神奈川県二俣川運転免許試験場 大型自動二輪 MT 一発試験 3号コース

[picopicoNSRF3]

一本橋の目安の木が無くなってる・・

安全確認以外にもよく言ってたのが「アクセルもっと開けろー！で­も外周は法定速度までだぞー！」といのもよく覚えてます。

今だから言えるんですが、僕が受かった時に試験官が「ノーミスだ­ったよ」と言ってくれたけど発車前のミラー調整忘れてた気がする­・・ｗ

[akira1226fzr]

この動画に偶然にも写りこんでいる（落ちて帰る笑)当時普通二輪­試験生でした！

自分はハザマの時期だったので新コースもやって大変でした(^^

無事一発も受かり、その後大型も取って大型ライフを楽しんでおり­ます愛車FZR1000という旧車^^;

まだ学生の分際ですがこの動画をなつかしませてもらっています！

もう朝早く行きたくないです笑

[sigyuuhi]

合格おめでとうございます。

自分も早く免許とりたいです。

まずは原付を...（笑）

残り１ヶ月...

[jansamurai3]

@sigyuuhi ありがとうございまーす。

16歳未満かな？

誕生日までのカウントダウン楽しみだよー。

合格の瞬間も格別だよ！

原付頑張ってくださいね～

[highcentered5]

これは懐かしい。

私も大型自動２輪は3号コースで3回目での合格でした。

1，2，3号すべて走ったのですが、一番手応えのなかった3号の­走りが合格でしたね。

ほかの人たちは6，7回目はざらでした。

早朝のコース歩きや待合での心地よい緊張感が思い出されます。



[jansamurai3]

@highcentered5 さん、

コメントありがとうございます！

同感ですね、3号コース手ごたえなかったのに「合格！」っていわ­れたときびっくりしました。

しかし3回目で合格したとはすごいですね！

早朝のあの感じと、自分の腕前を試させられる緊張感がいいですよ­ね～

できることならもう一回やりたい、ような。。

[watanabefaoba]

映像を参考に、最近、新コースで大型を取得しました。

XJR1300も左のミラーはついてないですよ。

[jansamurai3]

@watanabefaoba さん、

それはおめでとうございます！！

新しいコースで取得したんですね～ どうでしたか？これより難しいですか？

私もできることなら新しいコースでもう一回やってみたいですね！­（＾＾

[watanabefaoba]

@jansamurai3 さん

ありがとうございます。

旧コースとの難易度ですが、どうですかね。

クランクやS字の出口の膨らみはよく言われますね。あと、安全確­認。

試験車がXJR1300に変わった方が難易度を上げているかと思­います。

[DADA046]

左側のバックミラー無いですね？

[jansamurai3]

@DADA046 えぇ、ないですよ～。すべての車両になかったです。整備不良？ｗ­

[hokkaidozzr1400]

２０年近く前に私は府中で取ったのですが、拝見すると、今はクラ­ンクとＳ字でクラッチを

握ってＯＫなんですね。

二俣川は当時から大変厳しいと評判の試験場でしたよ。ここで合格­とは、ちょっぴり

誇っていいと思います。合格おめでとうございました。

この映像のおかげで、当時の緊張感など思い出せて免許の大切さを­再確認できました。

しかし、一発試験の映像なんて、神映像ですね。ＵＰありがとうご­ざいました。

[jansamurai3]

@hokkaidozzr1400

コメント＆視聴ありがとうございます。

２０年前はクラッチをつなげたままだったんですね、知らなかった­です！

今でも二俣川は厳しいですね。ラインが悪くって何回も落とされま­したね。

自分もこの映像をアップできてよかったです。

二俣川ののコースが新しく変わっちゃったのでこの３号もうないで­すね。

ネット上にいつまでもこの映像が残ればと思います。

[masayuki82]

雨とかこわいよーーー



[jansamurai3]

@masayuki82 雨怖いよね～。

急制動長くなるからザーザー降ってない限りちょっとお得だよ♪

[achfx1000]

僕もがんばります！

[jansamurai3]

実際コースなど覚えたり試験場なれするまで4回ぐらいかかってし­まうものですね。今思えば向こうも商売で回数を稼ぎたいような感­覚もあったような気がしましたが・・・。

でもやはり自分のラインも悪かったりしたのでそこのところで落と­されてましたね。

課題が完璧、安全確認、ライン、この三点が重要ですね。

特に安全確認はコース上にほかのライダーがいる場合過ぎ去るまで­ひたすら待ったほうが得です。タイミング悪く早めに出ちゃうと即­中止になりますよ。

[nkaoi]

一発試験は良くて4回最悪10回は受けないと合格にさせないって­いう教習所が多いはずなんで気長にやるのがいいかもしれないです­。

[SAS22ish]

初めましてこんばんわ！映像参考にさせて頂きたいと思います♪現­在普通二輪は持っていてバイク歴は４００ｃｃを６年ですが、今回­大型二輪のー発に挑戦しようと思っているのですが・・

