A musica é bem sinistra!!! Acredito que não vale a pena pagar caro por tantos acessórios achando que isso vai te livrar de morrer em um acidente, diminui com certeza a gravidade, mas nada impede. Falta conciência dos motoristas, faltam leis mais rígidas e punições severas, mas acredito que isso pode mudar a começar de mim!
Culpa do brasileiro tambem que quer sempre andar de carro 0 KM e fica sustentando esses carros que não tem nada...
Po não vem Air-Bag, alguns sem vidro eletrico, etc.. sem ABS (porra estamos em 2012), e em um pais tropical sem ar condicionado, po... aqui onde moro, tem dias que bate 40 graus! (sem mentira)
O preço de um carro 0km é possivel comprar um Civic 2006 ou Corolla 2005 entre outros!
Tem muito carro usado por aí mais novo que carro 0KM
@MazinhoFerreiraSilva Concordo, afinal corolla é toyota e toyota é marca japonesa, onde as empresas trabalham com six sigma, entre outros inumeros sistemas de controle de qualidade!
Muito bom video! O governo aumentou os impostos de carros importados pra gente comprar essas carroças malditas! Ou seja...estão pouco se fudendo pra segurança do povo e estão ligando como sempre somente pro dinheiro! Eu prefiro comprar um importado velho,do que essas merdas de plastico nacionais 0km!!! A minha segurança e da minha familia em primeiro lugar!!!
Olha, Nem tudo isso é verdade. O teste da revista QUATRO RODAS era para mostrar o teste de freios ABS, que é ausente em muitos modelos populares, e não foi só na revista QUARTO RODAS, foi em várias. Portanto não mostre um vídeo de um veiculo da FIAT como uma porcaria. PORQUE NÃO É.
Parabéns! Excelente vídeo! As pessoas que não gostaram do vídeo com certeza são proprietarias destas carroças brasileiras e favoráveis a acessórios futeis (rodas, som, etc) ao invés de segurança!
39 pessoas nao gastam com suas vidas e preferem o pior poque é mais em conta. porem se tratando de segurança de nossos filhos, amigos, esposo ou esposa, e etc. segurança nunca e caro e nunca é demais. video mto bom. onde o brasil chega assim? e quando vai mudar. carros populares hj com preço de carro de luxo e segurança de um calhambeque.
E sim, o Punto foi submetido a extremos... QUALQUER carro sem ABS teria comportamento semelhante (senão pior) freando na mesma condição. Duas rodas em pisos diferentes é uma das piores condições existentes. São 4 pneus iguais, num sistema acionado simultaneamente, em dois pisos com condições de atrito totalmente diferentes. Freios comuns não têm como corrigir isso, só com o auxílio do módulo do ABS, que altera as condições de frenagem de cada roda e só assim parando o carro em linha reta.
Concordo que a segurança dos brasileiros poderia melhorar em alguns aspectos, mas em primeiro lugar, falta manutenção das estradas (curvas com arquitetura errada, por exemplo, que arremessam o veículo para fora e não drenam água de maneira eficiente) e educação dos motoristas. O Fox, apesar de tudo, é exportado para a Europa. Como já disseram, os carros têm estruturas deformáveis justamente para absorver impacto, por isso amassam tanto.
gledsonr,O proposito de deformarem, é muito facil..Para choque de plástico, até mesmo para lama de alguns..baixa qualidade nos metais..deixa um fusca 0 exposto ao tempo,ou um opala algo assim totalmente restaurado, e deixa um uno 0,ou outro plastimovel..vamos ver quem aguenta mais.Num é a toa que temos fuscas da decada de 50,60,70,80,90 rodando nas estradas até hoje..assim como Opalas,Chevettes etc..Gol ou Palio,vai chegar aos 30 anos??rs
gledsonr , Eu ja bati Fusca muitas vezes. Até meu pai, que teve 6 fuscas, bateu na traseira de uma carreta..Ele trabalhava viajando. Ele já bateu da mesma forma o Uno que ele tinha. Bater um fusca, voce tira alguns parafusos do para lama, ou para choque etc.. e troca. Nos carros atuais, ou no Gol ( que o gol saio do Fusca,1° Gol tinha motor do fusca etc.. ) as vezes tem que cortar e soldar..muitas vezes o serviço fica mal feito, e é caro..
o punto foi submetid a uma condição extremamente específica pra que acontecesse aquilo, na vida real seria impossível de o carro perder o controle com tanta facilidade...
um carro pode ter airbag, abs, cinto de seguranca........ mas se ele nao tiver SEBS, (Safety-Engineered Body Struture) que absorve o impacto com deformacao programada e desvia o mesmo para longe dos passageiros, voce vai morrer, certamente. é o caso do jac j3 que acabou de chegar no brasil
senado, Acho muito relativo, apesar dos da maioria desses carros serem uma merda. Sao tudo de plastico mesmo..carro bom é carro antigo² .. Apesar deu morar perto da BR nao vejo muita colisão frontal. Más é bom o video.
@yan7878 Carro bom é carro antigo? Com certeza você nunca bateu um fusca, um opala ou qualquer carro da época. Se os carros de hoje são mais deformáveis há um propósito nisso. Garanto a você que numa colisão frontal é mais fácil morrer num fusca que num gol.
Something doesn´t add here..."safety of brazilian (made) vehicles"? Is there any? One of the bad things about VW, Fiat and other european cars is the fact that in Latin America you can´t get an european one, only these craps made in Brazil....too bad, these can´t even be touched with a stick...
No caso do Logan que capota, o piloto de testes ou era incapacitado para a função, ou agiu como o motorista comum agiria (deixando o carro capotar), para que possamos entender melhor assitir: watch?v=aZF8N9NItHI
Se o piloto da Hilux insistisse em tentar fazer a curva ela tbm capotaria...
Um Punto ou um Fusca vão rodopiar nestas condições de pista. O Corsa x Mercedes... injusto. Olha a "massa" da Mercedes. O tamanho/peso dela influencia no impacto. O vídeo é legal, mas precisa de maiores detalhes, se não pode confundir os mais desavisados e interpretar mal.
Na frenagem do punto, ele somete gira de forma violenta pois as rodas de um lado recebem mais atrito do que do outro, de um lado estas estão em um asfalto de rodagem liso molhado, e no outro lado sobre o acostamento de superficie mais aspera, porém realmente quando de executa uma frenagem desta forma geralmente esta se tentando deviar de um obstaculo na pista, e ficando parcialmente no acostamento...
a Renault do Brasil disponibilizava os airbags DE SÉRIE nos Clio. Pararam de colocar este item bastante caro, pois segum uma pesquisa que eles mandaram fazer, os consumidores brasileiros não dariam importancia á segurança. Hoje nem como opcional é possivel ter airbags nos Clio 0km....
CARRO BOM É CARRO ANTIGO. PEGA UMA TOYOTA BANDEIRANTE QUE É PURO FERRO, ELA RACHA UM POSTE NO MEIO ENTORTANDO SÓ O PARA-CHOQUE. HOJE EM DIA OS CARROS DEVIAM SER ASSIM MAS MAIS CONFORTÁVEIS É CLARO. OS CARROS CHINESES QUE ESTÃO ENTRANDO NO MERCADO BRASILEIRO SÃO FEITOS DE LATA DE SARDINHA QUE A 40 POR HORA RACHA NO MEIO QUE COM CERTEZA NENHUM AIRBAG VAI TE SALVA. TECNOLOGIA NÃO É TUDO E SIM A DURABILIDADE E RESISTÊNCIA
@demenech987 vc é literalmente uma anta.... o impacto de um carro antigo por nao absorver a pancada ele literalmente matava os ocupantes com apenas alguns amassados na carroceria. Estude mais!
@felipe0171 primeiro lugar: anta é a sua mãe. segundo eu sei que o impacto do corpo humano na batida é o que mata. terçeiro vc é uma anta n entendeu o que eu quiz dizer. quarto n adianta ter carro de alta tecnologia com airbag se o carro se despedaça todo. nunca viu um carro com batida forte? o motor vem pra cima do motorista junto com a caixa de câmbio causando a morte por esmagamento. quinto eu to estudando engenharia sei mais do que o seu ensino médio.
@demenech987 sem querer me intrometer na tua conversa, mas entao o seu curso nao é dos melhores. Carros antigos tem baixíssima segurança! Essa Toyota, foi banida sua produção primeiramente por emissão de poluentes, e segundo por segurança. Na época estavam mudando os carros, para modelos mais seguros. Nao foi exatamente o que aconteceu, mas não tem nada a ver o que voce disse.
@SangueVerde7 é que assim cara vc n entendeu. Eu quis dizer que que os carros de hoje em dia podiam ser mais resistentes como a antiga bandeirante,para que numa eventual colisão não se despedaçassem tão facilmente. Por mais tecnológicos que sejam nenhum Airbag vai te salvar se o carro se retorcer todo. a bandeirante é dura seca e insegura eu sei disso mas muito resistente. por isso eu disse apara os novos automóveis serem mais fortes como ela e não serem iguais a ela entendeu?
