles, ktory to wszystko robil to niezly szpec i pogratuluj mu ode mnie ;d
01komentator 5 months ago
@01komentator Ojciec jest mechanikiem maszyn budowlanych mimo, że prowadzi gospodarstwo a ja pracuję dokładnie w takim samym zawodzie :)
Godlech912 2 weeks ago
mam identycznego tylko jak go kupiłem to miał przedni napęd, turbinę i tura maszyna pięknie się spisuje w ciężkiej orce przy 4 skibowym pługu
Dawid6zem 5 months ago
sam zakładales czy mechanik ci to robił
makos164 5 months ago
Co to za turbina? Ma zmienna geometrie? Wsadzilbym taka do TDI ;)
Sebastian7224 5 months ago
@Sebastian7224 Jest to standardowa oryginalna turbina pod Zetora/Ursusa. Nie posiada zmiennej geometrii... Gdybyś takie coś włożył do Tdi myślę, ze byś zbyt długo nie pojeździł bo współpracuje ona z silnikiem o pojemności 4,5l a nie 1.9 :)
Godlech912 5 months ago
@Godlech912 wlasnie widze ze mala to ona nie jest...taka to juz sie nazywa turbina a nie suszarka;) Obecnie mam turbinke od 2.0tdi to deczko roznica. No i do tdi musi byc zmienna geometria.
Sebastian7224 5 months ago
@Godlech912 możesz podać numery tej turbiny z tabliczki na PW?
karrambawwy 4 months ago
@Sebastian7224wszystko da rade w tych czasach sam zalozylem t3/t4 do eclipsa na 1.9 bara jakos lata bez problemu a powinien mi niby silnik pasc jak sie umie jezdzic i sie dobry setup dla turbiny zrobi to nic sie nie powinno stac silnikowi ustawias bary na biegach itd ja mam na 1 - 0.3 bar 2 - 1.03 bara 3 - 1.17 bara najdluzszy bieg nie mozna za duzo 4 - 1.72 bara 5 - 1.93 bara do tego lepsze wtryski dajesz zeby detonacji samochod nie mial i to wszystko cala prawda o turbinach
tr3ning 1 month ago in playlist maszyny 2
wzruszająca historia, muzyka potęguje wrażenie...
wntaternik 6 months ago
Dziękuje bardzo i daje suba
44RadziO44 6 months ago
Mam pytanko.Posiadam Ursusa 912 i chciałbym dokonac tylko montażu przedniego napędu.A mnianowicie pytam o to czy długo zajmuje czas rozbiórki i zakładania napedu, ile to kosztuje i czy proces tenwymaga kupna samego mostu czy czegoś dodatkowego.
44RadziO44 6 months ago
@44RadziO44 Wystarczy kupić sam most oczywiście kompletny. Dodatkowo trzeba wstawić 2 zębatki do tylnego mostu- mechanik Ci to zrobi. Sama przeróbka jest banalnie prosta- odjeżdżasz starym przodem i przykręcasz napęd. Wszytko pasuje idealnie. Jeśli zostawiasz stare serwo trzeba delikatnie rozwiercić otwór w palcu serwa bo do przodka jest większa końcówka drążka kier. Z turbiną to już jest większa jazda. Jak coś to służę pomocą...
Godlech912 6 months ago
ile Ci pali na 1 ha przy orce?
krystian750 6 months ago
@krystian750 Z pługiem obrotowym 3 skibowym Kuhn Huard przy pełnym gwizdku w średniej glebie ok 10l/h (zegarową). gdy będzie się mniej deptało spali ok 8 l.
Godlech912 6 months ago
@Godlech912 no to super mało pali koledze nh 100 km pali 12 l 1 ha w godzne niezaoze pług 4 x35
maszynyursus904 1 month ago
@maszynyursus904 a po za tym jak dlamnie n-h są do DU... wszkole mam y dwa i 90 km i gdzie tu do ursusa :) 902 to by go przeciagał bez problemu :)w 3 skibach obrotuwce zciąga je nabok niedają rady heh
maszynyursus904 1 month ago
Tłumaczenie piosenki :D Byl sobie ursus912, i spisywal sie dobrze...jak ruska turbina to ruskie techno :D
castrol19996 6 months ago
with straight pipe you should have better sound.
pavinjak 6 months ago
@pavinjak Really?? Now I think about sraight pipe because in a stock exhaust turbo sound is low... I heard a turbo sound on pipe and its very very better. Sorry for my englisch :)
Godlech912 6 months ago
@Godlech912 nothing better then turbo sound! :)
pavinjak 6 months ago
super remoncik ja też chciałem zamontować turbine ale w silniku 4p to chyba nie wyda a za film 5/5 i poleci do ulubionych
michalursus4514 6 months ago
Gratuluje pomyslu i efektu;)
handig666 7 months ago
niwżle korbowód rozje..o hehe
Lukasix1234 7 months ago
świetny filmik, możecie podrzucić tytuł piosenki ?