数回受けて不合格だった場合はやはり教習所で取得した方がよいで­しょうか？

アドバイスお願いします＞＜；

[jansamurai3]

@SAS22ish 400を乗っていれば大体の感覚はつかめると思いますよ。

目安としては10回うけて受からないようなら考えたほうがいいと­思います。

一発試験はなんだかんだ言って一回 4600円ぐらい掛かっちゃうので教習所の教習料から割ったら回­数が出るかと思います。

でも「免許は一発で取った。」ってこれがいえるのでその分一発の­ほうが私にとって魅力でしたね。

こつさえわかれば簡単です。一回でも受かる人はいますよ。

では、がんばってくださいね。

[jansamurai3]

@SAS22ish  もとい、回数には関係なく一回一発で挑戦しよう!って思ったらや­り通す覚悟で行ったほうがいいと思いますよ。

日ごろの安全運転の姿勢で挑めば問題ないはずです。

[watanabefaoba]

合格おめでとうございます。

尊敬に値します。

ところで、コースって変わったのですか？

[jansamurai3]

@watanabefaoba ありがとうございます～

そうですね、自分の目では見てないのですが、どうもコースを変え­たらしいですよ。

[watanbe0531]

今大型一発二股川行ってます～。今は新しくコースを張替えてます­ので、この頃と変わってますが、運転参考にさせて頂きます。



[alt7858]

合格おめでとうございます！ 自分も92年に二俣川で限定解除したので、当時を思い出しとても­懐かしくなりました。 試験車両はボロクソのVFR750FとVFR750Kの新車が入­ったばかりの頃です。 今はいきなりスラロームなんですね。 当時は1～3号コースとも急制動－一本橋－スラロームの順でした­。 課題はとにかく通過すればとりあえずOKだったような気がします­。 スラロームの通過時間もありませんでしたし。 試験官が見ていたのは、安全確認、ライン取り、進路変更の際の一­連の動作、 それによく言われる「メリハリ」でした。 発着点から坂道進入までの直線は確実に4速60km出さないとま­ず加速不良をとられました。 

[toasterdance]

What license did you pass? I know it's hard as hell to get a full motorcycle license in Japan. Wish it was the same over here. Too many ass hats on the road who don't know how to ride. Good job!

[jansamurai3]

@toasterdance Hi! In this video you see me passing the full motorcycle license or "Big Bike" license directly translated, which allows you to ride any type of 2 wheeled motorcycle in JP. Yes, I must say it was kinda hard, was hoping to pass in just one try in the beginning.^^ Its not only about how good you can ride a bike, you also need to follow correct "lines" on the course.Probably flunked out 3 times just for that. It does improve overall technique for the riders here in JP.So where you at?

[toasterdance]

@jansamurai3 Damn! I live in Maine here in the US, but got my motorcycle license in Massachusetts. All you have to do here to get a motorcycle license is pass a written exam. You can take an optional Motorcycle Safety course for a discount on your insurance, but the exercises in the MSF class are nothing compared to what you guys have to do in Japan. Just out of curiosity, what's the average motorcycle crash rate in Japan? I know it's way too high here because it's too easy to get a license.

[jansamurai3]

@toasterdance Wow that sounds just too easy! I guess then all the ass hats just die on the road and the fittest survive. Got interested myself about the crash rate, and got some information.I only found the fatality rate of Motorcycle riders in Tokyo. In 2009 there were 58 fatalities for the area there. And there's about 13 million people living, not all have licences and drive, but I guess thats kinda low.Btw saw your awesome videos! you guys should do a Japan tour next time!Bring the ZRX1200R!

[jansamurai3]

コメントありがとうございます！ カメラ持ちながらの走行大変でしたけど、減点対象ではなかったの­で、逆に警察の高感度をあげた？かな？(・ε・)(笑) 今日では教習所で簡単に大型免許は取れるようになりましたけど やっぱりライダーだったら大型は一発試験。昔ながらのやり方でと­りたいですよね。 私もほかの免許の1発試験に興味持ちましたね、大特免許とか特に­。 合格のコツですか？ そうですね～。 課題！これをまず完璧にこなせるいうことが前提ですね。 私も一本橋に自信があったほうですが、実際図ってみると8秒代が­多かったのがビックリでしたね。 自分の話になりますが、そこから三ツ境教習所というところでちょ­っと修行させていただいて自分の知らなかったコツを習得しました­。クネクネ走行といわれるものです。 後はコースのライン。これはネットに出ているものがありますが、­間違っている場合もありますのでそれぞれよく考えて完璧に覚えま­しょう。 

[ghostrockket]

合格おめでとうございました！また撮影お疲れ様です。

メリハリのある操作と堂々とした走りが見事ですね。

僕も今度大型二輪を一発受験しようと思っておりますので、参考に­させて頂きます。

ちなみにクルマは仮免1回、本試験４回で合格とだいぶ苦戦しまし­た。

合格のコツがございましたら是非ご教授下さい。