@demenech987 entender eu entendi. Mas na realidade, o material que o carro é feito nao ajuda muito, se não tiver uma estrutura reforçada, que existe em alguns carros, como se fosse um santo antonio por dentro da carroceria, nos carros monobloco. E tambem, parte do mesmo princípio dos carros blindados. Quando a lataria é rigida demais, quando o carro bate, não existe absorção de impacto, e aí os passageiros recebem mais força.
@demenech987 Impossível meu amigo! Derrubar poste e só entortar o parachoque é lenda.
No mesmo teste de impacto o Bandeirante iria mataria os ocupantes por excesso de HIC, impacto do torax e cabeça com volante e com IP. Sem falar na possibilidade de "implosão" da estrutura durante impacto, procura crash test oldsmobile e vc vera o resultado de carros antigos são uma merda, são rigidos na frente e sem rigidez na região dos ocupantes. Qto aos chineses... eles estao aprendendo, em breve Abraço
@guiricht pode ate ser completo, mas são iguais ou piores do que os carros brasileiros no quesito segurança. Pra quem pensa que carro seguro é só ter ABS e AirBag, ta mto enganado. Se o carro tiver umas estrutura fraca, vai entortar no caso de uma colisão, vc vai ser esmagado com airbag e tudo
AIR BAG deveria ser um item de série assim como o cinto de segurança. Concordo também que os equipamentos de segurança não fazem milagre. Acima de 100 km/h fica dificil não se machucar ou até mesmo morrer.
Não confio mesmo na lataria desses carros brasileiros, a grande sacada é ter BOM SENSO no transito, conhecer bem o seu veiculo, ser prudente, e não abusar do seu motor HIPER POTENTE. rs
@FagnerLimam AirBag de série? Se você está a 100km/h e freia bruscamente, vce diminui para o que? 60km/h com o carro cantando pneu? Agora se você tiver ABS, diminue a velocidade para muito menos, podendo evitar muitas batidas.
Essa é uma idéia equivocada que as pessoas tem, se ABS fosse obrigatório, evitaria muito mais batidas do que Air Bags
@Czyerx Sim amigo, eu quero dizer que AIR BAG e ABS infelizmente são ITENS de LUXO. Em MUITOS carros populares (ou quase todos os populares) nem há os itens como opcional.
Esses itens reduzem em MUITO o risco de morte, mas é evidente que existem situações que nem ABS, nem Air Bag, nem NADA dá jeito. O bom senso é a melhor coisa.
@FagnerLimam Bom senso realmente é a melhor opção sempre. Pelo menos agora em 2014 teremos essa lei de Airbags obrigatórios e tal. Só vamos torcer pras nossas queridas montadoras não aumentaram mais ainda o preço absurdo que pagamos em um compacto pelado.
@FagnerLimam O problemas das montadoras aqui no Brasil é que elas só querem o lucro, pouco importa a segurança das pessoas, e além disso, dizem que o problema do Brasil é imposto! Na Europa os impostos são tão (ou mais) altos do que aqui, só que lá, além de mais concorrência, há um publico alvo mais exigente (que não quer pagar caro)
Sobre as montadoras, nenhuma divulga, mas se acredita que na Europa, elas tem margens de lucro na casa dos 10 a 12%, no Brasil essa marem chega aos 35%
@MezabarbaBH Verdade, então isso mostra que há um papel muito importante do consumidor. Ele deve exigir um bom produto. Mas, no Brasil não se tem esse tipo de consciência. No Brasil um carro com todos esses itens de segurança (ABS, AIR BAG, etc) é no minimo 40 mil reais.
Quem tem grana, tem mais segurança em TUDO. rs Vai ter um carro mais seguro, um hospital PARTICULAR de qualidade, Segurança privada e por aí vai.
@FagnerLimam Air Bag já é obrigatório e até 2014 todos os carros o terão. Quanto a lataria, entre um fusca e um gol eu garanto que vc iria se sentir menos mal num gol na hora da porrada...rs.
Melhor quebrar os pulsos do que a cabeça... isso é instintivo, ninguém em sã consciência vai tirar as mãos do volante no momento de um acidente, pelo contrário, a tendência do motorista é agarrar o volante, ou para tentar livrar a batida, ou para ter em que se segurar melhor... agora, o carona, coitado, nem percebe o acidente, e normalmente se machuca mais do que o motorista..
PRESTE MUINTA ATENÇÃO na parte do fox veja bem que o fox laranja não é europeu por causa do enblema no capo do carro,que está escrito assim B.R.L.QUAL VOCE ACHA QUE É A TRADUÇÃO CLARAMENTE B.R.L SIGUINIFICA BRASIL.
VEJÁ TAMBEM OS EMBLEMAS DO LADO DO VEICULO QUE SIGUINIFICA PROTEÇAO DE AUTO RISCO...OBRIGADO
CONTINUANDO.... e onde quero chegar ? o air-bag salva vidas, claro, mas mesmo sem air-bag um carro não é tão inseguro assim.... o air-bag protege em batidas pequenas, de baixa velocidade... batidas com velocidade acima de 100 km por hora, só não resulta em danos aos ocupantes com a ajuda de alguma entidade superior... air-bag não é Deus... não se sinta mais seguro porque seu carro tem air-bag, ande nele como se ele não tivesse...
Já notei uma coisa, em todo crash test que ví, o DUMMIE não tem reação quando acontece a batida.... claro, ele é um boneco... e porque toquei neste ponto ? porque quando acontece uma batida, normalmente o motorista agarra o volante para se proteger, e CLARO, o motorista não tem como evitar a pancada da cabeça no volante como se fosse um air-bag, mas com certeza em uma batida, 90 % dos motoristas vai ter um final diferente porque a reação natural é de agarrar o volante para se proteger...
@marciliio Vc tem certeza que um motorista conseguiria segurar o volante e evitar a batida da cabeça? Corra contra uma parede com os braços estendidos, tente impedir de bater a cabeça ou o dorso na parede. impossivel meu amigo, a força é muito grande, o certo é até mesmo largar o volante para evitar que vc quebre seus braços.
quem editou esse video acho que nao passa de 80 numa Br.. a se acha certo..quando a carreta vier com tudo aew nao reclama Sr. responssavel..e mais... o teste do corsa o outro grande sedã foi bem em cima do motorista..pensei que tinha que ser bem de frente..
@yan7878 Se a carreta vier pra cima de vc não importa a velocidade, se ela pegar vc já era. Agora o Sr. Responsavel q fez o video pode conseguir desviar da carreta á 80, mas o Sr. Iresponsável tem chances bem menor de conseguir desviar. Fato.
Uma colisão como a mostrada no corsa é mais possivel de acontecer do que uma colisão perfeita frente a frente, olhe o lado que dirigimos aqui no brasil. Parece mais insguro não?
@senado como assim o lado q dirigimos no brasil?????????? em paises com a mao direita, o motorista tbm anda pelo lado direito.... eh elas por elas....
cara.. blz carros importados e outros paises os mesmos carros melhores blz.. mas porra claro que numa batida o impacto é grande , e o do Logan ali ele fez um puta desvio , ja fiz desvio assim no palio 99 de meu pai e nao virei daquele jeito, ja vi Logan fazendo pior doq eu fiz no dia e nao aconteceu aquilo. O do corsa, claro olha a estrutura do corsa pro sedan ali..lol..
Obrigado caro amigo revengerofsouth, por compartilhar essas informações conosco, acho que é bom as pessoas saberem um pouco a + de carros antes de adquiri-los, amigo "todos" antes de pensar em comprar um lixinho popular 0 km sem segurança nenhuma, pense em talvez em comprar um usadinho, mas com muito mais segurança, pense! são seus entes queridos que estão ao seu lado no carro...Segue ai meu humilde conselho...
@Marcelokt77 Lixo é a tua bunda viado....faz o teste coloca um opala de frente com qualquer um desses,ve quem é o melhor....idiota pense antes de falar.
@Marcelokt77 comentário dispesável, sendo que o interesse neste vídeo é mostrar como pagamos muito caro, por carros muit ruins, (civic EUA R$ 16,000,00 = R$ 26,560,00 x civic tupiniquin R$ 70.000,00) sobre o comentário do opala percebes que não entendes nada, e que nem era nascido quando o carro estava em linha, sendo assim percebemos que recem deves ter feito 18 anos, nos poupe de suas fraudas, e deixe aqui o comentário para consumidores automotivos e não sonhadores sem dinheiro.
@caks100 Concordo que o vídeo é esclarecedor. Com relação á minha vida, olhe meu canal e babe com meus carros, 02 Landau magnificos e um Fiesta Sedan 0km. Vocês é que sãoPunheteiros adoradores de Opala, carro de marginal. Hahahahahahaha, façam me rir falando de Opala, hahahahaha
@Marcelokt77 kakakakakakakakaka percebo que entendes de carro, um fiesta zero, kakakakakakakakakakakakakakakakakka seu comentário desmerece tudo o que lí seu anteriormente.