Qbafsw 7 months ago
@Qbafsw
Przeciez tytul piosenki jest podany na samym koncu,ogladac do samego konca ludzie:)
odyniec127 7 months ago
Pięknie się prezentuje.
Ile wyniósł cię koszt dodania turbiny ?
Odpisz na pw.
darekwalach2 7 months ago
no to teraz trochę pochodzi ursus
arek9865 7 months ago
W zachodnij i ni tylko bo w polskich ursusach takich jak 4514itpn też jest przekładnia planetarna jak w 914 tylkoże o wiele mniejsza jedno koło jest w zetorze i to tylko małym.
DJEGO86 8 months ago
Bardzo ładnie wykonane wszystko, tak jak trzeba!! Pozdrawiam
maniek2802 8 months ago
o lol ile wybuliles za naped turbine i przystosowanie glowicy do turbiny?? (pewnie 2 ciagnik by kupil)
kravter80 8 months ago
@kravter80 Zajechaną osiemdziesiątkę do remontu może i tak...
Godlech912 8 months ago
@Godlech912 ile kosztuje sam nowy most?? 15 tysi??
kravter80 8 months ago
no i od razu lepiej wygląda pozdro od @luki9610
luki9610 8 months ago
spuść do 30tyś
kawasaki8470 8 months ago
Gratuluję udanej modyfikacji ;) od razu inaczej się słucha tego silnika, gdy ma ten gwizd turbo i wogóle jest inna praca. Co do przedniego napędu mam pytanie, które mnie interesuje,otóż wszystkie ursusy 4x4, od 914 aż po 1614 mają tak, że jadąc do przodu wał przedniego mostu obraca się do tyłu. Czy tam w kołach jest jeszcze jakiś tryb, który zmienia kierunek obrotu? dlaczego jest tak to rozwiązane? Bo np. w zachodnich traktorach typu John Deere, MF itp. wał obraca się normalnie w kierunku jazdy.
kaskar912 8 months ago
@kaskar912 Dobrze zauważyłeś. W zachodnich traktorach w przedniej feldze masz tylko takie kółko małe a w ursusie zastosowane zostały przekładnie planetarne, które de facto zmieniają kierunek obrotu. Widać je na filmiku- 0:20 Spójrz też na prędkość wału napędowego ,który kręci się znacznie szybciej niż przednie koła. Jest to zredukowane dopiero w tych przekł. planetarnych. Dzięki takiemu rozwiązaniu łatwiej zsynchronizować obroty przednich i tylnich kół (Większa dokładność)
Godlech912 8 months ago
@Godlech912 No to teraz już pogłębiłem swoją wiedzę o jeden temat :-) bo kiedyś zapytałem o to znajomego rolnika, który ma Ursusa 914, to odparł, że przekładnia ta jest to po to, aby siła napędu przenoszona na przedni most nie pourywała wielu elementów w feldze, ale coś mi nie byłem przekonany do prawdziwości tej odpowiedzi, bo w zachodnich ciągnikach tego nie ma, a jeżdżą normalnie, mało tego, moc niektórych ciągników dochodzi nawet do ok.400 KM, gdzie najsilniejszy Ursus 1614 ma ok. 150 KM :-)
kaskar912 8 months ago
@kaskar912 Chodzi o moment obrotowy. Wał sie kręci szybciej więc moment na nim jest mniejszy i jest narażony na mniejsze obciążenia a dopiero przekładnie planetarne go wzmacniają redukując prędkość obrotową. Przykład reduktor o jakimś większym przełożeniu, ośka napędzana jest cieńsza a napędowa grubsza.
maniek2802 8 months ago
o kurwa tuning traktora 1 widze ale hardcore
ernest8sz 8 months ago
Zajebiście to zrobiłeś6/5
Wpadnij do mnie na przeróbkę tura do mtz-a 80
karolbrzoza4 8 months ago
za ile byś go mi sprzeda 5/5
kawasaki8470 8 months ago
@kawasaki8470 Za 35 tysięcy ;p
Godlech912 8 months ago
chcialbym wymienic Zetora 7211 na Ursusa 914. i wlasnie czy ursus 914 jest dobry pod wzgledem spalania i mocy , i czy sa bardzo awaryjne ?
