Ja miałem problem z akumulatorem i prawdopodobnie przyczyną było właśnie to radyjko podłączone do zasilania na stałe. Pomierzyłem i wyszło mi, że wyłączone radio pobiera prąd 140mA (po wyjęciu pamięci z gniazda usb spada do 60mA). Teoretycznie taki pobór całkowicie rozładuje akumulator 40Ah w 12 dni. Po odłączeniu zasilania od styku "zapłon" radio pamięta ustawienia i pobiera prąd 6mA.
Zamontowałem w radiu przełącznik, który odłącza napięcie od styku "zapłon" i tym przełącznikiem włączam radio.
Wykorzystałem mały otwór na lewo od gniazda karty pamięci, poniżej wejścia AUX (nie wiem po co on tam jest). Pod obudową umieściłem mały przełącznik dźwigniowy tak, że na zewnątrz przez ten otwór wystaje tylko dźwigienka. Komentarz na youtube może zawierać tylko 500 znaków a to za mało abym mógł sensownie opisać jak to zrobić i połączyć. Jeżeli Ci zależy i nie boisz się lutownicy, to mogę to radio jeszcze raz otworzyć, porobić foty i posłać Ci na maila dokładną instrukcję.
Zrobiłem sobie przełącznik na zasilaniu tak jak pisałeś , oczywiście nie zapamiętuje mi ustawień gdy wyłączę go (a jak tylko radio to zapamiętuje) ale będę go używał tylko przy dłuższych postojach :)
Ale pojawił się kolejny problem - gdy wkładam kartę pamięci radio zacina się na chwilę, próbuje czytać i wkońcu wyskakuje 'reading error' spotkał się ktoś z tym wcześniej ? próbowałem różnych kart no wcześniej działało idealnie...
Witaj. Niedawno kupiłem identyczne radio do identycznego Mercedesa, tyle, że diesel'a. I tu kieruję do Ciebie pytanie.
Czy nie miałeś problemów z wyładowywaniem akumulatora przez radio ?
Ja mam radio podłączone bezpośrednio pod akumulator z pominięciem logiki zapłonu. Nie wiem, czy to rozwiązałoby problem, bo z tego co poczytałem, gdy radio jest podłączone pod aku, to cały czas pobiera prąd końcówka mocy i radio nie jest całkowicie wyłączone (Nie wliczając pamięci stacji i ustawień)
Witam , tutaj mnie zaskoczyłeś bo mam tak samo, też bezpośrednio pod aku tylko z bezpiecznikiem i poza tym mam jeszcze wzmacniacz 1100wat (więc spory) i cały czas mi padał akumulator aż wkońcu padł całkiem ale myślałem że po prostu tak ma być że to stary akumulator...
Wcześniej miałem podłączonego w ten sam sposób stare radio Sony na kasety. Akumulator działał jak należy. Teraz po podłączeniu tego radia rozładowuje się aku. Na dodatek mam diesel'a, który potrzebuje więcej prądu rozruchowego. Jedna nocka pod chmurką przy 2 st. C. i aku wyładowany. Muszę podjechać do jakiegoś magika, co by mi to zrobił raz a porządnie. Dodam jeszcze, że żadnych wzmacniaczy nie mam.
@Dundee1206 Witajcie. Ja niestety miałem problem z tym radiem, też z pominięciem logiki zapłonu, bezpośrednio pod akumulator w golf II. Wymieniłem nawet akumulator na nowy, a tu to samo.
Rozładowywało do zera, radio wymieniłem i wszystko gra :) ogólnie nie polecam tego Navheavena, lepiej wziąć coś firmowego :) pozdrawiam
"Kółka" to informacja o odbiorze stereo - czyli radio przerywa bo traci sygnal, sugestia to sprawdzenie instalacji antenowej auta, w starym aucie poprostu mogło nastąpić uszkodzenie przewodu antenowego. Nie zapisywanie się ustawień - być może błędne podłączenie zasilania radia - patrz opis złącza ISO radia, kabelki od + zasilania za stacyjką i przed.
To jest stary mercedes..... sprawdź czy nie masz zaśniedziałych bezpieczników xD a potem przepatrza całą instalcje elektryczną bo jest stara i z bogatej miedzi więc ma tendencje do śniedzenia. A radio polecam bo jest naprawdę dobre
tez chciałbym wiedziec jak rozwiazales problem ponieważ mam taki sam
darek91wb 2 months ago
This has been flagged as spam show
Ja miałem problem z akumulatorem i prawdopodobnie przyczyną było właśnie to radyjko podłączone do zasilania na stałe. Pomierzyłem i wyszło mi, że wyłączone radio pobiera prąd 140mA (po wyjęciu pamięci z gniazda usb spada do 60mA). Teoretycznie taki pobór całkowicie rozładuje akumulator 40Ah w 12 dni. Po odłączeniu zasilania od styku "zapłon" radio pamięta ustawienia i pobiera prąd 6mA.
Zamontowałem w radiu przełącznik, który odłącza napięcie od styku "zapłon" i tym przełącznikiem włączam radio.
BestiaKodo 2 months ago
@BestiaKodo
zapłon to czerwony czy zółty kabel ? mógłbyś opisać jak to zrobiłeś ?