@Marcelokt77, caro amigo, descordo totalmente do seu comentário, verifico que não entendes nada de carros, pois o opala era fabricado com aço carbono 80, enquanto os novos carbono 40, mais maleaveis, e para melhorar, o opala inteiro tinha chapa dupla, sendo que as longarinas e colunas tinham reforços na estrutura interna com espessura muito maior do que se vê... veja um carro desmontado e diga depois.... aprenda a estudar antes de falar.
@caks100 Vai ver que Opala é bem forte mesmo, trinca as longarinas direto e é tão fraco em uma colisão quanto um carro novo. Como é triste tentar debater com xiítas, crentes que acham que Opala é religião. Depois eu que sou ignorante... hahahahahahahaha
@caks100 Erro clássico de projeto, primeiro se estuda a geometria correta para absorção de impacto e durabilidade, incluindo juntas corretas e processo de união, após isso se estudo material e espessura. Os veículos de hoje usam aços especiais serie Dual phase, HSLA 400/600 e por ultimo e mais cotado, mas mto caro o Boron... Rígidos onde devem ser e maleáveis onde devem ser para absorverem impacto.
Infelizmente na epoca no projeto do opala os veiculos estavam no inicio do desenv. em rel a crash
por isso tenho um volvo, já estou no segundo (XC60) o primeiro um S80 sofri um acidente muito sério na BR040 aonde pude comprovar a segurança dos airbags laterais e das cortinas, carro nacional nem pensar!
olha ai, todo mundo acha q abs e airbag eh frescura, mas pode salvar a sua vida e a de sua familia tambem. se vc compra um carro mais barato, sem airbag e abs, so para economizar, pare e pense novamente: voce e toda a sua familia estarao correndo um risco constante ao andar nesse carro. Ao invés de colocar bancos de couro, ar digital... coloque um airbag! isso pode salvar a vida de sua familia e ainda fazer com que voce economize o dinheiro do funeral. pague um pouco mais caro, vale a pena!
AInda ha tempo de rever alguns conceitos, Que conceitos? só se for andar de onibus, aqui no BRasil só vendem carros de merda, ou vc aceita isso pagando dois em um em um fianciamento e fica orando dia e noite, ou anda de onibus, não tem jeito, quem garante o que aqui, não da.
por isso mesmo eu tenho uma mercedes benz classe A...tem tudo ar bag..abs..esp..numa colisão o motor vai pra baixo do carro..tem esp..que muita gente nem sabe o que é..mais se olhar os videos na net vai saber q ele pode salvar sua vida!e um otimo carro...quem fala mal e pq nunca teve ou não sabe o perigo que esta correndo em carros sem nada disso!
@Roggernegao Sim e numa situação que você precisa desviar de um carro na contra mão, o acostamento que é mais baixo que a pista esta molhado e a pista seca? Acontece o que? ABS é pra situações de emergências e não pra situações controladas.
@Roggernegao N amigo, este teste é padrao para calibração de ABS, considerando a pior situação possível de inclinação da estrada e aderência, preste atenção no video, ambas as pista sao usadas para frenagem, sem abs aparece um vetor rotacional longitudinal devido a diferença de atrito entre a pista seca e molhada que é obviamente maior na pista seca devido ao coef. de atrito de 0,3, ao passo q na pista molhada 0,1, isso resulta em força diferente de frenagem nos pneus, ocasionando a derrapagem
Eu sempre dei preferencia a ítens de segurança do que beleza, hj tenho um 307 2.0 ABS Air bag, ESP, entre outros itens de série, sei que é um carro de manutenção cara mas vale muito a pena e por diversas vezes so não bati por conta do ABS
Eu sempre dei preferencia a ítens de segurança do que beleza, hj tenho um 307 2.0 ABS Air bag, ESP, entre outros itens de série, sei que é um carro de manutenção cara mas vale muito a pena e por diversas vezes so não bati por conta do ABS
3o) nao se pode comparar um Corsa com uma Mercedes, cujo peso deste ultimo e', no minimo 50% maior. Em uma colisao frontal o carro mais pesado leva vantagem (isso 'e fisica, procure "choque bidimensional"
4o) Vejam as estatisticas, a maioria dos acidentes graves ocorrem em pista bom, de dia e sem chuva. Em uma estrada de pista simples, uma colisao frontal causada por imprudencia na ultrapassagem digamos a 100km/h de ambos os carros, nao havera sobreviventes, mesmo se os carros tiverem air-bag
1o) A maioria dos carros brasileiros tambem sao (ou foram) produzidos na Europa. E claro que sao feitas algumas adaptacoes para que o carro se adapte melhor as condicoes brasileiras (tropicalizacao), por exemplo, reajustes na suspensao, ajustes no motor para trabalhar com nossa gasolina com mais de 20% de alcool (al'em dos flex) entre outras.
2o) E claro que um carro com ABS, air-bag, EBD... e mais seguro que o mesmo modelo sem esses itens.
Um dia li um comentário que dizia: o brasileiro tem o que merece. Nada conta o Brasil, amo esse país, mas infelizmente concordo com esse depoimento. E, por isso, a diferença de qualidade entre continentes.
First of all, nobody forces you to buy a car without airbags, or ABS. In addition, the "rolling Dacia Logan" was a poor attempt from ADAC (German Automobile Club, sustained financially by German car makers), to manipulate the potential buyers, with only three photos, of the car which was rolled over deliberately. Days after that TopGear Romanian edition and L'Autojournal France, organized a succesful moose test for Logan, with two randomly selected cars. The Romanian test was made live on TV.
@ALEXBAB1 Yes, most of the people are forced to buy a car w/o Air bag and ABS... Most of the people need a car to use on their everyday needs. In Brasil those items will be available only on cars that cost at least twice as much as the average, and available as optional. The ABS an airbags are available only if you include other optionals like the leather seats, high end CD player an so on. The "optional" package will cost the same amount as another avarege car.
CONT'D: When I bought my Pegoeot 206, at the cost of US$20k, ABS and airbags were not available as "optionals". Now we are looking for a new car for our family and decided that ABS and Airbags are a must. They are only available on the top of the line models. It is going to cost about 70k. The same model, without all the optionals you need to buy to be able to include the airbags and ABS, is available for 50k.
CONT´D: The mean yearly income for a brazilian FAMILY, is US$9600. Many of them need a car. Would you live 7,5 years, without buying anything, not even food, just to buy a car with ABS and Airbags?
@marlonwh You're absolutely right. However, you may try to find a dealer with low sales and you'll negotiate, asking to have both options included for a small extra price, let's say maximum 5%. A friend of mine obtained an Fiat Albea (Fiat Palio, sedan), at an official Fiat dealer in my town, with "extra" ABS, and didn't pay a penny for that ABS. The optional was around 800 euros, but my friend told the dealer that there will be no buying if there will be no ABS. Finally, the dealer agreed.
O teste feito com o punto foi só pra mostrar a eficácia do ABS nos carros. Todo carro roda em uma condição como aquela. E você também esqueceu de falar que é pista de um lado seca e de outro molhada. Mais uma prova de que aquilo era só um teste de ABS... Nada mais. Mas agora o Corsa me surpreendeu! Não achei que era daquele jeito a estrutura do carro. Alguém sabe se tem crashtest filmado do Corsa 1.4 econoFlex? (só exemplifiquei o motor pra ficar claro o ano do carro) Obrigado.
e mais uma...qualquer carro sem abs roda se a freada for forte se ocorrer na mesma ocasiao do punto,onde 2 rodas estao em piso seca e 2 em piso molhado!!!vc pegou imagens de testes simples e dramatizou tudo....pra que?
@Juancgr89 o Smart forTwo pesa 300kg a menos que esse corsinha e recebeu 5 estrelas em um crashtest feito pela NCAP européia... então peso não tem nada haver com isso e sim,tecnologia empregada na segurança dos passageiros.
@11030560 Nenhum dos dois vão sair andando,mas o Smart é mais seguro. ele é limitado a pouco mais de 100km/h se não me engano,tem 2 airbags e uma célula de sobrevivência. tem 2 videos no youtube de crashtests entre smart fortwo e mercedes Classe C e E.. são bem diferentes os resultados,mas val a pena ver os 2
@Clauddio ok,mas vc esta comparando duas eras diferentes de tecnologia.Na epoca em que o corsa chegou ao Brasil qualquer carro tinha estrutura fragil, a nao ser os importados que na epoca ja possuiam tecnologia de ponta.Entao a comparação entre um corsa e um smart for two nao tem sentido.
@Juancgr89 Amigo,dê uma olhada nos comentários e me mostre onde foi que eu comparei a tecnologia do Corsa com a do Smart ForTwo,pq sinceramente jamais comparei esses 2. O que fiz foi dar um exemplo de carro leve e seguro,apenas isso. Aliás,teve um doido aih que comparou um ômega com o Smart Fortwo que tbm são de 2 épocas diferentes.
Pra que airbag e abs? Eu não me lembro a última vez que passei a terceira marcha do meu carro. Eu e as outras pessoas que fazem o mesmo caminho que eu levam 1 hora e 40 minutos pra andar 17km. Tem que ter toda essa parafernália pra mudar o trânsito. Aí sim eu vou conseguir desenvolver uma velocidade com a qual eu me preocupe em rodas que não travem e bolsas de ar.