TheSebq97 9 months ago
@TheSebq97 Z awaryjnością różnie bywa. Jak kupujesz dobre części i masz dobrego mechanika to nie jest źle. Co do mocy nie ma jej zbyt wiele w 914 ale siła uciągu i udźwig podnośnika to rekompensują. Co do spalana jest na bardzo przyzwoitym poziomie. Mój 914 w strasznych glinach z pługiem tak ciężkim, że przód podnosiło spalał max ok 10 litrów na godzinę, ale muszę przyznać, że po garach dostawał bo gaz non stop do samej podłogi.
Godlech912 8 months ago
za filmik 10/10 za tresc 100000z1 ;D
21074eryk 9 months ago
Ma to jakieś blokady dyfrów?
Blazi88 9 months ago
@Blazi88 Tylnego mostu tak. Przedniego nie, chociaż np. w mokrej ziemi lub błocie i tak przeważnie ciągną 2 koła z przodu.
Godlech912 9 months ago
@Godlech912 ok, dzięki.
Blazi88 9 months ago
Tak z ciekawości - robiliście odprężanie komory spalania?
Emilson007 9 months ago
@Emilson007 Można tak powiedzieć. Została zastosowana dużo grubsza uszczelka pod głowicę. Konstrukcja tłoków też jest inna.
Godlech912 9 months ago
Polskie maszyny rolnicze to są konstrukcje wytrzymałe i proste w budowie i w obsłudze
czolgista92 9 months ago
super
BiTurb0o 9 months ago
Brakowało mocy i przyczepności ? Chyba jedno wyklucza drugie...
Marlinoss 9 months ago
@Marlinoss Dlaczego? Bez przedniego napędu i turbiny w polu kola ciągle miały poślizg a prędkość pracy była niewystarczająca nie tylko ze względu na słabą trakcję, ale także ze względu na małą moc... Dlatego brakowało mocy i przyczepności.
Godlech912 9 months ago
A czy koniecznie trzeba wymieniać: wał ,panewki,korbowody,tuleje tłoki i pierścienie.
Czy można wziąć taka c385 z zadbanym silnikiem i nie wymieniać tych rzeczy co tu wyżej wymieniałem.
maciejc360 9 months ago
@maciejc360 Jak chcesz aby to chodziło to trzeba wymienić wszytko. Nie na darmo inżynierowie siedzieli w zakładzie i liczyli wytrzymałość elementów w silniku wolnossącym i doładowanym. Celem założenia turbiny jest zwiększenie mocy i momentu a jeśli nie wymienisz nic z tych rzeczy to raczej Ci się to nie uda... Turbina ładuje ciśnienie do kolektora ssącego a co z tego jak będzie one uciekało przez tłoki, pierścienie i głowicę od 914 a dawka paliwa zostanie niezmieniona??? Kicha...
Godlech912 9 months ago
zajebiste 10/10 . :) a naped to uzywany kupiles i sam wszystko montowales ? a i dlaczego korbowod ci sie rozwalil ??
TheSebq97 9 months ago
@TheSebq97 Tak używany po regeneracji... Montaż jest dziecinnie prosty. Odkręcasz miękki przód i przykręcasz przodek.Trzeba tylko tryby do tylnego mostu wstawić. A to co pękło to wał korbowy a nie korbowód :) Pękł bo poprzednio zamiast oryginału został włożony tam Indyjski zamiennik, który jak widać nie sprostał próbie czasu.
Godlech912 9 months ago
Dzieki za info.Bo mam 914 ale mam zamiar założyc do niej Turbinke bo troche wpierdziel dostaje w glinach z 3 obrotowym Lemkena.
Pawel719 10 months ago
mam pytanie jaka jest roznica w spalaniu miedzy tym silnikiem bez Turbiny a z Turbina? Bo wiadomo ze normalnie ma te 80KM a z Turbem 100KM.
Pawel719 10 months ago
@Pawel719 Spalanie jednostkowe, czyli godzinowe na pewno wzrośnie. Np jeśli postawisz 914 i 1014 na postoju na godzinę to 1014 spali więcej.
Za to w pracy prezentuje się to zupełnie inaczej! 914 który non stop musi dostawać po garach spali więcej niż 1014 który z tym samym sprzętem będzie miał lekko, dzięki temu będziesz śmigał szybciej i np. 1 ha z agregatem zrobisz przez 45 min a nie przez 1 godzinę.
Np. ostatnio bronowałem 3 szosową i 1014 spalił tyle co c360, który robił to 2 godz dłużej.