Marek6667890 2 months ago
@Marek6667890
Wykorzystałem mały otwór na lewo od gniazda karty pamięci, poniżej wejścia AUX (nie wiem po co on tam jest). Pod obudową umieściłem mały przełącznik dźwigniowy tak, że na zewnątrz przez ten otwór wystaje tylko dźwigienka. Komentarz na youtube może zawierać tylko 500 znaków a to za mało abym mógł sensownie opisać jak to zrobić i połączyć. Jeżeli Ci zależy i nie boisz się lutownicy, to mogę to radio jeszcze raz otworzyć, porobić foty i posłać Ci na maila dokładną instrukcję.
BestiaKodo 2 months ago
@BestiaKodo
Zrobiłem sobie przełącznik na zasilaniu tak jak pisałeś , oczywiście nie zapamiętuje mi ustawień gdy wyłączę go (a jak tylko radio to zapamiętuje) ale będę go używał tylko przy dłuższych postojach :)
Ale pojawił się kolejny problem - gdy wkładam kartę pamięci radio zacina się na chwilę, próbuje czytać i wkońcu wyskakuje 'reading error' spotkał się ktoś z tym wcześniej ? próbowałem różnych kart no wcześniej działało idealnie...
Marek6667890 2 months ago in playlist Uploaded videos
Comment removed
BestiaKodo 2 months ago
To ja ci odpowiem na te twoje "wady"
1. Masz za dużą moc głośników w stosunku do radia.
2. Wina podłączenia, główny kabel zasilający jest zastąpiony tzw. pobudzeniem.
3. Ta "wada wynika z punktu 2."
bartekpuncek1994 3 months ago
Witaj. Niedawno kupiłem identyczne radio do identycznego Mercedesa, tyle, że diesel'a. I tu kieruję do Ciebie pytanie.
Czy nie miałeś problemów z wyładowywaniem akumulatora przez radio ?
Ja mam radio podłączone bezpośrednio pod akumulator z pominięciem logiki zapłonu. Nie wiem, czy to rozwiązałoby problem, bo z tego co poczytałem, gdy radio jest podłączone pod aku, to cały czas pobiera prąd końcówka mocy i radio nie jest całkowicie wyłączone (Nie wliczając pamięci stacji i ustawień)
Dundee1206 3 months ago
@Dundee1206
Witam , tutaj mnie zaskoczyłeś bo mam tak samo, też bezpośrednio pod aku tylko z bezpiecznikiem i poza tym mam jeszcze wzmacniacz 1100wat (więc spory) i cały czas mi padał akumulator aż wkońcu padł całkiem ale myślałem że po prostu tak ma być że to stary akumulator...
Może i masz rację, ciekawa sprawa
Marek6667890 3 months ago
@Marek6667890
Wcześniej miałem podłączonego w ten sam sposób stare radio Sony na kasety. Akumulator działał jak należy. Teraz po podłączeniu tego radia rozładowuje się aku. Na dodatek mam diesel'a, który potrzebuje więcej prądu rozruchowego. Jedna nocka pod chmurką przy 2 st. C. i aku wyładowany. Muszę podjechać do jakiegoś magika, co by mi to zrobił raz a porządnie. Dodam jeszcze, że żadnych wzmacniaczy nie mam.
Dundee1206 3 months ago
@Dundee1206 Witajcie. Ja niestety miałem problem z tym radiem, też z pominięciem logiki zapłonu, bezpośrednio pod akumulator w golf II. Wymieniłem nawet akumulator na nowy, a tu to samo.
Rozładowywało do zera, radio wymieniłem i wszystko gra :) ogólnie nie polecam tego Navheavena, lepiej wziąć coś firmowego :) pozdrawiam
dominik280193 3 months ago
Też tak mam, u mnie pomaga wyłączenie rds'u, jeżeli chodzi o te dwa kółka.
masterkamas 4 months ago
już wszystko działa :)
Marek6667890 5 months ago
"Kółka" to informacja o odbiorze stereo - czyli radio przerywa bo traci sygnal, sugestia to sprawdzenie instalacji antenowej auta, w starym aucie poprostu mogło nastąpić uszkodzenie przewodu antenowego. Nie zapisywanie się ustawień - być może błędne podłączenie zasilania radia - patrz opis złącza ISO radia, kabelki od + zasilania za stacyjką i przed.
szawer1985 5 months ago
To jest stary mercedes..... sprawdź czy nie masz zaśniedziałych bezpieczników xD a potem przepatrza całą instalcje elektryczną bo jest stara i z bogatej miedzi więc ma tendencje do śniedzenia. A radio polecam bo jest naprawdę dobre
zsmh102 5 months ago
@zsmh102
już założyłem filtr i jest dobrze i instalacja też jest nowa poprowadzona od akumulatora
Marek6667890 5 months ago
co do radia to również polecam. nie wygląda jak tani bubel gra ładnie i ma wszystko czego potrzebowałem
Marek6667890 5 months ago
Odpowiem na pytanie nr.2 zaopatrz się w izolator pętli masy
killer1997ccc 5 months ago