PRA QUEM NAO SABE O (NOVO CLASSIC) USA A MESMA PLATAFORMA DO CORSA EUROPEU DE 1992 COMO NO VIDEO MOSTRADO COM A MERCEDES,ACREDITEM MAS A SEGURANÇA DE NOSSOS CARROS TEM QUASE 20 ANOS,A GM VAI TIRAR A LINHA OPEL DO BRASIL,CORSA SEDAN CORSA HATCH ANTIGA MONTANA E COLOCAU AGILE E NOVA MONTANA COM A MESMA PLATAFORMAS DESSE CORSA................. PIADA MESMO, GRANDE CONSIDERAÇAO COM O POVO BRASILEIRO,SEM FALAR DE OUTROS CARROS(KOMBI,MILE,PALIO..............).
Brasileiro faz economia de PALITO e nao coloca abs nem air bag 2500 reais,UMA VIDA VALE MAIS DO QUE ISSO,testes realizados no latim ncap(crash test) 207,gol e palio com e sem air bag,nos tres sem air bag a segurança é terrivel causando hemorragia interna na area dos pulmoes e traumatismo craneano,com air bag a segurança melhorou de 1 estrela para 3,sem dizer q os pedais do acelerador,freio e embreagem perfuraram as pernas dos bonecos.
prefiro pagar 25,000 a 30,000 em um BMW usado a comprar um carro zeo
Musgle 1 week ago
A musica é bem sinistra!!! Acredito que não vale a pena pagar caro por tantos acessórios achando que isso vai te livrar de morrer em um acidente, diminui com certeza a gravidade, mas nada impede. Falta conciência dos motoristas, faltam leis mais rígidas e punições severas, mas acredito que isso pode mudar a começar de mim!
carlito3483 2 weeks ago
Culpa do brasileiro tambem que quer sempre andar de carro 0 KM e fica sustentando esses carros que não tem nada...
Po não vem Air-Bag, alguns sem vidro eletrico, etc.. sem ABS (porra estamos em 2012), e em um pais tropical sem ar condicionado, po... aqui onde moro, tem dias que bate 40 graus! (sem mentira)
O preço de um carro 0km é possivel comprar um Civic 2006 ou Corolla 2005 entre outros!
Tem muito carro usado por aí mais novo que carro 0KM
Parem de comprar, só assim para termos mudanças!
powercollor 2 weeks ago
meu deus se fosse de verdade seria uma morte terrivel
anazeferino 1 month ago
KKK , Agora duvido o corolla falhar em algum teste ! abrçs
MazinhoFerreiraSilva 1 month ago
@MazinhoFerreiraSilva Concordo, afinal corolla é toyota e toyota é marca japonesa, onde as empresas trabalham com six sigma, entre outros inumeros sistemas de controle de qualidade!
jhowetges 3 weeks ago
@jhowetges Isso ai parceiro ! abrçs .
MazinhoFerreiraSilva 3 weeks ago
a primeira musica da medo =x
viciado555 1 month ago
@viciado555 Num conseguir nem dormi ! KKKK
MazinhoFerreiraSilva 1 month ago
@MazinhoFerreiraSilva kkk
viciado555 1 month ago
@viciado555 Serio , kkk ! faço curvas com o meu dentro do capim !
MazinhoFerreiraSilva 1 month ago
Tenho raiva de quem usa carro popular como se fosse Ferrari fazendo curvas rápidas, etc...
Pessoal tem que entender que isso não ta certo
adonisaugusto 1 month ago
3:27 they see me rolling
GuyGoxx 1 month ago
Boicote aos carros zero até 2013!
tomaz7075 2 months ago
Vc querem comprar carro barato e sair vivo desse tipo de batida?
lDontTube 3 months ago
@lDontTube
Barato?
Um Uno Mille custa 21 mil Reais...isso não é barato....
powercollor 2 weeks ago
fodeo mais o fox europeu do q o fox brasileiro !
lucasgustavob 3 months ago
a culpa as vezes não é nem das fabricas, e sim dos altos impostos.
BMarauder 3 months ago
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39 pessoas preferiram equipar seu carro com rodas de liga e trio elétrico ao invés de ABS e Air Bag, resultado...o vídeo tá ae para provar.
felipenepomuce 3 months ago
Comment removed
felipenepomuce 3 months ago
e depois aumentam os impostos falando para comprar carros brasileiros q sao melhores
JoaoTheBR 3 months ago 9
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Visite Meu Canal do Youtube E Aprenda
O MODO MAIS FACIL DE COLOCAR MUSICA NO PERFIL DO ORKUT EM APENAS 2:10 MINUTOS
PESQUISA AI CorreaJunior97 aki no youtube se divirta com meus videos e aprenda com muitos .
CorreaJunior97 3 months ago
Muito bom video! O governo aumentou os impostos de carros importados pra gente comprar essas carroças malditas! Ou seja...estão pouco se fudendo pra segurança do povo e estão ligando como sempre somente pro dinheiro! Eu prefiro comprar um importado velho,do que essas merdas de plastico nacionais 0km!!! A minha segurança e da minha familia em primeiro lugar!!!
Fckmller 4 months ago
Também tem os corredores de rua que ficam zuando com seus carros com motores v12 se exibindo depois bate o carro e da na morte
TheRogeriorolo 4 months ago
@TheRogeriorolo nao precisa estar correndo amigo! vc pode estar em um anel viario a 80 km/h desviar de algo no susto e acertar um poste a 60 km/h !
viniab164 1 month ago
3:26 sem freios ABS probabilidade de acidentes 100%
TheRogeriorolo 4 months ago
Olha, Nem tudo isso é verdade. O teste da revista QUATRO RODAS era para mostrar o teste de freios ABS, que é ausente em muitos modelos populares, e não foi só na revista QUARTO RODAS, foi em várias. Portanto não mostre um vídeo de um veiculo da FIAT como uma porcaria. PORQUE NÃO É.
VHPacheco1 4 months ago
@VHPacheco1
Idiota.
BrunoLRck 4 months ago
@BrunoLRck Vai se fude.
FelipePacheco7 3 months ago
@FelipePacheco7
Chupador de cu, analfabeto.
BrunoLRck 3 months ago
@BrunoLRck Vai toma cu seu merda.
FelipePacheco7 3 months ago
@FelipePacheco7
Chupa cu, cucucucucucucucucucucucucucucuucu
BrunoLRck 3 months ago
Parabéns! Excelente vídeo! As pessoas que não gostaram do vídeo com certeza são proprietarias destas carroças brasileiras e favoráveis a acessórios futeis (rodas, som, etc) ao invés de segurança!
semprediolho 4 months ago
Tenso... e ter q pagar milhares de reais nesses itens q deveruam ser obrigatórios...
rodrigomvoyage 4 months ago
39 pessoas nao gastam com suas vidas e preferem o pior poque é mais em conta. porem se tratando de segurança de nossos filhos, amigos, esposo ou esposa, e etc. segurança nunca e caro e nunca é demais. video mto bom. onde o brasil chega assim? e quando vai mudar. carros populares hj com preço de carro de luxo e segurança de um calhambeque.
junnobass 5 months ago
o melhor ABS é o manual!
motorista que sabe confia no seu próprio ABS rsrs
VGTES 5 months ago
POR ISSO VAMOS DE JAC MOTORS !!!
COMPLETO E SEGURO DE VERDADE
multiexistencia 5 months ago
@multiexistencia O jac j3 tem airbag e ABS? se tive eu concordo contigo :D
Billy1RBstudios 5 months ago
@Billy1RBstudios tem, sistema de ABS EBD da Bosch ;)
Czyerx 5 months ago
E sim, o Punto foi submetido a extremos... QUALQUER carro sem ABS teria comportamento semelhante (senão pior) freando na mesma condição. Duas rodas em pisos diferentes é uma das piores condições existentes. São 4 pneus iguais, num sistema acionado simultaneamente, em dois pisos com condições de atrito totalmente diferentes. Freios comuns não têm como corrigir isso, só com o auxílio do módulo do ABS, que altera as condições de frenagem de cada roda e só assim parando o carro em linha reta.
dougdax 6 months ago
@dougdax Com certeza, o Punto foi só o carro escolhido, o comportamento que ele apresentou é comum a todos os carros…
clebersonpertile 5 months ago
Concordo que a segurança dos brasileiros poderia melhorar em alguns aspectos, mas em primeiro lugar, falta manutenção das estradas (curvas com arquitetura errada, por exemplo, que arremessam o veículo para fora e não drenam água de maneira eficiente) e educação dos motoristas. O Fox, apesar de tudo, é exportado para a Europa. Como já disseram, os carros têm estruturas deformáveis justamente para absorver impacto, por isso amassam tanto.
dougdax 6 months ago
hoje em dia os carros são feitos de papel,qualquer batida desmonta o carro inteiro!!!!
graveto08 6 months ago
gledsonr,O proposito de deformarem, é muito facil..Para choque de plástico, até mesmo para lama de alguns..baixa qualidade nos metais..deixa um fusca 0 exposto ao tempo,ou um opala algo assim totalmente restaurado, e deixa um uno 0,ou outro plastimovel..vamos ver quem aguenta mais.Num é a toa que temos fuscas da decada de 50,60,70,80,90 rodando nas estradas até hoje..assim como Opalas,Chevettes etc..Gol ou Palio,vai chegar aos 30 anos??rs
yan7878 6 months ago
gledsonr , Eu ja bati Fusca muitas vezes. Até meu pai, que teve 6 fuscas, bateu na traseira de uma carreta..Ele trabalhava viajando. Ele já bateu da mesma forma o Uno que ele tinha. Bater um fusca, voce tira alguns parafusos do para lama, ou para choque etc.. e troca. Nos carros atuais, ou no Gol ( que o gol saio do Fusca,1° Gol tinha motor do fusca etc.. ) as vezes tem que cortar e soldar..muitas vezes o serviço fica mal feito, e é caro..
yan7878 6 months ago
quem n sabe que tudo no brasil é lixo igual o governo
jonyxdable 6 months ago
O Carro pode ter todo o sistema de segurança, mas se a imprudencia do motorista for maior, mortes ocorrerão...
parabéns muito bom video.
