Added: 3 years ago
From: agora136
Views: 35,666
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (132)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • 159...ááh a régi szép idők :-)

  • Grat a videóhoz :) ez a z egyik kedvencem :) :P

  • Szép videó? :)

  • gyerekkori álmom hogy a világ ura leszek... :S

    kösz gyerek korom, feladtad a leckét... :D

  • Jó videó!

    Remélem még legalább egyszer vezethetek az életben 200-ast.

    1:02 :-)

  • ugyan ez az almom csak miskolcon

  • Na... Én is hasonló célzattal csináltam meg most a C-t :D

  • grat.

  • Jó lett a film! csepeli BKV-s! :D

    Kár, hogy BKV-s szimulátor játékok nincsenek PC-re!

    Jó van a BVE, de az sem az igazi sajnos.

  • @nzolibp Ha az openBVE Neked nem az igazi, akkor Neked semmi sem lesz az. Talán csak a Maszyna múlja felül járműfizikában, grafikailag pedig szintén igen fejlett a szimulátor.

    Egyébként a Csepeli HÉV pályát nem próbáltad még ki vele, ha már úgyis annak környékét mutatja be ez a klip?

  • Naygyon jo video lett Gratulálok!én is nagyon szeretem a buszokat es egy nagy kedvenc :P

  • Gratulálok és örülök hogy valóra vált az álmod. Gyermekkoromban én is azt terveztem ha majd 21 leszek leteszem a D jogsit és Apummal együtt fogunk buszozni a BKV-nál... nem így alakult, D jogsim sem lett és Apum már nyugdíjas úgyhogy nem valószínű hogy együtt dolgoznánk... de én még nem tettem le a buszozásról :)

    Szeretnék még 260-assal is járni :)

  • Jó látni hogy végre valaki szereti a munkjáját.

  • Nagyon jó videó!

    Mondjuk én mozdonyvezető szeretnék lenne, nekem az a gyerekkori álmom!

    Remélem mindenkinek sikerül az, amit szeretne! :)

  • @vasutas16 Akkor üdv kolléga! :):D - egy újabb MV. jelölt:)

  • Helló! Nagyon tetszik a videó!!! Örülök, hogy Neked valóra vált a gyerekkori álmod! Nekem is ugyanez lenne az álmom (szintén gyerekkori), hogy végre BUSZT VEZETHESSEK! Kérném Tőled / Tőletek, hogy pár hasznos tanáccsal, információval segítsetek! Előre is köszönöm! Ui.: Jófej srácnak néz ki ez az agora136 :)

  • KŐBÁNYAKISPEST ftw

  • jó vidi 5*

    egy napi 159es user :)

  • zsír videó én is várom, hogy betöltsem a 21 et azt megyek a volánhoz:D

    HA MEGNÉZITEK AZ IKARUS 260-AS KÉPEK NAGY RÉSZÉNÉL MEGY A JOBB INDEX:D:D:D

  • @fecike722 De ez mért olyan vicces? Állt ki a megállóból

  • @vasutas250 Jobb indexel? te hol lax, angilába , auszrtáliába? csak ott tudnál a megállóból jobb indexel kiálni erről ennyit (nagyon jó a videó)

  • @fecike722 De ez mért olyan vicces? Állt ki a megállóból

  • @fecike722 Akkor nézd meg még1x. Azért megy a jobb index, mert a forgalomból való kiálláskor (aka megállóba beállás) ki kell tenni jobbra, a képeken pedig a kocsi vagy a megállóban állt, vagy éppen arra készült. Nem biztos, h visszaveszi utascsere közben. Ráér ajtózáráskor.

  • @Andris1319 jólvan ne vitatkozzunk szoktam én faterral eleget buszozni egyezünk meg abba hogy jó a videó és a képek is:)

  • Nagyon szerethet buszozni :D

  • ...nagy ajándék, ha a gyermekkori álom megvalósul. Nagyon emberi film...gratula.

  • én inkább egy régi járművet szeretnék felújítani, és azzal fuvarozni =)

  • Sziasztok! Lenne egy kérdésem. A 280 - asok egy részének az indulásakor hallható sípoló hangja a voith váltó miatt van?