Godlech912 10 months ago
Godlech912 a nie lepiej dać silnik z URSUSA 1224 który ma 6 garów i by mniej palił wiem że by były kłopoty z ramom
gacomen5 10 months ago
@gacomen5 Może i lepiej a może i nie. Zależy w czym mniej pali :) W orce może i tak... 6-stka jest dłuższa ciężej się nią manewruje a ja mam praktycznie same kliny i by to było bardzo uciążliwe. Poza tym do szóstki bym musiał już pozmieniać połowę maszyn bo te co mam to zabawki by były dla niej.
Godlech912 10 months ago
Jestem Ursus i Zetor fanów. Powiedz, za co zapłacił przedniej osi, i gdzie można je kupić.
Dinchuks777 10 months ago
ile dales za caly remont?????
kolos12211 10 months ago
kolego jak dokładnie zrobiłeś smarowanie pompy paliwowej ??? maż może jakieś fotki
GUTKOWSKI09 11 months ago
@GUTKOWSKI09 Tego nie robiłem sam, tylko w zakładzie. Trzeba wywalić jeden uszczelniacz, ale dokłądniej Ci nie powiem o co tam chodzi. Wiem tylko, że zasila ja olejem to sami źródło, które idzie na smarowanie turbiny a powrót odbywa się poprzez te sprzęgiełko pompy.
Godlech912 11 months ago
to teraz kolej na głowicę bo przy takiej cegle na gazie i turbawce to poleci aby patrzeć
kurak2010 11 months ago
@kurak2010 Głowica była regenerowana i modyfikowana pod turbo. Nic jej nie będzie przez długie lata. A Ursus akurat bardzo dobrze znosi cegłę na gazie. Nawet od rana do wieczora :) Tylko trzeba dobrze mu dać się napić.
Godlech912 11 months ago
powiedz mi dużo roboty jest z założeniem przedniego napedu ????
odpisz na pw
z góry dzięki
kowol1991 11 months ago
łoojeny hehehe opłacało Ci siee?? Ja mam oryginalnego 1014 pierwszy właściciel 99rocznik i ci powiem ze jeszcze koników brakuje, mam go z turem to sam ma sie ciezko radzić jak jest źimny
jaskooo123eF 11 months ago
@jaskooo123eF Jak jest zimny to wiadomo. Mój tam zasuwa ile wlezie. Z beczką 6 tys litrów dziś wjeżdżałem pod górę na polu 3 szosową i tylko gwizd był :)
Godlech912 11 months ago
Dobra robota.Daje "suba" i czekam na kolejne filmiki.
kacu27 11 months ago
a pompe to jaką masz tą zwykła czy z tym pierdolnikiem który wytwarza cisnienie bo to ważne bo ciągnik może być słabszy niż przed turbo był?
bochenek25 11 months ago
@bochenek25 Ursus 1004 bez korektora ma 100km a 1014 z korektorem 95 chyba. Wniosek jest prosty. Ursus 1004 jest najsilniejszą odmianą 4 cylindrowych Ursusów ciężkiej serii.
Godlech912 11 months ago
Elegancko.... Super teeraz wygląda i za pewne jest czym robić:)
diabel1312 11 months ago
Wszystko ładnie pięknie ale czy nalepka została zmieniona na właściwą? :D Nie no, piękna przeróbka, można powiedzieć że drugie życie dla ursusa. Luknij mojego DL na mym kanale Pozdr
ursus914deluxe 1 year ago
Kurcze, niefart chyba z tym wałem z lekka, słyszałem że częściej korby dziury w bloku biły w 912 niż wały pękały... Ale projekt przyznam że godny wielkiego szacunku :)
nismof15 1 year ago
@nismof15 Nam już wał pękł 2 razy i sąsiadowi naprzeciwko w 902 też. Tylko, że to były indyjskie wały. Mój ma teraz oryginalny.
Godlech912 11 months ago
czy te turbo nie jest z zetora???
Damian2277 1 year ago
@Damian2277 A co to za różnica? Na turbinie jest napisane CZ Strakovice.
Godlech912 11 months ago
@Godlech912 tak tylko pytam :)
Damian2277 11 months ago
Szacu :]
JemDzem85 1 year ago
Ile cię to wszystko wyniesło
Zetor95plus 1 year ago
Super filmik ciekawe ile koników ma teraz?
kozix33kriss 1 year ago
ile wiecej palil z przodem??
JeLoN33 1 year ago
@JeLoN33 ??? Więcej? Spali może na godzinę z litr dwa więcej ale robotę zrobi 50% lepszą.
Godlech912 11 months ago
@JeLoN33 prawie nic :D ale duzo lepiej idzie
kravter80 8 months ago
Poprostu zajebioza 10/10 i wpadnij do mnie
szubik6745 1 year ago
FAJNE KOLEGO TYLKO NAPISZ MI CENE TEJ SPRĘŻARKI Z ROBOCIZNĄ I POWIEDZ OD CZEGO MASZ TE BŁOTNIKI Z PRZODU...