Romagnopasson 6 months ago
o punto foi submetid a uma condição extremamente específica pra que acontecesse aquilo, na vida real seria impossível de o carro perder o controle com tanta facilidade...
djmhyde 6 months ago
exagerado.... o dia de morrer soh Deus sabe uai. musicquinha cliche mesmo
alexdinhohd 6 months ago
video legal, so essa musiquinha que e meio cliche
marcelomundt 6 months ago
um carro pode ter airbag, abs, cinto de seguranca........ mas se ele nao tiver SEBS, (Safety-Engineered Body Struture) que absorve o impacto com deformacao programada e desvia o mesmo para longe dos passageiros, voce vai morrer, certamente. é o caso do jac j3 que acabou de chegar no brasil
mapplev8 6 months ago
Excelente vídeo!
KelvysRomcy 6 months ago
senado, Acho muito relativo, apesar dos da maioria desses carros serem uma merda. Sao tudo de plastico mesmo..carro bom é carro antigo² .. Apesar deu morar perto da BR nao vejo muita colisão frontal. Más é bom o video.
yan7878 6 months ago
@yan7878 Carro bom é carro antigo? Com certeza você nunca bateu um fusca, um opala ou qualquer carro da época. Se os carros de hoje são mais deformáveis há um propósito nisso. Garanto a você que numa colisão frontal é mais fácil morrer num fusca que num gol.
gledsonr 6 months ago
Something doesn´t add here..."safety of brazilian (made) vehicles"? Is there any? One of the bad things about VW, Fiat and other european cars is the fact that in Latin America you can´t get an european one, only these craps made in Brazil....too bad, these can´t even be touched with a stick...
TheSRalston 6 months ago
No caso do Logan que capota, o piloto de testes ou era incapacitado para a função, ou agiu como o motorista comum agiria (deixando o carro capotar), para que possamos entender melhor assitir: watch?v=aZF8N9NItHI
Se o piloto da Hilux insistisse em tentar fazer a curva ela tbm capotaria...
juniorfalcaonegro 7 months ago
Por isso não compro nenhum desses carrinhos de plástico novos, são porcarias, e armas letais em acidentes.
Gabzaiat 7 months ago
Um Punto ou um Fusca vão rodopiar nestas condições de pista. O Corsa x Mercedes... injusto. Olha a "massa" da Mercedes. O tamanho/peso dela influencia no impacto. O vídeo é legal, mas precisa de maiores detalhes, se não pode confundir os mais desavisados e interpretar mal.
Jarbasrigotto 7 months ago
Na frenagem do punto, ele somete gira de forma violenta pois as rodas de um lado recebem mais atrito do que do outro, de um lado estas estão em um asfalto de rodagem liso molhado, e no outro lado sobre o acostamento de superficie mais aspera, porém realmente quando de executa uma frenagem desta forma geralmente esta se tentando deviar de um obstaculo na pista, e ficando parcialmente no acostamento...
rodwheels 7 months ago
a Renault do Brasil disponibilizava os airbags DE SÉRIE nos Clio. Pararam de colocar este item bastante caro, pois segum uma pesquisa que eles mandaram fazer, os consumidores brasileiros não dariam importancia á segurança. Hoje nem como opcional é possivel ter airbags nos Clio 0km....
Malbert24 7 months ago
Mto bom adorei o video cara.Parabens !!!
krucifer666 7 months ago
é por isso que tenho uma mercedes benz!
conectnokia 8 months ago
BOA GAROTO
Justino243254 8 months ago
Carros ou motoristas ?
Caxacaxo96 8 months ago
CARRO BOM É CARRO ANTIGO. PEGA UMA TOYOTA BANDEIRANTE QUE É PURO FERRO, ELA RACHA UM POSTE NO MEIO ENTORTANDO SÓ O PARA-CHOQUE. HOJE EM DIA OS CARROS DEVIAM SER ASSIM MAS MAIS CONFORTÁVEIS É CLARO. OS CARROS CHINESES QUE ESTÃO ENTRANDO NO MERCADO BRASILEIRO SÃO FEITOS DE LATA DE SARDINHA QUE A 40 POR HORA RACHA NO MEIO QUE COM CERTEZA NENHUM AIRBAG VAI TE SALVA. TECNOLOGIA NÃO É TUDO E SIM A DURABILIDADE E RESISTÊNCIA
demenech987 8 months ago
@demenech987 vc é literalmente uma anta.... o impacto de um carro antigo por nao absorver a pancada ele literalmente matava os ocupantes com apenas alguns amassados na carroceria. Estude mais!
felipe0171 8 months ago
@felipe0171 primeiro lugar: anta é a sua mãe. segundo eu sei que o impacto do corpo humano na batida é o que mata. terçeiro vc é uma anta n entendeu o que eu quiz dizer. quarto n adianta ter carro de alta tecnologia com airbag se o carro se despedaça todo. nunca viu um carro com batida forte? o motor vem pra cima do motorista junto com a caixa de câmbio causando a morte por esmagamento. quinto eu to estudando engenharia sei mais do que o seu ensino médio.
demenech987 8 months ago
@demenech987 sem querer me intrometer na tua conversa, mas entao o seu curso nao é dos melhores. Carros antigos tem baixíssima segurança! Essa Toyota, foi banida sua produção primeiramente por emissão de poluentes, e segundo por segurança. Na época estavam mudando os carros, para modelos mais seguros. Nao foi exatamente o que aconteceu, mas não tem nada a ver o que voce disse.
SangueVerde7 8 months ago
@SangueVerde7 é que assim cara vc n entendeu. Eu quis dizer que que os carros de hoje em dia podiam ser mais resistentes como a antiga bandeirante,para que numa eventual colisão não se despedaçassem tão facilmente. Por mais tecnológicos que sejam nenhum Airbag vai te salvar se o carro se retorcer todo. a bandeirante é dura seca e insegura eu sei disso mas muito resistente. por isso eu disse apara os novos automóveis serem mais fortes como ela e não serem iguais a ela entendeu?
demenech987 8 months ago
@demenech987 entender eu entendi. Mas na realidade, o material que o carro é feito nao ajuda muito, se não tiver uma estrutura reforçada, que existe em alguns carros, como se fosse um santo antonio por dentro da carroceria, nos carros monobloco. E tambem, parte do mesmo princípio dos carros blindados. Quando a lataria é rigida demais, quando o carro bate, não existe absorção de impacto, e aí os passageiros recebem mais força.
SangueVerde7 8 months ago
@demenech987 Impossível meu amigo! Derrubar poste e só entortar o parachoque é lenda.
No mesmo teste de impacto o Bandeirante iria mataria os ocupantes por excesso de HIC, impacto do torax e cabeça com volante e com IP. Sem falar na possibilidade de "implosão" da estrutura durante impacto, procura crash test oldsmobile e vc vera o resultado de carros antigos são uma merda, são rigidos na frente e sem rigidez na região dos ocupantes. Qto aos chineses... eles estao aprendendo, em breve Abraço
Techsocar 7 months ago
O negócio é comprar carro chinês, que vem completo pelo preço das carroças feitas aqui.
guiricht 8 months ago
@guiricht pode ate ser completo, mas são iguais ou piores do que os carros brasileiros no quesito segurança. Pra quem pensa que carro seguro é só ter ABS e AirBag, ta mto enganado. Se o carro tiver umas estrutura fraca, vai entortar no caso de uma colisão, vc vai ser esmagado com airbag e tudo
SangueVerde7 8 months ago
esse loran nao é brasileiro vei, a frente dele é diferente e a placa nem é daqui
Gugasa22 8 months ago
esse negocio de Gol uno celta deveria ser proibido!
oxidomasterleo 8 months ago
Brasil é fudido.
rodrigoCarv1 8 months ago
@FagnerLiman Concordo, muitos acidentes atualmente são causados por imprudentes que querem se achar o bonzão dirigindo um carro.