  • Bazd , ha neked sok a 3,5 év akkor én mit mondjak nekem még 7,5 év van (neeeeeeeeeee)

  • Lehet hogy addigra már másképp fogod gondolni a dolgokat..:)

  • Ebben lehet valami, 13-14 évesen én még állatorvos, majd rendőr akartam lenni. Az állatorvosi pálya nem nekem való, aki utája a vért, és tanulni is gyűlöl, rendőr meg a mai rendszerben nem lennék.

    Így maradt a BKV, ahova (szinte) bármilyen körülmények közé jönnék. Csak jöhetnék már végre... Amúgyis, tulajdonképpen ez már egy régebbi gyerekkori álom...:D:D

  • Hát végülis igazad van , de szeretném majd ezt csinálni ....

  • Én is itt szeretnék dolgozni , de sajnos még túl fiatal vok

  • Hány éved van még?

  • 8 év ( sajnos)

  • Óh, mégegy leendő kolléga :D

    az nemsemmi :S nekünk 5 évünk van, de azt is eléggé nehéz kivárni:S

  • Ja ! :D Te melyik vonal-nál laksz?

  • 93, és elég jó ismeretem van a délpesti vonalakról, így én a délpesti telephelyhez csatlakozom majd. Na és te? :D

  • 8 év még elég tragikusan sok :-((

    De jelenleg az 5 is rohadtsok :-((((

    De itt megtalálják egymást a jövendő kollégák :D

    Hogyhogy Transmanos a nickneved?

    Hova csatlakozol?

  • Hát a 114,213,214-es vonal nál lakom , de mivel az csak alválalkozó ezért a Hamzsabégi úti garázs hoz fogok majd

  • Akkor a kelenföldihez... ezek szerint ti egy helyen lesztek kollégák :D

    Nah, 2 kelenföld + 2 délpest, nemrossz :D Csak ez a rengeteg év :-((

  • Igen, ez igaz.

    Már csak Óbudáról, Cinkotáról és Kőbányáról nincs kolléga:D

  • Én már alig bírom kivárni a 7 és fél évemet!! Legyek már 21 :D

  • Nekem is sok a bő 4,5. Unom a sulit, inkább buszoznék :D

  • Ja , elég a sulibó!!! Kár, hogy nem elég a 14 év :D

  • Egyetértek :D

    Nemhiszem, h bármelyik utas számonkérné rajtam ezt a sok marhaságot a suliból XD Minekaz? XD

    Suli = alvás, busz = életkedv: Vezetni akarok!! :D

    (Legalább lehetne havonta nyílt nap h kicsit beülhessek kipróbálni a buszokat:D:D)

  • Igen, nagyon kéne már. Rohadtul untat a suli. Inkább ülnék már a volánnál, várva az indulást...

  • Volt nyílt nap : 2009.09.26 , de trolis

  • Ott voltam. Elég jó volt :D

    Volt kelenföldön is, egy héttel előtte.

  • Suli... mondom ha most ilyen szörnyű, milyen lesz következő években...? Nekem is eléggé elegem van:S Mért nem lehetünk inkább próbavezetésen... vagy valami... csak legalább buszon...

  • Jajah...kedvenc 435-ösöm, amivel suliba szoktam járni, már 2 hete nem jár, állítólag nagyjavításon van, bár ez nemtom mit takar. De már megvagyok őrölve h nem látom :D Szoktam olyat csinálni hogy csak úgy felbuszozgatok Salógtarjánba a kedvenc csuklósbuszommal:P Az az életem fontos része, miatta döntöttem úgy hogy sofőr leszek :D

  • Nagyjavítás annyit takar, hogy valamilyen komolyabb javítást végeznek rajta (pl. motorcsere, felfüggesztés cseréje, váltócsere stb)

  • Már ki tudtam bővebben :) Jelen esetben 2es szintű műszaki szemlére való felkészítést jelentett

  • Szívemből szóltatok ^^ Szerintem csak az menjen sofőrnek (különösen itt vidéken) akit nem csak a fizetés befolyásol, mert ahogy hallottam itt nem valami fényesek a fizuk, persze valszeg ez a BKV-nál másképp van. Én még is sofőr szeretnék lenni, mert buszon utazni nekem egy külön élmény, de viszont nagy a honvágyam is, így ezért maradok nógrád megyében ^^ Az is igaz hogy helyijáraton megőrülnék a sok megállótól, ezért inkább a helyközi jobban tetszik :D

  • Nem csak vidéken, Budapesten is:P Bár a BKV-s fizetések egész jók, az nem igazi vezető aki nem szívből megy oda és csinálja.