Adammtz82 1 year ago
@Adammtz82 Błotniki są z allegro. Od koparki bodajże. Turbina kosztowała 1.4 tys i była dodawana przy okazji kapitalnego remontu więc koszt samego uturbienia niewielki.
Godlech912 11 months ago
no wielka sprawa to już coś
krychu330 1 year ago
dobra robota 5/5 ile masz ha?
waskistefan 1 year ago
ja mam pytanie ile wyniosło Cie założenie przodu i turba do tego ciagnika??
grubcio883 1 year ago
I tym oto sposobem z 912 stał się 1014. Praca zasługuje na ooooogromny szacunek ;)
bazio19 1 year ago
w chuj dobrej roboty ;)
michalSR60 1 year ago
mielismy kiedyś 8145, ale kupilismy z turbo zetora 10245, fajny sprzęt, tylko ze nasz zetor jest na większych kołach, w polu dużo sprawniejszy, zwawszy od niskich obrotów, bez porównania. Nie wiem czy jest sens wkładać w stary traktor 20pare tys jak teraz jest wart jakieś 30. Lepiej kupić z 10lat młodszy z turbo i na większych kołach, będzie miał wtedy dużo większe możliwości trakcjyjne. Tak się teraz składa ze tego 10245 mamy na sprzedaż bo przyznany nowy, jak coś to napisać na gg 6785513
Sooldier13 1 year ago
@Sooldier13 Ciekawe czy na moich małych kawałkach klinach np. 0,5 ha w trójkącie byłby sprawniejszy... Wątpię... Chciałbym szóstkę, ale takim to bym nawet na podwórku nie zawrócił. No i bym musiał wymieniać wszystkie maszyny bo co by robiło 6 garów z agregatem zwykłym 3m albo gruberem na 5 łap??
Godlech912 11 months ago
Trzeba zaczac ze ten ciagnik mial kiedys zalozone turbo bo zbiornik chlodnica filtr powietrza i przewody ssace od filtra sa od turbo i prosze bez glupich komentarzy bo wiem co mowie gdyz kilka 4 i 6 przerabialem na turbo. Jesli dziury na odprowadzenie z turbiny byly zaslepione nie trzeba bylo wiercic to mial kiedys turbina byla napewno. Po za tym glowica powinna miec uszczelniacze na prowadnicach zaworow. a co do korbowodow to starsze typy i turbo mialy nie wzmacniane. tz do 83 roku .
marecki5056 1 year ago
@marecki5056 Widzę, że kolega zna się na rzeczy. Święte słowa :) Ten traktor miał już kiedyś turbo tylko jakiś idiota bo inaczej nie można tego kogoś nazwać pozbawił go tej wspaniałej rzeczy. Z racji wielu elementów przystosowanych do turba, które w tym 914 zostały, jak kolega słusznie zauważył uturbienie było stosunkowo proste i tanie. Nie zdecydowałbym się na zakładanie turba od zera, czyli m.in nowy bak paliwa, chłodnica filtr powietrza itp.
Godlech912 11 months ago
No kolego filmik i remoncik nie zły też robilem coś takiego w zeszlym roku tylko naped i turbina jednoczesnie no i skrzynia koszt ok 23 tys a u ciebie?Tylko jedna uwaga niech ci chodzi jak najdluzej ale na tej pompie to ty duzo mocy nie zyskales po za fajnym gwizdem bo pompa nie ma korektora nadcisnieniowego moze zyskales jakies 10 km wiem bo robilismy proby na hamowni a z tym walem bez przeciwwag to i to jest watpliwe ( pewnie chinski ten co pekl to napewno chinszczyzna)
marecki5056 1 year ago
@marecki5056 Wał jest oryginalny. Traktor bez korektora wcale nie jest słabszy. Popatrz na dane techniczne Ursusa 1004 i 1014. Ten pierwszy bez korektora ma 100 koni ten drugi zaledwie 95. Bez korektora ciągnik musi mieć ustawioną wyższa dawkę(większe spalanie), która niestety nie jest wykorzystywana na niskich obrotach, jednak jeśli wejdzie na te 2 tys niech coś spróbuje go zatrzymać :)
Godlech912 11 months ago
Mam małe pytanie ile wyniósł cie koszt całego remontu oraz założenie przedniego napędu ?
Pozdro
dominiczekxD 1 year ago
@dominiczekxD kolego ja robilem cos takiego to koszt ok 23 tys
marecki5056 1 year ago