ESGAllanESG 8 months ago
fiz questão de pedir airbag duplo e freios abs no meu carro!
novapraia2009 8 months ago
AIR BAG deveria ser um item de série assim como o cinto de segurança. Concordo também que os equipamentos de segurança não fazem milagre. Acima de 100 km/h fica dificil não se machucar ou até mesmo morrer.
Não confio mesmo na lataria desses carros brasileiros, a grande sacada é ter BOM SENSO no transito, conhecer bem o seu veiculo, ser prudente, e não abusar do seu motor HIPER POTENTE. rs
Abraços
FagnerLimam 9 months ago 15
@FagnerLimam AirBag de série? Se você está a 100km/h e freia bruscamente, vce diminui para o que? 60km/h com o carro cantando pneu? Agora se você tiver ABS, diminue a velocidade para muito menos, podendo evitar muitas batidas.
Essa é uma idéia equivocada que as pessoas tem, se ABS fosse obrigatório, evitaria muito mais batidas do que Air Bags
Czyerx 5 months ago
@Czyerx Sim amigo, eu quero dizer que AIR BAG e ABS infelizmente são ITENS de LUXO. Em MUITOS carros populares (ou quase todos os populares) nem há os itens como opcional.
Esses itens reduzem em MUITO o risco de morte, mas é evidente que existem situações que nem ABS, nem Air Bag, nem NADA dá jeito. O bom senso é a melhor coisa.
Abração
FagnerLimam 5 months ago
@FagnerLimam Bom senso realmente é a melhor opção sempre. Pelo menos agora em 2014 teremos essa lei de Airbags obrigatórios e tal. Só vamos torcer pras nossas queridas montadoras não aumentaram mais ainda o preço absurdo que pagamos em um compacto pelado.
Czyerx 5 months ago
@FagnerLimam O problemas das montadoras aqui no Brasil é que elas só querem o lucro, pouco importa a segurança das pessoas, e além disso, dizem que o problema do Brasil é imposto! Na Europa os impostos são tão (ou mais) altos do que aqui, só que lá, além de mais concorrência, há um publico alvo mais exigente (que não quer pagar caro)
Sobre as montadoras, nenhuma divulga, mas se acredita que na Europa, elas tem margens de lucro na casa dos 10 a 12%, no Brasil essa marem chega aos 35%
MezabarbaBH 5 months ago
@MezabarbaBH Verdade, então isso mostra que há um papel muito importante do consumidor. Ele deve exigir um bom produto. Mas, no Brasil não se tem esse tipo de consciência. No Brasil um carro com todos esses itens de segurança (ABS, AIR BAG, etc) é no minimo 40 mil reais.
Quem tem grana, tem mais segurança em TUDO. rs Vai ter um carro mais seguro, um hospital PARTICULAR de qualidade, Segurança privada e por aí vai.
FagnerLimam 5 months ago
@MezabarbaBH Concordo com você, mas o consumidor brasileiro tem que aprender a comprar automóveis e não carroças.
gccostaneto 1 month ago
@FagnerLimam Air Bag já é obrigatório e até 2014 todos os carros o terão. Quanto a lataria, entre um fusca e um gol eu garanto que vc iria se sentir menos mal num gol na hora da porrada...rs.
gledsonr 2 months ago
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Melhor quebrar os pulsos do que a cabeça... isso é instintivo, ninguém em sã consciência vai tirar as mãos do volante no momento de um acidente, pelo contrário, a tendência do motorista é agarrar o volante, ou para tentar livrar a batida, ou para ter em que se segurar melhor... agora, o carona, coitado, nem percebe o acidente, e normalmente se machuca mais do que o motorista..
marciliio 9 months ago
PRESTE MUINTA ATENÇÃO na parte do fox veja bem que o fox laranja não é europeu por causa do enblema no capo do carro,que está escrito assim B.R.L.QUAL VOCE ACHA QUE É A TRADUÇÃO CLARAMENTE B.R.L SIGUINIFICA BRASIL.
VEJÁ TAMBEM OS EMBLEMAS DO LADO DO VEICULO QUE SIGUINIFICA PROTEÇAO DE AUTO RISCO...OBRIGADO
xd9265 9 months ago
@xd9265 "claramente" BRL? Pra mim aquilo é a palavra "bard", que eu não faço a mínima ideia do que seria, se fosse uma sigla.
clebersonpertile 5 months ago
CONTINUANDO.... e onde quero chegar ? o air-bag salva vidas, claro, mas mesmo sem air-bag um carro não é tão inseguro assim.... o air-bag protege em batidas pequenas, de baixa velocidade... batidas com velocidade acima de 100 km por hora, só não resulta em danos aos ocupantes com a ajuda de alguma entidade superior... air-bag não é Deus... não se sinta mais seguro porque seu carro tem air-bag, ande nele como se ele não tivesse...
marciliio 9 months ago
Já notei uma coisa, em todo crash test que ví, o DUMMIE não tem reação quando acontece a batida.... claro, ele é um boneco... e porque toquei neste ponto ? porque quando acontece uma batida, normalmente o motorista agarra o volante para se proteger, e CLARO, o motorista não tem como evitar a pancada da cabeça no volante como se fosse um air-bag, mas com certeza em uma batida, 90 % dos motoristas vai ter um final diferente porque a reação natural é de agarrar o volante para se proteger...
marciliio 9 months ago
@marciliio Vc tem certeza que um motorista conseguiria segurar o volante e evitar a batida da cabeça? Corra contra uma parede com os braços estendidos, tente impedir de bater a cabeça ou o dorso na parede. impossivel meu amigo, a força é muito grande, o certo é até mesmo largar o volante para evitar que vc quebre seus braços.
senado 9 months ago 5
Comment removed
marciliio 9 months ago
@marciliio A partir de 15 km/h de impacto offset a 15 km/h se vc tentar segurar o volante para impedir o contato do corpo irão acontecer 2 coisas:
1º O aro do volante irá dobrar pra absorver impacto e vc irá dar a cara no miolo do volante da mesma maneira
2º Pulsos quebram, cotovelos e ombros são deslocados.
Ou seja, o resultado será igual aos dos crashs com dummys.
Vc acha que isso não foi estudado? O pessoal n brinca em serviço
Techsocar 7 months ago
quem editou esse video acho que nao passa de 80 numa Br.. a se acha certo..quando a carreta vier com tudo aew nao reclama Sr. responssavel..e mais... o teste do corsa o outro grande sedã foi bem em cima do motorista..pensei que tinha que ser bem de frente..
yan7878 9 months ago
@yan7878 Se a carreta vier pra cima de vc não importa a velocidade, se ela pegar vc já era. Agora o Sr. Responsavel q fez o video pode conseguir desviar da carreta á 80, mas o Sr. Iresponsável tem chances bem menor de conseguir desviar. Fato.
Uma colisão como a mostrada no corsa é mais possivel de acontecer do que uma colisão perfeita frente a frente, olhe o lado que dirigimos aqui no brasil. Parece mais insguro não?
senado 9 months ago
@senado como assim o lado q dirigimos no brasil?????????? em paises com a mao direita, o motorista tbm anda pelo lado direito.... eh elas por elas....
Thiag0AW 8 months ago
cara.. blz carros importados e outros paises os mesmos carros melhores blz.. mas porra claro que numa batida o impacto é grande , e o do Logan ali ele fez um puta desvio , ja fiz desvio assim no palio 99 de meu pai e nao virei daquele jeito, ja vi Logan fazendo pior doq eu fiz no dia e nao aconteceu aquilo. O do corsa, claro olha a estrutura do corsa pro sedan ali..lol..
yan7878 9 months ago
Nos estamos presos em um beco sem saída:ou compramos pedaços de plástico
com um motor nacionais,ou porcaria chinesas que não aguentam nem uma pancada com uma bicicleta!é foda
BrunoRoutes 9 months ago
Não é novidade que carro montado no Brasil não vale nada...
marcelorf76 9 months ago 2
excelente video
orcabarbar 9 months ago
otimo video!!!
que sirva pra muitos
cafezinhoww 9 months ago
Obrigado caro amigo revengerofsouth, por compartilhar essas informações conosco, acho que é bom as pessoas saberem um pouco a + de carros antes de adquiri-los, amigo "todos" antes de pensar em comprar um lixinho popular 0 km sem segurança nenhuma, pense em talvez em comprar um usadinho, mas com muito mais segurança, pense! são seus entes queridos que estão ao seu lado no carro...Segue ai meu humilde conselho...
frsica 9 months ago
é por isso q eu falo
compre um opala, quero ver ele desmanchar igual essas caixinhas de fósforo do video
minhocodiego 10 months ago
@minhocodiego Opala é tão lixo quantos os carros mostrados. Informe se melhor.
Marcelokt77 9 months ago
@Marcelokt77 Lixo é a tua bunda viado....faz o teste coloca um opala de frente com qualquer um desses,ve quem é o melhor....idiota pense antes de falar.
mateus29979 9 months ago
@mateus29979 Tu é viado, olha só, ficou toda nervosinha. Opala é lixo sim, hehehe.
Eu sempre penso antes de falar, ao contrario de ti que fica toda afetadinha. Arranja um homem pra te acalmar!!! Hehehe.