    Szerintem jobb a városi forgalom, érdekesebb is, de mondjuk én ezt szoktam meg és szeretem, ez az életem:D

    Ami meg a buszozást illeti, szerintem ez mindannyiunkkal így van:D

  • Teljesen egytértek. Mostanában látta milyen kollégákat. Kiver tőlük a víz.

  • bizony jó lehet buszvezetőnek lenni

    én is lennék,

    de nem a BKV-nál. rohadt komcsik...

  • Hülyeséget beszélsz. Az, h komcsi-e vagy sem, itt kurvára nem befolyásol semmit.

    Én azért élek, h a BKV-nal dolgozhassak, vannak még így néhányan, de itt senkit nem az érdekel, h komcsi-e vagy sem.

  • nem a bkv dolgozókról beszélek, hanem a felsővezetésről. a 100 milliós jutalmakról

  • Na igen. Az egy másik dolog hogy ők ott fenn mit csinálnak, miattuk olyanok a műszaki állapotok a BKV-nál amilyenek sajnos a mai napig.

    Attól függetlenül, magát a BKV-t úgy egészében ahogy van, még akkoris szeretem, és akkoris szeretnék ott dolgozni. És nem csak én.

    Tudom, hogy milyen a BKV-s élet - erre azt mondom, aki szívből csinálja annak mindenképp jó. Ennyit megér.

  • Erről legkevésbé tehetnek a dolgozók. Ők a lelküket kidolgozzák, sokszor olyan állapotok közt és olyan állapotú autókkal, hogy beszarás.

    Tudom én is, mit művel a köcsög felsővezetés, unom is, hogy 10-15 ezer Forintos alkatrészekkel kell szarakodni, mert nincs pénz, de fent bezzeg van kielégíteni.

    Felőlem lopjanak, de legalább valamit csináljanak is. Pl. ne ilyen állapotú is tisztaságú buszok közlekedjenek, legyenek végre bekamerázva!

  • Ha ez megtörténik, még nagyobb örömmel rohanok oda dolgozni, mint jelen esetben.

  • mi történik meg?

  • Tiszta, jó műszaki állapotú buszok lesznek a BKV-nál. Akkor aztán végképp semmi nem tart vissza attól, h ott dolgozzak.

    De ez egyelőre csak álom. Amíg fent ez nem érdek, nem nagyon fog változni semmi.

    És ezt nem lehet új buszokkal helyrehozni. A Volvok vadiújan lettek megvéve 3-4 éve. És most (főleg FJX széria)? A szétesés szélé állnak, össze-vissza firkálva, váztöréses, futómű lenullázva stb.

  • Ahhoz, hogy szegények ne legyenek agyonfirkálva minden lehetséges ponton, már csoda kéne. A műszaki hibákra meg senki sem kíváncsi odafenn, ők talán abban hisznek h a pofázás majd mindent megold... Ez meg a másik, h ha már ilyen szép állapotok vannak, akkor azokon javítani többre mennénk mint újabb buszokat hozni hogy aztán azok is szétessenek. És természetesen akkor azt sem lesz miből megjavítani.

  • Sajnos a fiatalság egy része ezt jó poénnak tartja. Főként a sok unatkozó újgazdag fasz.

    Fent már az sem érdek, h látszatot keltsenek, h minden rendben. Mért is kéne? Úgysem kapnak semmit. Se így, se úgy. Akkor meg minek arra pénzt költeni, amit zsebre is lehet rakni?

    Újabb buszokról tényleg annyit, h jelen körülmények közt 1-2, max 3 év és ugyanolyan (szar) állapotúak lennének, mint a Volvok.

  • Erről van szó!!

