Added: 2 years ago
From: pber1953
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All Comments (18)

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  • Pués felicidades,para los 35,acabareis por llevar lentes, de los saltitos que,entre el tren y la poca pericia del que filma que junto con el conductor, se hace horrible ver otra vez esto,por cierto yo nací en 1953 y viajar en vagones de madera era una gozada y con los wc igual de sucios como los del año 2012,antes podias viajar a cualquier pueblo en ferrocarril ahora no de todas formas con el paro que hay,con que arreglen las de Barcelona ombligo de Catalunya todos contentos

  • yo naci 1987 algunos trenes viaje hasta sitges y arenys de mar dsd pequeño con la serie 440 azules y colores de cercanias y la originales 446, y en el puente de la torrassa suelo ver trenes cuando era pequeño donde la estacion de santa eulalia del metro :)

  • muy buen video, me encantan estas grabaciones, ofrecen detalles que no están al alcance de todos.La controla del regulador tenía que ser igual que la de una 269, me imagino, eso sí, cuando estos coches piloto pasaron a la serie 451, les cambiarian dicha controla, no???

  • @Darkstylerz Seguro que se la cambiaron ya que las motrices son de tecnología mucho más moderna que la de las japonesas. Gracias por tu comentario.

  • En aquel tiempo eran mejor las circulaciones,quitaron las vias de Sants y la estacion del prat y lo dejaron peor de lo que esta por desgracia

  • Que guapo t' ha quedat.

    Jo també vaig el mateix recorregut amb una 450, però sense la japo, perquè ja no la deia.

    Salutacions de Guillem desde Barcelona!

  • Aunque quiza mas interesante la primera parte, es igualmente un extraordinario video.

    5*

  • L'estació que surt els primers segons quina es??

    Es que les valles són les mateixes que s'utilitzen actualment a la majoria d'estacions de rodalies

  • Es Viladecans, es on acaba la primera part y comença la segona. Estaban fent-hi obres.

  • o sigui que si l'estació la van inagurar al 91 debia ser al any 91 mesos abans de que la inagurin no?

  • Segur que la cosa, més o meny deu de ser així com dius.

  • Fantastico video, y encima con las 440 en azul y amarillo, todo un viaje de hace unos años

  • Quina flipada de video, per un cop i arribat a pensar que el que portaba el tren era jo, el mes important poger veura una 440 en colors originals i la 250 sortin de Sants, fantástic.

    5*****

  • pero aixo perque, ¿perque havies set alguna vegada maquinista?

  • no soc maquinista, ja ves volgut pero no es el cas.

  • muy bueno,5*

  • per cert que encara no estava l'autopista que anava a barcelona sense pasar per a prop del aeroport, a quin any van inagurar l'autopista?

  • per cert, les actualas cabines de la 451 que provenien del cotxe cabina de la 450 com la del video, segueixen tenen el mateix xiulet i pito o son diferents?

  • Jordi: No t'ho puc dir, no ho se. El que si se es que llavors tenien dues botzines una greu i una altre mes aguda, de fet ja es veu el maquinista que pulsa els dos botons a la vegada, pero no se si encara les conserven, ho sento. Esperem que ens ho digui algú que frecuenti la linea en la actualitat.

  • D'acord, conexies alguno web on hi hagin fotografies de les rodalies de barcelona de renfe dels anys 90 o 80?

  • Creo que de la estación de sants no tengo gran cosa. No me gusta filmar en subterráneos. Poca luz y salia grano, vapor de sodio = alteración delcolor, las cámaras no tenian la opción de variar la velocidad de obturación y las imágenes en movimiento no salían nítidas, en fin que siempre he preferido, salvo contadas excepciones rodar con luz natural. Me alegro que os guste lo que voy poniendo. Muchas gracias.

  • Me encanta el video es volver a recordar lo poco que yo vivi de esa epoca, pero ver la estacion de otra manera ademas de todas las vias de bellvitge, i todos los pasos a nivell, por cierto no tendras ninguna grabacion de sants. gracias.

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