Marcelokt77 9 months ago
@Marcelokt77 comentário dispesável, sendo que o interesse neste vídeo é mostrar como pagamos muito caro, por carros muit ruins, (civic EUA R$ 16,000,00 = R$ 26,560,00 x civic tupiniquin R$ 70.000,00) sobre o comentário do opala percebes que não entendes nada, e que nem era nascido quando o carro estava em linha, sendo assim percebemos que recem deves ter feito 18 anos, nos poupe de suas fraudas, e deixe aqui o comentário para consumidores automotivos e não sonhadores sem dinheiro.
caks100 9 months ago 2
@caks100 Concordo que o vídeo é esclarecedor. Com relação á minha vida, olhe meu canal e babe com meus carros, 02 Landau magnificos e um Fiesta Sedan 0km. Vocês é que sãoPunheteiros adoradores de Opala, carro de marginal. Hahahahahahaha, façam me rir falando de Opala, hahahahaha
Marcelokt77 9 months ago
@Marcelokt77 kakakakakakakakaka percebo que entendes de carro, um fiesta zero, kakakakakakakakakakakakakakakakakka seu comentário desmerece tudo o que lí seu anteriormente.
fiesta kazkakakakakkakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakakaa
e outra utilize plural, 2 landau´s
caks100 7 months ago
@Marcelokt77 Si si...... se opala é lixo teu pai é corno kkkkkkk' acho que você não pensa não,porque provavelmente teu macho já te estorou,mané.
mateus29979 9 months ago
@Marcelokt77, caro amigo, descordo totalmente do seu comentário, verifico que não entendes nada de carros, pois o opala era fabricado com aço carbono 80, enquanto os novos carbono 40, mais maleaveis, e para melhorar, o opala inteiro tinha chapa dupla, sendo que as longarinas e colunas tinham reforços na estrutura interna com espessura muito maior do que se vê... veja um carro desmontado e diga depois.... aprenda a estudar antes de falar.
caks100 9 months ago
@caks100 Vai ver que Opala é bem forte mesmo, trinca as longarinas direto e é tão fraco em uma colisão quanto um carro novo. Como é triste tentar debater com xiítas, crentes que acham que Opala é religião. Depois eu que sou ignorante... hahahahahahahaha
Marcelokt77 9 months ago
@caks100 Irado. Quando você bate o Opala o carro fica inteiro e você dentro vira um patê. Hahah E antes que falem, já tive um Opala 82.
sapothedude 9 months ago
@caks100 Erro clássico de projeto, primeiro se estuda a geometria correta para absorção de impacto e durabilidade, incluindo juntas corretas e processo de união, após isso se estudo material e espessura. Os veículos de hoje usam aços especiais serie Dual phase, HSLA 400/600 e por ultimo e mais cotado, mas mto caro o Boron... Rígidos onde devem ser e maleáveis onde devem ser para absorverem impacto.
Infelizmente na epoca no projeto do opala os veiculos estavam no inicio do desenv. em rel a crash
Techsocar 7 months ago
Excelente video meu irmão. Só descordo de um lance no video aí...
Mercedez vs Corsa. O peso dos dois tem diferenças enormes... O mais pesado sempre avançará os limites.
thiagoassisflex 10 months ago
@thiagoassisflex, verifique então o crash test do smart, feito com o smart e uma mercedes, e veja que peso não significa nada.
caks100 9 months ago 2
@caks100 |Eu vi, e fiquei de cara. peso nao significa nada.
thiagoassisflex 9 months ago
What is song name ?
Razor1627 10 months ago
@Razor1627 This song is from the soundrack of the movie "Requiem for a Dream", but I couldn't find the name. Try checking this soundrack...
EfeitoBuzz 10 months ago
@EfeitoBuzz @Razor1627 Song name is Lux Aeterna, and if I recall correctly, it's by Clint Mansell.
umloginqualquer 10 months ago
PS: That don't happen only in brasilian cars. There are most undeveloped countryes in the world who may not even know that ABS exists.
Tiffody 10 months ago
Just one question: 20 years ago, how many cars had ABS and airbags?
Think about it, it's you who should provide safety, don't blame the car.
Few years ago, you didn't even had electric windows, now it's almost in every vehicle.
I get your point, it's something that really should be available as an option in every car, but if you are talking about safety, drive carefully.
I can agree as well that some things aren't on your control even being a safe driver and those could be usefull anyway..
Tiffody 10 months ago
Obrigado pelo vídeo , sério!
Não sabia o quanto vítima eu sou.
loginvalido 10 months ago
por isso tenho um volvo, já estou no segundo (XC60) o primeiro um S80 sofri um acidente muito sério na BR040 aonde pude comprovar a segurança dos airbags laterais e das cortinas, carro nacional nem pensar!
alemarcondes 10 months ago
olha ai, todo mundo acha q abs e airbag eh frescura, mas pode salvar a sua vida e a de sua familia tambem. se vc compra um carro mais barato, sem airbag e abs, so para economizar, pare e pense novamente: voce e toda a sua familia estarao correndo um risco constante ao andar nesse carro. Ao invés de colocar bancos de couro, ar digital... coloque um airbag! isso pode salvar a vida de sua familia e ainda fazer com que voce economize o dinheiro do funeral. pague um pouco mais caro, vale a pena!
mapplev8 10 months ago
COM UMA MUSICA DESSE E A FOTO DE UM CEMITERIO NO FINAL ME DA VONTADE DE NUNCA MAIS ANDA DE CARRO
OBS:MEU TIO TEM UM FOX MEU VÔ UM CORSA E MEU PAI UM PUNTO
TENSO !!!!
XxXDHiiL 10 months ago
Comment removed
XxXDHiiL 10 months ago
ENQUANTO TIVER OTARIO PRA COMPRA VAI SER ISSO MESMO
rafav8v8 10 months ago
alem de cortar dedo o fox e feito de plastico
archeryful 10 months ago
Comprem um Honda, já vem com tudo isso e ainda não quebra fácil !
warleyfaria 10 months ago
AInda ha tempo de rever alguns conceitos, Que conceitos? só se for andar de onibus, aqui no BRasil só vendem carros de merda, ou vc aceita isso pagando dois em um em um fianciamento e fica orando dia e noite, ou anda de onibus, não tem jeito, quem garante o que aqui, não da.
alessandrotav1978 10 months ago
Infelizmente, já passei por isso, graças a Deus saí ileso.
p4ulobra 10 months ago
é um absurdo mesmo nossos carros nao tem a mínima segurança os brasileiros que se fodam neh ?
WesleyRommel 10 months ago
Muito bom o video, parabéns, tudo que for feito para conscientizar as pessoa é de otimo tamanho!
Lsporleder 11 months ago
por isso mesmo eu tenho uma mercedes benz classe A...tem tudo ar bag..abs..esp..numa colisão o motor vai pra baixo do carro..tem esp..que muita gente nem sabe o que é..mais se olhar os videos na net vai saber q ele pode salvar sua vida!e um otimo carro...quem fala mal e pq nunca teve ou não sabe o perigo que esta correndo em carros sem nada disso!
ander3671 11 months ago
precisava da musica macabra?
raphaavelar 11 months ago 2
Somos malos consumidores, en paises con mas criterio, basicamente las personas dejan de comprar los productos de mala calidad o inseguros.
marzeluc 11 months ago
caralhoooo deu até arrepio
dennisve9984 11 months ago
nunca que aquele punto iria rodar daquele geito! ele passaria reto
só rodou porque de um lado a pista estava seca!
e outra, quando ele rodou foi pra dentro da pista molhada, agora o com ABS usou a pista seca para diminuir a frenagem bruscamente!
quero dizer é que o abs é muito melhor mas o tete foi mentiroso , pois a diferença não é tanta quanto mostratram no video.
Roggernegao 11 months ago
@Roggernegao Sim e numa situação que você precisa desviar de um carro na contra mão, o acostamento que é mais baixo que a pista esta molhado e a pista seca? Acontece o que? ABS é pra situações de emergências e não pra situações controladas.
dieg0jj 11 months ago
@Roggernegao N amigo, este teste é padrao para calibração de ABS, considerando a pior situação possível de inclinação da estrada e aderência, preste atenção no video, ambas as pista sao usadas para frenagem, sem abs aparece um vetor rotacional longitudinal devido a diferença de atrito entre a pista seca e molhada que é obviamente maior na pista seca devido ao coef. de atrito de 0,3, ao passo q na pista molhada 0,1, isso resulta em força diferente de frenagem nos pneus, ocasionando a derrapagem
Techsocar 7 months ago
3:27 ^^ huiiiiiiiiiiiiii
TheGanjaboy92 1 year ago
AUSHAUSHUASHUASHUASHUASHUASHUAHSUAHSUAHSUASHUAHSUASHUASHUASHUASHUASHUASHUAHS raXEI com o vidio AUHSUAHSUAHSUHASUAH
lilplayabloodz 1 year ago
Comprou sigilosamente e levou para a europa...
Pessoa desocupada + ingenuidade + mentiras + falta de informação = este vídeo.
maldituuu 1 year ago
O video tem informações boas e videos que ainda nao tinha visto.