    Mi egy páran ezért vagyunk itt, mert ez az ÁLMUNK, hogy a BKV-nál dolgozhassunk. És különbenis, ha bármi is komcsi az nem a buszosok.... senki nem írja elő hogy ott dolgozz de vannak/vagyunk olyanok akik ezt akarják választani ezért ezt is fogják. Ennyi.

  • Comment removed

  • Eh, mintha magamat látnám kb 4-5 év múlva, csak a Nógrád Volán színeiben :D Valaki onnan nincsen? :D

  • Bocs, hülye kérdés, de BKV-s vonalakon, vagy simán a Nógrád Volánhoz?

  • Akkor a Volvo is tolócsuklós szerkezetű, ugye?

  • Gratulálok, nagyon jók a képek, a videók, a zene is tökéletes hozzá, csak így tovább :)

  • A többit holnap

  • Azt hiszem igazad van:D

    Akkor majd... folytatjuk:D

  • Ez eddig bruttó max 195 000Ft plusz pl délutános pótlék 20% kb (204000) Ft. Ha csuklós járművet vezet akkor a vontatási pótlék 20% kb (240000)Ft. Plusz üzemanyag megtakarítási díj 3000-7500 Ft között átlag 68Ft/liter alapon. Nettó bérben kb. 120-155 ezer is lehet.

    Bocs h ennyi írok, de f@sz kivan, h mindent 8-ba osztva lehet csak elküldeni.

  • Nem gond, esetleg ha van valami msn-féléd vagy ilyesmi akkor talán ott még könnyebben tudnánk beszélni.

    Amúgy igen, azt máshol is olvastam, hogy azért egy sofőr nem keres rosszul, és köszi az infókat.

  • MSN címet elküldöm priviben, ezt a videót már kinőttük:D

  • Kezdő járművezető bruttó órabére 780-850 Ft attól függ hány éves.

    Annak ki közel húsz éve van a cégnél

    1050-1200 Ft bruttó, szintén attól függ hány éves. Havi beosztott óraszám 168 óra, túlórákkal lehet 195 óra is.

  • Bár ebből sztem sok balhé lenne a buzi ombudsman miatt, de meg kell csinálni.

    Pesten több kell, de pl. Budán, főleg I, II, XI, XII kerben, III, XXII bizonyos részein csak a nagyobb csomópontokba. Pesten több helyen, pl. ha a Belvárost és környékén: Deák, Blaha, Nyugati, Keleti, Boráros, Ferenc körút, Nagyvárad tér stb.

    Ha riasztás van, kocsiba, és nyomás.

    Budán meg pl. Moszkva, Budagyöngye, Hűvösvölgy, meg a nagyobb csomópontok.

    Ez kéne még a kamerák mellé.

  • Nekik kijelölni, h ez és ez a zónátok, és kész. Ha meg olyan a szitu, erősítést hívni. Bár szerintem egy fejhez tartott pisztoly már hatásos lehet még a 10-15 fős c-kategóriás bandák ellen is.

  • Balhé? Inkább, mint TV-hír és egy ellehetetlenített sofőr. Nagyon ráférne a városra, az biztos. Ez még így teljesen jó és logikus is lenne, ahogy leírtad.

    Én abban reménykedem, hogy majd valami csendesebb külső kerületbe osztanak, persze gondolom attól függ hol van épp hiány... De pl. szerintem a 18-19-20-21 kerület nem lenne rossz.

  • XVIII. ker még viszonylag jó, bár azért az 50-es vili felső szakasza nappal nem valami jó, este viszont már a szarabbak közé tartozik (mondjuk a Határ úttól a Margó Tivadarig).

    Kispesten vannak jó részek (pl. Wekerle), de az üllői úttól lefelé eső lakótelepi rész (Vas Gereben utca felé), az elég gáz.

    XX. kerület az fos, különösen a központ környéke.

    Csepelnek főleg a belső, lakótelepi része gáz, a többi nem gáz, nekem ezt mondták.

  • Az meg tényleg poén lenne, ha egy csoportba kerülnénk, de attól függ, melyik garázst írod majd:D

  • Értem:D:D

    Én mivel születésem óta Dél-Pesten élek, alapból a Dél-Pestit céloznám meg.

