Gru pneumatica? Non vorrei sembrare troppo pignolo ma le gru semmai sono oleodinamiche e comunque quello del video a me sembra più un normale carro-ponte azionato da motori elettrici.
Pensando che la locomotiva in questione è più di 80 t, visto come ti sposta la cassa (in cui 15 tonnellate ci dovrebbero stare tranquille) la forza c'è eccome...
La forza c'è, ma tutta questa potenza così colossale e stratosferica io non la vedo. Teniamo conto che sganciando i carrelli il peso dell' intero locomotore diminuisce di un bel po'!
@fsinvideotape non hai idea dello sforzo a cui è sottoposta. Nei depositi ATM, le gru per spostare i tram hanno un assorbimento di centinaia di ampere.
una locomotiva pesa sulle 80/90 tonnellate
Warriormattoatto 4 months ago
che figata sembra come i modellini ^^
hivemind99999 5 months ago
Gru pneumatica? Non vorrei sembrare troppo pignolo ma le gru semmai sono oleodinamiche e comunque quello del video a me sembra più un normale carro-ponte azionato da motori elettrici.
LloydHopkins74 9 months ago 2
molto interessante !
CopiaRoberto 1 year ago
è sbagliato! Gli operai non dovevano agire sulla meccanica ma dovevano montare i carrelli sotto la cassa!
fedeleFS 1 year ago
Brutto quel termine "locomotrice". Se puoi modificalo in "locomotiva" è più corretto.
ediunicko 1 year ago
ok fatto
FMSOCIETY 1 year ago
la loc E444 in totale fa 84T ogni carrello pesa 23T
vistoio 2 years ago
@vistoio Quindi la locomotiva senz carrelli pesa 38t
SuperMRFS 1 year ago
.,che brutta fine........
MrDOLLARINO 2 years ago
per carità peserà anche senza carrello, ma non è affatto strabiliante.
cippergut 2 years ago
Mono-motor trucks like the French-
choirboyfromhell1 2 years ago
lascia stare che pesa anche senza carrello...
emydvx 2 years ago
@emydvx giusto!!!!
federico423 1 year ago
@emydvx giusto!
federico423 1 year ago
ma possono anche verniciare il mostruoso ETR470 cisalpino,nel suo colore originale,cioè bianco?
Fa schifo il grigo toprasto
Elettricistadido 2 years ago
Si ma infatti tolti i carreli e gli assi ce la fa anche il mio muletto a sollevarla ;)
Cioè tolti i carrelli rimane da sollevare il metallo e le apparecchiature...
Non mi sembra sta grande potenza considerando che ci sono gru che alzano palazzi!
rannek80 2 years ago
fiiiicoooo!!! =D
stefano1988 3 years ago 2
OGR Foligno?
tenorbasstbone 3 years ago
ma se nella descrizione c'è scritto Filmato negli stabilimenti ferroviari di Milano Greco Pirelli.
decampo94 3 years ago 3
ho visto che i motori e carrelli sono a terra, quindi la gru non alza tutte le 80t.
emydvx 3 years ago
Non direi si tratti proprio di una potentissima gru meccanica......
fsinvideotape 3 years ago
quando riuscirai a spostare anche solo una ruota di un locomotore riparleremo della potenza della gru
FMSOCIETY 3 years ago
Pensando che la locomotiva in questione è più di 80 t, visto come ti sposta la cassa (in cui 15 tonnellate ci dovrebbero stare tranquille) la forza c'è eccome...
AzeroII 3 years ago
La forza c'è, ma tutta questa potenza così colossale e stratosferica io non la vedo. Teniamo conto che sganciando i carrelli il peso dell' intero locomotore diminuisce di un bel po'!
checco646 3 years ago 3
guarda che comunque quella gru ha un gran bel pò di forza.
quella loco senza i carrelli peserà minimo minimo 50tonn.
federico423 1 year ago
si ma non è mica una gru meccanica...è un carro ponte....con gli argani poi si alza la cassa della locomotiva
fsinvideotape 3 years ago
se riesco a spostare un 402a quanto mi date???
leon1886 3 years ago
@leon1886 un bel niente perche' pesa un botto!!!
SuperMRFS 1 year ago
@fsinvideotape non hai idea dello sforzo a cui è sottoposta. Nei depositi ATM, le gru per spostare i tram hanno un assorbimento di centinaia di ampere.
Portnoy79 8 months ago