Pena que esta carregado de sensacionalismo, tipico de arquivo powerpoint de e-mail.
Cab0cl0 1 year ago
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Eu sempre dei preferencia a ítens de segurança do que beleza, hj tenho um 307 2.0 ABS Air bag, ESP, entre outros itens de série, sei que é um carro de manutenção cara mas vale muito a pena e por diversas vezes so não bati por conta do ABS
marcelocoi 1 year ago
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Eu sempre dei preferencia a ítens de segurança do que beleza, hj tenho um 307 2.0 ABS Air bag, ESP, entre outros itens de série, sei que é um carro de manutenção cara mas vale muito a pena e por diversas vezes so não bati por conta do ABS
marcelocoi 1 year ago
3o) nao se pode comparar um Corsa com uma Mercedes, cujo peso deste ultimo e', no minimo 50% maior. Em uma colisao frontal o carro mais pesado leva vantagem (isso 'e fisica, procure "choque bidimensional"
4o) Vejam as estatisticas, a maioria dos acidentes graves ocorrem em pista bom, de dia e sem chuva. Em uma estrada de pista simples, uma colisao frontal causada por imprudencia na ultrapassagem digamos a 100km/h de ambos os carros, nao havera sobreviventes, mesmo se os carros tiverem air-bag
11030560 1 year ago
Varias pontos a abordar.
1o) A maioria dos carros brasileiros tambem sao (ou foram) produzidos na Europa. E claro que sao feitas algumas adaptacoes para que o carro se adapte melhor as condicoes brasileiras (tropicalizacao), por exemplo, reajustes na suspensao, ajustes no motor para trabalhar com nossa gasolina com mais de 20% de alcool (al'em dos flex) entre outras.
2o) E claro que um carro com ABS, air-bag, EBD... e mais seguro que o mesmo modelo sem esses itens.
11030560 1 year ago
Por isso que ando de (Barca) Omega... Carro pequeno é foda...
maverickmagno 1 year ago
Um dia li um comentário que dizia: o brasileiro tem o que merece. Nada conta o Brasil, amo esse país, mas infelizmente concordo com esse depoimento. E, por isso, a diferença de qualidade entre continentes.
marisneto 1 year ago
First of all, nobody forces you to buy a car without airbags, or ABS. In addition, the "rolling Dacia Logan" was a poor attempt from ADAC (German Automobile Club, sustained financially by German car makers), to manipulate the potential buyers, with only three photos, of the car which was rolled over deliberately. Days after that TopGear Romanian edition and L'Autojournal France, organized a succesful moose test for Logan, with two randomly selected cars. The Romanian test was made live on TV.
ALEXBAB1 1 year ago
@ALEXBAB1 Yes, most of the people are forced to buy a car w/o Air bag and ABS... Most of the people need a car to use on their everyday needs. In Brasil those items will be available only on cars that cost at least twice as much as the average, and available as optional. The ABS an airbags are available only if you include other optionals like the leather seats, high end CD player an so on. The "optional" package will cost the same amount as another avarege car.
marlonwh 10 months ago
CONT'D: When I bought my Pegoeot 206, at the cost of US$20k, ABS and airbags were not available as "optionals". Now we are looking for a new car for our family and decided that ABS and Airbags are a must. They are only available on the top of the line models. It is going to cost about 70k. The same model, without all the optionals you need to buy to be able to include the airbags and ABS, is available for 50k.
marlonwh 10 months ago
@marlonwh You should have bought some other cars. Nowadays, ABS and airbags is a must in most vehicle. Even trucks have it too.
123dodgecharger 10 months ago
CONT´D: The mean yearly income for a brazilian FAMILY, is US$9600. Many of them need a car. Would you live 7,5 years, without buying anything, not even food, just to buy a car with ABS and Airbags?
marlonwh 10 months ago
@marlonwh You're absolutely right. However, you may try to find a dealer with low sales and you'll negotiate, asking to have both options included for a small extra price, let's say maximum 5%. A friend of mine obtained an Fiat Albea (Fiat Palio, sedan), at an official Fiat dealer in my town, with "extra" ABS, and didn't pay a penny for that ABS. The optional was around 800 euros, but my friend told the dealer that there will be no buying if there will be no ABS. Finally, the dealer agreed.
ALEXBAB1 10 months ago
O teste feito com o punto foi só pra mostrar a eficácia do ABS nos carros. Todo carro roda em uma condição como aquela. E você também esqueceu de falar que é pista de um lado seca e de outro molhada. Mais uma prova de que aquilo era só um teste de ABS... Nada mais. Mas agora o Corsa me surpreendeu! Não achei que era daquele jeito a estrutura do carro. Alguém sabe se tem crashtest filmado do Corsa 1.4 econoFlex? (só exemplifiquei o motor pra ficar claro o ano do carro) Obrigado.
cmteclaudios 1 year ago
Eu odeio a musica...
Sério, o cara que fez o video deve ser surdo.
HamasCaveira 1 year ago
quem odeia essa musica ???
MegaAss00 1 year ago
e mais uma...qualquer carro sem abs roda se a freada for forte se ocorrer na mesma ocasiao do punto,onde 2 rodas estao em piso seca e 2 em piso molhado!!!vc pegou imagens de testes simples e dramatizou tudo....pra que?
Juancgr89 1 year ago
Vc só esqueceu de falar q o corsa pesa menos da metade da mercedes, e q esse teste foi feito com os dois veiculos a 80km/h.....
Juancgr89 1 year ago
@Juancgr89 o Smart forTwo pesa 300kg a menos que esse corsinha e recebeu 5 estrelas em um crashtest feito pela NCAP européia... então peso não tem nada haver com isso e sim,tecnologia empregada na segurança dos passageiros.
Clauddio 1 year ago
@Clauddio Entao bata de frente um Omega (dos antigos) e um Smart ForTwo de frente e veja quem abre a porta e sai do carro andando...
11030560 1 year ago
@11030560 Nenhum dos dois vão sair andando,mas o Smart é mais seguro. ele é limitado a pouco mais de 100km/h se não me engano,tem 2 airbags e uma célula de sobrevivência. tem 2 videos no youtube de crashtests entre smart fortwo e mercedes Classe C e E.. são bem diferentes os resultados,mas val a pena ver os 2
Clauddio 1 year ago
@Clauddio ok,mas vc esta comparando duas eras diferentes de tecnologia.Na epoca em que o corsa chegou ao Brasil qualquer carro tinha estrutura fragil, a nao ser os importados que na epoca ja possuiam tecnologia de ponta.Entao a comparação entre um corsa e um smart for two nao tem sentido.
Juancgr89 1 year ago
@Juancgr89 Amigo,dê uma olhada nos comentários e me mostre onde foi que eu comparei a tecnologia do Corsa com a do Smart ForTwo,pq sinceramente jamais comparei esses 2. O que fiz foi dar um exemplo de carro leve e seguro,apenas isso. Aliás,teve um doido aih que comparou um ômega com o Smart Fortwo que tbm são de 2 épocas diferentes.
Clauddio 1 year ago
Pra que airbag e abs? Eu não me lembro a última vez que passei a terceira marcha do meu carro. Eu e as outras pessoas que fazem o mesmo caminho que eu levam 1 hora e 40 minutos pra andar 17km. Tem que ter toda essa parafernália pra mudar o trânsito. Aí sim eu vou conseguir desenvolver uma velocidade com a qual eu me preocupe em rodas que não travem e bolsas de ar.
192thousand 1 year ago
VAMOS TODOS ANDAR DE ONIBUS RSRSRSRSRSRS
famajund 1 year ago
PRA QUEM NAO SABE O (NOVO CLASSIC) USA A MESMA PLATAFORMA DO CORSA EUROPEU DE 1992 COMO NO VIDEO MOSTRADO COM A MERCEDES,ACREDITEM MAS A SEGURANÇA DE NOSSOS CARROS TEM QUASE 20 ANOS,A GM VAI TIRAR A LINHA OPEL DO BRASIL,CORSA SEDAN CORSA HATCH ANTIGA MONTANA E COLOCAU AGILE E NOVA MONTANA COM A MESMA PLATAFORMAS DESSE CORSA................. PIADA MESMO, GRANDE CONSIDERAÇAO COM O POVO BRASILEIRO,SEM FALAR DE OUTROS CARROS(KOMBI,MILE,PALIO..............).
MARCOSthadeu10011 1 year ago
Brasileiro faz economia de PALITO e nao coloca abs nem air bag 2500 reais,UMA VIDA VALE MAIS DO QUE ISSO,testes realizados no latim ncap(crash test) 207,gol e palio com e sem air bag,nos tres sem air bag a segurança é terrivel causando hemorragia interna na area dos pulmoes e traumatismo craneano,com air bag a segurança melhorou de 1 estrela para 3,sem dizer q os pedais do acelerador,freio e embreagem perfuraram as pernas dos bonecos.
MARCOSthadeu10011 1 year ago
aka SHITTY
angelobarros1992 1 year ago
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fucking shit song!!!!!
massacra12345 1 year ago
Não é a toa que morre tanta gente no trânsito aqu