    Egyébként igen, én is valahogy így vagyok, kiskorom óta odavagyok a tömegközlekedésért, de mióta ezeket a videókat nézem, már tudom hogy ez az én jövőm is:D

    Én a Dél-Pesti vonalakat meglehetősen ismerem, a többit meg szinte egyátalán nem xD

    Szerintem a D-t érdemes már 20-on elkezdeni, meg a PÁV-ot hozzá, hogy 21-re már minden amennyire lehet, készen álljon:D

  • De mire mi kerülünk a volán mögé, lehet h a BKV már hozat némi új buszállományt (legújabb hír: használt belga buszokat küldene be a BKV), talán azok már nem fognak szétesni:D Csak hát az utasok...:S Erről jut eszembe, szerinted mennyire érintene minket ez a sofőrveréses dolog? Mert sajnos túl sokszor hallottam már ilyesmiről:S

    Amúgy azt olvastam, hogy a csuklósbuszok vezetőinek még vontatási pótlék is jár xD

  • Őszintén, én nem akarok új buszokat, a jelenlegi állományt újítsák fel és tartsák karban, legyenek tiszták, szereljék fel az összeset kamerákkal, nekem ennyi elég! XD (A kamerák telepítése elkezdődött).

    Az első Van Hool megjött, a többi szeptember felé jön. A bkvfigyelőn olvastam egy sofőrt, aki beszélt egy Dél-Pesti sofőrrel. Íme a véleménye:

  • Azokat nem láttam, csak azt tudom elmondani, amit az egyik dél-pesti járművezetőtől hallotam. Van pár váztöréses, a többinek is rohad az alváza, B futómű problémás, az elejük rendesen meg van húzva, kameráknak és kijelzőknek csak a helye van meg, bőrből van a vezetőülés, a belső állapotuk olyan, mint ha 8 évet járatták volna a Thököly-n, a dél-pesti szerelők már bontóba küldenék őket. Ennél többet én sem tudok.

  • Ez is igaz, énis szeretem ezeket a buszokat amikkel évek óta járok, jó lenne ha nem hagynák őket végleg tönkremenni. Szerintem nem drágább a javítás mint az import busz.

    Én mostanában már nemnagyon nézem a problémákat a tömegközlekedésben, megértem a sofőröket, ha valami késik v iesmi, nem gondolok arra h az ő hibájuk lenne.

    Ami pedig a kamerákat illeti, remélem sikereses lesz a dolog.

  • A sofőrverésről annyit, hha végre fenn lesznek a kamerák, azért az ad némi biztonságot, az ilyen kisstílűek talán megijednek tőlük (remélem).

    Társadalmi összefogás nincs. Ha rászólsz a hangoskodóra, szemetelőkre (többség az részeg vagy c-kategóriás), rongálókra, még nekik áll feljebb, c-kategóriásra rá se szólok, firkálókra se szívesen, nem akarom a rövidebbet húzni, inkább fotó ,videó, aztán rendőrség.

    Sok segítségre nem számíthat a sofőr

  • Hát az valószínű. Én arra gondoltam, h inkább beszólok a diszpécserközpontba, hogy ez és ez folyik a buszomon, és talán ők tudnának erősítést küldeni valamelyik megállóhoz... Addig meg jobban teszem ha csendesen vezetek tovább...

    Engem az az eset döbbentett meg legjobban, amikor egy ártatlan sofőrt ütöttek meg egy söröző teraszán a napernyő alatt. De persze egy olyan helytől azért nem várok sokat...

  • Felejtsd el. Mire ők továbbítanak, és megjön a segítség, már rég vége mindennek.

    Hidd el, a 9, 99 busz, 3, 28, 37, 62 villamos vezetői már tudják ezt.

    Fel kéne állítani pár fős biztonsági csoportokat, mondjuk gázpisztollyal, fegyverrel vagy ilyesmivel ellátva. Ezeket a nagyobb megállókba és a veszélyesebb környékekre.

  • Van benne valami. 99-es utasairól elég szépek a személyes tapasztalataim...

    Az mondjuk jó lenne, ha pl. az ellenőröknél lenne legalább valami önvédelmi eszköz, és többen járnák az efféle belvárosi pontokat. Külön biztonságiakból meg kéne legalább annyi mint sofőrökből, meg némi elhatározás a BKV felsőbb rétegei felől... Kérdés hogy esély lenne-e rá.

    Írtam egy kérdést privátban is, ha tudsz bármit javasolni, szivesen várom.

  • Igaz, nálam is vhogy így van, emlékszem is a kezdetre, pedig még egész kicsi voltam. Aztán volt egy rövidebb (hosszabb) szünet, aztán a pesti suli (eddig Érd volt), és ez az 1-2 év alatt eldőlt, hogy mi leszek, ha (még) nagy(obb) leszek:D

    Szeretem a várost, szeretek itt élni, és szerem a pesti tömegközlekedést, még ha nem is mindig szolgál rá:D

    Az ötlet tényleg nem rossz, én 21 évesen már munkába akarok állni.

  • De lehet, mire idejutok, már nagyjából az egész város vonalait ismerni fogom, így biztos nem lesz velük gond:D

    De már tudom, mit adok magamnak a 21. szülinapomra! Azonnali jelentkezést D kategóriás jogsira :D, aztán persze a BKV-hoz.

    Huh, ez hosszú lett:D

  • Nekem a kelenföldi garázsnál van óriási vonalismeretem, egy jó 80-85%-t tudom az ottani vonalaknak. De ez a legszarabb garázs, ahogy hallom, onnan jönnek ki a legrosszabb kocsik, gyakorlatilag csak ottani autók égtek ki stb. Tudtommal Óbuda a legjobb. (Volvók tekintetében biztos)

  • Haver ez a Szent Imre téren van! Ott lakok nem messze :D egyszer beszervezhetnél egy Ikarus 280-asra :D

  • LoOoL...:-D

  • Igazi kedvcsináló, szívesen lennék majd egyszer a helyében én is! :)

    Nagyon klassz videó!

  • Nah, lassan összegyűlnek a jövendőbeli BKV-sok, úgy látom:D

    Csak hozzák már rendbe szegényeket...:S

  • :D Nagyon jó ez a videó!!!! Jók a képek és hangulatos a zene hozzá!

    Szeretem a buszokat!!!!! :)

    Nekem édesapám buszsofőr, de én is szívesen lennék...

  • Ez meg nagyon igaz, a zene kifejezetten feldobja a vidit!

  • Nem, egy BKV-s srác tette fel a videót, ami a munkáját (és azt is, hogy lehet ezt szeretni) mutatja be.

  • mi ez BKV kampány film?:D

  • télleg aranyos vidi..énis szeretem a buszokat..egyszer vezetnék is:)

  • Ez nagyon jó, egy boldog BKV-s:-)

    Egyelőre sajnos én még csak boldog használó vagyok (na jó nem mindig). Egyszer lehet h sofőr lesz belőlem, bár nem egy nagy életpálya, de szerintem én élvezném

  • lehet hogy "nem nagy életpája" de legalább lenne mégeggyel több boldog BKV-s :)

  • Nem egy, minimum kettő...:D De akár több is:D

  • Ahogy mondod:D

    Kíváncsi leszek hogy valyon közülünk hányan leszünk majd kollégák:D

  • Neked még hány év kell? Nekem 5. :-(( De sok...

    Igen, milyen lenne már: jah, mi már a youtube alapján ismerjük egymást, tudatosan kerültünk ide...XD

    Csak telne már le az a fránya 5 év...

  • Hát minthogy 21 a feltétel, nekem is 5 :-(

    Meg én attól is félek hogy mi lesz ha nem adják meg a szükséges minősítéseket :-(

    Amúgy igen, ez a szép benne, mi itt megépítjük a jövő csapatát :-D

    Dehát igen, 5 év az rengeteg idő... :-(

    Egyébként, szerinted a D vagy a C jogsi a jobb? És nem tudod mi az a Belföldi szolgáltatói igazolás? Mert ilyesféle dolgokat olvasgattam a felvételi feltételek között xD

  • De sok az az 5:-((

    Kemény lesz a jogsik megsezrzése, az fix, ja és nem kevés pénz (asszem 125 ezer a D)

    Gondolom olyan a rendszer, hogy a B+C a szóló kocsira, a D pedig csuklósra is jó.

    BSZI, ez vmi féle tanfolyam lehet, legalábbis amit én találtam róla.

    Mindegy. Nem lesz olcsó mulatság, meg kemény munka lesz azt a sok szarságot megtanulni...de megéri!:D

  • Meg 8300 a PÁV II, igen. És állítólag legtöbbször csak korlátozott időre adják meg. A jogsiért (illetve magáért a tanfolyamért) meg sztem mindenhol másmennyit kérnek, de nem keveset az biztos.

    Amúgy, szerintem kivárni az 5 évet nehezebb lesz, mint megtanulni amit kérnek..:D sajna napokban számolva sem megy gyorsabban xD :-(

    De szerintem is megéri, egy álom-jövért bármit:D

  • Igen, mert a többi dolog úgyis meglesz a B kategóriás jogsival együtt, gondolom majd te is azzal kezdesz. Annak az ára nyilván sulifüggő, a nevesebbek többsége olcsóbb, bár nem jelentősebb összeggel.

    Hát, igen, az biztos, majdnem 2000 nap még...:-((

    Ha majd bekerülünk, csinálunk mi is egy ilyen videót. Megegyeztünk?:D

    Bazz, ez engem feldob, ha ezt nézem, remek a zene és a képek is...:D

  • Igen, szerintem is a B jó kezdetnek, aztán neki lehet majd ugrani a D-nek. Amúgy

    egyetértek, énis mindig ezt meg az I am - Bus Driver címűt nézem, engem is mindig feldob pedig már vagy százszor láttam de addig fogom nézni amig be nem ülhetek magam a volán mögé...:D

    És akkor már csinálhatunk majd mi is, jó ötletnek tartom:D

    Hallod az még szép lenne ha egy járatra, netán egy buszra osztanának minket :D

    Csak még az a szűk 1800 nap :-((

  • Igen, autón nem árt begyakorolni, aztán jöhet a busz, persze kicsit mások a méretek :D

    Vhogy én is így vagyok, én ezt többet nézem, sztem ennek jobb a zenéje. De ezek a vidik vhogy kitartásra ösztökélnek...nem mintha különben nem lenne meg:D

    Te melyik garázshoz jelentkeznél?

  • én mindennap a 159-essel utazok Csepel City the best :D

  • Nagyon jó!! *****

    Remélem nem sokára én is csinálhatok egy hasonlót, csak csilingelő sárgákkal:)

  • Várom a csilingelő sárgákról a videót!:)

    Amúgy ez is 5 csillag!:)

  • Hát, ha találni fogsz még sárgákat... :(

    Nekem már csak 3,5 év :P

  • Ahaaa... nem kérsz egy évet az enyémből? Szivesen átadnám:P Túl sok nekem a 4,5 :-(

  • Kösz nem, nekem ez is rengetegnek számít.. :D

  • Már mért ne lennének még akkor sárgák?

  • Mindenhol igyekeznek őket leselejtezni. Akármennyire is szeretjük őket, eljárt felettük az idő :)

  • Attól függ hogy melyekről beszélünk. Itt, ahol sajnos én még félig lakom, még tele vagyunk régi 200-kkal, de sok C80, 435 is van, de itt még a Mercik is sárgák. Itt mely típusokra gondolsz?

  • Azokra a régi értelemben vett sárgákra. Ikarus 266. Volánbusznál persze az összes busz sárga, mert ott az a flottaszín.

  • Ez a típus nekem sose tetszett, ha IK 200, akkor csak a 260, 280, esetleg 263.

    De csakis olyan, amiben automata váltó van. Gondolom ezzel egyetértesz.

    A kedvenc 435-d automata vagy kézi váltós?

  • Kicsit elmosolyodtam, amikor elolvastam a kommentet. Én csak helyközi járaton utazom, ezért általában a kézi váltós buszokat preferálom. nálunk helyközi busznál automata váltó egyedül a Volvo Alfa Regio-kban van, mondjuk az is tetszik A kedvenc 435-ös egyébként kéziváltós. (DZA-030).

    Más: Van msn-ed? elbeszélgethetnénk.

  • Persze, többség nálunk is kézi, szerencsére van egy fasza kis automatás (DZA-050).

    MSN-t privátban átküldöm

  • Nagyon-nagyon jóóóóóóóóó!!!!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more